thierry365

mis à part que t'es dans la rubrique gyroroues, de l'eau n'apparait jamais par miracle ... ils ont essayé dans le désert ça n'a jamais marché.

Ce torture test pourrait certainement faire cramer la moitié des roues du marché.

ils t'envoient le fer à souder et le mosfet ? 😆

Le grip de mes pedales étaient un peu sur la fin, je viens de faire l'ablation des proéminences en caoutchouc et mis un grip de skate que j'avais en stock. Ca semble en effet beaucoup mieux, j'essayerai demain ce que ça donne.

J'ai pas eu le temps de m'en occuper de ça mais ça va pas tarder

20km/h c'est ça que t'appelle un fort stress ? Sur une machine sortie fin 2021 ? La vitrine technologique de la marque sérieuse ? Les gars qui se sont mis à terre ne sont sûrement pas du même point de vue ... Alors oui je vais acheter un vélo et je reviens dans 30 ans voir si le batch 34.128 sera opérationnel 😄

J'espère au moins qu'avec ton raisonnement très consumériste tu n'as pas à revenir témoigner ici avec quelques dents en moins ou un bras en écharpe en disant que c'est pas grave si quelques numéros de série de mosfet ont échappé à la surveillance. Et une marque sérieuse ne fait pas bosser ses clients pour voir s'ils vont en perdre justement de quelques dents sur le bitume. Elle prend les choses en main et elle assume toute la logistique, du rappel à la livraison d'un produit FIABLE correspondant à l'achat du client.

C'est vraiment pas l'usage que j'en fait 😄

Vous allez attendre combien de "batch" avant d'acheter une roue ? Et quel client accepte aujourd'hui de se taper le sale taff de garantie sav à la place d'un constructeur ou d'un distributeur ? Quelle est donc cette manoeuvre commerciale de dire à ses clients "he, vas y, teste mon truc qu'on a trouvé voir si ça crame, après on avisera" ? au lieu de contacter tout son réseau commercial partenaire et de leur dire de s'en occuper eux même ? Où est la traçabilité de fabrication d'une machine ? Ils ne savent même pas quel numéro de série comporte la mauvaise série de Mosfet. La qualité ISO chinoise, sincèrement là c'est vraiment freestyle. Je commence à me poser de sincères questions sur ces nouveaux produits. J'ai pas envie de manger mes dents pour leurs compétences discutables.

" Vidéo pour remplacer les Mosflets défectueux " y a des gens qui réparent eux même ?

toi tu rigoles zéro sur le coup là 😀

https://www.fnac.com/Gyroroue-Kingsong-KS-16X-777-Wh-Noir/a15753521/w-4#omnsearchpos=1

t'es couillu. le wooble m'a mis la trouille un jour j'ai du mal à dépasser mes limites. tu gonfles à combien ? je suis a 25psi.

Tu te tortures la tête et tu pars du mauvais pied. Achète une S18 tu ne le regretteras pas. Tu vas beaucoup t'amuser avec. Et plus tard, si tu as une chouette okaz qui te passe devant, achète une Z10 en complément. Moi je voulais une Z10, et mon collègue vendait une Z10. Simple.

Si tu tombes sur un modèle, il te passe devant, avec un super prix, craquage tu peux. Tu sembles quand même avoir beaucoup beaucoup de critères de choix, amendonné faudra trancher. Tu n'auras pas le beurre etc. Compare pas non plus une 14 pouces agile et nerveuse qui pèse que dalle avec un modèle type Audi Q3. En Z10 on a la classe. Sur les autres on envoit du pâté. Voire du foie gras.

Comme je t'ai dit, je ne tiens pas à être chirurgien en orthopedie de roue. Je n'ai pas changé de phare ni de carte mère, tout fonctionne nickel. Pour les 3 autres marques j'ai du changer le pneu et ce fut parfois aberrant. Je sais que c'est pas plus simple aussi sur Z10 mais attention, je ne fais pas l'éloge de cette roue ni ne la présente comme la roue parfaite, bien au contraire. Nul besoin de me compter les vis au chiffre près. Je constate juste une finition pas désagréable sur la Z10. Je suis un utilisateur lamba et j'aime bien quand ce que j'achète fonctionne. Elle a juste un truc en plus que j'aime beaucoup (je suis anciennement motard sur des Ducati a couple conique ou SS, ceci expliquant cela).

J'avais la Z10 et la KS16s en simultanée, et je devais m'en séparer d'une. La Z10 pèse 25kg, elle a une autonomie correcte (entre 40 et 50kms on va dire), elle a un gros pneu pas facile à maîtriser (en off road j'y arrive pas), elle se penche toute seule sur les routes en devers, elle freine comme un élephant, elle roule pas super vite, elle est encombrante à transporter, son trolley n'est pas le meilleur du monde, son pilotage nécessite beaucoup d'apprentissage. C'est la KS16s qui est partie, va savoir pourquoi mais la Z10 c'est fiable, c'est un collector, elle est superbe et continue d'etre superbe, c'est un cruiser, stable, souple, plus maniable à 1km/h que n'importe quelle roue (et en ville c'est une qualité), tu apprends tous les jours, bref c'est un peu la machine indémodable. Ca ressemble pas à un Transformers ni à un donut, ou encore moins à un mange disque. Ca doit faire plus de 2500kms que je roule avec, je fais 20kms par jour dessus, toujours autant de plaisir. Le pneu tubeless c'est aussi de la tranquilité. Coté démontage, j'achète pas une roue pour passer mes weekends à la dépouiller, je l'ai ouverte une fois, tout est bien rangé, siliconé, bien pensé. J'ai déjà ouvert une v5, la ks16 ou une mcm4, rien à voir ce sont des plastiques prèts à péter, des tas de vis inutiles, des process de démontage dignes d'un stagiaire ... Je m'y connais peu en chirurgie de roue mais j'ai pas spécialement envie de m'y connaitre. Mais coté finition je range plutot KS ou Inmotion chez Dacia Renault. Je comptais la vendre, pour un truc plus pratique en multimodalité, je vais en fait la compléter avec une roue à plus faible budget / poids qui fera ce qu'on lui demande. ps : la Z10 ça permet même d'aller chercher le pain.

attends le "batch" 4 😁

Merci de vos retours 😊 Vous me rassurez et oui je pense bien sentir la différence de vitesse mais c’est surtout que je roule en Z10 qui fait que c’est moins évident à appréhender. Ma fille une v5 et je serre les fesses dessus 😄

Oui j'ai pris l'exemple de la moto comme je pourrais prendre l'exemple d'une tondeuse à gazon. Je suis 100% d'accord avec toi, et les constructeurs chinois n'ont aucune notion de qualité à part celle d'inonder un marché et de vendre pour vendre. Respect pour les ingénieurs et les youtubeurs qui bossent et qui amusent le client mais c'est nos vies qui sont sur ces roues. Il manque un élement important dans leur conception. Et bon rétablissement à Vincent.

Oui mais si demain par exemple le "batch 1" a les freins qui bloquent quand tu roules sur l'autoroute, ça va faire un peu mal au cul non ? Faudra attendre le "batch 2" pour éviter de se mettre au tas ? Ou que le moteur crame pas tout seul au feu rouge après 43,13kms ?

Certes mais il n'y a pas un tilt back sur la v8 ? Mon intention d'une seconde roue porte sur ce modèle, du coup j'hésite là. La v8f est aussi "sensible" que la v8 ?

Je rebondis sur le sujet parce que je cherche une roue complement pour le trajet taff. Ce que vous me dites est franchement inquiétant. En gros il faut accepter qu'une roue coupe quand elle a envie et mette en péril son utilisateur, sous prétexte qu'elle est "peu" puissante ? "la moindre bosse ou trou sur la route et la roue coupe, 2 trajets avec de 10 kms et les 2 fois, elle a coupé, du à une imperfection de la voie cyclable." Ah ouais quand même ! Mais ces roues devraient tout simplement être retirées du marché !!!!

"Batch" : mot ne voulant rien dire, utilisé dans des phrases comme "j'attends le batch XXX, c'est à dire la série XXX qui semble fonctionnelle après celles des beta testeurs consommateurs contents d'avoir payé et servi de cobaye pour des entreprises n'ayant AUCUNE notion de qualité et contrôle qualité pour un véhicule". "Salut tu t'es mis au tas ? Ah mais t'avais le batch 8, moi j'ai attendu le batch 12 avant d'acheter" "Ta roue a cramé ? Ben désolé pour toi mais c normal il fallait attendre le batch 3" Imaginez si Yamaha ou Ducati mettaient en vente des "batchs" de motos ... WTF??

Stresse pas. Par contre si l'envie de vient de rouler sur le périf en roue, y a de fortes chances que ça se passe assez mal avec la Police. Viennentt après les directives venues d'en haut sur la chasse ou pas des EDPM. A Paris, les incivilités de la trottinette sont un sujet municipal. Dans les autres villes, comme ici à Toulouse, ils s'en balec complet, c'est pas les 10 trottinettes qui roulent qui les inquiètent et plus de la moitié de la PM ne connaît pas la loi à ce sujet. Dans le cas où il y aura un accident, ce sera la responsabilité de chacun (assurance ...). Je n'ai jamais vu une seule trottinette rouler comme un idiot en ville. On en voit de plus en plus mais il n'y a pas de free floating de trottinette ici et il n'y en aura jamais. Le cut off aura raison de ton envie de faire un rodeo sauvage.