Rollwheel
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Tout ce qui a été posté par Rollwheel
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On s'attache tous à nos roue. J'ai eu du mal à abandonner ma 16S. Pour l'avoir chevauchée il a peu,franchement à 30 km/h c'est du sport. Je me demande comment j'ai pu rouler aussi vite avec une si petite roue 😁 -
Les Pad ont été spécialement fabriqué en 3d par un type génial, c'est le must have ! La sangle sert à maintenir la poignée du trolley à hauteur de siege, pratique pour s' assoir, se tenir assi dans les courbe ou sur un gros freinage... Elle me sert aussi pour attacher mon casque intégral à la roue, top en mode trolley dans les shops. C'est pratique aussi pour la mettre sur sa béquille .
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Un petit morceau de chambre à air pour cacher les ressorts et le tour est jouer. Perso je trouve le look plus dynamique béquille horizontale ...
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Salut a tous, je viens de finir mon upgrade, un amortisseur de béquille. Pourquoi ça n'a pas été fait d'origine ! En plus ça protege le pilote et l'amortisseur des projections . PXL_20251126_133923016.mp4
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Parfait pour moi suis à 20 mn. À peine le temps de sentir la morsure du froid. Rdv au Dépot légal Place Louis armand à 19 h15.
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Ok pour jeudi, il ne nous manque plus que le lieu et l'heure 😉
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Suis dispo mercredi et jeudi soir , si il y a d'autre joyeux Wheeler il sont les bienvenus !
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J'ai payé mal de dispos en ce moment, préviens moi quand tu es sur paris 😉
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Avec plaisir, on pourrait prendre un verre à Panam si tu es dans le coin .
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Salut V5f06, pour une raison simple l'amortisseur a air est moins fiable sur les long parcours torturés (beaucoup de bosse amorto très sollicité = chauffe ) , Entretien très fréquent toute les 8 ou 20 h selon sollicitation démontage, nettoyage des joints . Il faut enlever les impuretés changer l'huile . Pour un amorto à huile c'est au bout de 100 h plus ou moins une fois l'an, changement huile ...
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Le ressort mesure 116 mn, la tige d'amorto rentre de 44 mn a fond. Je suppose que la tringlerie démultiplie le débattement .
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Salut OzMek, la roue s'enfonce de 20 mn au plus ce qui me va. Je pèse 70 kg pour moi 550 lbs c'est parfait. Pour toi ce sera un peu plus souple mais tu pourras durcir la compression !
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Hello, petit upgrade suspension DNM Burneur RCP2S. De la balle, reste ferme tout en laissant les revêtements granuleux
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Force à toi, que le Wheel god soit avec toi et bonjour à la Marraine . 😉
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Tu m'étonnes, pas asser de couple pente de 35 degrés max. Testée vite fait la suspension fait un peu chewing-gom, à voir les réglages. J'aime pas le firmware qui fait plonger la roue à l'accélération et au freinage. Roue haute avec du poids en haut attention au wobble .
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La S16 P fait plutôt 33 kg 😉
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Bonsoir, Je suis intéressé. Il y a bien un réglage de la compression et pas de la détente ?
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La suite, des que j'ai les sous c'est un amorto DNM rcp2s avec réglage détente et compression 😜
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Une astuce pour les gabarits en dessous de 75 kg , on peut changer le ressort pour un 650 lbs voir un 550 lbs . Perso je fait 71 kg et 650 lbs c'est encore un peu trop ferme. J'ai acheter un amortisseur en 190 mn bas de game pour une quarantaines d'Euros. J'ai sélectionner un ressort de 650 lbs, ensuite, il a suffit de remplacer le ressort ...
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Il faut juste connecter le bluetooth kingSongMusic et le tour est joué !
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Je dirait que oui chez GS et Sherson ...
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Essayer tout à l'heure, ça pousse sans efforts .suspensions agréables , Le gros plus c'est son assistance au freinage paramétrable de 0 à100% ...
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En fait, quand tu veux freiner fort avec une roue puissante c'est vraiment indispensable ! Après, les pad de saut sont un minimum pour ne pas être éjecter de la roue sur route bosselée ou nid de poule ...
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Perso la Nosfet Aéro je ne roulerai pas assi, déja la S16 pro est limite ... En plus je préfére l'algo kingsong
