-
Compteur de contenus
8565 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
52 -
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par Minch
-
-
BEGODE HERO
dans Begode
il y a 3 minutes, Thy-B a dit :L'amortisseur tient le coup
Hello Thierry, est-ce l'original, ou le modèle upgradé à 2 réglages ?
-
Moi et la Roue
dans Le Bar
@Ice as-tu pratiqué les gyrorandos, pour renouveler ta pratique et prendre de l'assurance ?
Perso, je change assez souvent de monture, et étrangement, repasser sur une 14" m'a aussi procuré un renouveau de plaisir.
Bref, il faut peut-être du changement... (terrain, gyroroue...)
- 2
-
Kingsong 16S
dans KingSong
Il y a 2 heures, Battista a dit :KS-16S
Combien de Km au compteur ?
-
Super, mais je ne serai pas disponible.
Bonne balade 👍
- 1
-
BEGODE HERO
dans Begode
Le 13/03/2022 à 11:12, Techos78 a dit :Le point de vue féminin de Kelly Chameleon et du sauteur exceptionnel Mike Leahy
Ils n'ont pas tardé à faire l'upgrade de l'amortisseur 🙄
https://www.youtube.com/watch?v=x_0LPCERz_k
- 1
-
BEGODE HERO
dans Begode
Il y a 10 heures, Techos78 a dit :talonner à la détente n'est pas très agréable
Outre le talonnage à la détente, il y a aussi l'éjection du pilote 🤣
- 1
-
BEGODE HERO
dans Begode
il y a 20 minutes, Canaille a dit :L'amortisseur d'origine à un seul réglage (pression pour le SAG) convient pour du tout chemin, mais talonnera (à la détente) forcément sur de gros obstacles, et c'est une très bonne idée de le changer pour un modèle moins indigent (à 2 réglages, pression plus rebond) 👍
- 1
-
Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue 😉
-
On peut remplacer S18 par EDPM.
EDPM immergé, risque de batterie qui crame, rien de neuf...
- 1
- 2
-
La KINGSONG S22
dans KingSong
Il y a 22 heures, MrP-MrF a dit :Je reste quand même extrêmement étonné du peu de retours sur la s20.
Sauf erreur il y a eu déjà pas mal de tests faits par Mobility Urban non ? Ces personnes ne sont pas sur le forum esprit-roue ? 🤔Bon, puisque tu le réclames :
1/ Le soulèvement (simuler le franchissement d'un tronc d'arbre en travers du chemin en forêt, ou le chargement dans un coffre de voiture) : ben, n'étant pas Musclor, c'est à éviter (ce n'est pas une surprise, juste une confirmation).
2/ Les pédales étant en position arrière, et ne pesant que 70Kg à sec, je n'ai pas été étonné par la suite : centrage arrière !
3/ Mon réglage de l'amortisseur : mou et rebond rapide.
Je n'ai testé que des pavés/bitume/herbe/surface matelassée/bateau, pas d'escalier/nid de poule/dos d'âne.
Correct, mais pas mieux que la S18, évidemment je ne l'ai pas testée sur son terrain de jeu, les single tracks et chemins en forêt.
4/ Maniabilité incroyable pour son gabarit, grâce à un bonne répartion des masses (je viens des KS18A/S, avec du poids en haut !).
5/ Les power pads : Une première pour moi. En dehors du réglage pas adapté à ma morphologie, l'utilisation est complètement intuitive, pour l'accélération et surtout le freinage, indispensables sur un tel engin !
Bon point.
6/ La S20 est très large, wheeler style cowboy, mais ce n'est pas plus gênant que ça. 🤣
Je ne répéterai pas ce qui a déjà été dit.
Navré pour ce CR incomplet, mais il aurait fallu que je la règle selon ma morphologie, et la teste en forêt pour en dire davantage.
Pour la conso non plus, je n'ai pas de relevés significatifs (dommage, car c'est une caractéristique essentielle pour une randonneuse forestière 😉).
Ce ne sont que mes impressions subjectives sur un essai d'une vingtaine de minutes.
Merci MU Paris pour cet essai.
My 2 cents
- 5
-
BEGODE HERO
dans Begode
il y a 4 minutes, Thy-B a dit :Comme le dit BSS dans sa vidéo l'amortisseur noname a seulement une valve ! 😬
So bad !
Edit : Il y a peut-être possibilité d'effectuer un upgrade.
il y a 4 minutes, Thy-B a dit :la Hero freine peu mais il oublie de s'appuyer sur les pads... 😬
🤣
-
BEGODE HERO
dans Begode
il y a une heure, Thy-B a dit :problème de talonnement à la détente
Il n'y a pas de réglage de la détente (/viscosité), juste la pression pour le SAG ?
-
Il y a 15 heures, marcel26 a dit :
tiens une question j'ai l'impression d'avoir en cote sur chemin beaucoup plus de mal à "lancer" la 18XL , est ce du au repose pieds ? faudrait il ajouter des power pads discrets ? est ce que certains en ont mis ? merci
As-tu essayé de serrer la coque de ta KS18XL avec tes jambes, afin d'augmenter le couple en montée ?
Ça fonctionne aussi en descente, et pour les freinages appuyés.
-
-
il y a 1 minute, zitol a dit :
@Minch c'est quoi comme attaches extensibles que tu utilises ?
Des leashs de bodyboard.
-
-
il y a une heure, marcel26 a dit :
poids
Et, ou plutôt, 18" vs 16" 😉
- 3
-
Hello.
Navré, mais heureusement, il n'y a pas eu de casse sérieuse, un bon point pour tes protections.
Un enregistrement des paramètres de v.. roulage aurait peut-être pu répondre à tes interrogations (puissance instantanée).
- 1
-
il y a 3 minutes, Ice a dit :
(Lundi soir) C'est le blouson qui m'a trompé alors ☺️
A une prochaine 😉
Bon Ride & Safe !
Ah lundi, c'est fort possible alors ✌
-
il y a 7 minutes, Ice a dit :
Coup double,
En rentrant du taf un soir (Bd Brune) sur le trottoir opposé @Minch et un autre Wheeler un peu plus loin derrière (peut-être aussi sur ce Forum).
✌️ Bon Ride en Safe !
Ce n'était pas moi pour ce coup-ci, à une prochaine 😉
Bon ride safe 👍
-
@Fred06 évite le frein filet rouge.
-
il y a 40 minutes, Fred06 a dit :
flacon
On peut aussi utiliser du vernis (de Madame) 😉
C'est ce que j'utilise pour les vis cuvette qui bloquent l'axe des pédales (/repose-pieds).
-
il y a 20 minutes, Fred06 a dit :
powerpad
Attention, de tels accessoires, s'ils sont destinés à augmenter les capacités d'accélération du wheeler, en lui permettant de s'incliner davantage en appui sur les tibias, présentent un risque non négligeable de "cut off", quand ils ne sont pas installés sur des gyroroues "surpuissantes".
C'est mon avis 😉
- 3
-
il y a 11 minutes, Fred06 a dit :
douleur
Un peu de lecture :
BEGODE HERO
dans Begode
Posté(e)
Bonne nouvelle, que l'indigent amortisseur d'origine puisse quand même te convenir 👍