Minch

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue 😉 

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Vous avez vu le feu d'artifice d'une grosse batterie en chaleur, celle de la S20 par exemple ?

Perso, je n'aimerai pas être dans le même avion 😱

Bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue 😉 

Si tu n'as pas de problématique multimodale, prends la KS16S 840Wh, plutôt que la KS14S.

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue 😉

Rétrospectivement, ce fût ma dernière "after" (the very last one), d'autres prendront le relais...

Bon ride safe à tous 😉

il y a 32 minutes, Kokorun a dit :

séries V8 ou GT16 trés compactes

Tout à fait, on pourrait aussi rajouter la KS16S 840Wh (avec le plaisir de petites/moyennes gyrorandos en prime 😉)

Une remarque toutefois, j'apprécie toujours ma KS14S 840Wh, quand il s'agit de multimodal (TGV), et pour les visites de centre-ville en mode touriste (KS14S dans le coffre de la voiture).

Mais effectivement, si le wheeler est un peu lourd et pressé, le choix d'une 14" comme rouetaf peut s'avérer un challenge 😉

Bonne réflexion.

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La Vendée, beau terrain de jeu 👍

Il y a 2 heures, Cormo a dit :

ni pour pisser

Thierry maîtrise la marche arrière 😉

Super @Thy-B, tu as placé la barre très haut 👍

Il y a 11 heures, Cormo a dit :

L'essentiel au début, c'est de savoir rouler. Le départ sans appui ça vient après

D'accord, j'ai dû faire pareil 👍

il y a une heure, LeKeiser a dit :

capricieuse

C'est juste de la physique, la notion de référentiel relatif et le fonctionnement des gyroscopes 😉

Il y a 15 heures, LeKeiser a dit :

Qu'entends tu par la bloquer? Pour la faire rouler en trolley, il faut bien qu'elle soit allumer non? Et je l'avais posé contre ma jambe, droite. Je pense qu'elle a basculé avec les à-coups du bus. 
La CM aurait pu griller? Ca m'arrive quand même de temps en temps, ça. Genre elle est allumée, je vais la mettre sur son stand, et dessus elle s'emballe. Faut que je la soulève, elle s'arrête, et alors je l'éteins. Ou si je tombe, elle part toute seule, et parfois quand elle est "allongée", elle me fait le coup de partir à fond, "Decelerate"... 
Il faut faire quoi alors?

EDIT: il faut que je vérifie quelque chose maintenant? M'assurer qu'elle fonctionne bien?

Peut-être comprendras-tu mieux en lisant ce témoignage ? :

5000Km et beaucoup moins usé (ma première KS16S).

Il ne faut jamais la bloquer (ou la mettre en situation à risque de blocage), la CM pourrait griller, heureusement que les KS disposent d'un fusible.

Firmware 2.03

Je n'ai jamais entendu le ventilateur jusqu'à présent (890Km seulement).

Hello, sans avoir creusé le sujet, je penserai au transport de colis par des particuliers (via une plate-forme, pour l'assurance).

Pour ma KS18XL, j'ai appliqué un coefficient correcteur de -10% sur l'appli EUC World, et désormais kilométrage via l'appli et GPS correspondent à moins d'1% près.

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La KS16S 840Wh reste une excellente citadine, et tout le monde n'est pas forcément roadtripper (tout le temps) 😁

il y a une heure, Pierre-Antoine Quiquampoix a dit :

interdit

Hors agglomérations, sauf pistes cyclables ou voies vertes (en France, à ce jour, en dehors dérogations locales).

Qu'est-ce que la micro-mobilité ? 

Est-ce que les derniers modèles de gyroroue s'inscrivent toujours dans la micro-mobilité ?

Ou sont-ce des catégories ultra-specialisées ?

Qu'en pensez-vous ?

Il y a 3 heures, Sopapier a dit :

je suis sur ios

Darknessbot alors ?

il y a une heure, V. D. a dit :

la vitesse à une influence sur la consommation.

Tout à fait, c'est le premier paramètre, notamment à cause de notre Cx épouvantable.

Quant aux autres paramètres (régularité du pilotage, impact de la pression du pneu, type de pneu, ...), je te laisse expérimenter.