Minch

Et bééééé, c'est le grand écart par rapport à ta X8 Prudence, et enjoy !

Tout à fait, notamment pour passer des obstacles non anticipés, mais il peut y avoir d'autres critères, comme la nervosité, utile en environnement urbain (capacité de freinage), voire le poids en cas de portage (multimodal) Donc le choix est fonction de nos besoins personnels, ils peuvent aussi évoluer dans le temps (/envie), et c'est souvent affaire de compromis Mais il y a toujours la même constante, c'est un plaisir !

Pour démystifier le sujet, @Llaber, un peu de lecture :

1/ Pratiquer (/s'entrainer), mais pas au milieu des voitures 2/ Une gyroroue naturellement stable (/puissante) devrait aider (je n'ai pas le même ressenti sur KS14S ou Tesla) 3/ Ralentir (un peu)

et de puissance équivalente 😉

et bien non, tu le dis toi-même juste après

Suite à un incident/accident, il me semble normal de perdre confiance, tant que l'analyse n'a pas abouti, et les mesures adoptées Ensuite, est-ce que la gyroroue est adaptée à toutes les situations ? C'est un autre sujet Quant au premier point, tu devrais envisager une citadine plus pêchu (je roule beaucoup plus confiant, en environnement urbain, sur ma Tesla 1480Wh, que sur ma 14") Bonne réflexion

Les bms Inmotion ont la fonction équilibrage ?

@Psykatr qu'elle est la tension à vide de ton chargeur ?

Une autopsie s'impose... focus sur la CM et cables (avec photos)

Assurément, un bon point pour Inmotion !

Consommation élevée de semelle en perspective... A ta place, je couperai les excroissances en caoutchouc, au profit d'une surface continue de grip Edit : mais si tu pratiques les sorties-boue, alors la première solution est la bonne 😉

Ta MCM4 a fait le job, elle a assuré ta sécurité, mais en se sacrifiant... (un truc cramé ou court-circuité, suite à la pointe de courant, je laisse le soin aux électroniciens de préciser) Edit : truc = mofset, à confirmer

Bienvenue sur le forum 😉 P'être une randonneuse prochainement (quand on est accro) ?

La transformation en Centaure s'opère rarement en un jour, et tu dois aimer les challenges pour avoir choisi une V11 comme première roue 😉 Persévérance, Protection et Prudence

Merci @Thy-B pour ton précieux retour d'expérience Je vois à quels wheelers respectables tu fais référence 😉

Un éclair de lucidité ? 😉

Encore plus lourd, et l'autonomie réelle va régresser 😭

Bienvenue sur le forum 😉

Tu as sans doute raison, et pour éviter les situations à risque, j'évite de rouler sous la pluie, tant que possible. La couverture anti-feu est une solution palliative destinée à contenir le sinistre, du moins je l'espère (pas de test en vue), et c'est toujours mieux que rien ! 😉 Bon ride safe !

Baisse de prix

Après avoir envisagé plusieurs solutions, j'ai retenu la couverture anti-feu pour couvrir mes gyroroues :

Même pas un malheureux numéro gravé sur le moteur ?

Un peu de lecture (si tu es sur Android) :

Et avec une appli alternative ? EUC World par exemple