malko05

Aux autres nouveaux, n'attendez pas 4 ans pour parler ici Bienvenue MCFlooozzZ, je pense qu'on est tous un peu sachant et (1-un peu) apprenant.

Aussi appelée "position des toilettes" ... Bienvenue

En cherchant "Montsegur" je tombe sur ce fil, le seul qui y fait allusion, alors je le déterre et poursuis ici .... Pourquoi donc !! Eh bien je ne sais pas trop comment je tombe sur cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=4CW19DMnD6Y et je suis stupéfait de tout , l'ambiance, la liberté, le nb et la qualité des whelleurs et wheeleuses, l'absence total de suspension, les activités, M. Flex, la convivalité que l'imagine top. Bon peut-être que vu le nombre de blessé + feu de batterie et l'absence de sécu, le covid, la réglementation, on dirait que ça n'a pas continué. En tout cas 185000 vues pour une vidéo de gyros, et quasi aucune mention sur espritroue

Alors Alors, Ben la journée fut belle,longue et sympa. L'idée c'était trouver la source de la rivière Ourcq, de suivre son trajet jusqu'à sa déviation dans le canal, puis le canal jusqu'à Paris. J'ai préparé un trajet partant de la gare de Nanteuil/Saâcy, dernière de la ligne P à offrir le tarif IDF autour de 2€. Je passe sur le train de 9h50 raté, de trop peu, le suivant arrive à destination un peu avant midi... C'est parti : La Marne et ses plages pour commencer : Avec des encouragements toujours bon à prendre : Premier objectif trouvé après 40km de petites routes toutes tranquilles et très peu fréquentées + quelques recherches à pied : "Le trou dl'Ourcq" ! Il n'est pas possible de suivre la quinzaine de premiers kilomètres le long de la rivière, trop étroit et pas de route. Une surprise en chemin Puis ça grossit avec de beaux coins de baignade Après 86km un peu avant la Ferté Milon: Port-aux-Perches, le fameux point de départ du Canal de l'Ourcq Le premiers km du canal sont magnifiques, ambiance calme, verdure, vieilles pierres, peu de monde. Il est temps de trouver un abreuvoir à électrons pour ma monture. Le parking de la gare de la Ferté m'en propose un, mais la prise est déjà prise , est les 2 autres trop puissantes, Grrr... Peut-être dans la petite gare, re Grrrr : "Gare définitivement fermée". Les 10% restant me permettront d'aller à la suivante 12km plus loin. Celle-ci aura la particularité de me faire voir ses entrailles, la porte arrière étant ouverte : On voit bien tout le bazar que ça représente pour brancher juste deux voitures !! Pour les chiffres: 143km au compteur et un 5% à 90% en 1h30 avec chargeur rapide an 16A. Tarif : 1,05€. Et pour la blague: 300m apres la recharge je tombe sur cette magnifique armoire électrique alimentée !! Début des 80 derniers kilomètres, soleil couchant merci à mon phare diablement efficace. Evidemment, je finirais de nuit, autour de 22h15 à la maison. Le dodo arriva tôt J'ai fait plus de kilomètres que sur le trajet ci-dessous, en comptant l'aller jusqu'à la gare de l'Est et quelques digressions, détours et erreurs. Ce tracé violet ainsi que le GPX, sont retravaillés pour éviter des endroits pénibles ou bloqués. Comme il y a plein de gares sur le trajet, il est facile de l'adapter. Bilan complet : 223 km (205 Vrai) et 8h25 sur les pédales, finger in the nose Ourcq rectif.gpx

En effet l'ONF autorise des dérogations avec dépose de dossier pour des groupes dans un cadre payant et sur un trajet précis, oui c'est très restreint. En espérant que malgré cette belle journée il n'y aura pas trop de monde, ni trop d'agent dans la foret de Montmorency De mon coté je vais reconnaitre un trajet aux sources de l'Ourcq, rivière et canal.

"Bon chemin" ... comme on me l'a répété quelques fois sur le Compostelle.

Du coup un résumé rappel pour toutes les forêts : Pour nous uniquement route ou chemin ouvert à la circulation voiture.

Disons que ma conscience avait besoin d'un gros rafraîchissement . Merci pour le rappel et en effet je viens de passer un bon moment à vérifier les interdictions et je m'aperçois, à postériori, que j'ai traversé quelques fois des forêts et je n'aurai pas dû. Ma proposition a dû sembler maladroite à ceux qui savaient mais au moins elle m'a remise à niveau sur la question .

Hello à tous, Qui serait dispo pour une ballade Samedi ou Dimanche, l'idée : explorer la forêt de Fontainebleau. Dans les grandes lignes, départ vers 10h ou 11h (il fait nuit tard maintenant) de gare de Lyon vers Moret. Une centaine de bornes, pour les petites batteries, charge possible en cours de route ???? J'ai pas fini l'itinéraire complet à proposer, j'attends de voir les présents

Celle-ci : https://forum.electricunicycle.org/topic/22109-passive-balancing-a-simulation/ ?

Ou Dacia/Fiat face à BM/Mercedes. À volume de transport égal, le service global rendu est le même. La différence est sur le comment il est rendu, et tout ça se joue dans les détails. A un moment je pensais que BG etait proche de ma faillite, finalement leur changement de stratégie permet d'avoir sur le marché 2 constructeurs opposés: Moitié prix mais délais interminables / finition incomplète / amélioration à prévoir ou Plein tarif, et... roule ma poule.

Patiente et non-découragement te seront utiles. Tu me rappelles mes premiers tours de roue en 16s, que j’ai toujours 5 ans après. Douleurs et bleus au tibia et autour. Je te confirme que c’est tout à fait normal. Ne voyant personne en porter j’ai résisté à l’achat des protèges tibia. J’ai arrêté de rouler le temps que les douleurs d’appuis disparaissent (patience donc), corps et cerveau ayant fait le boulot, la séance d’après était en bonne progression puis plus jamais eu l’Idee de mettre des protections (en dessous du genou) Bienvenue et bon apprentissage, 100% sur que dans qq temps tu passeras de douleur à plaisir 😃

Pas dispo, mais je vois que le soleil continue de briller, je proposerai pour la semaine d'apres.

Je sais que ceci me rend service sur toutes mes pompes. CLIK ICI

100000/365 = 274 km tous les jours de l'année Wahouuuu En tout cas Bienvenue ici Il y a une Commander pro que je possède, qui réponds à tes attentes, en vente dans les petites annonces ...

Une "RÉVOLUTION" dans le monde de la sonnette ! LA sonnette qui fait fi des écouteurs à réduction de bruit, ou comment une techno mécanique vient à bout d'une numérique pour la sécurité, et cerise sur le gâteau : en open source !! https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/skoda-duobell-a-bicycle-bell-that-outsmarts-even-smart-headphones/

Avec Oneride.eu, ce sont 2 boutiques physiques (europe de l'est) et en ligne avec une très bonne réputation, testé les 2 par mes soins. Pour choisir, je remarque qu'il y a deux catégories de Client, ceux qui ne savent pas où ne veulent pas démonter/réparer/bricoler leurs roues, et les autres. Donc pour les bricoleurs il est préférable de trouver le moins cher possible, sachant que les vendeurs directs de Chine proposent souvent des pièces de rechange en SAV, mais rien de contractuel. Pour les non-bricoleurs achat en boutique physique ou en ligne, SAV parfois de mauvaise foi (pas mal d'exemples sur le forum), et prix achat supérieur mais si pas le choix.

La technique fait parfois de misères indépendamment d'une décision, je miserai là-dessus avant. Et avant de penser à refaire le boulot, il y a surement une sauvegarde qq part... Enfin j'espère 🤔

En effet, mais te sers tu vraiment de l'indication, à mon sens la boucle (Je force -> je vérifie le PWM -> je continue de forcer OU BIEN je force moins ) va beaucoup trop vite et te fais perdre de l'attention. J'imagine que la règle : Je ne fais plus de connerie avec une petite roue en dessous de 50-60% de batterie est plus pragmatique.

Nouvelle APP pour Android et pour Ios bientôt. Comme son nom l'indique son principal but c'est de faciliter l'installation de firmware sur les Begode et Extrem Bull. Le dévelopeur a aussi ajouté l'affichage des infos et les réglages. Donc une concurrente des app déja en place. Ici le lien telegram : https://t.me/begodeflasher/836 L'app en version actuelle est jointe. telegram-cloud-document-2-5375220509464111562.mp4 BegodeFlasher-1.2.2.apk

J'avoue que je me suis aussi demandé à quel moment cela peut être utile, selon moi les seuls cas sont dans des situations limites qui nécessitent une hyper attention à la conduite. Mais comme on a tous des utilisations différentes, je suis preneur de cas ou l'affichage du PWM est intéressant. Sinon perso ce qui me manque c'est le journalier, ok le calcul se fait de tête, mais pas pratique. Et sinon, en effet les cristaux liquides sont moins bling bling, mais tellement plus lisibles dans toutes conditions. Autre remarque, avec une montre on a toutes les infos, lisibles, mais nécessite qq manips.

La VRAIE vitesse mesurée plutôt correctement : Sur sa chaine il y a aussi la Lynx S.

La VRAIE vitesse mesurée plutôt correctement : Sur sa chaine il y a aussi la P6.

Bonne route les gars... en effet ça fait très envie 😍

Info de la part de Begode : A priori en Juin par chez nous ... A suivre