LeKeiser

Ce genre d'article m'énerve. On stigmatise en ce moment les utilisateurs de trottinettes et les cyclistes, donc dès qu'il y a un accident, où qu'il soit, PAF!! Un article avec un titre bien tendancieux. Et comme ça, on prépare le terrain pour légiférer parce qu'il faut légiférer, vous comprenez! J'aimerai qu'en parallèle, on donne le nombre d'accidents dûs à des voitures, le nombre d'accidents avec des camions, avec des motos, ... le même jour. On voit tous les jours de comportements dangereux de partout et de tout le monde. Hier, en rentrant tard le soir en trottinette, une voiture originaire d'Allemagne (la plaque) m'a fait une queue de poisson à toute vitesse (>30 dans la Parisie) et j'ai dû piler pour ne pas lui rentrer dedans et donc tomber. Un taxi m'a klaxonné parce que je n'allais pas assez vite selon lui, et lorsqu'il m'a dépassé, il m'a tellement serré que j'ai dû m'arrêter pour ne pas me payer le rétroviseur d'une voiture garée Je roule sur les quais, je croise des cyclistes qui roulent cote à cote. Ils se racontent (encore) leur journée. Ils prennent les 3/4 de la piste à double sens, mais ils en ont rien à faire. Leur conversation est plus importante. Tout à l'heure, un jeune de 15 ans environ qui faisait une roue arrière dans la rue, fonçant un peu partout, zigzagant en continu, sans que bien sûr personne ne lui dise quoique ce soit. Il y a whatmille comportements dangereux. Tant qu'il n'y aura pas d'interventions des forces de l'ordre, tant qu'il n'y aura pas d'amendes, tant que... Tant que, il y aura des articles putaclicks et on pointera ce que l'on veut pointer, pour cacher ce qui est plus évident mais qu'on n'a pas envie de traiter.

Concernant le port de casque musical, je suis contre. Comme @malko05j'ai besoin d'entendre le mieux possible mon environnement. Le mieux possible, car en environnement urbain, c'est pas facile à la base. Et moi, par exemple, lorsque je vais doubler quelqu'un, je carillonne toujours une petite fois pour prévenir. Et j'aime quand on fait la même chose pour moi. Donc les oreilles dégagées et à l'affuts, toujours. Après, je me pose une question si cette personne a été touchée au niveau de la porte arrière du bus. Car à cet endroit, on n'est pas dans l'angle mort, et le bus aurait pu la voir, et la voir même arriver avant de tourner. L'angle mort d'un bus, c'est bien plus proche de la porte avant, si je ne m'abuse. De plus, j'ai dû mal à jeter la pierre sur la femme. Si on ne connaît pas la route, on ne sait pas qu'il y a plusieurs entrées de bus sur la droite. Et donc on continue à ses côtés en pensant qu'il va aller tout droit. Surtout si on ne voit pas les clignotants. Enfin, je dis ça, je n'ai pas tous les détails et ça ne change en rien ce qui est arrivé Ce qui m'ennuie, c'est qu'on mentionne encore bien en gras le fait que c'est un accident de trottinette. Pour bien alimenter le faux débat. Que la Police & Cie arrêtent et filent des amendes à tous ceux qui exagèrent, qui ne respectent pas le code, et déjà on aura moins d'abrutis sur la route. Hier, rue de la Montagne Ste Geneviève, dans la descente, trois gamins sur un vaélib. Le premier sur le panier. Le deuxième conduit. Le troisième sur la roue arrière. A fond. Et ils passent devant le commissariat. Personne pour les arrêter. Un vaélib à trois en descente!!! Quand on connaît la qualité des freins de ces deux roues...

Suis pas d'accord. On peut être dans sa bulle lorsqu'il n'y a rien autour. Mais avoir un bus ou un camion ou une enclume à côté de soit, il n'y a plus de bulle du tout. On en sort et vite et c'est naturel. Car là, il y a quelque chose proche. Ca peut être un danger. Le cerveau se met en mode attentif et... Toute façon, on pourra retourner le problème et la scène dans tous les sens, la pauvre femme est décédée et c'est terrible

Ben là, clairement, c'est déjà la faute de la trottinette. La trottinette a percuté un bus. C'est pas le bus qui l'a percutée, c'est la trottinette qui est responsable. Donc on va lire, car c'est encore une fois la faute des trottinettes. Ça a été redis cette semaine : le taux d'accidents et de mortalité des deux roues (vélos, trottinettes, gros,...) est en forte hausse, et comme ça ne peut certainement pas être dû au fait qu'il y a beaucoup plus de deux roues qu'avant (là on ne donne jamais les chiffres) et ça ne peut pas être la faute des enclumes et des camions car eux savent rouler, propriétaires du code de la route. Article orienté encore. Dans la mouvance. Mais bon ...

J'ai bien lu jusqu'au bout merci 😐 Et ça ne me fait absolument pas changer d'avis sur cet article. Tu crois vraiment que si elle avait des écouteurs sous son casque, cela perturbait sa vigilance à côté du bus?? Tu crois que ça l'a empêché de le voir à ses côtés?? On dirait qu'ils ont repris l'excuse du Maire de Boulogne Billancourt quand il a commenté la mort d'une cycliste "Mais elle écoutait de la musique".🤬

Désolé si je vais paraître rude, mais c'est un article putaclick à fond. Le deuxième de la semaine dans le même style. L'autre, c'était sur un vélo je crois... Comme ça, ça alimente bien la polémique sur les deux roues/trottinettes/gyro face aux enclumes et aux bus/camions. D'ailleurs, on se demande bien pourquoi ce commentaire : Je ne vois pas ce qu'il vient faire là 🤔

Si je ne m’abuse c’est l’ancien modèle, en micro USB. Avant elle marchait nickel. C’est depuis trois ou quatre gonflages qu’elle me fait ça. Sur ma KS j’ai une extension de valve et j’utilise une autre pompe électrique de marque ThiEye achetée suite à un très bon deal 🙂

Hello j’ai le même problème avec ma pompe Xiaomi et ma G30. Je visse ma pompe et même à fond, l’indicateur reste à zéro. Je force la pompe et l’indicateur monte à 6 bars, alors que rien ne part dans le pneu. Je suis obligé de visser dévisser plusieurs fois pour gonfler le pneu à 4 bars. Et encore, je ne suis pas sûr. Je pense que ma pompe a un problème 😪

Tu ne mets aucune protection du tout du tout? Coudières? Trucs pour les mains? Rien de rien? 😮

J'ai lu et vu que ces deux casques étaient pas mal du tout en hiver, mais une horreur en été 😮

Juste comme ça, et parce que je n'y connais pas grand chose (encore) mais vu que @Carolinea mentionne des chemins en forêt et des routes non carrossées, est-ce qu'elle ne devrait pas se tourner vers des roues de 18" pour la stabilité? Je dis ça, je dis rien 😶

Bienvenue sur ce super forum

YES!!! J'ai utilisé l'extracteur Tivoly acheté sur Amazon. J'ai dû passer par plusieurs tailles pour que tout à coup, cette satanée vis est sorti! Je l'ai alors chopé avec une pince, et ZOU!! J'ai dû d'abord enlevé ma pédale XL. J'avais peur de de le faire car galère à la mettre mais bon. Obligé. J'ai alors pu démonter la coque, et ça n'était pas si évident que ça. Pas mal de vis (bon ok, facile) mais après, faut faire gaffe aux câbles des LED et celui du HP. Puis j'ai pu forcer la coque blanche pour la remettre en phase avec l'autre partie. Comme la vis qui la bloque à cet endroit est cassée, j'ai mis du scotch ultra solide. Pas le choix. Ca tiendra comme ça tiendra. J'ai tout remonté, y compris les autres vis. J'irai en acheté d'autres, Allen, que je changerai plus tard. Le but de ma manoeuvre là était de virer cette #### de vis pour remettre la coque correctement. Mission accomplie Hâte d'aller tester maintenant ma K16s avec les nouvelles pédales!! J'attendais que ça!! Et c'est con, mais ces interventions dessus, ben je me sens encore plus proche d'elle J'y ai mis du mien, je me l'aime encore plus maintenant. Vi, c'est con. Mais c'est vrai Un GRAND merci à vous tous pour vos conseils, vos posts, vos encouragements tout du long Sacré forum et sacrés forumeurs!! A moi les rides maintenant !!! (enfin, j'espère 😮 )

C'est sur cette rustine que tu as glissé? En légère courbe?

Bon, j'ai reçu un tournevis à poignée, j'ai reçu des élastiques. J'ai vraiment tenté à fond de forcer cette put1 de vis en mettant tout mon poids dessus, et cette #### n'a pas bougé d'un mm!!! J'ai même niqué un autre pas de vis J'ai passé commande d'un extracteur Tivoly parce que j'en ai marre, il faut que je vire cette vis!!! Elle a été collée, cette put1 de vis, c'est pas possible!!

J'ai lu whatmille posts sur les trottinettes qui disent qu'il faut effectivement d'abord brancher le chargeur sur la prise de courant, puis le chargeur sur la trottinette. Ca évite une surtension ou équivalent sur la trottinette. Je pense donc que c'est exactement la même chose pour le chargement d'une gyro, et je fais donc ainsi 👍

Et bien c'est vraiment par curiosité. Personnellement, je pense qu'une petite roue, donc comme ma K16s est le meilleur choix. Parce qu'on peut juger si on est fait pour la roue (ou que la roue est faite pour soi), qu'elles sont, je pense, plus maniables et plus urbaines (dans la pratique du gyrotaf). Moins chères également. Mais en regardant des vidéos sur YT, en lisant pas mal de posts, je vois que certains partent directement ou conseillent directement des gyros plus costauds car plus solides, plus endurantes, plus d'autonomie, ... Et je lis aussi des personnes qui ont commencé petit et qui rapidement partent sur les gros modèles. Donc ça me chiffonne. Je ne suis pas prêt de changer ma gyro, il faudrait d'abord que j'arrive à la maîtriser mais vous connaissez déjà l'histoire Mais vos retours m'intéressent

Hello, Je ne crois pas avoir vu cette question sur le forum. En tout cas, pas au Bar. Je suis remonté de 5 pages et rien. Donc petite question con, juste comme ça, en passant. Mais quelle est pour vous la gyro la plus adaptée pour les débutants. Est-ce une petite gyro, style KS14x ou Inmotion V8x ou une MSP? Ou direct vous diriez qu'il faut taper plus haut, une KS18x ou une KS20 ou une V10 ou V11/V ou plus gros encore genre la Begode Master ou la Sherman (j'ai déjà vu une personne repartir avec alors que c'était sa première gyro 😯) Alors je sais, tout dépend de l'utilisation que l'on en veut : du gyrotaf, ou pour de longues promenades ou du off-road. Partons sur une personne qui ne sait pas ce qu'il va en faire, et qui se lance pour le fun, la découverte, voir si il va accrocher, et qui va certainement faire 5m au début, puis 50m 5min après, 200m après ces 50m, et... et le lendemain il est déjà. sur des petites sorties de 2h 😮 Bref, une utilisation de découverte. Je pose la question comme ça, pas pour me faire un choix, j'ai déjà la mienne. Mais vraiment par curiosité. Ca se trouve, vous allez tous dire qu'il est mieux de commencer directement par une grosse roue, elle sera plus stable, plus pérenne dans le temps. Ou alors non, une toute petite parce que plus petite, c'est plus fun, et donc une meilleure accroche. Merci de vos retours et bons rides Ah, si il y a déjà un thread avec cette question, j'effacerai le mien 👍

Oui la coque est cassée. Me demande justement comment ça a pu se faire. Car j'ai regardé si je pouvais la clipser sans tout dévisser, et il faudrait un bon centimètre pour cela. Comment a-t-elle pu sortir de son logement?? Moi qui ne dépasse pas les 15km/h et à cette vitesse il ne m'est jamais rien arrivé. Les seules fois où la roue a valdingué, c'était à toute petite vitesse, et elle glissait sur le côté. Je ne comprends pas 🤔 Quoiqu'il en soit, faut que je me libère de cette vis. Et que je remplace les autres effectivement.

Ah mais je serai partant mais d'après moi, je viendrai en transport Je ne suis pas remonté sur ma gyro depuis votre venue @King Size et toi, problèmes au boulot toussa... Pour ça que je veux vraiment réparé ma K16s, et tester mes nouvelles pédales et aller aussi vite que vous derrière

@Cormo pas con le tournevis en T. Pas cher, je me le commande et je tenterai 👍 il me semble que la vis est de travers, ce qui expliquerait pourquoi il est si dur de l'enlever

Merci Mr @Minch Y a de bonnes astuces 👍 Je vais tenter l'élastique (faut que j'en trouve un large), chauffer le tournevis (je ne sais pas comment pour que ça soit suffisant). J'hésite le tournevis à frapper, car la coque est en plastique... Faut que j'arrive à dégager cette vis, sinon je ne pourrai pas remettre la coque comme il faut.

hello Mr @King Size On m'a conseillé la disqueuse et faire un plat sur la vis. Le soucis, c'est que la vis est planquée sous le plastique de la coque, on ne peut pas l'atteindre sans couper aussi le plastique. Si c'est possible

Je reviens à la charge pour avoir vos conseils. J'ai une vis que je n'arrive pas à bouger. Je pense avoir fait tout ce que je pouvais avec le peu d'outils que j'ai : tournevis, marteau, WD-40, pinces... Comme vous pouvez le voir sur la photo, c'est la grosse vis du haut à gauche. Elle ne veut pas, mais pas du tout, bouger. J'ai commencé au cruciforme, puis au plat, puis au plat mais de taille plus petit, et... J'ai noyé la vis sous du WD-40, j'ai laissé "agir". J'ai essayé de passer sur les côtés, au marteau et tournevis, pour "soulever" la vis. J'ai utilisé un tournevis plat et j'ai tenté de faire une marque au marteau. J'ai mis tout mon (gros) poids dessus. Rien à faire. C'est comme si elle était soudée. Les autres vis autour se dévissent sans problème. Mais celle-ci, non. Donc là, je ne vois pas. Je pensais à percer à la verticale, avec donc une perceuse électrique, mais 1) est-ce une bonne idée? Et 2) que faut-il comme foret? Suis pas sûr d'avoir ça en stock, moi Merci de vos conseils toujours avisés

Il y a je ne sais plus qui qui a posté récemment l'état de sa V11 après une seule gamelle, même pas très vite. Alors certes, il a vraiment pas eu de bol, parce qu'il a fait plus de dégâts en une fois que moi en 10 gamelles et genre huit ans, mais comme quoi... Je plussoie. Je débute vraiment sur ma K16s, je ne dépasse pas les 15km/h le vent dans le dos et les soirs de pleine Lune. J'ai eu très peu de gamelles mais il a suffit d'une pour que la coque sorte de son logement, et je cherche comment la remettre actuellement, je suis bloqué par une vis récalcitrante.