Inmotion V11

[Fabbrs]

Effectivement 600kms/mois c’est plutôt pas mal.

Reste à savoir si tu as des marches ou besoin de la porter un peu. 
Comme le mentionne @tritboolil faut éviter de poser le pied à terre car pour repartir même avec une légère pente c’est de l’engagement.

C’est aussi pour ces raisons que la Patton S je sais pas trop.

La v11 est plutôt maniable au trolley et le truc le plus pratique c’est la poignée au centre qui te permet de l’avoir tout de suite en main pour la soulever direct.

L’Extreme avec un bon pneu est pas mal. Niveau freinage tu es comment ? 

[Fabbrs]

Aller 282 pages 💪

[Schepi]

à l’instant, Pat75 a dit :

Bonne question 😄

Mais pour parcourir 600km/mois, il me  faudrait une roue qui dépasse les 130 km sans recharger.  Limite de la Lynx me semble t'il. Puis tout dépend dd comment on tape dedans .

Une roue ou je pourrais m'asseoir.  C'est un critère très important. 

Ce n'est pas équivalant mais personnellement je roule en moyenne 450km/mois, j'ai juste besoin de laisser ma roue charger 1h par jour avec le chargeur officiel et je suis bon.
Après bien entendu quand je sais que je vais sortir faire une grosse sortie je prend mes précautions 😛.

Finalement le nombre de km par mois n'est pas tant une donnée importante, si tu dis faire 100% de km en plus prochainement, j'imagine que tu déménages, l'important pour le choix de la roue est de connaître ton itinéraire quotidien. 

pour une Lynx et rester confortable je pense qu'un maximum serait de 30/40km allé retour par jour maximum.
Théoriquement tu peux beaucoup plus, mais les charges devront suivre . . .

[Pat75]

Médium. 

Soit je déménage, soit je démissionne, soit je bosse plus loin par moment 😄

Après, il est vrai que le poids n'est pas une mince affaire. Mais il y a 6 ans, j'avais échangé avec un wheeler qui roulait sur une begode monster.  C'était impressionnant. 

En ville 126v et 134v c'est très intéressant. 

Bien pour ça que l'extrême avec ses 134v 3500 wh est une très bonne roue pour circuler aussi en ville. 

Modifié le 12 mai par Pat75

[Pat75]

Qui fait mieux que moi avec une charge? 🤣

[Fabbrs]

[Pat75]

J'ai fais un reset Américain. Lol

La tienne est beaucoup plus cohérente. 9780 kms, c'est beau. 

[Pat75]

Bye bye à ma chère V11.

Roue fiable et fidèle. Jamais le moindre cut-off. 

J'espère que ma nouvelle roue sera à la hauteur de mes attentes ?

Pour résumer, malgré la mauvaise presse de la V11, je peux constater et confirmer que finalement, celle-ci était fausse. 

Cette roue était bien sauf en offroad . Pour le reste rien de vraiment fâcheux. 

La V11Y à pris la relève, et les utilisateurs n'en seront que ravis. 

 

 

[Fabbrs]

Tu as pris quoi comme nouvelle roue 

[Pat75]

Un indice : 168 V 

Je te laisse réfléchir. 🤪

T'as trois très bonnes roues. Ta V11 a  beaucoup de kilomètres ?

La Tesla est top.

Modifié il y a 4 heures par Pat75

[Fabbrs]

La begode ! Tu es partie sur des grosses roues. 
Ma V11 fonctionne toujours malgré que la jante soit déformée. J’ai maintenant 10500 kms.

j’attends pour la changer mais je ne sais toujours pas vers quoi me tourner.. 

 

[Pat75]

Yes. Pour Paname, il faut ça.  Tu veux  la garder en seconde roue ta V11?

Donc toi aussi, tu peux aussi confirmer que la V11 est une bonne roue vu ton expérience. 

Après sur le marché, t'as beaucoup de bonnes roues.

 

[Pat75]

La patton est très bien. 

De mon côté, j'ai appris de mes chutes pour enfin avoir le top des protections aujourd'hui. 

C'était dans l'intérêt de préparer le terrain pour cette fusée. 

Le premier à rouler avec l'airbag que quelques-uns un ont vu en photo.  Si t'as besoin de conseils sur les protections, je me ferai un plaisir pour te conseiller. 

Si tu souhaites rouler vite avec ta prochaine roue, tu dois blinder tes protections au maximum. 

Faut être un Winner mon ami. 

Pas un loser. 

 

 

 

Modifié il y a 1 heure par Pat75