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Je viens de tomber de ma chaise. Suite à ta photo, je cherchais la date de l'abandon des plaques "bananes" à l'avant des moto-cycles.

Et je tombe là-dessus : on reparle de la plaque avant moto !C'est à peine croyable, et le prétexte est de diminuer le nombre de tués... no comment  :
 https://www.eplaque.fr/infos/plaque-dimmatriculation-des-motos-bientot-obligatoire-a-lavant

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il y a une heure, Techos78 a dit :

Je viens de tomber de ma chaise. Suite à ta photo, je cherchais la date de l'abandon des plaques "bananes" à l'avant des moto-cycles.

Et je tombe là-dessus : on reparle de la plaque avant moto !C'est à peine croyable, et le prétexte est de diminuer le nombre de tués... no comment  :
 https://www.eplaque.fr/infos/plaque-dimmatriculation-des-motos-bientot-obligatoire-a-lavant

...  c'est pas un peu "n'importe quoi".  La préoccupation, ce n'est pas la sécurité, mais bien de la fiscalité déguisée.  On devrait leur mettre une plaque d'immatriculation agrandie sur le front, à ceux qui pondent ce genre d'idées.  Et comment dirais-je, je ne suis pourtant pas du genre à prendre la sécurité routière par-dessus la jambe.

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et agrandir la plaque arrière, pourquoi pas inscrire son numéro immat sur un parachute  ...:mad2:

c'est a croire que les "spécialistes" sensés faire des rapports et préconiser des lois n'ont aucune culture général,

aucun regard sur le passé, doublé d'une bêtise sans nom !!!

si les plaques bananes ont été supprimées sur les deux roues, c'est qu'elles étaient extremement dangereuses.  :eeek2:

Serait-il possible de faire un 49.3 contre la connerie..........ça Urge !!!!!

ça doit être les memes qui ont fait la LOM...avec les 25 kmh "par construction"....au secoure !

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@JJKAttention parce qu'en Allemagne, ils sont encore plus sévères.  Les eTwow sont par exemple presque considérées comme cyclomoteurs : vitesse max de 20 Km/h et plaque minéralogique presque aussi grande que le garde-boue...

Triste...

En France, avouez tout de même que ce sont bien les trotteurs en free floating principalement, mais aussi beaucoup d'autres, qui ont tendu le bâton... indisciplinés, irrespectueux, et agressifs...

En Belgique, c'est resté plus soft...

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il y a 11 minutes, nthierry a dit :

c'est pas plutôt une ado américaine qui n'a pas encore 16 ans et qui s'entraine à conduire avec un véhicule à quatre roues ? 😁

parce que en Europe .. dans les années 40 ce n’était pas vraiment top top l'insouciance ..

Oui, bien sûr... je n'aurais pas dû écrire "on" !

 

Ceci dit, on pourrait être surpris de la reprise de la vie quotidienne en Europe dès 1945 (voir carte postale ancienne en tête de la présente page).

Modifié par AdemJS
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@King SizeHeureux que quelqu'un comprenne la démarche...  :win: Chacune de ces photographies est une invitation à se renseigner sur le modèle, sur l'époque, sur la sociologie émanant de ces véhicules.  Comme ce n'est pas un Forum à vocation historique, je ne détaille pas autant que souhaitable, mais c'est l'effort que je fais sans tout poster.

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L'œuf de Paul Arzens, véhicule électrique de 1942 :

1031765767_Oeuf-lectrique-arzens-3.png.97ef6ab1d7c270ea5201c9a45559165e.png

Une série de clichés a été prise au Trocadéro par Robert Doisneau himself :

466568808_Oeuf-lectrique-arzens-5.png.2c0a52372bfedf97684ae48c657e5a21.png

https://lautomobileancienne.com/loeuf-electrique-de-paul-arzens-1942/
Edit : Petit complément d'informations...
https://www.illustre.ch/photos/voiture-electrique-lancetre-rehabilitee

 

Modifié par King Size
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