Nouveau wheeler sur Paris + demande de conseils

[Llaber]

Bonsoir à tous,

Voici mon topic de présentation !

Nouveau wheeler, j'ai découvert ce forum depuis quelques temps mais n'y participe activement que depuis peu.

J'ai 36 ans, vis à Montreuil et travaille sur Paris. Depuis un peu plus d'un mois que je me suis mis à la roue, j'ai remplacé mes trajets vélotaf par des trajets roue-taf.

Avant la gyroroue, j'ai eu une expérience avec un Onewheel + XR dont je me suis séparé pour plusieurs raisons (plus de détails ici) et me voilà un an plus tard avec une inmotion v8 sur laquelle j'ai débuté et parcouru un peu plus de 400km en 1 mois et demi.

J'en viens maintenant à ma demande de conseil :

J'ai acheté ma V8 d'occasion en octobre, avec 120km au compteur, garantie jusqu'à sept 2021.

Pour l'instant, elle correspond parfaitement à mon besoin actuel : roue assez facile, compacte et légère, autonomie suffisante pour mes trajets actuels (10km A/R, parfois 2 fois dans la journée). Cependant je commence déjà à avoir des envie de "plus", pas nécessairement plus de puissance et de vitesse (quoi que ça ne devrait pas tarder non plus 😅 ), mais surtout plus d'autonomie pour pouvoir allonger mes ballades sans avoir peur de devoir rentrer en métro !

De plus, je vais prochainement déménager (probablement début 2021) et ma roue me servira en multimodal [5km --> train --> 7 km] soit au minimum 22km par jour, plus d'éventuels déplacements sur Paris pendant la journée.

Maintenant que le contexte est posé, j'en viens au coeur du sujet : selon vous, devrais je plutôt :

- garder mon inmotion v8 encore quelques mois pour finir mon apprentissage, quitte à acheter un second chargeur, dans ce cas, le kilométrage va augmenter rapidement et la garantie restatne se raccourcir, ce qui risque d'occasionner une plus grosse moins-value à la revente

- profiter que ma roue soit encore assez peu kilométrée (550 km actuellement) et qu'il lui reste 10 mois de garantie pour la revendre sans perdre trop de sous et acheter tout de suite une roue avec de meilleures spécifications.

Dans ce cas là, quelles seraient les roues que vous me conseilleriez qui conviendraient à mon besoin : 

Citation

- Autonomie 50+ km,
- Assez compacte et pas TROP lourde pour pouvoir la monter dans le train 2 fois par jour,
- A l'aise en ville, mais capable de faire un peu de offroad à la campagne
- capable de rouler par tous temps  (bon, en cas de neige ou de verglas, je trouverai une autre solution...)
- pas d'impératifs au niveau de la vitesse, mais quand même un peu plus péchue que ma V8 pour pas avoir envie de la changer tout de suite 😅
- pas trop trop chère, j'aimerai ne pas avoir à rajouter plus de 400 ou 500 euros à la vente de ma V8 (mais je suis ouvert pour un achat d'occasion)

Merci et bonne soirée à tous !

[Karasu]

bienvenu sur le forum  

[misc]

Peut être une 16S ou 18L d’occasion, elles font 50+ km et ne craignent pas trop la pluie.

[Minch]

Bienvenue sur le forum 😉

[Llaber]

Merci pour votre accueil @minch, @misc , @Karasu

@misc, je vais regarder les 16s et les 18L pour voir si elles pourraient correspondre, j'ai aussi vu des V10F (il me semble que inmotion est le seul fabriquant a garantir un indice IP) ou des modèles chez gotway, mais je me perds un peu dans les gammes...

Modifié le 3 décembre 2020 par Llaber

[misc]

Il faut un peut de temps pour cerner le paysage. Gotway c’est bien niveau prix / puissance, mais pas conçu pour la pluie. KingSong n’affiche pas d’indice mais la 18(x)l est une des roues les plus prouvées en temps mouillés. La v10f remplirais une grande partie de tes objectifs, mais l’autonomie avancée par IM est particulièrement optimiste (elle ferais quand même 50km)

Bienvenue et bonne recherches :)

Modifié le 4 décembre 2020 par misc

[Llaber]

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1858732085.htm

Une mcm5 v2 pourrait elle être une bonne option ?

J'ai repéré celle ci neuve pour 800e,a votre avis un bon plan, ou autant la commander sur Ali pour presque le même prix ? 

Modifié le 4 décembre 2020 par Llaber

[elric]

@Llaber,bienvenue sur le forum. La mcm5 est une 14 pouces. Perso, c'est une roue que je reserverai pour les pistes cyclables dédiés. Pour une utilisation sur route avec nids de poule, les 18 pouces sont plus sécuritaires et moins compactes aussi . 

[Canaille]

Bienvenue à toi sur ce super forum 

[Llaber]

Il y a 5 heures, elric a dit :

@Llaber,bienvenue sur le forum. La mcm5 est une 14 pouces. Perso, c'est une roue que je reserverai pour les pistes cyclables dédiés. Pour une utilisation sur route avec nids de poule, les 18 pouces sont plus sécuritaires et moins compactes aussi . 

Est ce que toujours chez gotway, une tesla v2 serait un meilleur choix ? 

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1889018815.htm

[Minch]

il y a 23 minutes, Llaber a dit :

meilleur choix ?

C'est toujours une affaire de compromis (poids/autonomie/confort/ergonomie/waterproof/prix...)

Il serait plus rationnel que tu établisses tes critères pondérés....

Exemple : le poids + autonomie > KS14S et K16S (en 840Wh)

Modifié le 4 décembre 2020 par minch

[Llaber]

il y a 8 minutes, minch a dit :

K16S

En effet, 17 kg en 840 wh contre 19kg pour la tesla v2 en 1020wh.

Après, j'ai lu un peu partout que la k16s est réputée pour son étanchéité, mais l'évolution d'avec m'a v8 sera t elle suffisante pour ne pas avoir envie de changer à nouveau tout de suite ? 

[sbouju]

Je vote pour la solution du second chargeur (un à la maison et un autre au boulot, j'imagine...), et qui te permettrait de garder une roue que tu apprécies le plus longtemps possible.

Concernant la valeur potentielle à la revente selon le kilométrage, pas d'illusion à avoir, car la décote principale intervient brutalement et dès le premier kilomètre! Au delà, ce qui compte c'est le bon fonctionnement, l'état général, et éventuellement la garantie, s'il en reste.

[Minch]

il y a 6 minutes, Llaber a dit :

tesla

Il n'y a pas que la taille de la batterie a prendre en compte pour l'autonomie, mais aussi la conso...

[Minch]

il y a 7 minutes, sbouju a dit :

il y a 7 minutes, sbouju a dit :

Je vote pour la solution du second chargeur

 

Choix raisonnable, mais perso, je recommande un minimum de 2 gyroroues 😉

Modifié le 4 décembre 2020 par minch

[Techos78]

La ks16 a une excellente étanchéité du passage de roue, mais un peu moins par dessus (barres de leds etc..), mais une pluie modérée est supportable.

Le passage de roue est un peu compliqué, type "moule à gaufres", c'est à dire qu'elle dégouline la flotte un certain temps, il ne faut pas la stocker mouillée au milieu du salon.

Hormis ça, c'est une bonne roue, avec une poignée télescopique pratique... Un léger bémol : les pads (en fait les compartiments à batterie) sont assez durs, ce qui peut être un peu gênant pour quelqu'un qui serre trop les mollets. Je dis cela juste parce que je suis un peu chochotte et donc je suis passé à la taille au-dessus.

[Llaber]

il y a 28 minutes, sbouju a dit :

Je vote pour la solution du second chargeur (un à la maison et un autre au boulot, j'imagine...), et qui te permettrait de garder une roue que tu apprécies le plus longtemps possible.

Concernant la valeur potentielle à la revente selon le kilométrage, pas d'illusion à avoir, car la décote principale intervient brutalement et dès le premier kilomètre! Au delà, ce qui compte c'est le bon fonctionnement, l'état général, et éventuellement la garantie, s'il en reste.

Merci pour cet autre point de vue, 

C'est vrai que je peux attendre et passer l'hiver avec ma v8 (certifiée ip55) et voir au printemps ce que je décide de faire. 

Au besoin, je peux acheter un chargeur rapide pour le boulot ou rajouter une batterie externe comme détaillé sur le topic de @Niavlys (ici)...

Concernant la décote, elle avait déjà eu lieu au moment où j'ai acheté ma roue (560e pour une roue de 120 km et 1 an).

Si je garde la roue tout l'hiver, elle sera à la vente au printemps au alentours de 1200 au minimum... Même si il lui reste 6 mois de garantie, ce n'est pas dit que je la vente aussi facilement. 

D'un autre côté, finir mon apprentissage sur celle ci me permettrait probablement de mieux cerner mes besoins pour la remplaçante ! 

Moi ? Indécis ? 

[sbouju]

il y a 18 minutes, Llaber a dit :

ou rajouter une batterie externe...

J'ai un peu pratiqué, et ça dépanne bien, pour des besoins extrèmement ponctuels. Du coup, c'est en connaissance de cause que je ne conseillerais pas ça au quotidien.

Mais bon, tu n'empêches pas un bricoleur de bricoler, s'il en a envie ! 🤡

[Exo]

Hello et welcome  

[Llaber]

il y a 36 minutes, sbouju a dit :

J'ai un peu pratiqué, et ça dépanne bien, pour des besoins extrèmement ponctuels.🤡

Pour info, tu as pu tester ce montage de batterie externe sur quel modèle de roue ?