Extreme Bull / Begode : Commander Pro (20 pouces, 134 V, 3600Wh, Suspension, 43 Kg)

[youyouroue]

Il y a 4 heures, Titi Guar a dit :

Bonjour, j ai une commander pro extrême bull 50 s, totalisant 7000 km, avec le pneu d origine, et aucun problème ni d amortisseur, ni quoi que ce soit. Du pur bonheur, quand on c est habitué au poids, 47 kg avec les pass. Un tapis volant. 

Mise à part le poids, rien à dire,  à part le top .

même avis ici avec une 50E (seulement) moi : super glisse de tapis volant

aucun souci à part une petite roulette dans la glissière qui s'est abîmée, ça arrive parfois sur ce modèle, pas bien compliqué ni cher à changer. Déjà évoqué ici en 2024 par Misc : 

 

je ne peux pas comparer avec une ShermanS que je n'ai essayé qu'une fois, mais la glisse ExtremeBull / Begode, notamment avec l'algo high speed sur route, est géniale. J'ai aussi une Lynx - une roue absolument géniale  - et je me rends compte que les glisses et les façons d'adresser le trajet sont complètement différentes, et que je prends du plaisir avec les deux, sur route comme en offroad. Je trouve par contre le pneu d'origine un peu "rail" et j'ai préféré remettre un vieux kenda que j'avais en réserve

Les Leaperkim sont plus maniables à poids équivalent, on a d'avantage l'impression de skier. La répartition du poids sur la roue est sans doute optimale chez eux (à ce titre : mon Dieu que la Shermax me manque). Un défaut de l'EB Commander Pro, déjà évoqué par Misc, est d'être un peu lourde en hauteur : elle n'est pas facile à retenir en cas de déséquilibre, et peut faire souffrir en virage si on carve comme un âne. A voir enfin la résistance à l'eau : aucune idée car je me couvre la roue d'un truc imperméable quand il pleut; la ShermanS est réputée plus fiable à cet égard.

[Wheelipe]

Le 31/07/2025 à 23:01, youyouroue a dit :

même avis ici avec une 50E (seulement) moi : super glisse de tapis volant

aucun souci à part une petite roulette dans la glissière qui s'est abîmée, ça arrive parfois sur ce modèle, pas bien compliqué ni cher à changer. Déjà évoqué ici en 2024 par Misc : 

 

je ne peux pas comparer avec une ShermanS que je n'ai essayé qu'une fois, mais la glisse ExtremeBull / Begode, notamment avec l'algo high speed sur route, est géniale. J'ai aussi une Lynx - une roue absolument géniale  - et je me rends compte que les glisses et les façons d'adresser le trajet sont complètement différentes, et que je prends du plaisir avec les deux, sur route comme en offroad. Je trouve par contre le pneu d'origine un peu "rail" et j'ai préféré remettre un vieux kenda que j'avais en réserve

Les Leaperkim sont plus maniables à poids équivalent, on a d'avantage l'impression de skier. La répartition du poids sur la roue est sans doute optimale chez eux (à ce titre : mon Dieu que la Shermax me manque). Un défaut de l'EB Commander Pro, déjà évoqué par Misc, est d'être un peu lourde en hauteur : elle n'est pas facile à retenir en cas de déséquilibre, et peut faire souffrir en virage si on carve comme un âne. A voir enfin la résistance à l'eau : aucune idée car je me couvre la roue d'un truc imperméable quand il pleut; la ShermanS est réputée plus fiable à cet égard.

Je suis à ma deuxième Commander Pro, j'ai vendu la première et je n'ai rien trouvé d'équivalent et grâce à cela j'ai acheté la deuxième. Et Rien à dire. Les roues Leaperkim sont effectivement réputés plus fiables, mais je ne regrette pas mon choix. Aucun problème avec elle et pour avoir comparé avec une Sherman S lots de plusieurs randos que je faisais avec un pote, même lui était charmé par la glisse extrême Bull, aucune inertie au démarrage, maniabilité d'une roue plus legère. 

Je la changerais contre une Lynx peut-être ( mais moins d'autonomie), mais contre la Sherman S je préfère sans aucun doute la Commander Pro.

Modifié il y a 3 heures par Wheelipe
Corrections

[fabienblois]

Je suis à ma deuxième Commander Pro, j'ai vendu la première et je n'ai rien trouvé d'équivalent et grâce à cela j'ai acheté la deuxième. Et Rien à dire. Les roues Leaperkim sont effectivement réputés plus fiables, mais je ne regrette pas mon choix. Aucun problème avec elle et pour avoir comparé avec une Sherman S lots de plusieurs randos que je faisais avec un pote, même lui était charmé par la glisse extrême Bull, aucune inertie au démarrage, maniabilité d'une roue plus legère. 
Je la changerais contre une Lynx peut-être ( mais moins d'autonomie), mais contre la Sherman S je préfère sans aucun doute la Commander Pro.

Merci !
Tu as revendu la 50e pour la 50s ?
Niveau pièce de rechange ça se trouve , genre carte mère ect ?

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