elric Posté(e) le 1 mai Auteur Partager Posté(e) le 1 mai (modifié) Modèle. Batterie Moteur. Crête Autonomie réelle (environ - idée) Adventure 2400wh. 4000w. 9000w. 60-70 kms V12 HS 1750wh. 2500w. 5000w. 80-90 kms V12HT. 1750wh. 2800w. ? 80 kms Lynx. 2700wh 3200w. 8000w. 120 kms Normalement, la Inmotion Adventure aurait dû être un carton , elle est plus compacte qu'une Lynx et ça aurait dû être une mini-Lynx. Mais le ratio batterie/moteur n'est pas bon. C'est pour cette raison qu'elle est trop lourde et qu'elle n'a pas une grosse autonomie (elle a moins d'autonomie qu'une V12 qui est pourtant moins chère et moins lourde) . Elle a le moteur le plus gros , donc forcément le plus gourmand en énergie et le plus lourd. Sur le tableau , on se rend compte que les V12 et la Lynx sont des roues mieux proportionnées. En réalité, Inmotion a tout . Ils devraient mettre le moteur de la Inmotion V12 HT sur l'Adventure (en tout cas, pas un moteur de 4000w ! , même la Lynx n'en a pas autant) . Ça permettrait d'avoir une Adventure version long range ou ECO , je suis certain que dans cette configuration elle dépasserait les 120 kms d'autonomie réelle . Et au niveau poids, on gagnerait certainement quelques kilos (dans une roue , le moteur pèse très lourd) . Peut-être 37-38 kgs. Et dans cette gamme de poids , un kilo gagné, reste un kilo gagné. Et en plus , cette roue reviendrait moins chère à fabriquer. Certes cette roue ne pourrait plus monter aux arbres mais conviendrait parfaitement pour 95 % des wheelers. Si Inmotion avait été Begode , je pense que cette roue serait déjà sortie..... Mais avec Inmotion, il va falloir encore attendre 2 ans ? Pourtant techniquement, ça ne me paraît pas compliqué à faire pour une boîte comme Inmotion. Modifié le 1 mai par elric 2 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
InMoWh75 Posté(e) le 1 mai Partager Posté(e) le 1 mai Il y a 1 heure, elric a dit : Si Inmotion avait été Begode , je pense que cette roue serait déjà sortie..... Inmotion ne fabrique pas de gyroroues : l'aventure s'arrête avec solowheel et continue avec Begode 😁 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Justin38 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai (modifié) Mon test de l'autonomie de la v14, j'ai une 50GB , 76kms gps, 84kms roue https://euc.world/tour/632669637477208 Roue sympa a rouler, plus légère en jambes que la lynx et la Patton, dureté de la suspension d'origine au niveau du 66lbs LK. Je la préfère à la Patton mais l'autonomie est un peu moins bien. Le couple est démentiel que ça soit en Street où en offroad sans avoir la rigidité de l'algo de la Patton. Après ce trajet une personne en Patton qui était avec moi avait 10% de batterie de plus après les 76kms. 25min de recharge a 16amp 11% -> 47% L'affichage de la batterie est très précis et linéaire 1% dure autant de temps/distance dans les mêmes conditions peu importe le niveau de batterie Modifié le 2 mai par Justin38 1 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Timini Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai il y a 8 minutes, Justin38 a dit : Mon test de l'autonomie de la v14, j'ai une 50GB , 76kms gps, 84kms roue https://euc.world/tour/632669637477208 Roue sympa a rouler, plus légère en jambes que la lynx et la Patton, dureté de la suspension d'origine au niveau du 66lbs LK. Je la préfère à la Patton mais l'autonomie est un peu moins bien. Le couple est démentiel que ça soit en Street où en offroad sans avoir la rigidité de l'algo de la Patton. Après ce trajet une personne en Patton qui était avec moi avait 10% de batterie de plus après les 76kms Tu as essayé la Lynx par hasard ? J'hésite entre une lynx et une v14 ... merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Justin38 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai (modifié) il y a 15 minutes, Timini a dit : Tu as essayé la Lynx par hasard ? J'hésite entre une lynx et une v14 ... merci Oui, c'est deux roues totalement différentes ça va vraiment dépendre de l'usage, j'ai une Sherman S et franchement je trouve inutile d'avoir une lynx, leur conduite est très proche même si la lynx a un meilleur algo(que la SS). La v14 c'est pas la même machine, je l'ai prise pour son côté bien plus fun et joueur. La lynx est beaucoup plus puissante surtout a haute vitesse, la v14 a bien plus de patate de de couple en franchissement a basse vitesse et est plus agile, les deux ont largement assez de couple et de puissance pour passer aux mêmes endroits (où je passe aussi bien en SS d'ailleurs) Pour moi c'est simple, si tu veux une seule roue a tout faire = lynx même si elle est bof en ville. Je pense passer ma v14 en pneu street pour avoir une machine plus agréable en ville mais c'est déjà bien plus agréable et agile que la lynx Modifié le 2 mai par Justin38 2 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat75 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai Faudrait voir si le pneu street sera plus efficace que le cross pour monter les marches d'escalier ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Schepi Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai il y a 31 minutes, Pat75 a dit : Faudrait voir si le pneu street sera plus efficace que le cross pour monter les marches d'escalier ? Pour monter les marches, les crampons aide pour garder la traction. Mais c'est bien le seul endroit où les crampons ont l'avantage en ville 😂. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 2 mai Auteur Partager Posté(e) le 2 mai Il y a 6 heures, Justin38 a dit : lynx même si elle est bof en ville. Pourquoi la Lynx est bof en ville , d'après toi ? Pourtant c'est le même poids que l'Adventure. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CarlXS Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai il y a 2 minutes, elric a dit : Pourquoi la Lynx est bof en ville , d'après toi ? Pourtant c'est le même poids que l'Adventure. 18" et pedales plus hautes mais je la trouve très à son aise en ville 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Justin38 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai (modifié) il y a 5 minutes, elric a dit : Pourquoi la Lynx est bof en ville , d'après toi ? Pourtant c'est le même poids que l'Adventure. C'est une 18-20" avec les pédales plus hautes, je trouve pataud en ville là où même avec une grosse 16" on garde une belle agilité sans avoir a forcer, après ce n'est que mon avis je suis pas non plus un gros gabarit Modifié le 2 mai par Justin38 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Justin38 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai il y a 24 minutes, elric a dit : Pourquoi la Lynx est bof en ville , d'après toi ? Pourtant c'est le même poids que l'Adventure. D'ailleurs, la lynx ne m'intéresse pas car j'ai déjà une SS et je les trouve assez similaires en dehors de l'algo de la lynx qui est mieux (plus soft) la v14 est ma roue fun et rouetaf, mais si j'aurai qu'une seule roue ça serait la lynx car la v14 peut manquer d'autonomie pour MON usage 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kamikazz Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai Vous êtes beaucoup à faire des sorties de 60km avec vos roues? Ça à l'air d'être un critère hyper important pour nombre de personne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
misc Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai 33 minutes ago, kamikazz said: Vous êtes beaucoup à faire des sorties de 60km avec vos roues? Ça à l'air d'être un critère hyper important pour nombre de personne. Quand ơn y prends gout on apprécie de pouvoir faire durer le plaisir.. Ca ouvre aussi des possibilités qu'on avais pas avant (en tout cas pour les sans permis de conduire) Les randos de groupe dépassent souvent les 60 km, surtout si l'on inclus la distance pour aller au RDV. Perso je dépasse régulièrement les 100Km et il m'arrive de dépasser les 200. Après c'est chacun son truc. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat75 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai (modifié) Il y a 6 heures, Schepi a dit : Pour monter les marches, les crampons aide pour garder la traction. Mais c'est bien le seul endroit où les crampons ont l'avantage en ville 😂. En ville, on peut vraiment se perfectionner dans de nombreux domaines. D'ou l'intérêt de monter les marches d'escalier aussi. Et perso, la V14 me semble être la meilleure actuellement avec la avec la patton, puissante et agile. Je partage à 100% l'avis de Justin38. Modifié le 2 mai par Pat75 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat75 Posté(e) le 2 mai Partager Posté(e) le 2 mai (modifié) il y a une heure, kamikazz a dit : Vous êtes beaucoup à faire des sorties de 60km avec vos roues? Ça à l'air d'être un critère hyper important pour nombre de personne. Non. Pas pour moi. Du moins pour moment. Mais la V11 les parcours sans aucuns soucis. Tout comme la tienne. Modifié le 2 mai par Pat75 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Justin38 Posté(e) le 3 mai Partager Posté(e) le 3 mai Il y a 9 heures, kamikazz a dit : Vous êtes beaucoup à faire des sorties de 60km avec vos roues? Très souvent, je fais deux fois plus de kilomètres en roue qu'en voiture par an et le besoin d'autonomie vient aussi qu'une fois qu'on a goûté a du 3600wh c'est dur de revenir en arrière. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Justin38 Posté(e) le 3 mai Partager Posté(e) le 3 mai Il y a 8 heures, Pat75 a dit : D'ou l'intérêt de monter les marches d'escalier aussi Quand vous parlez de monter les marches d'escalier c'est les monter en roue où en la poussant ? Car descendre les escaliers c'est super et ça abîme rien mais autant les monter je ne fais pas, trop de risques de tout niquer, même bien gonflé il y a peu de marge entre le pneu et la jante et je pense que c'est facile de taper. En la poussant ça passe mieux en 18-20" grâce au diamètre plus grand 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat75 Posté(e) le 3 mai Partager Posté(e) le 3 mai En montant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tibiscui Posté(e) le 3 mai Partager Posté(e) le 3 mai J'ai vendu ma Patton et je me demande à quel point la V14 est plus agile et plus légère en jambes. Si c'est à peu de choses près pareil, elle vaut pas le coup pour moi. Qui a comparé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CarlXS Posté(e) le 3 mai Partager Posté(e) le 3 mai à l’instant, Tibiscui a dit : J'ai vendu ma Patton et je me demande à quel point la V14 est plus agile et plus légère en jambes. Si c'est à peu de choses près pareil, elle vaut pas le coup pour moi. Qui a comparé ? Je n'ai malheureusement pas encore testé de V14 mais en terme de poids c'est équivalent à la Patton, elle semble avoir plus de couple et moins d'autonomie mais pour le reste c'est la même catégorie ça ne doit pas changer beaucoup des autres 16" du genre Extreme / Patton / Mini avec chacune leur ADN Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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