Même si c'est un hollow motor "petit trou" :

comme tous les stators de ce type, c'est une pièce unique alu/magnésium qui supporte la couronne dentée bobinée.

Exemple avec un moteur de V11 "gros trou" :

 

il y a 11 minutes, Techos78 a dit :

Même si c'est un hollow motor "petit trou" :

comme tous les stators de ce type, c'est une pièce unique alu/magnésium qui supporte la couronne dentée bobinée.

Exemple avec un moteur de V11 "gros trou" :

 

Merci beaucoup pour tes photos. J'ai donc complètement tort. J'avais pourtant bien démonté le moteur de ma master et j'avais pas remarqué que l'axe central était en alu stupid me

Dans ce cas, il suffit de regarder le couple max dans l'alu pour ce diamètre/pas de vis

Hello les wheelers.

patton S arrivée, pads en cadeau dans le carton, parfait.

pour ceux que ça intéresse ; j ai remis les « rabaisseurs de pédales «  de ma lynx sur la patton S , il y a juste une toute petite modification à faire. Il y a un bosselage un peu plus long sur la roue, donc 5 10/eme d épaisseur et 4 mm de chaque côté à enlever dans les supports et c est joué. J espère que je suis clair.

Effectivement c'est de l'alu, d'ou ma prudence... Et se sont des vis acier zingué noir.... A 10Nm je suis déjà fort pour cette qualité de vis.... 

Je vais essayer les rondelles nord lock, mais je suis surpris ... On dirais que je suis seul a rencontrer ce "problème" 😵.... 

Un petit dégraissage avant le frein filet bleu

Le 20/03/2025 à 16:03, Zepek69 a dit :

Bonjour @ tous,

 

Cela fait déjà trois fois que je resserre les quatre vis sur le moyeu en moins de 1500 km… La dernière fois à moins de 200 km...

Ayant peur de trop serrer et de foirer le filetage, on peut dire que mon serrage n'était pas suffisant les précédentes fois… Mais cette fois, j'ai quand même appliqué une force de serrage a 10Nm avec frein filet fort... et c'est déjà en train de se re-desserrer 😕

J'ai effectivement une conduite plutôt dynamique, mais je ne fais que de la randonnée très peu de saut pour la préserver...

J'imagine que je ne suis pas le seul à rencontrer ce problème, comment l'avez-vous solutionner ?

Merci pour vos retours. 😊✌️

Patton:
Motor Screws M6x20 18Nm.
Battery to Suspension Screws M6x12mm 11Nm.
Top to Battery Screws M5x14mm 7Nm.
Clamp Screws M5x14mm 8Nm.

Jolie !!!  Merci 

Tu peux me citer ta sources ? 

il y a 17 minutes, Zepek69 a dit :

Jolie !!!  Merci 

Tu peux me citer ta sources ? 

https://forum.electricunicycle.org/topic/31690-veteran-patton-16-126v-2220wh/?do=findComment&comment=517024

Salut les gens, je dispose d'une Patton avec les anciens pneus et je me tâte à le changer pour ceux de la Patton S. 

Quelqu'un AYANT TESTÉ LES DEUX pourrais me dire lesquels sont les meilleurs s'il vous plaît ??? 

En donnant ses impressions sur route et sur offroad (même si je fais 95% de route), merci. 😉👌 

 

Modifié le 28 marsle 28 mars par Book's51

Bonjour 

j ai eu, et testé les deux.

ceux de la s sont mieux ( plus roulant)

J avais a l epoque remplacé ceux d origine de la patton par un autre.

trop gros crampons 

De memoire J avais mis celui de la KingSong 16 s suspendu 

Hello, je penses également changé de pneu mais pas du cross, si jamais quelqu'un a monté un pneu route et est satisfait je suis preneur sur la référence.

Sur la KS16X  le pneu route sur les chemins de rando était très bien a part le manque de suspension, ça tape.

Le pneu cross de la Patton bourdonne un peut et j'imagine moins à l'aise sur la route.

Hello, je penses également changé de pneu mais pas du cross, si jamais quelqu'un a monté un pneu route et est satisfait je suis preneur sur la référence.
Sur la KS16X  le pneu route sur les chemins de rando était très bien a part le manque de suspension, ça tape.
Le pneu cross de la Patton bourdonne un peut et j'imagine moins à l'aise sur la route.

Je viens de trouver ça sur AliExpress :
22,79€ | CST 70/80/90/110/120/130/90-12 pneu Tubeless sous vide thermofusible pour moto électrique Scooter rue 12 pouces pneu
https://a.aliexpress.com/_ExjsXfE

Envoyé de mon SM-S918B en utilisant Tapatalk

Merci pour ton lien mais c'est du 12 pouces et la Patton du 16 ??, je penses aller voir mon revendeur si il a des retours même si plus spécialisé dans les trottinettes de toute façon je ne le monterai pas moi-même

Bonjour 

j ai eu, et testé les deux.

ceux de la s sont mieux ( plus roulant)

J avais a l epoque remplacé ceux d origine de la patton par un autre.

trop gros crampons 

12 pouces en taille moto mais c est du 16 en taille euc

sir une LeaperKim la monté d un pneu est très simple.

juste 3 petits démonte pneus de chez AliExpress. Un peu de liquide vaisselle 

35 minutes ago, Tof G said:

c'est du 12 pouces et la Patton du 16 ?

La jante de la Parton fait 12 pouces,  le pneu dans le lien est au bon format.

edit: les nomenclatures de nos pneus expliquées.

Modifié le 29 marsle 29 mars par misc

Ah ok j'ai tout confondu entre la jante et le pneu merci

6 minutes ago, Tof G said:

Ah ok j'ai tout confondu entre la jante et le pneu merci

C’est mal fichu, le type d’appellation qu’on utilise sur nos roues est basé sur une nomenclature type vélo et ne reflète pas la réalité. Une roue « 16’ » comme la Patton a une jante de 12’ et un diamètre extérieur d’environs 18’.. C’est ballot.

16x3 = 80/90-12 = 3.00-12

Allez pour la X ieme fois je propose le H626, le pneu route d'origine de la Patton. Je l'utilise sur T4 et en suis ravi. Je fais peu de hors-piste, mais il a un peu de crampons, n'est pas trop bruyant. , Trouvable chez Oneride et chez Fastride.