Kingsong 16s (Changement roulements)

[Komawheel]

Bonjour à tous.

Je viens de faire l’acquisition d’une Kingsong 16s d’occasion,

Mais les roulements sont dans un piteux état (21 000km tout de même !)

Je souhaiterais donc les remplacer, mais j’ai aucune idée du modèle et de la référence commander.

C’est pour ça que je m’adresse à vous 

Merci d’avance 

Modifié le 15 mai 2023 par BipoWeel

[Techos78]

Comme pour (presque) toutes les roues de cette génération, ce sont des :
SKF 6203-2RSH

OK, tu peux trouver moins cher, mais là il ne faut pas lésiner.
SKF est une marque fiable, roulements fabriqués en Europe (en Italie pour ceux que j'ai actuellement dans la main). 

Pense aussi au freinfilet Loctite moyen ou fort, il faut bien serrer les brides de bouts d'axe, c'est très important.

Modifié le 15 mai 2023 par Techos78

[elric]

il y a 5 minutes, Techos78 a dit :

Pense aussi au freinfilet Loctite moyen ou fort, il faut bien serrer les brides de bouts d'axe, c'est très important.

Quelles sont les conséquences  si on ne serre pas assez les brides de bouts d'axes ?

[Techos78]

Il faut avoir conscience que l'effort de torsion entre axe et porte-pédale est colossal, le châssis est comme ceci (sans la coque, qui participe très peu au maintien général :

Donc il y a un phénomène "décapsuleur" redoutable à cause du bras de levier et du poids du pilote.

Avec des brides mal serrées, les porte-pédales fléchissent et viennent rayer les flasques du moteur :
KS16 :

ks18 (l'ancienne)

Là, c'est la coque qui fléchit et touche le flasque en faisant une grosse trace blanche.

Ça commence par un bruit de cloche en descendant un trottoir, puis des vibrations av-ar avec un équilibre malsain... puis un bruit de ferraille permanent.

Modifié le 15 mai 2023 par Techos78

[Bouneusse]

il y a 19 minutes, Techos78 a dit :

Il faut avoir conscience que l'effort de torsion entre axe et porte-pédale est colossal, le châssis est comme ceci (sans la coque, qui participe très peu au maintien général :

Donc il y a un phénomène "décapsuleur" redoutable à cause du bras de levier et du poids du pilote.

Avec des brides mal serrées, les porte-pédales fléchissent et viennent rayer les flasques du moteur :
KS16 :

ks18 (l'ancienne)

Là, c'est la coque qui fléchit et touche le flasque en faisant une grosse trace blanche.

Ça commence par un bruit de cloche en descendant un trottoir, puis des vibrations av-ar avec un équilibre malsain... puis un bruit de ferraille permanent.

Merci pour ces précieuses infos

[Komawheel]

5 hours ago, Techos78 said:

Comme pour (presque) toutes les roues de cette génération, ce sont des :
SKF 6203-2RSH

OK, tu peux trouver moins cher, mais là il ne faut pas lésiner.
SKF est une marque fiable, roulements fabriqués en Europe (en Italie pour ceux que j'ai actuellement dans la main). 

Pense aussi au freinfilet Loctite moyen ou fort, il faut bien serrer les brides de bouts d'axe, c'est très important.

Bonjour 👋 

Je te remercie pour avoir consacré du temps à me répondre.

Je ne sais pas trop ce que sont les brides de bouts d’axe, mais j’imagine qu’au démontage ça sera plus concret pour les identifier.

[Techos78]

En mécanique, une bride est une pièce dont le rôle est de fixer une autre pièce. Il y a différentes familles de brides, là c'est la forme classique en "fer à cheval" avec deux vis btr pour pincer les deux méplats de bouts d'axe.:

 

On voit que la bride de ma ks16b est de travers, le porte pédale n'est pas // au flasque moteur, J'ai détecté rapidement ce mauvais serrage, les dégâts sont minimes, le talon du porte-pédale a touché le flasque, en faisant une petite trace et en cisaillant la petite étiquette ronde en papier.

Il doit y avoir 7 mm entre flasque et porte-pédale, et quand on appuie de tout son poids sur la roue à plat par terre, ça ne doit pas fléchir de plus de 1 mm, ce que l'on peut constater rapidement sans démontage avec l'extrémité des doigts. A vérifier régulièrement.

Quand la bride est correctement en place, il y a (bien sûr) un petit "entrefer", la bride ne vient pas en contact avec le porte pédale. Ce jeu est normal et nécessaire, on doit serrer de sorte qu'il soit équivalent des deux côtés.

Modifié le 15 mai 2023 par Techos78

[jannickz]

La Kingsong 16s utilise généralement des roulements 6002-2RS (diamètre intérieur de 15 mm, diamètre extérieur de 35 mm, largeur de 11 mm). vous pouvez le trouver ici https://en.tradebearings.com/6002.2RSR-4945.html

Cependant, il est important de vérifier le modèle exact de votre roue, car il peut y avoir des variations.

Le numéro de modèle est généralement indiqué sur un autocollant apposé sur la roue ou sur le châssis.

Modifié le 12 mars 2024 par jannickz

[Phil38]

Bonjour messieurs. 

J'ai une KS16S de 2017 qui a désormais plus de 17 000 kms.

Depuis quelque temps je rescent une vibration plus importante que d’habitude qui au bout de plusieurs kilomètres est un peu désagréable dans les pieds et les mollets j’ai l’impression que le son de roulement est plus important qu’à l’origine .

Je me dis que cela peu venir de l’usure des roulements qui sont d’origines .

Tout ça pour en venir à ma question:Vous avez tout les deux Techos78 et jannickz donnés 2 réf différentes, du coup je m’interroge sur la bonne réf pour ma vieille KS16S de 2017 ?

[misc]

Ça peut être les roulements, mais ça pourrais aussi être un jeu entre la carte mère et le moteur: les visses qui tiennent les portes pédales au moteur, ou encore même une coque interne fêlée..

[Phil38]

il y a 44 minutes, misc a dit :

Ça peut être les roulements, mais ça pourrais aussi être un jeu entre la carte mère et le moteur: les visses qui tiennent les portes pédales au moteur, ou encore même une coque interne fêlée..

Ouais peut-être faut il que je l’ouvre pour vérifier les serrages car après tous la dernière fois que je  l’ai ouverte c’était pour changer le pneu est ça fait un baille ...

Merci pour l’idée misc 😉

[v5f06]

Ça peut aussi être le pneu,j' ai eu ça une fois ça faisait un peu le bruit d' un balourd.J avais changé roulement pneu et chambre a air et c est parti.Dans le pneu y avait comme une déchirure interne ,rien sur l extérieur,donc je suppose que c était lui qui faisait ça car les roulements était pas kilometré.

[Phil38]

il y a 51 minutes, v5f06 a dit :

Ça peut aussi être le pneu,j' ai eu ça une fois ça faisait un peu le bruit d' un balourd.J avais changé roulement pneu et chambre a air et c est parti.Dans le pneu y avait comme une déchirure interne ,rien sur l extérieur,donc je suppose que c était lui qui faisait ça car les roulements était pas kilometré.

Bonjour v5f06 .

c’est effectivement une piste car j’ai vu aujourd'hui que le pneu actuel a environ 7000 kms, ce qui correspond au kilométrage auquel j’ai changé le précédent. 

Je crois que je vais faire un combo roulements + pneu. 

Bon j’ai toujours un doute sur la bonne référence de roulement pour ma vieille KS16S de 2017 ( mais que j’aime beaucoup !!! ) .merci à tous !