Il y a 2 heures, adri75 a dit :

aie aie aie , mon porte monnaie... j'ai bien envie !

Qui se lancerait dans un comparatif xWay / blitz pro ici?

ici non, mais l'ia dit:

il y a 51 minutes, malko05 aka EasyWheeler a dit :

@v5f06 tu penses t'équiper d'une x-Way ?

J aime bien la x-way mais non ,pas le budget a investir 6 mois a l avance et pas envie de subir les connerie de Begode.

Concernant les difference, x-way blitz,

La suspension et triangulation.

Certainement la hauteur des pedale voir des pack batterie.

La robustesse quand la roue chute.

Et le moteur c38 vs c36 tile il me semble.

Possiblement la carte mere avec plus de condo et de mosfet.

Le pneu cross tubeless clone shinko 244.

La x way a plus de torque et moins de vitesse max .

Le trolley est différent je ne sais pas lesquels est le plus haut ni confortable mais celui de la x-way est plus robuste.

A vous de voir,si vous roulez souvent a plus de 80km/h c est le blitz.

Si vous faites du off road souvent c est le x-way.

Si vous voulez une machine robuste et que vous foutez d aller a plus de 80 la x-way.

Possiblement plus confortable sur route dégradé aussi la x-way.

Sur le moteur x-way il y a 6 fixation de chaque côté,je ne sais pas si c est le cas sur la blitz .

1800$ c est un super prix mais v at il y avoir 300 commande ?

C est ecrit en entrepot local en decembre ,mais faut compte mi mars fin mars pour pas etre déçu,et en espérant que ca se passe bien.

Edit quelques infos qui montrerait ma fabrication des dernières x-way.

Modifié lundi à 21:371 j par v5f06

Ajoutons au comparatif, l'ajout d'un siège et la possibilité de régler la garde au sol avec la Xway. :)

Bonjour à tous!

Pour ma part, j'étais sur le point de la commander a 2300€.

Mais comme ça fait quand même une sacrée somme pour moi, je me suis résolu à passer par la commande groupée...

Je suis bien conscient que je risque d'attendre quelques mois... Mais comme ils en restait quelques unes en stock je me dit que j'aurais peut être de la chance....

Je vous tiens au courant dès que j'ai des news

Il y a 3 heures, Cyril42 a dit :

Bonjour à tous!

Pour ma part, j'étais sur le point de la commander a 2300€.

Mais comme ça fait quand même une sacrée somme pour moi, je me suis résolu à passer par la commande groupée...

Je suis bien conscient que je risque d'attendre quelques mois... Mais comme ils en restait quelques unes en stock je me dit que j'aurais peut être de la chance....

Je vous tiens au courant dès que j'ai des news

En fait elle était a 2300$ pas 2300€ soit 2000€.Donc a voir au mieux tu va gagner 433€ au pire 260€.dans le cas intermédiaire c est 340€.

Oui exact. C'est quand même suffisant pour moi comme différence pour attendre un peu.

Blitz pro c'est du (HS) c'est pour rouler vite sur du bitume ou du chemin. C'est jolie avec des Leeds et un écran sur la poignée. La suspension est basique sans ressort.

La x-way c'est du (HT) c'est pour faire du offroad engagé et des jumps, c'est massif et solide avec des gros bumpers de protections , la suspension est réglable++ pour les jumps.

Deux roues pour des utilisations différentes

Il y a 2 heures, Nairolf Salocin a dit :

Blitz pro c'est du (HS) c'est pour rouler vite sur du bitume ou du chemin. C'est jolie avec des Leeds et un écran sur la poignée. La suspension est basique sans ressort.

La x-way c'est du (HT) c'est pour faire du offroad engagé et des jumps, c'est massif et solide avec des gros bumpers de protections , la suspension est réglable++ pour les jumps.

Deux roues pour des utilisations différentes

Toi qui semble connaître plus précisément ces machines quel vitesse de pointe environ pour chaque machine ? Car a part cela et les led il me semble que la x-way est meilleur en tout point et convient parfaitement en utilisation routier/balade /rando/quotidien.

J entend par la qu elle n est pas forcément cantonne a faire du cross et des gros saut.

Ça reste mon avis évidemment.

La x-way c38 a beaucoup de torque c'est un tracteur qui monte saute sur une structure ultra rigide et solide. La suspension peut être réglé pour encaisser les réceptions de gros jumps. Évidemment elle peut faire du bitume mais moins bien que la Blitz qui a un algo de pistarde. La Blitz est beaucoup plus fluide, elle permet de faire les pistes de karting beaucoup plus rapidement. Pour les vitesses de pointes c'est vraiment aléatoire, poids du pilote, température....... Pour un W équivalent le c36 ira plus loin en vitesse de pointe que le c38 mais avec moins de torque

Pour un usage lambda les deux peuvent tout faire mais elles ont chacune une utilisation distincte.

Bitume route /Blitz

Offroad jump / x-way

En résumé :

Celui qui va faire principalement de la route ou du chemin propre sera mieux sur une Blitz pro, il aura une roue au pilotage lisse avec des Leeds pour être vu. Celui qui veut monter des cratères ou faire des jumps ira sur la x-way.

Begode fait des roues spécifiques depuis toujours.

Circuit (race)

Offroad (extrême ou x-way)

Route circuit (Blitz pro)

Route (etmax)

A côté il y a les grosses roadtripeuses et les citadines

Je serais curieux de connaitre la hauteur minimale (position basse) des repose-pieds pour les deux modèles 🤔

il y a 59 minutes, v5f06 a dit :

Toi qui semble connaître plus précisément ces machines quel vitesse de pointe environ pour chaque machine ? Car a part cela et les led il me semble que la x-way est meilleur en tout point et convient parfaitement en utilisation routier/balade /rando/quotidien.

J entend par la qu elle n est pas forcément cantonne a faire du cross et des gros saut.

Je me permet de répondre à ta question, selon les tests youtubes et avec le field weakening au max sur les 2 , la blitz pro est capable de prendre 100 km/h voir un chouia plus, la xway, elle, plafonne a environ 80km/h.

Bha voila j avais la flemme de chercher.Pour beaucoup ca reste suffisant de rouler a 80 j' imagine.