41 minutes ago, sonkenn said:

Salut @Brahms, je ne connais pas, ça m’intéresse !

J'avais vu ca mais je demandais ou depart si il y avait une raison de pas le faire sur les trotinettes. Tu peut voir la procedure pour changement de cote de la durite d'un margura MT5E sur une thunder dans la video avec numero de reference de la piece ... ca comment a 07:00 

 

 

il y a 48 minutes, sonkenn a dit :

Salut @Brahms, je ne connais pas, ça m’intéresse !

Salut,sur ebay il existe cette pièce qui permet d’inverser la durite sur les magura.

Il y a 3 heures, willos a dit :

prenez une kaabo au lieu de vous prendre la tete! elle est moins chere en plus !

boarf je l'aurai bien pris mais le disagn me plait pas trop

il y a 52 minutes, Kr0w a dit :

boarf je l'aurai bien pris mais le disagn me plait pas trop

a oui dans ce cas la je comprend !on peut aussi la mettre en pneus route ,au choix !au cas ou !

Bonjour, quelqu’un peut il me dire svp combien mesure en largeur un pneu de Thunder.

il y a 17 minutes, Sebay a dit :

Bonjour, quelqu’un peut il me dire svp combien mesure en largeur un pneu de Thunder.

ça fait 96 mm au pied à coulisse

à l’instant, nono 42 a dit :

ça fait 96 mm au pied à coulisse

Merci ??

Il y a 23 heures, Brahms a dit :

Salut,sur ebay il existe cette pièce qui permet d’inverser la durite sur les magura.

Merci @HTR & @Brahms!

OK, donc il prennent un banjo avec vis d’une autre marque (compatible Shimano, Formula Oro, B4) car le filetage «extérieur» n’est pas le même qu’à «l’intérieur». Et il faut ensuite obturer le trou «intérieur». Ça fait un peu bidouille, mais pourquoi pas! Ça permet de gagner 5 voire 6mm et de se passer des cales... très intéressant !! Merci!

@HTR si tu re-passes par la pour nous dire ce qu’il se dit dans la vidéo... ?

Par contre je ne trouve pas le kit sur ebay (il faut le banjo ET la vis)

Modifié le 9 janvier 20196 a par sonkenn

Il y a 1 heure, sonkenn a dit :

Merci @HTR & @Brahms!

OK, donc il prennent un banjo avec vis d’une autre marque (compatible Shimano, Formula Oro, B4) car le filetage «extérieur» n’est pas le même qu’à «l’intérieur». Et il faut ensuite obturer le trou «intérieur». Ça fait un peu bidouille, mais pourquoi pas! Ça permet de gagner 5 voire 6mm et de se passer des cales... très intéressant !! Merci!

@HTR si tu re-passes par la pour nous dire ce qu’il se dit dans la vidéo... ?

Par contre je ne trouve pas le kit sur ebay (il faut le banjo ET la vis)

@sonkenn Voici le lien ebay : https://www.ebay.fr/itm/Avid-Shimano-Magura-Hose-Banjo-Kit-for-DOT4-oil-with-Bleed-Screw/190648859815?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

 

Sachant qu'il faut prévoir la vis pour obturer l'autre coté qui est du 5 mm.

Prévoir aussi un raccord avec embout a vis de 5 mm pour faire la purge.

c''est top ça 

Il y a 20 heures, Brahms a dit :

@sonkenn Voici le lien ebay : https://www.ebay.fr/itm/Avid-Shimano-Magura-Hose-Banjo-Kit-for-DOT4-oil-with-Bleed-Screw/190648859815?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

 

Sachant qu'il faut prévoir la vis pour obturer l'autre coté qui est du 5 mm.

Prévoir aussi un raccord avec embout a vis de 5 mm pour faire la purge.

Yes cool! Attention aux joints DOT/Mineral

Le 08/01/2019 à 06:19, Jeff08 a dit :

Donne moi ton pseudo en MP je vais te nommer sur la publication 

En gros -15% pour la Thunder dans les boutiques française 

on a créé aussi un post pour les membres du forum. 

Bonjour 

je suis aussi intéréssé par les -15%

il y a une heure, chacha38 a dit :

Bonjour 

je suis aussi intéréssé par les -15%

Bonjour Chacha38, il faut contacter @Jeff08 par MP : laisse ton curseur sur son pseudo, une fenêtre d'infos s'ouvre, et là, clique sur "Message" !

2 hours ago, chacha38 said:

Bonjour 

je suis aussi intéréssé par les -15%

Je croyais que cetait fini les les  - 15%  qu il fallait attendre de nouvelles negos pour 2019 

On 1/10/2019 at 12:28 AM, sonkenn said:

Merci @HTR & @Brahms!

OK, donc il prennent un banjo avec vis d’une autre marque (compatible Shimano, Formula Oro, B4) car le filetage «extérieur» n’est pas le même qu’à «l’intérieur». Et il faut ensuite obturer le trou «intérieur». Ça fait un peu bidouille, mais pourquoi pas! Ça permet de gagner 5 voire 6mm et de se passer des cales... très intéressant !! Merci!

@HTR si tu re-passes par la pour nous dire ce qu’il se dit dans la vidéo... ?

Par contre je ne trouve pas le kit sur ebay (il faut le banjo ET la vis)

en gros il dit qu'ils ont ete surpris de l'importance du changement de la qualite de frienage en passant aux magura et poru la procedure, tu l'a bien resume et il presente l'operation comme necessaire sans discussions sur avantages / inconveignants de la laisser de l'autre cote. Le seul point interessant est peut etre qu'il dit qu'il y a pas besoin de mettre un joint sur le cote interier et que la vis nue suffit.  Ceci dit, je bosse en Ukraine mais je parle pas Russe donc le contenu au dessus c'est par la fonction d'auto traduction de you tube ...

OK merci en tous cas @HTR !

Le 11/01/2019 à 01:33, Lolo 1969 a dit :

Je croyais que cetait fini les les  - 15%  qu il fallait attendre de nouvelles negos pour 2019 

Tant que la nouvelle offre n’est pas lancé l’ancienne offre est toujours d’actualité 

je pense lancer la nouvelle offre ce week-end au pire lundi. 

58 minutes ago, Jeff08 said:

Tant que la nouvelle offre n’est pas lancé l’ancienne offre est toujours d’actualité 

je pense lancer la nouvelle offre ce week-end au pire lundi. 

Ok merci jeff

si certain ne l'on pas encore vu...

 

Il y a 2 heures, Sylvain sbu a dit :

si certain ne l'on pas encore vu...

Une petite recherche sur le forum avant de poster... t'aurait permis d'éviter le troisième exemplaire de ce sujet.... Fin du HS

Modifié le 13 janvier 20196 a par TexMurphy