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Comme l'indique @King Size avec ses 2 fleches, il y a 2 bluetooth, celui pour la musique et celui pour les données. As-tu perdu les 2 ?

Je sais que tu utilises EUC World, as-tu essayé avec l'appli KS (après avoir retéléchargé son ultime version) ? Sinon voici comment se présente la CM d'une 18L : Il y a peu de chances que le module "dentbleue" se dessoude...

Les fixations de vélo se retirent aussi facilement que celles de ski : Il suffit d’en prendre l’habitude. Celles de VTT ont l’immense avantage de ne pas dépasser de la semelle, permettant de pouvoir poser le pied à terre sans difficulté, et même de pouvoir marcher ( contrairement aux fixations de vélo de route ). Par contre, les chaussures de VTT ne sont pas conçues pour arracher 40 kg. Ces fixations se désenclenchent en pivotant le talon, et en cas de chute sur nos gyros, nous risquerions d’être prisonniers trop fréquemment de nos engins et y laisseriont des chevilles, genoux et autres... Avec des chaussures et fixations de ski, nous pourrions totalement nous passer de pads. La problématique du déchaussage en cas de pépins reste bien présent. Et que dire du côté pratique lors des arrêts, et autres petits moments où l’on doit simplement marcher. Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro. En les réglant au plus serré, il se pourrait même bien que certains d’entre nous se soient déjà vus coincés dans leur roulé-boulé.

NON, ce n'est pas spécifique à la Blitz pro !! C'est un truc de fou d'etre borné à ce point. Un cas de figure de ce qui m'agace sur ce forum, vous êtes totalement à l'ouest mais vous savez tout. On dirait des platistes quoi.

je ne connais pas bien le fonctionnement de ce forum et je ne savais pas si les gens était prévenu... en tt cas à l'avenir je sais maintenant ! Je parle de la ks 18 L

C est demain le 1er avril

Et bien on s orienté donc sur une spécificité de la blitz pro ,ou le niveau sonore serait identique dans les 2 modes. Reste a demandé à plusieurs personnes car comme déjà expliqué y a des oreille qui entendent plus ou moins des fréquences.

Yep, c'est un peu construit à l'arrache le truc. Les Fix de Ski ou de Monoski avec leur système élaboré de "déchausse" n'existent pas par hasard, il y aurait peut être une piste à creuser de ce côté plutôt que des attaches fixes qui ne demandent qu'à te péter les os du pied ou même des chevilles quand tu as un engin de 35 ou 40 Kgs verrouillé au bout de la jambe. Sans moi en tout cas ! 😄

Très intéressant, merci pour l'anecdote! Ils n'y sont pas allé de main morte avec le barbelé, malheureusement plus on s'approche de Paris plus les ruines sont "protégées", voir surveillées.. Dans ce cas ci il y a beaucoup d'arbres autour, hmmm Dans l'ambiance aussi il y a celle ci a Roissy ( 48,99988° N, 2,51501° E ) , mais un gardien semble habiter dans le même parc, il faudrais vraiment y aller en ninja, en plus d'éviter le premier étage fermé..

Les accroches vélo m'ont toujours semblé foireux comme plan, mais voyant les pads et clips serrés qu'ont certains je me dis que c'est pas si différent.. Il y a peut être une force / angle de sécurité trouver pour les roues 🤷🏼

Je ne suis pas certain que l'accès en soit possible aujourd'hui mais cette ruine semble intéressante : La Maison Coignet à Saint-Denis est la toute première bâtisse construite en France en béton coffré : https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA93000010 Nous sommes en 1853, Napoléon III vient d'épouser Eugénie, confié la mission "d'assainir" la capitale à un Baron Haussmann et la guerre entre l'Empire Ottoman et l'Empire Russe débute à peine à propos d'un ch'ti bout de territoire nommé...Crimée. Il semble difficile de croire que la restauration d'un tel édifice inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques soit problématique mais allez donc restaurer un béton vieux de 173 ans avec du ciment d'aujourd'hui.

Bonjour Nuckleboomer. J'ai écouté tes deux vidéos et je confirme un rendu identique sur ma roue dans les deux modes.

Bonjour @efnio inutile de spammer, les gens répondent quand ils peuvent. "Grave" tout est relatif. t'aurai cassé ta jante, cramé la carte mère oui. Maintenant de perdre le bluetooth... les premières n'en avaient pas, on roulait quand même. je crois à l'inverse que cela peut etre lié à une chute, mais d'ailleurs quelle roue? car on ne roule pas tous avec toi, peut etre uniquement les personnes citées ci dessus mais pour les autres, on a aucunes information a quelle roues " c lié" . les cartes bluetooths étant reliées à la carte mère et non de la carte mère une chute a possiblement pu la déconnecter tout ou partiellement (plus probable).

Je m'étais posé la question il y a quelques années, sur des roues beaucoup plus légères, savoir si c'était une bonne idée à creuser. Je ne suis honnetement toujours pas sur que ce ne soit pas pertinent..

Ok, monsieur v5f06 aka pas de grésillements en offroad. Essayons d'être précis la prochaine fois, ça atténue, ça ne supprime pas. ;)

C'est une question compliquée qui dépend de beaucoup de facteurs. Entre la production, le contexte d'utilisation et les alternatives, c'est trop pour que j’aie le courage d’essayer de les cerner ici. Pour le mentionner, la roue ne m’est pas seulement un loisir, c'est aussi mon seul moyen de transport motorisé. Si j’étais absolutiste, je devrais opter pour les solutions finales de @techos78. N’étant qu’humain, je me cantonne à essayer d’être du côté le moins pire de la courbe de Gauss de l'impact nuisible. La où je pèche en ayant eu plus de roues que strictement nécessaire, j’essaie de compenser sur d’autres points. Maintenant que les roues sont plus matures et durables qu'avant, elles devraient être plus facile à garder longtemps.

Je pense que c est toi qui est pénible,tu fait certainement exprès.Oui j' ai eu une T4 100v donc qui a pas mal d année et qui enlève le même son strident en mode off road et il y a maintenant pas mal de roue 84v chez Begode avec le même comportement sonore entre off road et race. Oui j entend bien n importe quel roue qui est allumé en mode auto équilibrage,même les plus silencieuses,par contre le son gênant haute fréquence apparaît sur les roue begode en mode race depuis plusieurs années et plusieurs modèle ,même des roues récentes. soit la Blitz 168v a un comportement différent de toute les autres soit on a pas les même oreille.

@v5f06 @Alt0201 @Spee Roue @misc

Bonjour, Hyper satisfait de ma roue apres 2 mois d'utilisation et 600 km au compteur ! Mais un grave problème est apparu la semaine dernière et je ne crois pas que c lié à une chute; le bluetooth n'apparait plus ! J'ai essayé de plusieurs portables rien n'y fait ! que faire ? je n'ai pas trouvé de bouton pour réinitialiser mécaniquement....

Le changement de mode course/offroad existe depuis les 134v, il n'y avait pas ce son spécifique de courant erratique avant cela. Tu confonds avec le sifflement des anciennes technos. Pour ma part, je vais arrêter là car tu ne maitrises pas ton sujet et c'est juste pénible pour dialoguer.

En gros, la roue a deux finalités : jouer et se déplacer. Et si on fait les deux ensemble, c'est tout bénef. -- Pourquoi un homme joue ?. (Certains animaux le font aussi). Difficile à dire, c'est dans la nature humaine, on est câblé comme ça... Est-ce qu'une roue est plus déraisonnable qu'une piscine olympique, parcours de golf, stade de foot, piste de ski et j'en passe ?. D'un point de vue comptable, on grille 2 ou 3k€ pour un plaisir quasi solitaire, cela ne semble pas ultra-excessif. -- Pourquoi un homme se déplace ?. Souvent par obligation. Dans certains cas, la roue est plus efficace qu'un pogo-stick ou un Airbus A380. Oui, une roue incorpore plus de technologie qu'une queue de billard, avec des composants exotiques propices aux drames de sous-traitance. J'imagine que si on n'achète rien aux "pays émergents", ils seront relativement mal barrés, et ils devront boire l'huile de colza eux-même... Difficile d'avoir un point de vue global quand on ne connaît pas tous les paramètres. Un peu comme les écolos qui promeuvent les éoliennes en se foutant royalement que cela détruit les balsas d'Amazonie, le sable et gravier local, etc... En fait, si on a trop états d'âme, deux solutions : on se suicide ou on essaye de se faire adopter par des Amish.

T'as pas dit que c'était silencieux ? C'est bien ce que tu as écrit, non ? "éviter le grésillement"

Ça prouve rien du tout,tu dit au dessus de 168v il n y a pas vraiment de différence et moi je te dit que sur x-way d' un mode a l autre mes oreilles m ont dit merci (j' ai pas dit que c était silencieux).Je ne connais pas la Blitz 168v, peut être le firmware est moins travaillé pour le bruit,peut être du au moteur ou peut être d autre oreille auront un autre avis. De plus ce phénomène est aussi observe sur les version 100v et 84v chez Begode donc ça n est pas réservé au 134v. Donc ou la Blitz 168v est un cas a part ou d autre oreille entendront autrechose

Ta Blitz pro est une 168v. Pour changer les modes sur l'appli Begode c'est juste là : Ouais bien sûr, c'est la vidéo compressée... En tout cas, ça prouve, contrairement à ce que tu as écris, que ça n'enlève PAS les "grésillements" sauf sur certains modèles comme les 134v. Il faut être préci sur un forum autrement ça ne sert à rien d'intervenir, c'est mieux, non ?

Ben elle ressemble a une F18 en plus petit, c'est surement une bonne proposition. On vera si elle remplace ou complete la S16. Le visuel a été tarabiscoté par l'IA mais on fait avec ce qu'on a.