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Ce n'est pas si simple. Un moteur de e-roue a deux fonctions totalement indissociables : -1- il délivre la puissance nécessaire au déplacement -2- il assure l'équilibre de l'ensemble engin+pilote. En 1, on peut éventuellement réglementer (limiter) la puissance, comme par exemple pour les vae 25km/h et 250W. Mais pour la fonction 2, une administration qui impose des contraintes limitatives prend immédiatement la responsabilité des dommages afférents (chutes). Les conditions d'équilibre d'un engin pendulaire ne sont pas de la compétence d'un législateur. Les tribunaux sont là pour trancher les abus de pouvoir.

Jamais contrôlé en roue non plus en 20000km. Je roule en moyenne entre 35 et 45km/h et je ralentis quand je vois des policiers. Je suis équipé et je prête quand même attention car comme dit plus haut, nos engins ne sont pas assurables (pour ma part je ne le suis pas) et s'il y a accident avec un tiers, l'assurance se désistera car 95% de nos roues sont hors la loi.

De toute façon, c'est une petite communauté (famille), on se connait pratiquement tous (depuis plus de 10ans pour certains) et perso, ceux que je n'ai jamais vus, je les connais au moins par leur blaze. Sachez, amis wheelers, que tout se sait, on sait où vont les bécanes, combien, pourquoi. Tôt ou tard, on sait, de Lille à Bordeaux. On en parle entre nous en off et on cerne les mange-petits, on sait qui sont ces personnes. Grand bien leur fasse.

A oui , effectivement, c'est pas la même 😳, je vais peut-être la commander plus tôt que prévu 😅😁. Merci beaucoup

Petite video comparative entre chargemap et electroverse :

En effet, exemple gare de St Rémy-lès-Chevreuse :

Bientôt remplacées par des bornes rapides pour satisfaire la clientèle auto , recharge à 80% en ~30mn ?🤔 La tendance, les bornes lentes 7-22kw plutôt en centre ville ? 😏

au poids et à l'œil ça fais sérieux. j'ai une modif à apporter parce que le trous pour le doit est trop petit. c'est un coup de ciseau. Je pense que la dimension ais pas celle annoncée. j'ai des petites mains donc ça passe.

je veux couper et percer un linkage dans une fourche de vélo. Deux pour être exacte. Je me demande si quelqu'un aurais les dimensions ? Pour une blitz pro.

En définitive tu as acheté le modèle que tu indiquais au début de ton topic et si tu le as reçu quel est ton retour?

Dis donc, premier post et à toi le record du titre le plus long! La Z10 a une conduite très particulière qui ne plaît pas à tout le monde. Elle suit les dévers comme aucune autre. Pense-y quand même avant de la prendre. C'est une belle roue historique, mais son manque de succès n'est pas sans raison. Tu peux regarder la Kingsong 16X qui a un calibre similaire tout en ayant la possibilité d'utiliser des pneus confortables. Bienvenue sur le forum.

Déjà 10 ans que j'ai craqué pour une gyroroue et j'en fais tous les jours, parfois juste pour une bonne ballade, souvent pour compléter ma voiture en ville. Je suis sur Valbonne à côté de Sophia Antipolis. Je cherche sur toute la France une Z10 qui a l'air d'être plus pratiquée en région parisienne que par chez moi. Je peux payer l'expédition en plus du prix. Garantissez moi une gyroroue avec une mécanique correcte et une electronique parfaite, pour les batteries, je suis electronicien... Merci Olivier

Avec plaisir, il m'a fait le chargeur de kingsong s22 a 100€, mais il ne veut pas m'assurer qu'il sera compatible

Ok. Merci beaucoup.

Non il faut envoyer un message privé au vendeur

Très bonne affaire !!!! Je n’arrive pas à trouver de gyro sur leur site. Il n’y apparaît que des pièces de toutes sortes.

2290€

Et enfin la partie où il démonte la roue complète dans le coffre pour la remplacer par une autre équipée d'un pneu offroad... 🤭😂🤣

Elle te revient a combien du coup ?

Ouais ! C'est sûr il faut toujours fouiner pour arriver à trouver notre bonheur... merci à cette prise qui se trouvait dans cette petite gare avec quelques sièges et un abri en cas de pluie 😉 ma Lynx était sur le tilt back😥 Il faut lorgner autour des écoles, des mairies, des gares, si il ne se trouve pas une prise ou deux pour les personnels d'entretien, les places de marché aussi avec leurs prises CEE (P17 bleu) adaptateur oblige. 🤨 (Aussi dans les immeubles aux étages il peut y avoir des prises pour y brancher un aspirateur...) Je suis d'accord avec toi @misc ces bornes c'est vraiment pas évident ça devrait être très simple mais au final c'est compliqué, ça marche une fois sur deux, avec comme tu dis ! Quand ça ne marche pas ! cette impression de faire une bêtise avec nos cartes. En tout cas on a passé une belle journée, ensoleillée, avec quelques aventures, merci @matou77 , moi j'ai fini avec 210 km réel 👍🏻

Pareil pour moi au retour: besoin d'un rab et la première borne avais une site web tellement inutilisable que j'ai abandonné, la deuxième (après 20 min de traficotage pour s'inscrire) n'a pas voulu fonctionner. Heureusement, peut-être, parce que c'était une borne qui bloquait la prise et l'arrêt de la charge (qui n’avait pas fonctionné) se soldait par une erreur. Je ne comprends pas que tant de bornes utilisent des verrous et des clapets alors qu'elles sont à peine capables d'exécuter leurs fonctions primaires. Ces mêmes bornes vont demander de sauvegarder tes details CB tout en utilisant des prestataires tellement obscures que t'a l'impression de donner ta CB a un site pirate. Ca ne couterais pas grand chose a des voleurs d'imprimer des faux QR codes pour les bornes de rechange, c'est tellement ghetto pour commencer qu'on y verrais que du feu. La seule réussite a été une borne gérée par monta avec une bonne web-app widget payable avec Apple Pay. Par contre ils n'ont pas encore corrigé les 40€ qu'ils ont ponctionnés sur ma CB.

Un peu dingue de ne pouvoir utiliser l’intégralité des bornes équipée de prises T2 pour recharger nos précieuses. Ça veut, ça ne veut pas, ce n'est pas compatible avec chargemap, ça ne prend pas la CB... Le temps perdu et toute l’organisation chamboulée par cet état de fait est juste gonflant !

Au clos du Chêne enfin : toutes les bornes ont disparu, et pas qu'à l’endroit de la photo !!! Le marquage au sol est lui toujours présent.

A Lizy/Ourcq une purge : 2 bornes HS, une introuvable ! Sur la numéro 1 : la carte Chargemap fontionne pas ! Sur la numéro 2 : la carte Chargemap fontionne que sur 1 coté, et ne délivre que 2.5 kW ! Le paiement par carte bancaire ne marche pas non plus ! Merci à la SNCF pour les 3400 W de disponibles.