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Bonjour, Je possède une LeaperKim Sherman L et je rencontre un problème avec ma suspension depuis le début : je la trouve beaucoup trop dure et elle ne s’enfonce pas suffisamment facilement. J’ai effectué tous les réglages : précontrainte complètement relâchée et compression réglée au minimum/Soft. Malgré cela, la suspension reste très dure. J’ai également un ami qui possède une Sherman L avec des ressorts de 66 lbs, et sa suspension est beaucoup plus souple que la mienne. Nous avons comparé les réglages et, même avec la précontrainte et la compression au minimum, ma suspension reste nettement plus dure. Je me demande donc si le problème pourrait venir de l’hydraulique interne, du niveau d’huile ou de la viscosité de l’huile. Pouvez-vous me dire si une mauvaise quantité d’huile, une présence d’air dans le circuit ou un problème hydraulique pourrait expliquer ce comportement ? VIDÉO : 20260926_155343_1.mp4

Effectivement, mais maintenue par 2 aimants néodine ...

jolie en position haute la charge elle est sur le roulettes ?

Salut Bart, je l'ai achetée pour commencer, et j'ai galérer pour apprendre, j'ai débloqué mon cerveau avec une V5F, puis une K16S Pro, et maintenant je roule en Sherman OG. Donc je ne roule plus en Aero...je la vends donc😉

ICE ; chose promise, chose due : voici le rapport photo du rendu et des pièces

Merci mais le menu est inaccessible sur la version allemande abe malheureusement.... Si quelqu'un connait une autre solution que le changement de contrôleur...

Sur ma vieille kingsong 14 avec la quel j'ai appris, c'était plutôt fort et prévisible, le tilt s'activait à l'avance presque. Mais bon on parle d'une KS 14m (je crois) de 2019. J'imagine que ce n'est pas vraiment comparable.

@R-manito Aucune idée, mais j'imagine que cette vidéo pourras t'aider. https://www.tiktok.com/@electroridefr/video/7558877409643171105

A l'époque avec ma 14S et ma 18 XL j'avais droit à un hurlant "please decelerate", t'as coupé les HP ?

Tu es en quel firmware exactement ? 2.29 ou 2.30 ? Et tu te souviens si elle était déjà comme ça avant une éventuelle mise à jour ?

Je me suis dit que j'allais essayer seul mais peut être que je vais avoir bientot l'aide de notre ami en commun @malko05 aka EasyWheeler 😎

Tout a fait, l'article est sur , mais est-ce vraiment cette revue ou une imitation? Comme l'article vient de fesses du bouc, je ne peux pas aller voir, je ne vais pas sur les réseaux,

Bonjour, j' ai récemment acheté une trotinette ausom l 1 abe norme allemande bridée a 22kmh et tout le menu caché reste bloqué. La seule solution serait de changer le contrôleur pour débrider la trotinette a 25kmh. Est ce que quelqu'un connait une autre manière de contourner ces menus ultra verrouillé?

Un membre compatissant et fortement imprudent. Sa responsabilité serait de fait entièrement engagée si tu te fais chopper au delà de la vitese bridée ou si tu as un accident du fait des bidouilles pratiquées. Ce n'est plus un site d'epdm, c'est l'antichambre du suicide assisté.

Je crois que le gag ici c'est surtout la malhonnête illustration d'un article sur un excès de vitesse de vélo par une trottinettes.

Je les suis depuis le début de l'aventure. C'est une superbe idée mais qui ne s'adapte qu'à un très petit nombre de situations. Difficile d'avoir sur de longues distances les bonnes moyennes de côtes et descentes pour avoir une batterie toujours utilisable.

Encore un article avec une illustration faite par AI qui ne correspond pas au sujet, passons. Se faire arrêter en excès de vitesse est normal quand on est en excès de vitesse. Quand les contrevenants arrêteront de ne pas respecter les règles, nos politiques arrêteront aussi de nous en imposer d'autres supplémentaires pour palier à l'incapacité de faire respecter les premières.

Jamais vu autant de cons sur la route, c'est quasiment toute la population sauf toi. Y'a un truc à creuser.

Salut et bienvenue ! Tu vas revendre ton Aero, je suis intrigué par pourquoi tu l'as achetée, vu ton parc machine.

Ouah le Top ce lève roue😍

L'apprentissage, c'est vraiment différent d'une personne à l'autre...j'ai mis plusieurs semaines, pour être un peu à l'aise...avec une Aero Nosfet, j'ai eu le déclic grâce à la 16S Pro...maintenant je roule en Sherman😉

Je confirme, quasiment aucun tilt back sur cette machine, j'ai mis l'alarme, dans le casque, via EUC World🙄

Ok merci Christian, on va faire ça😉

Et bien ça faisait bien longtemps que je n'ai plus poster ici, mais pourquoi pas! Malheureusement moins de temps pour le forum, mais je passe encore régulièrement lire vos messages, et postes. Bon ride à tous 👍!

Je ne l'ai encore jamais vue, ni biensur essayer, mais elle me semble être plutôt une roue de piste/ route à la limite. Je ne sais pas pourquoi mais je la vois mal en off 😕. Après j'attends qu'on me fasse mentir 👍.