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Vendue dans la semaine évidement... Félicitations à l’acheteur, et bravo au vendeur.

La roue est vendu :)

Jeudi 18, et début de ce que l’on imaginait être notre avant-dernier jour de randonnée. RDV à 10h à Vincelles avec un inconnu wheeler (@SnowArc), prêt à nous accompagner sur une bonne centaine de kilomètres. Même âge, mêmes valeurs, même dépendance à la glisse... Sur ses terres, il prit les rênes du convoi, nous ôtant par la même occasion, le fardeau du guidage GPS : mille mercis ! Chevauchant habilement sa rutilante Sherman L, discutant de tout et de rien en toute simplicité, le bonhomme nous mena jusqu'à Joigny et une bonne adresse pour ripailler goulûment à prix contenu : La bonne Franquette. Repus et montures chargées à fond, nous voici tous trois repartis sur cette véloroute de dingue. Mes compagnons m’offrirent même une danse improvisée, ou l’art du rattrapage fut exécuté avec virtuosité. Si en matinée Auxerre fut traversé sans s’attarder, il en fut de même pour Sens. Les kilomètres défilèrent malgré une courte pause baignade toujours dans l’Yonne. Et c’est à Courlon-sur-Yonne que nous trinquerons aux sodas, sur la bonne journée passée ensemble. Merci au très sympathique @SnowArc pour son excellente compagnie, et bon vent pour la suite 😉 Moment bizarre, ou des alertes d’orages violents pour la soirée nous parvinrent, et où l’on prit conscience des 80 kilomètres qui nous séparaient de mon domicile. Avec 150 km dans les pattes, nous priment la décision de quitter l’itinéraire prévu, et d’aller voir si la Seine valait bien l’Yonne niveau baignade. 15 km plus loin, nous en eûmes la confirmation. C’est donc à Bray-sur-Seine, qu’après la baignade et une rapide recharge, nous prîmes la décision de laisser les orages passer, sous un pont protégés. Puis, au vu des 65 km restants pour regagner mon nid, nous filâmes grand train, bravant les éléments, en quête d’un toit et de conditions plus douillettes pour la nuit à venir. De nuit, et partiellement mouillés par quelques pluies mal placées, notre progression se transforma en galère sur le final par méconnaissance des données de l’écran sur la batterie de ma Lynx. Si les 3 premières barres peuvent me donner près de 70 km d’autonomie, les 3 dernières se limitent à une petite vingtaine. Bref, j’ai donc dû pousser ma monture sur l’ultime ascension, et finir les derniers kilomètres sous les bips et à très faible allure. Arrivés vers les 1:30 du matin, avec près de 230 km parcourus, nous arrosâmes notre exploit comme il se doit dans d’âpres discutions, qui nous menèrent au lit le jour pointant. Le lendemain, nous rendîmes visite à l’aventurier des premières heures @dro77, reçus comme des princes, puis, s’en suivi la séparation des protagonistes de cette folle échappée. Merci aux 3 copains @dro77, @malko05 aka EasyWheeler, et@SnowArc pour tout, et à bientôt pour de nouvelles aventures... 880 km au compteur de ma Lynx, et la jauge bonheur au max 😁

Prix : 750 € À prévoir : chambre à air à remplacer (fuite au niveau de la valve). Je vends ma King Song S18, achetée neuve le 04 mars 2021 sur Mobilityurban.fr. Selon Mobilityurban, la roue est issue d’une production 01–02/2021. Elle totalise seulement 2 664,17 km, utilisée occasionnellement, principalement pour de courts trajets domicile-travail. État : La roue est d’origine, sans modification (sauf un Guardian Angel collé derrière). Aucun incident particulier à signaler et aucune chute. La chambre à air est toutefois à remplacer, en raison d’une fuite au niveau de la valve. Accessoires inclus : Chargeur rapide 5A + pompe d’origine et un stand. Remise en main propre uniquement à Boulogne-Billancourt. Pas de livraison.

Yes, belle roue au bon prix Bonne vente 😉 Wizzzzz

Bienvenu Que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzz

Magnifique engin, dans un état clinique au vu de son kilométrage. Bravo, et bonne vente !

Hello ! À vendre : Kingsong S18 V1 Kilométrage : 14 300 km Prix : 500 € Elle sort tout juste d'une révision complète faite par mes soins ce matin (nettoyage en profondeur et entretien, photos à l'appui). J'ai également installé un pneu K66 neuf (le même modèle qu'avant, car c'est une merveille sur cette roue). L'ancien avait 13 000 km et pouvait encore rouler, mais je l'ai changé pour que le futur acheteur soit totalement tranquille. Détails importants : Historique : La roue a plus de trois ans. Je l'avais achetée à un membre du forum alors qu'elle n'avait que 300 km. État : Aucun problème mécanique ou électrique, elle fonctionne parfaitement. Elle a vécu, donc elle n'est pas esthétiquement "nickel", mais elle est 100 % opérationnelle. Idéale pour : Un(e) nouveau/nouvelle wheeler, ou quelqu'un qui souhaite passer sur une roue suspendue. C'est une roue parfaite pour la micro-mobilité : elle pèse 25 kg et reste facile à transporter dans les transports en commun. Accessoires inclus : Chargeur rapide 5A + pompe d'origine. Livraison : Disponible uniquement en Île-de-France. Pas d'envoi en province (sauf si vous me financez le billet de train et ma journée de travail... :) ). À ce prix-là, elle fera le bonheur de son futur propriétaire pour se faire plaisir au quotidien sans se ruiner !

Oui, c'est ça. Perso, je met la boucle sur la roue et le crochet sur la mousse. Comme ça si tu veux retirer la mousse des pads par exemple, ça reste doux... 😌

Le lendemain, nous reprîmes notre progression au petit jour et à la fraiche, par des petites routes de campagne tranquilles, jusqu’au splendide canal de Nivernais, que nous suivrons avec bonheur jusqu’à plus soif. Première pause baignade à l’étang de Baye au milieu d’ados venus en nombre profité tout comme nous des aménagements de ce très bel endroit. S'ensuivit de très près, par une pause recharge au U de Corbigny, ou nous pûmes également nous restaurer dans des conditions optimums (clim, table et chaises, toilette et lavabo). Après un bout route, nous ressentîmes le besoin de siester. Encore plus loin, et à la vue des températures folles, nous fîmes une seconde baignade à Clamecy dans l’Yonne (une première pour nous), puis en fin de journée, dans ces mêmes eaux, un dernier bain, à hauteur de Mailly-la-ville où nous dormirons finalement en plein parc, sur la grande ile, aux abords de la plage. Un petit mot sur cet axe vert très roulant et magnifiquement entretenu par la « vnf » (Voies Navigables de France), dont les très nombreux agents, savamment éparpillés et en tenue de combat, nous ont semblé tous bien désœuvrés, nous incitant à quelques commentaires sarcastiques façon « Chevaliers du Fiel ». L’échelle des 16 écluses est un tronçon particulièrement féerique.

Salut, merci pour ton message. Alors comment ca fonctionne ? le velcro a un adhesif sur un coté, mais comment tien la mousse dessus ? Edit: haaa il y a une partie velcro crochets et une partie velcro astrakan, et les 2 sont avec un adhésif. Donc on colle un velcro sur la roue, on colle la mousse sur l'autre velcro. Et on les assemble. Ce qui fait une "mousse amovible". C'est ca ?

ça a l'air sympa xD

Slt, bvn. Pour les protections des jambes et de la roue, perso j'ai trouvé ça et j’en suis très content : https://amzn.eu/d/05Eb5j5n https://amzn.eu/d/0h7hNEQC Bon apprentissage à toi. 😀

Je reprends donc au mardi 16/06, ou la chaleur assommante me poussa à la nécessité de la baignade. Aidé d’une vue satellitaire, je me suis vite retrouvé au milieu d’une savane improbable en ces lieux, d’où j’imaginais immédiatement quelles antilopes aux aguets pour échapper à quelques félins affamés. Enfin la rive atteinte, restant dans mes pensées africaines, je ne pus qu’imaginer le risque que j’allais prendre pour aller me rafraichir dans l’eau. Aucun reptile aquatique n’étant venu troubler ce moment délicieux, je repartis par ce bout de savane débouchant sur le bitume surchauffé qui me mènera jusqu’au plan d’eau du Breuil de Bourbon-Lancy, qui sonnera la fin de mon aventure en solitaire. Retrouvailles joyeuses avec l’ami @malko05 aka EasyWheeler pour une seconde baignade jouissive, et une piètre ripaille devant le premier match de l’équipe de France de ce mondial et son heureuse issue. VID_20260616_131216.mp4

HEllo, Bienvenue, Je te souhaite de bons débuts avec cette belle roue, en ce qui me concerne, hormis les premiers jours, je n'ai pas de douleur en 16S, même sur long trajet. Chaque accord bonhomme/roue est particulier, à toi de trouver le tien.

j'ai une question, ou trouver les mousses de protection adhésives pour protéger les chevilles, et accessoirement protéger la roue des rayures quand elle va tomber ?

@Techos78 tu as raison, c'est KS 16s Pro, je l'ai prise ici : https://fastride.fr/fr/kingsong/5289-7341-gyroroue-kingsong-ks-16s-pro-2026.html#/11-couleur-noir/269-type_batterie-840wh et exactement comme tu le mentionnes, le peu de temps que je suis monté dessus, je me suis bien massacré les chevilles avec mes petites baskets...il faut que je trouve un modèle montant. sinon j'ai ca dans un placard, ca peu convenir ?

Bienvenue @cetipabo , A en juger par ta photo le 3 bars semble correct au regard de la forme du pneu au sol... La pression au déballage n'est pas forcément la bonne (recommandée). Sur le pneu il doit être indiqué une pression max. Peut-être n'en es-tu pas loin ou (...) ? En tout cas, tant que la sensation du pneu à 3 Bars te fait pas penser à Candeloro, c'est tout bon, pour te lancer. Petit gabarit (66/68) je suis à 2.5 bars. Surveille régulièrement ta pression, dommage d'abîmer une jante...

Salut @cetipabo , soit le bienvenu sur ce forum. Je n'ai pas bien identifié ta roue. Les dénominations chez KS sont pénibles. La KS16 Pro (1480 Wh...etc), ce n'est pas du tout celle de tes photos, qui correspondent plutôt à la KS16S Pro. (?) Ce serait donc une architecture de KS16B ou KS16S avec des garnitures latérales caoutchouc. C'est très bien pour l'apprentissage car la puissance moteur relativement modeste n'est pas un problème. Mais c'est une roue très inconfortable à cause des compartiments batteries qui te massacrent le haut de la cheville. Mon apprentissage laborieux m'avait valu des oeudèmes assez "distrayants", donc n'hésite pas à mettre des protections sur tes jambes, côté intérieur. Par la suite, on sert moins les jambes, ça va mieux... en principe. Quant à la durée des cessions, il faut du temps au corps pour intégrer les lois de pilotage, une 1/2 heure par jour ça va bien en général. Oui, pour la pression, un petit 2,5 bars suffit, sachant qu'il faut plutôt éviter les descentes de trottoir, surtout jambes raides.

en fait voici comment j'ai recu la roue : Et après gonflage a 3 bar :

haaa, ok alors je vais la dégonfler un peu. Merci pour le conseille.

La Fenix 5? Mhh côté bluetooth il me semble que c'est une catastrophe. Tout dépend de tes besoins mais j'ai du mal à recommander Garmin vu le prix du matériel. En tout cas si c'est exclusivement pour WheelDash j'aurais plutôt tendance à recommander Amazfit, ou un ancien modèle Garmin pas cher, mais même là c'est parfois la roulette russe entre les modèles (des problème de performance bluetooth apparaissent, et ça change au gré des mises à jour Garmin).

Salut @cetipabo et bienvenue sur le forum. Toi et moi boxons dans la catégorie "poids lourds", alors une pression entre 2,5 et 2,7 bars devrait suffire. Mais n'oublie pas les protections...

Beidou est sur le coup visiblement... source :https://forum.electricunicycle.org/topic/41658-nosfet-xeno-126v-2220wh-20-tire-33kg/page/3/#comments

J' avais pas envisagé cette possibilité qu il ai mis une deuxième ligne d accus en largeur. Je suis curieux de connaître la config final de ces batterie.