Toute l’activité

La x-way qui devait être à Rotterdam le 17 a été décalé au 19 décembre puis au 22 décembre.... Le gros du problème n' est pas le temps du bateau même avec d éventuels retard,c est la date a laquelle le container est partie.Bien après ce qui était prévu. J ai évoqué le sujet sur le forum international concernant le délai de livraison bien différent entre les état unis et l'Europe,la réponse était:c est plus compliqué.... La réalité c est surtout qu un américain qui a commandé 1 mois après mois la reçoit un mois avant mois a minima puisque je ne l'ai pas encore....Donc un stock a été envoyé au américain en premier,un stock qui devait être disponible... C est dommage pour eux car je pensais acheter une autre roue et le conseiller a des proches,mais la c est pas faisable.Meme une roue soit disant en stock je n aurais pas confiance.Le prix acheter me semble donc pas une grosse affaire mis a côté du délai,de la garantie "pièce" de la qualité de l'interlocuteur. On m avait donné 45 a 55 jours avant l achat.... Gageons que la roue soit parfaite pour me faire oublier la trop longue attente.

Merci à @Tyson777 pour sa remarquable intervention et m'avoir permis de voir la prise Lénovo qui va bien de @King Size . Donc si toujours dans les tiroirs, je suis intéressé.

Mais encore? Vrais compte ou compte a laisser murir et vendre pour du spam?

Je me souviens déjà que les dernières Master n'étaient soldées que pour les ricains ! Est-ce que cette discrimination est évoquée sur le forum international ? Les ricains achètent-ils directement sur des sites chinois ? Si oui, s'en plaignent-ils aussi ?

Alors @stephbab1 , après lecture des retours sur les transactions avec les chinois, ça te donne envie ? La commande d'une Lynx ou d'une F18 à 2500 euros est finalisée ?

Toujours la même histoire avec les chinois : c'est visiblement culturel ! Begode comme les revendeurs ont ce comportement insupportable d’être tout mielleux pour la vente, et ne jamais respecter le contrat par la suite. Alors cette X-way, elle se balade ou ?

Moins la banane quand tu doit la soulever. Je trouve quand même la capacité wh supplémentaires peu élevé. Mais le point positif c est que la tension est revu a la hausse. Ça semble donc être plutot une roue plus puissante que plus autonome par rapport a la Aero. En conversion normal on pourrait dire +8 à 10km supplémentaires,mais a l'usage ça sera plutôt entre +3 et 8km le plus souvent. A part la largeur Elle semble presque la même taille qu une Patton S ce qui est gros et grand dans un coffre de voiture,dans un magasin dans un transport. En fait elle aura un public mais je n' aime pas trop les roues qui veulent tout faire mais au final rien parfaitement.

Merci Misc ! Jamais réussi a trouver cette partie du forum... Bizarre...

ça fait des belles machines bien Quali quand même ! 🥰 Les 3 sont Top, différentes mais toutes les 3 aussi géniales je pense 🥰 Le système de cover des pédales de l'Aeon est parfait !

Comparaison de l'Aeon, l'Aero et la Patton S par Wheel Good Time : Mais comme dit l'adage : "Comparaison n'est pas raison". Forgez-vous votre opinion vous-même.

Il y a un sous forum dédié ici.

Avec la dernière mise à jour du Kingsong f18, vous disposerez d'une nouvelle option pour activer l'assistance à l'accélération 👍

Je ne trouve pas vraiment de fil de discussion au sujet de la vente via Aliexpress... 🤔

Je me met au pendule, je n'avais jamais fait 1 cm en marche arrière, ça rentre assez vite, j'ai une petite KS14D pour pouvoir bosser ça au chaud dans les combles 😄 15 jours de boulot, une heure par jour, régulier, avec la petite rembarde en bois, j'ai commencé à faire des aller retour en faisant glisser la main sur la rampe jusqu'à bien intégrer le transfert d'appui avant/arrière, puis je me suis lâché un peu, petit à petit, puis je ne me tiens plus du tout. J'en suis là en 15 jours. Dans deux mois c'est rentré, et je roule en marche arrière, sinon je vend tout ! 😈 😄 J'ai des gants, car des fois les rattrapages sur la rampe, ça brule grave les mains. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Qui me paraissent censée, j'aurais aimé pouvoir les confirmer par mon expérience, mais, comme en parle Matou77 ci-dessus, j'ai horreur du bruit des cross sur bitume, rien à faire. Il me semble que @misc me suis sur ce point. Du coup J'ai très peu roulé avec des cross, et je n'ai pas du tout aimé le comportement. Aussi j'aime bien l'agilité et l'efficience, les cross font bien perdre à la louche 10/15% d'autonomie.

Philippe, tu m'appelles ! Je me casse une semaine mais après je suis dans le coin. Des qu'il te prend l'envie de rouler, et que tu as un peu de temps, n'hésites pas, on se fait une balade 😉 Ben oui ... il bosse dur le Philippe 😇 Bon après ... faut bien que certains bossent pour payer nos retraites berdeeeeel ! 😄 Et le Philippe, d'après ce que j'ai vu, ça n'est pas trop le genre à faire 35 Heures 😅 Cotise copain, cotise ! Il faut que ça rentre velu, t'inquiètes, nous, on sait quoi en faire 😆 Yes, merci à EspritRoue, ça permet des belles rencontres, ça va surement donner lieu à des beaux Rides, avec des belles gamelles aussi 😄 J'ai vu le Philippe sur une "OneWheel" et sur la Gyro, Je pense que la Gyro ne va pas le calmer, ça, c'est certain ! Bonnes fêtes de Noel @ tous !

affaire traité de la meilleur des façons, merci esprit roue pour nous mettre en relation, merci spee Roue pour cette super V12HS.. vivement noel

C'est super gentil de ta part mais malheureusement je ne viens que rarement à Lyon !

Je regrette presque d'avoir commandé l'Aero, Si j'aurais su j'aurais pas... Mais en vrai, je m'y suis tellement habitué à cette petite Aero que je ne suis pas sûr de vouloir ajouter 4kg sur la balance. Hâte d'avoir le premier test de bonheur sur seine.

Bah faut caser les presques 1000 w de batterie en plus... Pas de secret ! mais la Patton S reste quand même compacte... Rahhh, elle me tente cette Patton...

Le bruit du pneu cross peut aussi rentrer en ligne de mire : _ Il fait un bourdonnement que certains n'apprécient pas. _ Mais ce bourdonnement permet aux personnes de t'entendre arriver.

Perso, je l'ai depuis un moment en pneu cross et j'apprécie beaucoup. Pour l'adhérence sur bitume, je ne suis même pas sur que ce soit possible de la perdre avec cette roue... Par contre, je me sens beaucoup plus en confiance dès qu'il y a des tas de feuilles humides où même de la boue. Du coup je vois plus (+) d'avantage au pneu cross, mais c'est vraiment un avis personnel.

Oui enfin « parce que les autres le font » n’est pas une raison de faire les choses. Je suspecte qu’une grande partie des pneu cross en ville c’est parce que « les autres le font » (la spirale), « ça fait un look masculin », et, pour les mieux renseignés, ça permet de rouler vite sans compétences. Trois points objectifs: - Les picots effacent la sensation du sol; réduisant le wobble en vitesse mais réduisant en même temps l’agilité et la possibilité d’apprendre à maîtriser un pneu adapté au bitume. - Un pneu cross aura moins d’accroche sur du bitume car il a moins de surface de contact. Là où le pneu lisse glisse sur la boue; le cross sera désavantagé sur le bitume. - Un pneu cross nécessite de plus pencher la roue pour un même virage qu’un pneu route. Chacun son truc, mais je suspecte qu’une grande partie du choix de pneu soient basé sur un jugement affectif plus qu’autre chose, au détriment de la maîtrise des engins et de la tenue à la route.

@malko05 oui c’est ce que je me disais également. J’ai douté en voyant tant de personne mentionner qu’ils la prennaient avec les pneus cross