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Ouais ! C'est sûr il faut toujours fouiner pour arriver à trouver notre bonheur... merci à cette prise qui se trouvait dans cette petite gare avec quelques sièges et un abri en cas de pluie 😉 ma Lynx était sur le tilt back😥 Il faut lorgner autour des écoles, des mairies, des gares, si il ne se trouve pas une prise ou deux pour les personnels d'entretien, les places de marché aussi avec leurs prises CEE (P17 bleu) adaptateur oblige. 🤨 (Aussi dans les immeubles aux étages il peut y avoir des prises pour y brancher un aspirateur...) Je suis d'accord avec toi @misc ces bornes c'est vraiment pas évident ça devrait être très simple mais au final c'est compliqué, ça marche une fois sur deux, avec comme tu dis ! Quand ça ne marche pas ! cette impression de faire une bêtise avec nos cartes. En tout cas on a passé une belle journée, ensoleillée, avec quelques aventures, merci @matou77 , moi j'ai fini avec 210 km réel 👍🏻

Pareil pour moi au retour: besoin d'un rab et la première borne avais une site web tellement inutilisable que j'ai abandonné, la deuxième (après 20 min de traficotage) n'a just pas voulu fonctionner. Heureusement peut etre parce que c'était une borne qui cloque la prise et l'arrêt de la charge (qui n'avais pas fonctionné) se soldais par une erreur. Je ne comprends pas que tant de bornes utilisent des vertus et des clapets alors qu'elles sont a peine capables d'executer leurs fonctions primaires. Ces mêmes bornes vont demander de sauvegarder tes details CB tout en utilisant des prestataires tellement obscures que t'a l'impression de donner ta CB a un site pirate. Ca ne couterais pas grand chose a des voleurs d'imprimer des faux QR codes pour les bornes de rechange, c'est tellement ghetto pour commencer qu'on y verrais que du feu. La seule réussite a été une borne gérée par monta avec une bonne web-app widget payable avec Apple Pay. Par contre ils n'ont pas encore corrigé les 40€ qu'ils ont ponctionnés sur ma CB.

Un peu dingue de ne pouvoir utiliser l’intégralité des bornes équipée de prises T2 pour recharger nos précieuses. Ça veut, ça ne veut pas, ce n'est pas compatible avec chargemap, ça ne prend pas la CB... Le temps perdu et toute l’organisation chamboulée par cet état de fait est juste gonflant !

Au clos du Chêne enfin : toutes les bornes ont disparu, et pas qu'à l’endroit de la photo !!! Le marquage au sol est lui toujours présent.

A Lizy/Ourcq une purge : 2 bornes HS, une introuvable ! Sur la numéro 1 : la carte Chargemap fontionne pas ! Sur la numéro 2 : la carte Chargemap fontionne que sur 1 coté, et ne délivre que 2.5 kW ! Le paiement par carte bancaire ne marche pas non plus ! Merci à la SNCF pour les 3400 W de disponibles.

Bonjour je suis intéressé

Bonne grosse sortie en ce dimanche 1ᵉʳ novembre en compagnie de 6 gyrorouleurs motivés. De la passerelle de Claye-Souilly nous primes au plus court pour rejoindre Marne et Ourcq à hauteur de Varreddes, d’où commença l’intérêt de cet inédit parcours. La plaine agricole avalée, d’où deux glissades m’ont convaincu de délaissé la trace offraod au profit de la plus goudroneuse, nous descendîmes entre les deux cours d’eau sans trop les voir malheureusement. Ne sachant pas si les bords du canal étaient praticables tout du long, j’ai pris le parti de rester sur le goudron la plupart du temps : cela nous aura fait gagner du temps au prix d’un décor certainement moins bucolique. Arrivée à Lizy-sur-Ourcq, ou recharge et mangeaille étaient programmés, nous avons galéré comme jamais sur la recharge au point d’en zapper la pause bouffe !!! J’y reviendrai au prochain post. Repartis avec de quoi atteindre le Macdo de la Ferté-sous-Jouarre et ses bornes adjacentes, nous priment des petites routes tranquilles, serpentant à travers une campagne vallonnée aux couleurs d’automne sublimées pas un soleil radieux à souhait. Nous arrivâmes sur une partie totalement boisée, ou d’inquiétants autochtones à moustaches, vêtus de gilets et vestes oranges à bandes réfléchissantes, véhiculés d’imposants 4/4, nous dévisagèrent de façon moyennement rassurante. Nous réussîmes à sortir indemne de la situation, en débouchant chez les Axonais de Montreuil-aux-Lions. De là, et de retour dans le 77, toujours par d’authentiques villages briards, nous primes de la hauteur pour contempler la vallée de la Marne et ses multiples étendues d’eau. Ça n’aura pas été cet arbre barrant une magnifique petite route forestière qui nous fit renoncer à la trace prévue : la troupe transvasa les montures avec efficacité, et poursuivi sa route en toute quiétude. Le macdo à pas d’heure pour faire les pleins des machines et des hommes, avant une reprise plein ouest soleil rasant. Un terrain connu, qui m’ôta enfin le fardeau du GPS. Passage au Paradis, puis le long de l’A4 embouchonnée comme rarement. Toujours par de petites routes paisibles, et un sentier non prévu que je savais praticable, j’amenai nuit tombée mes camarades en pleine zone commerciale pour leur ultime recharge à hauteur du Val d’Europe (Clos du Chêne). Nouvelle désillusion, avec un retrait de l’intégralité des bornes précédemment installées. Quatre d’entre nous prirent la décision de recharger dans une brasserie le temps d’une chope (ou deux ?), et les trois autres filèrent à leurs impératifs respectifs. 160 km dans les après-skis de mon coté, et 210 km pour le plus aventurier d’entre nous. Encore une belle aventure avec de sympathiques wheelers. Merci aux participants. https://www.visugpx.com/J2ERw4gk2R

d autant que les bancs d essais ne sont pas faits pour une seule roue

du jour au lendemain avec des opé coups de poings ...... c'est abus de pouvoir point barre

Si j'ai bien lu, au Luxembourg il est interdit de rouler sur voie publique avec un engin pouvant dépasser 25km/h ET/OU de plus de 1000 W de puissance. Ils sont donc dans leur droit a les confisquer. La loi est dure mais c'est la loi. Je peux jouer mais si je me fais prendre ce n'est pas la faute de la loi. Toute mal fichue qu'elle soit.

On peut discourir longtemps. Le vrai prix de vente c'est le prix que l'acheteur y met. Une vraie arnaque serait de ne pas livrer ce que l'on vend. Après, des jugements moraux restent possibles mais c'est propre à chacun.

Apres c est 2500€ annonce,le prix est peut être négociable a 2k .Et dans ce cas il y a aussi la proximité, quelqu'un,meme beaucoup de gens prefere un achat main propre voir une vente main propre,et meme en espece,ca peut arranger l un comme l autre. On ne peut pas comparer un achat avec 6 mois d attentes (si ca se passe bien) ,une roue qui peut arriver hs, à un achat sur place, avec vérification du fonctionnement avant paiement. Quelqu'un a pris un risque,il a avance de l'argent,il l a pose au bon moment, souvent le pire moment (peu apres les fêtes) .Cette personne a peut être acheté une roue beaucoup plus chere que prevu en ayant marre d attendre,et compte se rattrapper un peu avec un petit gain sur son achat inutilisé. Il est libre d essayer .

La parole est encore libre, et tu n’as demandé la permission à personne pour donner ton avis : et c’est tant mieux. Je voulais juste dire que la spéculation était une pratique courante, et qu’elle n’était pas répréhensible à ce jour. @Spee Roue exprimait son dégout de la pratique, ce que je peux aussi comprendre, puisque c’est un gain d’argent facile à l’heure où certains triment pour gagner misérablement de quoi vivre. Niveau "spéculation" nous noterons qu’on est à une échelle ridicule face à ce qui se fait dans l’art, la finance et j’en passe. Les gars veulent se faire un billet avec cette Blitz, mais ils déchantent, car l’info est partout pour qui s’intéresse un minimum au sujet. Jusqu’ici, on rigolait de cette situation, sans sous-entendre que cela puisse être une escroquerie honteuse. Mon post avait donc pour but de dire que ces vendeurs de Blitz n’étaient pas des voleurs, et qu’ils proposaient juste en toute légalité, un produit neuf tracé disponible de suite. Le prix de départ ne cessant de baisser, pour au final flirter pour certain avec le prix d’acquisition, démontre à mon sens une certaine intelligence des acteurs du marché. Nul besoin de jouer les vierges effarouchées. Je te rejoins totalement sur ma brillance "supposée" dans l’invisible, et te précise en plus, n’avoir aucunement la prétention ou une quelconque envie d’en sortir. Pour la suppression de ton compte, tu n’as nullement besoin de l’administrateur. Il est possible que cela ne soit pas simple, mais nul doute que la communauté te tuyautera dans les démarches à suivre. Cordialement.

au Luxembourg ils saisissent les roues même bridées a 25 car les puissances sont trop élevées .... genre toutes les voitures au monde seraient dans le même cas puisque n importe qu'elle vieille charrette peut rouler a 200 ... c'est de l abus de pouvoir mais bien réel

En trott tot ou tard tu te fera controle. Surtout si la trott est grosse.Ce jour là ta intérêt a avoir une fonction rebridage... J ai remarqué que quasi tous les utilisateurs de trottinette debride porte bien le casque et le gilet jaune....

C'est tout le problème justement...🤔🤔🤔

Désolé de prendre le rôle du père La Morale mais ce n'est pas parce que le contrôle est rare qu'il faut prendre ce risque. Risque de confisquation du véhicule et amende c'est de la petite bière pour qui a les moyens de se le payer. Je parle surtout du risque plus imparable de l'accident. Même à vitesse légale, même pas en tort, si l'assurance (et elle le fera en cas de dédommagement conséquent) décide de faire expertiser le véhicule, elle annulera le contrat. Tous les frais médicaux et autres indemnisations si blessures invalidantes, seront à tes frais. Ce risque, je ne souhaite à personne de le tenter.

Coucou Techos78 Merci d'avoir répondu à ma question. J'habite sur Cannes je pense acheter une segway ZT3pro et je pense que je va is prendre le risque de la débrider...Si quelqu'un du forum habite dans le coin qu'il me fasse part de son avis concernant l'état d'esprit des flics ici...Bref merci encore Techos78 passes une bonne journée !

Salut @lalander , bienvenu sur ce fofo. Mon retex : ~10 ans de e-roues, ~40000 km à 95% en banlieue parisienne (3/4 route, 1/4 chemin) : jamais contrôlé, jamais vu de contrôle. En gros, un/des fdo (quelque fois à cheval) ont posé les yeux sur moi une dizaine de fois, mon profil de grand-père (blanc) tranquille (rarement au dessus de 30) n'a pas déclenché de contrôlomania. A savoir, tester une trott' est beaucoup plus facile qu'une roue, en l'absence d'un cinémomètre à rouleaux un parpaing peut suffire, la poignée ou gâchette dans le coin en lisant le display trott'. Malheureusement, la réputation des trottistes a été plombée par des utilisateurs de trott's de location un peu trop "décontractés". Comme disent les militaires, il faut faire FOMEC, style BCBG...

Bonjour, je suis nouveau sur ce site et je me pause une question sur les trottinettes puissantes. Y a t il beaucoup de contrôle de police sur les trottinettes car je vois énormément de personne qui roulent bien au delà des 25 km/h en Zone urbaine...Hormis le fait qu'il ne faut pas débrider sa trottinette pour les assurances, quand est il de la frequence de contrôle de la police ?

Revue sur la Sherman P par Enzo Vivet :

https://www.facebook.com/share/v/19hf9fGUQY/

Petit Papa Noyel, je sera très sage et je roulera gentiment sur ma belle Zéno si tu en trouves une pour moi 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Sinon j'ai tout de même eu de beaux paysages (petite vidéo ci-dessous pour illustrer) Par contre la fin a été moins agréable puisque j'avais 0% de batterie à 3 km de la maison. J'ai donc terminé à pieds.... 🤬🤬🤬 Je sais donc quoi demander à papa Noël car ma roue est vraiment trop limitée en autonomie (max 50km si mes presque 95kg tout équipés roulent à 30 km/h). Mais pas certain que j'ai été assez sage pour en mériter une autre. 😭😭😭 WhatsApp Video 2026-11-01 at 17.57.00.mp4