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Pour le mois d’aout, un petit bords de Loire sur 600 km… https://www.visugpx.com/oR0VokVlgI

Attention les gars, c'est très exactement ce que cherche à mettre en œuvre les mecs tordus et procéduriers qui nous dirigent ! " S'il te plait monsieur, fous moi la paix, fais plutôt chier les copains, c'est des méchants qui puent eux ! " Tellement prévisible et classique 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Rien de bien sorcier, juste de la méthode, de l'application et surtout pas d'affolage. Par contre si tu n'as aucune notion de mécanique de base, fais toi aider avant de faire une connerie, ou fais le faire en atelier, ça te coutera moins cher 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Visiblement à Reims également… https://www.facebook.com/share/1DYXVAykYi/?mibextid=wwXIfr

Il faut que je regarde ça alors et la méthode 😅

Oui, très nette, comportement bien plus lisse plus stable, la gomme est nettement meilleure, ça amortit mieux, le grip sur mouillé est sans comparaison, le Feeling a bien changé, on croirait avoir une roue d'une catégorie supérieure. Le pneu est ce qui nous relie à la terre, pour moi c'est un des éléments qui fait le plus de différence pour ce qui concerne le feeling et l'agrément de conduite, j'y fais vachement gaffe, j'ai un budget annuel "Pneu" conséquent on va dire, (pas que en roue hein ! 😄). ça aurait été Cool de pouvoir passer un 3 pouces, mais j'ai mesuré dans tous les sens, c'est impossible sans charcuter la belle, et c'est hors de question pour moi. Ceci dit le City Extra lui sied à ravir, inutile pour moi de chercher plus loin. Ravi de ce Gommard. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je pense que ça va taper dans le mille, Il y a plein de gens (dont je fais partie) qui n'exploiteront jamais la puissance d'une lynx ou d'une F18 ou autre à ses extrêmes limites, (pour parler de roues 20 pouces). 2500 en nominal et une bonne marge en crète pourrait suffire (faut l'essayer pour savoir) par contre les gens vont apprécier les 5 ou 10 kgs de moins suivant avec quoi on compare. Le changement de pneu est Top aussi, et ça ... gros gros plus ! Les suspattes apparemment, simples et efficaces, et endurantes vu leur conception. Je pense que commercialement l'engin est bien vu ... On verra aux résultats. Par contre pour l'installation de PADS, quelle cata 😡, les acheteurs vont passer à la caisse 😋, elle est déjà très chère, trop trop chère, ça sera sans moi la Xeno(morphe) 😄 (tout au moins en neuve). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je dois vous prévenir : Cette vidéo contient une communication commerciale sur la Xeno. À vous de la trouver. PS : Je ne suis pas certain de l'efficacité de l'égouttoir à salade fixé sur la béquille... Sauf si son objectif est d'arroser vos bas de pantalons et chaussures.

Hello l'ami 😉 Tu as vraiment une différence entre le pneu d'origine et le Michelin ?

Beidou va sûrement sortir les plaques pour arranger cela il travaille main dans la main avec NOSFET dès la conception. Sa va sûrement pas tarder à sortir après ce n’est que mon avis .

Le réquisitoire de Marty.... ouille.

Justement, c'est ça qui me bloque, je trouve que 95km/h, c'est pas top. La Hero de 2021 en 100v 1800wh a un topspeed de 107k/h, j'aurais aimé plus.

Bien joué les Potioks 😊 Belle balade et bons moments partagés, c'est bon ça ! 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ou on s'en tartine le Fion, au choix .... C'est clair 😄 ! au vu des puissances anémiques, du couple digne d'un Nano qui pédale, et des vitesses terrifiantes d'une Aixam en furie, le sens de rotation n'a pas grande importance, c'était juste pour me moquer un peu 😆 Ils ont quand même copié Michelin ces crevards 😝 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Le commentaire sous l'article est 'savoureux' 1001km, c'est exactement ce qu'a affiché mon compteur (corrigé des 8% excédentaires) en 6 jours entrecoupés.

[Hs] Contrairement à sa tête d'affiche, la police New-Yorkaise, n'a jamais allumé ses Gyrophares, ignorant totalement cette "Demon" en tournant à droite après le feu 😂😂. [Hs]

1000 km !?! Je ne savais pas que ça pouvait être aussi long... https://www.lejsl.com/insolite/2026/06/21/sur-un-grand-bi-benoit-guerre-fait-un-periple-de-montcuq-a-poil

Débat récurrent... En mono, la notion rear/front n'a pas de sens. En résumé, la flèche, on s'en badigeonne le flipot. Très exceptionnellement, sur grosse pente ou gadoue on peut patiner, il faut évacuer sur les côtés. Donc le V d'un street se monte comme sur un tracteur : vers l'avant quand on regarde par dessus. (voir photo) Et, à mon avis, c'est vachement plus esthétique (oui, c'est très subjectif). En 2 roues, le manufacturier tient compte des pointes de couple extrêmes, pour d'éventuels renforts internes croisés. Pour l'avant, ce sont les freinages violents, mais pour l'arrière il y a le freinage et l'accélération, les structures internes sont davantage symétriques.

Quelques illustrations des nombreux canaux et fleuves traversés Baignade autorisée dans l'Allier Le charmant village de Chalmazel, l'objectif de mi-parcours Nos montures Un bivouac au grand calme La sirène aura veillé sur nous toute la nuit. Rencontre sympa d'un 'esprit-roue' local Retour Nocture Et une rencontre improbable, d'un grand-bi qui va de Montcuq à Poil !!

Revue de U-Stride sur cette roue que peu de gens auront sous les pieds en Europe de l'Ouest :

Sortie des revues de Wrong Way et Wheel Good Time : Voyons ce qu'ils ont à nous apprendre sur la Xeno...

Perfs moyennes ? Ben on est dans les moyennes de toutes les roues mises en face. Au ratio poids puissance, elle est même un ( gros ) chouillat devant, non ? Pour le prix, c'est sûr que moins de 3000 serait plus bandant mais les autres elles sont à combien ?

3k€ pour une roue de perfs "moyennes" c'est hors de prix, il faudrait que les constructeurs arrêtent avec ces prix hors sol. Mais bon 33kg et polyvalente, ça devrait se vendre malgré tout.

Hahaha tu m’a eu pour le coup 😅

Tu as tout à fait raison. Moi-même, tous mes proches se moquent de moi parce que j’ai respecté le sens de montage indiqué par Michelin sur le City Grip 2 de l’Oryx. Ils n’arrêtent pas de me dire qu’il est monté à l’envers, alors que je ne comprends pas leur logique. Si Michelin a pris la peine d’indiquer un sens de rotation sur le pneu, c’est qu’il y a une raison technique derrière et qu’il faut le respecter. Après, certains affirment qu’en gyroroue il faudrait l’inverser, mais jusqu’à présent je n’ai jamais vu d’explication technique sérieuse qui justifie d’aller à l’encontre des recommandations du fabricant. Personnellement, je préfère faire confiance aux ingénieurs de Michelin qu’aux légendes urbaines du milieu. 😅