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  1. Dernière heure
  2. Revue de l'Aéro par Freshly Charged : Leurs deux principales critiques sont : La tendance à wobbler à...50 km/h. Le phare avant qu'ils dépluguent chaque fois qu'ils y touchent...juste parce que ses vis sur le côté ne sont pas assez serrées.
  3. Aujourd’hui
  4. koto

    Abrams S 5200Wh 151.2V 22"

    Je trouve qu'en pratique notre en corps a envie de faire certains niveau d'effort et d'avoir une certaine sensation et ce probablement indépendamment de la puissance de la roue. Du coup avec une roue puissante on a tendance à rouler plus vite en effet d'après mon expérience. Une grosse roue en général est plus stable, plus confortable mais moins maniable. On a vu ces derniers temps que les constructeurs arrivent à faire de grosses roues avec une maniabilité surprenante. Ainsi il devient de moins en moins pénible d'utiliser ces grosses roues en ville je trouve. Cependant, nous pouvons aussi demander à notre corps de changer d'habitude pour rouler moins vite et de ne pas suivre bêtement la machine. L'abrams va sûrement convenir à ceux qui vont loin en une seule charge. Je veux avoir une roue qui peut aller assez loin mais que je peux utiliser simplement tous les jours. J'ai l'impression que l'abrams est un peu trop pour moi et un truc comme la Sherman L devrait être assez bon sur tous les points pour mes sorties. Et puis quand on voit le prix d'une Sherman L déjà l'abrams S sera probablement encore plus cher Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk
  5. Hier
  6. Ça fait quoi une roue d'EUC quand on saute ? Genre à partir du moment où on est en l'air, et quand on atterrit ? Le moteur et le gyroscope disent quoi ? 🤔
  7. Hello, le colis est parti de Pologne, j’ai un numéro de suivi. Expéditeur DPD Pologne.
  8. Roulosolex

    Leaperkim PATTON

    Oui, j'y vois un peu plus clair. Merci à vous
  9. Je pense qu'il roule toujours avec la X-way. Parcours techniquement au top. La chance qu'ils ont. Cette roue semble terriblement efficace aussi bien sur piste, offroad, jumps. Juste trouver les bons réglages de l'amortisseur. Devant les leaperkim Lynx et L dans ces domaines.
  10. Bas prix mais là c est une enclume par rapport au perf et a l'autonomie probable.A 36kg ta une Blitz 2400wh 3500w de moteur .ta une Patton S. Pas un modèle 1440wh en 84v.
  11. Il ne faudrait pas oublier cette vidéo, très incitative : Gasp! Je suis en train de me demander si ça vaut vraiment le cou/coût/coup ... Allez y! Commencez sans moi!
  12. Heureusement pour eux qu’ils ont un public qui n’achèterais qu’inmotion quoi qu’il arrive.. edit: sinon il leur reste la carte du bas prix..
  13. 35kg pour 84v 1440wh c est n importe quoi.C est une batterie plus petite que la ks16x et 11kg pour la suspension... Vraiment il chez inmotion leur gamme ne me plaît plus du tout !La V11 était déjà spécial mais a un poid presque modéré,mais après c est devenu pourri ,je trouve. La V9 une v8s avec 8kg de plus,on attend aussi la V6 qui remplace la v5f avec un moteur plus petit moins de batterie au même poid aussi.Il vont bien nous faire une V10 de 28.5kg aussi j imagine?Leur système communiquant de batterie carte mère,pose plein de problème , a la moindre réparation ou changement il faut appeler le service en chine.
  14. Idéal pour améliorer son niveau.
  15. On a enfin plus de détails: Pneu 3.00-12 (16x3) 84V, 1440Wh, 70Km/h (?) Suspensions 90mm 35Kg
  16. La concurrence est là Nairolf 🤪
  17. Pat75

    Abrams S 5200Wh 151.2V 22"

    Retour au sujet 😄
  18. Bouneusse

    Abrams S 5200Wh 151.2V 22"

    Exactement !
  19. Pas mal le système
  20. v5f06

    INMOTION V8S - Neuve - 682 euros

    Personne ne saura si elle était bridé d usine ou non,tant qu elle l ai durant l accident. Sur un banc même bridé a 25 la roue ira plus vite,tant que t appuie en avant jusqu'à coupure,car une roue n est pas une trottinette a laquelle on peut empêcher le moteur d avancé sans créé une chute . Le point noir de l achat Aliexpress c est pour les non bricoleur en cas de soucis,il faudra être technique pour parler au vendeur (s il répond ...) ,qu il faudra peut-être démonter la roue.Si une batterie a un problème cela sera beaucoup plus compliqué qu un chargeur,le vendeur fera peut être là sourde oreille,voudra peut être un retour de la roue ou de la batterie a vos frais,ou ne voudra envoyé une batterie ou n aura pas de batterie a proposé.Surtout si c est une batterie déséquilibré sur ces modèle on ne peut pas le démontrer avec un screenshots de l application,donc si l autonomie est basse bha c est dure a prouvé car cela dépend aussi d 1 millier de conditions. Bref faut bricole et croise les doigts car ça peut être pour sa pomme ça peut être long . J ai eu une v8s Aliexpress,après quelques 100ene de kilomètres j'ai décidé de l inspecter comme je le fais souvent,il n y avait aucun joint sous la carte mère (entre le passage de roue et sous le radiateur carte mère) ni au dessus d ailleurs, quelques pas de vis foiré,bref je me suis démerder mais le vendeur a pas répondu concernant les joints,genre m envoyer de joint qu il n a probablement pas...Ça aurait pu être une roue en France,et les joints n aurait pas été disponible pour autant....Bref ,c est pas amazon en cas de soucis.
  21. Gyroroue diy créé par le russe qui a inventé la solution pour back/frontflip : https://t.me/sv_euc
  22. vib

    INMOTION V8S - Neuve - 682 euros

    Salut, J'ai acheté ma v10f sur AliExpress également, autour de 740€ (vs 1200€ en France). Je n'ai pas encore bcp roulé encore mais je croise les doigts pour que tout aille bien car il faut le reconnaitre, on est bien seul en cas de soucis quand on achète en ligne à l'étranger. Mais comme tu dis, tellement de boutiques ferment que c'est difficile d'avoir réellement confiance en du local qui charge vraiment trop la mule au niveau tarification. C'est pas justifié les tarifs français. Notez que j'ai eu un problème avec le chargeur 2 mois après l'achat mais via l'application AliExpress, le vendeur chinois m'a demandé une preuve par vidéo et m'a envoyé un chargeur neuf en moins d'une semaine. Le bémol majeur est me semble t'il que la machine n'est pas bridée à 25km/h au sens légal du terme, c'est à dire d'usine/physiquement. Seul le bridage par l'application est opérationnel (ce qui suffisant pour les bancs de test de la police), mais en cas d'acciden sérieux où l'on doit faire intervenir l'assurance, je ne sais pas si je suis réellement assuré dans ces conditions vu que le bridage n'est pas d'usine comme la loi française l'exige. Mais je ne suis pas non plus certain que tous els magasins français offre ce bridage d'usine... Y'a clairement un flou en France (or la loi est claire elle). Et pour la livraison, j'avais aussi un délai de 7 jours (stock UE), ça s'est transformé en 1 mois et une semaine... pour diverses raisons d'après le vendeur (y'avait des histoires de taxation européennes), mais difficile de contredire ses motifs. Mais la roue est bien arrivée et elle fonctionne très bien à ce jour. Voilà pour mon expérience.
  23. Pepper

    Bonjour

    Bonjour et bienvenue 🤘
  24. matou77

    Bonjour

    C'est vrai que le guidon est d'un autre temps, mais qui n'a pas tenté de s'en affranchir ne sait pas pas ce qu'il perd. La grâce et le vertige sont à portée de chacun. Il suffit pourtant de tellement peu pour s'y complaire ! Sinon, bienvenue...
  25. King Size

    Bonjour

    Salut @Bu-bull, Bienvenue sur le forum, ami trotteur.
  26. Pepper

    Abrams S 5200Wh 151.2V 22"

    ou rouler avec un SUV énorme dans le 16° et emmerdé tout le monde de peur de rayer son gros tank de merde, va comprendre Charles. Peut être le besoin de se faire plaisir ou d'afficher ses signes extérieurs de richesse, va savoir...
  27. Bonjour, Je viens d'acquérir d'occasion une Urban glide e-cross 36V 800W ci-joint la photo je trouve aucune info dessus je cherche la notice et comment la débrider si quelqu'un aurait des infos svp qui pourrait m'aider
  28. Bu-bull

    Bonjour

    Ah, la roue ! Je me suis dit que si je commençais à tourner, je risquais d'attraper le vertige ! 🤣 Mais qui sait, peut-être qu'un jour je trouverai ma grâce 🤣😂
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