Toute l’activité

Slt, carrément, en manque de moto je vais m en reprendre une. Pas le même plaisir / besoin / utilité que la roue... bref pas le même programme.

Le diagnostique indique un problème batterie...

Bah je ne sais pas qu'en penser... Par la grâce d'un doliprane il ne m'a pas empêché de dormir cette nuit mais ce matin toujours douloureux et enflé au niveau du métatarse côté extérieur du pied. Je pense que j'aurais bien du mal à mettre des chaussures (j'ai pas essayé). On va voir comment ça évolue d'ici demain, si pas mieux j'irai consulter.

Haha bien drôle ce sujet 😊. Personnellement, le mode classique gyroroueception 😅. Prendre avec ma mini 14S un S18 pour une réparation, en sommes rien de bien fou 😅.

Ai, pas cool pour la cheville / le pied.. C’est malheureusement un argument pour les bottes rigides que je ne trouve pas ergonomiques pour rouler.. Pour ce qui est de la chute ça pourrais ressembler à « caillou (ou équivalent) ronds sur lequel le pneu serai monté sur le côté; soulevant la roue avant de tout lâcher sur le côté en éjectant le caillou ». Ça donne un brusque saut du pneu sur le côté; très déstabilisant voir fatal.

Comme Da-Short, je serais plus du genre à pousser le diable qu'à le tirer par la queue : Au moins on peut anticiper les secousses sans que ça devienne un enfer.

Aie ... C'était mouillé non ? plaque de gazoil et mouillé ça peut faire ce genre de Gag. Remet toi bien, pas cool ça ...

ho merde ; avec le recul de la nuit c'est toujours un mystère ? et comment va le panard ?

Hier je me suis pris une gamelle incompréhensible. Comme si j'avais roulé sur une racine en travers et que la rue ait ripé sur le côté, mais il n'y avait rien et j'étais sur du bitume. Je roulais doucement moins de 15 km/h mais la roue a volé loin devant, brake pad arraché, élément de coque arrière détaché et coque avant bien éraflée. Des passants ont retrouvé mon GPS, qui était dans la poche de mon blouson, une dizaine de mètres plus loin. Me concernant, égratignures insignifiantes sur les doigts et un genou, plus une douleur au pied droit. Je suis remonté et ai terminé ma petite balade, une quinzaine de km. C'est quand je suis rentré à la maison que ça s'est gâté : quasi impossible de poser le pied droit par terre. Logistiquement parlant les jours à venir risquent d'être compliqués.

Et voici la revue de Hsiang sur la P6 : Cette fois il n'a pas donné son barème habituel, la P6 proto excédant de beaucoup ses propres capacités en vitesse pure... Mais peut-être le fera-il avec la P6 de série qu'il a commandé...une fois qu'il l'aura reçue.

Désolé pour toi quand même! Heureusement que la majorité des chutes à basse vitesse sont bénignes.. Au moins ça fait un "reality check" comme ils disent. J'ai pas tout compris par contre: il était dans sa voie, puis en voulant tourner il a croisé la tienne sans regarder? (le truc ou tu ne peut rien faire pour prévoir..) C'est pas mal déjà, ma femme qui passe plus de temps que moi dans les heures de pointe se fait systématiquement insulter ou reprocher quand d'autres (en tort) lui rentrent dedans. Entre autre elle s'est fait reprocher de s'arrêter au feu rouge (cycliste lui rentre dedans par derrière), et de ne pas bien parler français (automobiliste qui l'a faite tomber en lui rentrant dedans après avoir grillé le feu rouge.) La fois ou je me suis pris une voiture (sa faute) j'ai volé par dessus le capot pour me ramasser deux mètres plus loin, pas un mot d'excuse, le gars n'est même pas sorti de sa caisse. Bref.. Une personne qui s'excuse après avoir fait de la grosse merde c'est tellement rare que ça ne nous est jamais arrivé.

Heureusement que tu ne roulais pas vite et oui c'était bien malin d'être équipé 😜

Effectivement c'est bien ce que je me disais sur le DM (qui par théorie aurait pu signifier Dualtron Mini étant donné que dans certaines vidéos des noms commence par d* pour dualtron et le modèle), je contacterais sûrement le support entre deux examens demain pour essayer d'avoir une réponse mais oui si d'autres gens le confirment alors ça sera sûr 👍🏻

Aller un petit Rex sur une chute sans gravité. Je suis sur une piste cyclable, voir photo, je vais de G à D, à environ 15/20 km/h, et là le cycliste arrivant en face sur sa voie me coupe la route à 2m devant moi. Résultat, par réflexe je m'accroche à lui, insuffisamment, et je me rétame sur le bitume. Bilan: rien. J'ai senti que toutes me coquilles (coudes-epaules-genoux-mains-tête intégral) ont bien amorti tous les impactes. Il s'est platement excusé avec l'air bien emmerdé. Il avait juste la tête ailleurs et ne m'a pas vu !!! J'ai dit ça va j'ai rien, lui non plus, et je remonte sur ma monture, presque content d'avoir enfin un retour sur investissement 😁 Mon temoignage : Sans équipement j'aurai certainement eu des bobos, bleus et autres douleurs, et peut être de la casse, et avec : quelques chatouilles : SORTEZ COUVERT.

Vu la distance j’ai préféré le faire en une fois! Et puis symmetriske c’est bien. Il restait de la place en haut pour un 3e sac couché ^_^ Merci pour la proposition du diable mais la roue marche top, c’est juste le trolley qui deviens un peut fragile vs la masse..

Perso : gant de ski D4 + protège poignet ALi qui reste dessus en permanence : Plusieurs heures autour de 5° sans probleme. https://fr.aliexpress.com/item/33001254229.html?pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2267043088396%22%7D&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2fra

Très sympa cette cette vue en caméra subjective de Maribel haletante, on vit la course, et joli le dépassement. Snon il y a bien plus de watt sur les P6 qu'ailleurs, c'est un fait.

Encore une course où les P6 IM ont écrasé la compétition. Cela se passe à l'Apex Racing Center de Perris et les images sont de Maribel Vargas : On notera au passage le cut-out de la concurrence...

En Asie ils auraient roulés à 3 dessus 😄 L'emprunt d'un caddy n'aurait pas pu être envisagé ? Ou en deux voyages... En tout cas, une sacrée aventure ! On est un peu éloigné l'un de l'autre, mais j'ai un diable pliant fort pratique sur lequel j'ai déjà transporté des parpaings : urlr.me/7Yt56K

En mode trolley: 50Kg de graviers sur 9km.. C’était plus fatiguant que les 46Kg d’étagères métal parce que ces dernières offraient une prise ferme pour pousser alors que les graviers nécessitent un maniement au trolley. Ça passe mais le total de 86Kg a tendance a vaciller un peut.. (D’ailleurs je me suis roulé sur les orteils, c’était bien lourd.)

Çà me fait penser qu'une pause pipi avec les mains camphrées pourrait réserver quelques désagréments 😢

Sans être sur, je dirait le numéro 2 " : DMBCQR154203 le dernier est le "numéro" de la batterie : 1850 le type de cellules : 14S = 14 cellules en série et 5P 5 cellules en parallèles le premier peut-être mais pas sûr, le model à confirmer bien sur par d'autres utilisateurs du même modèle !

Désolé pour la qualité pathétique de la photo, mais excepté si DMBCQR154203 est le numéro de série de la trottinette (apparemment ça serait celui de la batterie) je ne vois pas d'autres choses..

J'ai bien regardé sous la trottinette, mais les seuls numéros sont liés à la batterie (modèle + série de la batterie mais pas le numéro de série de la trottinette elle-même)..

Bonjour, Sur ma SW-4 le numéro se trouve en dessous du deck (plateau/...)