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Bienvenu motard Fais gaffe, la roue c'est addictif 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

La P6 freine très bien et très fort malgré sont poids ! cette roue gère très bien l'inclinaison des pédales et sa conduite est différente des roues dont nous avons l'habitude. Sur un sensibilité de 100, on peut très bien rouler avec une sensibilité de 10, les pédales s’inclinent et permettent une accélération comme un freinage très très fort, c'est une toute autre expérience. Il n'y a aucun doute sur la capacité que peu avoir la roue à encaisser un freinage ou une accéleration excessivement prononcée, du coup .... si les pads tiennent... et seulement si.... on peu se jeter en avant comme en arrière et engager tout son poids dans tous les sens. je n'y arrive pas encore ... j'ai cassé mes pads et je les ai également "arrachés" alors que cela ne m’était jamais arrivé auparavant. Prendre la poignée, se jeter en arrière et engager tout son poids avec des pédales qui s'inclinent énormément vous donne une vraie sensation de décelaration. A cela s'ajoute que la P6 ne fait aucun wooble. 0 wooble ! nada wooble, quetchi, pinutse wooble Cela reste une gyro... ca ne freinera jamais aussi fort qu'une moto, mais je pense tout autant qu'une autre roue ... voir bien plus (je fais 84kg)

4 puis 2 et enfin 1 une suite logique dans l'évolution d'un type un peu célébré et certainement un peu déganté (depuis déjà quelques années à en voir cette photo sur la moto (hornet 900 ou GSF 600...))

comme dirait l'autre il y a un certain potentiel. Après, en mode hélicoptère ce n'est pas la même rubrique, fais gaffe^^ Oula, je fatigue je sors bonne soirée 😅

https://www.youtube.com/watch?v=NRBNOzOU02w Je trouve cela très sympa et cela parle de gyro

Au pied levé je dirais que c'est une approche assez originale... Quoi qu'il en soit, tu es le bienvenu sur le forum, ami @ceseb .

Parce que soyons bien clair, le manuel précise une autonomie jusqu'à 150 km, l'application 171 km. Je déduis 30 % de la charge, puisque non utilisable, l'autonomie passe à 105 ou 118,7 km et l'argument devient mensonger. Que le rider soit léger ou lourd, le terrain pentu ou non, avec ou sans vent. Et toujours aucune nouvelle... tout est normal, au calme.

Mdr, je sais je vieillis🤣

Bienvenue à toi demi motard ;)

Merci matou, une petite Ninebot S2 à 200€ sur le bon coin, 1300 km. Elle a déjà vécu plusieurs apprentissages je pense, mais marche très bien. Pour prendre mes repères de base c'est parfait^^ merci pour le lien, c'est gentil, mais je n'ai pas accès. Je ne dois pas avoir assez de km ici 😄

Ben voilà ! tu y es, de toute façon, c'est de l'empirisme, comme tous les réglages, faut tester, tester et re tester, avec les machines qui roulent, volent, flottent, c'est toujours le même truc, tests, analyse, re tests etc etc, et surtout ne pas écouter ceux qui ont appris sur le net et qui t'expliquent, 😄 de plus, chacun a son réglage, et souvent ce qui est Top pour un est moisi pour un autre, histoire de Feeling quoi ! Cool que tu aies trouvé un réglage qui te va. En ce moment, je roule en Blitz, j'arrête pas de serrer, desserrer, mettre 3 tours au ressort, les enlever, etc etc .... Lui rajouter de la garde au sol, en virer, enfin j'arrete pas quoi. C'est ça qui est cool, mettre sa bécane à sa pogne ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenue par ici. Tu ne diviseras pas ton risque de crevaison par deux, mais ton bonheur, lui, risque bien d’être à la hausse. Sur quelle roue fais-tu donc ton apprentissage ? Pour trouver des copains : https://www.espritroue.fr/members-map/

ce bon vieux JBT toujours aussi excellent 😄 en fait en y réfléchissant de plus près, je crois que pour moi c'était écris d'avance...il y en avait une de trop 🤣 c'etais en 2006 il me semble

Ah, la moto que de souvenirs (ma dernière : Honda CB750 de 1973)... Bienvenue.

Il y a 2 ans, j'ai pu "sauver" une partie de mes vacances grâce à ça. Donc, une roue à plat quand on est à Tataouine ou Ouarzazate, on fait quoi ? Eh bien on peut acheter une bombe anti-crevaison chez un garagiste. Attention, ne pas mettre toute la bombe (dose pour une voiture). Puis rouler tout de suite pour que le produit chauffe et se répartisse. Il faudra probablement en remettre si le trou est important... Dans mon cas, ça a marché... Il n'empêche, de retour chez moi j'ai mis une rustine car j'ai considéré que la bombe n'est qu'un dépannage. Bien entendu, il faut essayer de trouver la cause du trou pour retirer le truc. Si c'est dû à un choc (chambre pincée), le mieux est quand même de regarder. Il peut y avoir aussi une valve partiellement cisaillée, un obus véreux... Mettre du préventif à la seringue, pas de problème, mais mettre du curatif à la bombe on en met généralement partout, donc éviter de faire ça sur la table du salon habillé en smoking.

oui je vais pouvoir me faire mes parcours vtt en gyro enfin après l'apprentissage 😅

merci a vous c'est gentil^^

Merci pour l'info je viens de le faire aussi 2.24 > 2.26 avec Darkenesbot , 14226 au compteur r.a.s :)

welcome @ceseb vieux motard que jamais 🤣. Très belle région pour la Gyro. Et un contaminé de plus .

Bonjoir ! Bienvenue dans la communauté !

Bienvenue ici. Je suis de Bordeaux mais roule (trop) peu Je possède une S18

ha mais je viens de voir vous etes de bordeaux aussi cool 🫡

Bienvenue sur le forum 😉 Au plaisir de se croiser 😀

première MàJ firewaaaare en 7000 kms je passe du 2.22 à 2.26 sans encombre à priori Et vous, z'en êtes ouskes ?

Bien le bonjour à vous la communauté Wheeler, moi c'est Seb 53 ans, motard depuis 30 ans, j'ai atterri en gironde coté de bordeaux et je me décide à vous rejoindre car ça m'intriguait trop l'engin ^^, et à force de regarder les vidéos j'ai craqué, ma femme savait déjà que j'étais fêlé mais là.... J'ai donc opté pour une micro roue à 200€ pour me faire la main, c'est déjà trop bien la sensation j'adore, ca va vite partir sur du Patton S je pense 😁 La bise et bonne route a vous 😎