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Svp quelle est la référence des câbles alimentation et dataline sur M365 ?
Svp quelle est la référence des câbles alimentation et dataline sur M365 ?

Par flolan2, le 19 octobre 20223 a
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Doug808

le 27 octobre 20223 a
Tableau de bord et feux avant ne fonctionne plus
Tableau de bord et feux avant ne fonctionne plus

Par beben, le 10 août 20232 a
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beben

le 10 août 20232 a
Tableau de bord HS
Tableau de bord HS

Par hyperbenax, le 23 janvier 20206 a
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hyperbenax

le 24 janvier 20206 a
Tableau de bord inoperant..galère :)
Tableau de bord inoperant..galère :)

Par ricobarba, le 26 octobre 20223 a
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ricobarba

le 26 octobre 20223 a
Taille maximum roue M365 pro
Taille maximum roue M365 pro

Par merhune, le 26 août 20214 a
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sparta cus

le 28 août 20214 a
Temperature Batterie et carte Mere
Temperature Batterie et carte Mere

Par KOF35, le 24 janvier 20233 a
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KOF35

le 24 janvier 20233 a
Transformation M365 en M365 Pro
Transformation M365 en M365 Pro

Par Starckio, le 4 septembre 20196 a
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sylvanoy

le 16 janvier 20215 a
Traqueur gps pour xiaomi scooter 3
Traqueur gps pour xiaomi scooter 3

Par Thomas.g, le 7 avril 20224 a
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Piro-Zaimok

le 23 septembre 20223 a
trot m365 ne fonctionne plus
trot m365 ne fonctionne plus

Par olivier038, le 27 décembre 20187 a
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olivier038

le 30 décembre 20187 a
trotinette
trotinette

Par Pilou57, le 16 septembre 20232 a
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Christian-91

le 16 septembre 20232 a
Trotinette inutilisable quand phare allumé
Trotinette inutilisable quand phare allumé

Par r0m1n3t, le 18 juillet 20223 a
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elric

le 19 janvier 20251 a
Trotinette ne démarre plus
Trotinette ne démarre plus

Par rafaeru sajiya, le 13 janvier 20215 a
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rafaeru sajiya

le 13 janvier 20215 a
trotinette xiaomi essentielle ne s'allume plus
trotinette xiaomi essentielle ne s'allume plus

Par enigmatiqk, le 25 avril 20251 a
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enigmatiqk

le 24 mai 20251 a
Trotinette XIAOMI M365
Trotinette XIAOMI M365

Par vpedro2016, le 29 novembre 20178 a
- xiaomi m365
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Ch'Raoul

le 6 décembre 20178 a
Trotinette xiaomi m365 ne s’allume plus
Trotinette xiaomi m365 ne s’allume plus

Par Vincent93460, le 10 avril 20215 a
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Vincent93460

le 10 avril 20215 a
Trotinette xiaomi ne s'allume plus
Trotinette xiaomi ne s'allume plus

Par Kaizer62, le 2 juillet 20214 a
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Kaizer62

le 2 juillet 20214 a
Trottinette
Trottinette

Par Crépin Geoffrey, le 1 novembre 20214 a
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Crépin Geoffrey

le 1 novembre 20214 a
Trottinette bloqué à 2km/h
Trottinette bloqué à 2km/h

Par Zoulou, le 14 septembre 20205 a
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Zoulou

le 14 septembre 20205 a
Trottinette électrique xiaomi m365 ne s allume plus
Trottinette électrique xiaomi m365 ne s allume plus

Par Natamag85180, le 28 octobre 20223 a
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fefehq

le 14 janvier 20233 a
Trottinette M365 ne démarre/charge plus
Trottinette M365 ne démarre/charge plus

Par vitry94, le 24 avril 20188 a
- xiaomi
- m365
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dimitri974

le 15 juin 20188 a
trottinette mi Pro 2 ne démarre pas, je sèche sur le diagnostic
trottinette mi Pro 2 ne démarre pas, je sèche sur le diagnostic

Par trompinette, le 4 juillet 20232 a
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Samaël

le 27 août 20241 a
Trottinette neuve bip et n'avance pas, avec l'appli Xiaomi home en recherche Bluetooth elle n'est pas détectée avec tel Samsung A41.
Trottinette neuve bip et n'avance pas, avec l'appli Xiaomi home en recherche Bluetooth elle n'est pas détectée avec tel Samsung A41.

Par Oreo, le 6 décembre 20214 a
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Oreo

le 6 décembre 20214 a
trottinette xaomi essentiel
trottinette xaomi essentiel

Par toto110373, le 2 mai 20215 a
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toto110373

le 2 mai 20215 a
Trottinette Xiaomi [535$]
Trottinette Xiaomi [535$]
Par 0rsa, le 16 décembre 20169 a
- xiaomi
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Jose555

le 30 avril 20233 a
Trottinette Xiaomi m365 volée / retrouvée !
Trottinette Xiaomi m365 volée / retrouvée !

Par RoueLibre, le 16 octobre 20187 a
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ptitfrere62 dupont

le 4 septembre 20214 a

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Teoki
Cormo

L’après Type 2

En fait le 400V continu n'est peut-être pas un gros obstacle. Faudrait creuser un peu pour voir ce que les composants d'entrée d'un chargeur lambda sont capables d'encaisser, mais fonctionnellement parlant il n'y a pas vraiment de raison pour que ça ne marche pas vu que la première chose qu'on y fait c'est de redresser le secteur pour en faire du continu. Et qu'en crête le secteur côtoie gentiment les 400V...
Il resterait à connaître le protocole permettant de simuler la présence d'une voiture. A priori c'est du CPL sur le fil Pilote, en tout cas c'est ce qui pointait le bout de son nez à l'époque où j'ai lâché le sujet.

Par Cormo, · Posté(e) il y a 28 minutes28 min
Inmotion V10/V10F

Jamais la batterie de ton inmotion n atteindra ce voltage!,des qu'une cellule dépasse 4.25v le bms bloque l entree charge.a 99% c est ta carte mère qui ne sait plus lire la tension. Tu peut essayer de faire étalonner la carte par inmotion chine,je pense tu peut même les contacter via l' appli (la dernière application le permet de memoire).Par contre ça n' empêche pas de devoir contrôler la tension de sortie du chargeur et la tension de la batterie en full full charge.Donc tu a quand même a démonter un petit peu et savoir te servir du multi.Si tu fait étalonner ta carte a l aveugle tu risques d autre surprise.

Par v5f06, · Posté(e) il y a 1 heure1 h
L’après Type 2

Oui alors il ya différents possibilité: V2L, V2H. Dans le principe c'est brancher dans la prise T2 et alimenter du 220v.

Le V2L: Véhicule to Load: déja proposé par les voiture asiatique permet de brancher un appareil en 220v comme son aspirateur par exemple. On utilise la le transformateur et l'onduleur de la voiture.
PS: la TEsla M3 sait déja le faire (un groupe de bidouilleur ont modifié le code de la voiture et elle sait le faire sans soucis) mais Elon veux pas le diffuser. Cela est reservé aux nouveaux Y Juniper Performance et possiblement YL de mémoire; bref que le haut de gamme Y.

Quant au V2H : Véhicule to Home. ICI pareil des asiatique savent le faire, on a quelques bornes électrique, car oui la il faut une borne T2 capable de charger et décharger. mais les normes Françaises valident toujours pas la chose, bref toujours dans l'impasse burocraticopolitique: faut le faire, mais les papiers freinent.
Ideal pour comme tu dis @Techos78 soulager le réseau. Moi je me vois bien les jours TEMPO Rouge alimenter la maison via la voiture (quand le KWatt est à 77cents), et à 22h, recharger la voiture quand le courant est à 14cents/Kwh.
J'aurais même pu un moment profiter le soir de l'élec du travail 🤫

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 1 heure1 h
L’après Type 2

Cela sera trés compliqué.
Car la voiture entre en communication permanente sur le COMBO CCS.
Comme le précise Cormo elle envoie du 400v Continue, mais certaines envoient du 800V !!!

Dans les différences entre T2 et CCS, c'est deja le type de charge courant alternatif ou continue, mais ca encore on peux gérer.
Mais c'est surtout dans le type de communication où c'est la voiture qui donne son état à la borne et que la borne limite son débit. LA ou en T2 la borne envoie tout ce qu'elle peux et c'est le transformateur onduleur de la voiture qui gère.
Nous avions déja regardé pour une NISSAN à se faire un adaptateur CCS/CHAdeMO mais hormis les soudures sans droit a erreur, on se heurterai au protocole de communication différent. le CHAdeMO devenant maintenant une relique de la charge électrique.

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 1 heure1 h
Inmotion V10/V10F

@emitea la précision des chargeurs Inmotion est un calvaire, souvent c'est vers le bas, mais parfois comme toi vers le haut.

Du coup obliger d'attendre que la roue draine le surplus.

Comme t'a mis @Techos78 la première chose a faire est de mesurer sur les pines 1 le + et le 2 le - une tension entre 842 et 84.4V au dessus tu n'est pas bon.

Tu nous donneras tes capacités de bricolagitudes en te diras si tu peux le redescendre.

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
L’après Type 2

Question annexe : certaines voitures proposent un adaptateur qui fournit du 220V à partir de la prise de la voiture... ( la T2 ou la combo ?? )
J'ai l'impression que c'est carrément un onduleur 400Vdc-->220Vac ou 800Vdc-->220Vac.
Mais peut-être que l'onduleur est dans la voiture... Quelqu'un sait ?
L'EDF est partie prenante dans cette démarche pour regonfler le réseau aux moments critiques.

Par Techos78, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
Inmotion V10/V10F

Il te faut un voltmètre pour mesurer la tension délivrée par le chargeur.
Si c'est proche de 84V (à vide), c'est bon, sinon si c'est proche de 87V, le plus simple est de le remplacer.
Malheureusement cela peut être une mesure fausse de la carte mère. Cela peut être un souci hard (dérive du pont résistif de mesure), c'est assez peu probable mais... Cela peut être un souci soft : il y a un coefficient interne programmable qui permet de dire =100% quand la batterie est chargée. En principe ce paramètre n'est pas accessible par le client, mais on peut toujours soupçonner une cagade qui écrase la valeur, par exemple lors d'un upgrade firmware, changement de cm, ou autre. Cherche sur le forum, des membres ont demandé une "réparation" distante à Inmotion...

Par Techos78, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
Inmotion V10/V10F

Bonjour à tous,
Je me permets de déterrer ce vieux topic, si jamais quelqu'un peut m'aider.
J'ai un problème avec ma V10F, qui est survenu 3 ou 4 fois dernièrement : à la fin de la charge, j'ai le message audio "Overload, please get off". En regardant la tension, je vois sur EUC world qu'elle est montée à 86.7V ! Pour se protéger, la roue refuse de se stabiliser, et le message continue en boucle. Impossible à arrêter à moins de faire un reset. Je dois attendre plusieurs heures que la tension diminue, pour qu'elle s'allume à nouveau.
Comment se fait-il que la tension monte si haut ? Est-ce un problème du chargeur ou de la roue ? Quelqu'un a-t-il eu le même soucis ?
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

Par emitea, · Posté(e) il y a 3 heures3 h
L’après Type 2

T2 à peine vendu que déjà aux oubliettes ?
Ta twinzy et autres (C-zero...etc), tu l’oublies pour voyager ?
Le côté rassurant de l’application avec les bornes référencées aux oubliettes également ?
Il y a un réseau de 16A disponible tout de même ?
Sur Geovelo, il y a des points recharge qui peuvent apparaitre si cochés, mais je ne sais pas ce que ça vaut.
Retour à la bonne vieille prise aux endroits classiques pour nous autres gentlemans chapardeurs. Se partager une 16A à deux voir trois reste jouable, mais au delà...

Par matou77, · Posté(e) il y a 5 heures5 h
Lève-gyro : bricolage maison !

Bonjour @Euliez35 , félicitation et très beau travail ! J'ai acheté le même sur TAIMOU, à 12 euros, il y a deux semaines, mais lors de la livraison, il été en rose taupe, non conforme à ma commande jaune fushia...
Blague à part, lance une production, ça sent l'affaire !$$$

Par Hervé75, · Posté(e) il y a 7 heures7 h

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