Classement

Moi j’adore le garde boue carbonrevo pourtant ??.

Arrivage des petits cadeaux ce matin Les magura ont l'air toooooooooooop !!! Les disques aussi rien a voir avec l'origine, la ils sont bien costaud, et le toucher de frein hmmm ca a l'air "perfect". Je confirme qu'il faut obligatoirement des spacers pour les monter. Déçu par le garde boue carbonRevo, je ne le voyais pas aussi grand pour l'ultra et pensais qu'il se fixait autrement sur la trott. Je l'ai mis pour regarder ... affreux !! Attention c'est une tres belle pièce seule, superbe fabrication mais pour moi ça va pas du tout avec les lignes de la trott. ou alors il faudrait refaire le deck et le garde boue avant pour aller avec. Bref du coup je le mets en vente ^^ 50€ pour qui veut venir le chercher sur Paris Je monte pas les freins pour le moment, de toute facon je vais laisser l'ultra au "parking" le temps qu'elle retrouve sa santée avec un nouveau moteur ou nouveau controller AR a mon avis ... en attendant DT2 EX ça ira bien !!

T'as aucuns soucis a te faire mon petit @Wapmp je frole les 4.000 bornes et elle est pas tombé en miettes ma Dualtron

3 petites photos du garde-boue avant terminé

Heu .... elle pique les yeux ? apres , c’est toujours une histoire de goût et de couleur et le principal c’est qu’elle te plaise ??

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Alors voici les réglages par défaut de KWK . P0:11 / P1:60 / P2:15 / P3:0 / P4:0 / P5:0 / P6:0/ P7:2 / P8:100 / PA:1 / PB:3 Petite vidéo unboxing 99 Km/h Pas pu la tester encore sur route . IMG_1567.MP4

Bonsoir tout le monde, c'est avec impatience que je dépose ces quelques photos de ma bête sur le forum...nous avons tous un peu de fierté d'exhiber nos jouets d'adulte surtout avec autant de temps passé dessus...bien entendu elle n'est pas fini et j'ai encore beaucoup de boulot à faire. Il manque donc encore pas mal de choses comme les gaines, les freins, bientôt les pneus, les disques aussi et toutes les choses auxquelles je n'ai pas encore pensé?? mais je suis quand même impatient de vous montrer ce que j'ai déjà fait dessus !!! Alors, j'avoue ne pas avoir été très original, mais franchement c'est dur de l'être, car vous avez déjà tous tellement réalisé de choses sur vos Trotts que pouvoir innover c'est très dur et comme la sous-entendu avec beaucoup de tact notre @Didier.94600 nationale il a bien étudié le dossier, car en effet j'ai piqué pas mal d'idées sur les vidéos Youtube de Jami Lim, mais il faut quand même avouer qu'il a très bon goût voilà voilou... J'espère que vous allez la trouver chouette, par contre même si ce n'est rien d'extraordinaire j'ai eu tout seul comme un grand garçon l'idée du détail du rappel des couleurs sur le plateau que je trouve très chouette dites-moi vous ce que vous pensez de l'ensemble et encore merci à vous tous pour autant de source d'inspirations et d'informations utiles sur notre passion commune. Un grand merci en particulier à @Riendautrafair que j'inonde de questions maintenant depuis depuis plusieurs semaines, mais comme c'est aussi un peu à cause de lui si j'en suis là voila quoi hé hé.

@Didier.94600, on continue à se suivre, j'ai bientôt 3 900 km

Il n’y a pas de montre... Oui sur les DT1/DT2 V1/V2, plus possible sur les V3 (LCD verts) malheureusement. Il faut se fier au voltage (de mémoire 54V au repos: vide)

BURN………to be alive…..

Euh... Achète toi une trott complète à ce compte lâ, non?

elle est classe cette raptor.. mais on attend une vidéo.. (la raptor est aussi rare que le yeti sur YOUTUBE).

Salut, Juste un clin d'œil d'un utilisateur quotidien d'une 14" (moi ! ) : Les paniers des supérettes sont adaptés à la taille de la roue. Coooool ! Bon we à venir. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Oui c’est toute à fait ça ?? Mais j’aime bien le délire des off road également même si ils sont bien moins stable sur le bitume ? ma ultra V1 ?

Top les magura ?? En revanche , je partage ton avis sur la planche à pain ? Carbonrevo ? chelou quand même ton histoire de moteur arrière ?

Le grip est top sur les pneu route, sur le sec tu peux mettre pleins gaz en courbe et te pencher comme un fou c'est juste jouissif !!! Les gens qui voient ça écarquillent les yeux façon " houlala et la c'est le drame". Me suis fait des petits enchaînements à + de 70km/h c'était bien trippant.

merci !! les durites apparemment sont pas trop galères à recouper et pour les passer dans les gaines je pense m'aider avec les câbles des réputes. Je déconnecte les câbles des réputes au niveau des freins puis je m'en sert pour tirer la durite des magura ... ça devrait aller. Le détecteur de freins, j'ai juste a couper le fil du capteur des répute a la sortie du guidon puis souder avec celui des magura, et mètre une gaine thermo par dessus, la aussi c'est pas compliqué vu que les magura ont déjà le bon capteur ;). Mais je verrais ça plus tard, vu que la trott est en "debug" pour mon problème de perf, je ne touche qu'a ce que me demande faire Kylin pour l'instant.

@JJK, sur 5 commandes chez Gearbest, toutes à la même adresse, j'en ai 2 en tentative de livraison dans le 92 (j'habite dans le 57...), une livrée correctement, et les deux encore en pending : C'est le chaos. Aliexpress doit crouler sous les litiges, ça n'excuse pas leur comportement, certes. Ils devraient se laisser le temps de traiter les litiges convenablement, quitte à attendre plusieurs semaines plutôt que tout envoyer paître avec une dégradation de leur image.

C'est un beau bébé C'est marrant tu as reçu une ancienne H8, avec l'ancien deck et les très anciennes jantes dorées mais avec les nouvelles suspensions améliorées. Et c'est marrant cette bande de led sur les côtés qui est normalement plus réservée aux Luna Cycle et compagnie !

Etwow à dualtron c est radical comme changement ?

Je viens de voir mon suivi ups et la ultra arrive le 16 janvier ! Donc moins de 10 jours depuis la commande !!! ? la troisième en 5 jours à ce rythme ?

@JJK tu te rends compte du gap entre la DT1 et la DT2! Tu testeras la Ultra V2, ...

ça c'est top, je l'avais pas vu sur le site. le problème c'est qu'on ne sait pas quelle longueur on a…si c'est 10 cm, il en faut 4 pour faire une trott, 100 balles pour 4 bouts de caoutchouc c'est abusé

Sincèrement venant d’une etwow c’est le jour et la nuit en terme de stabilité ! La etwow j’avais toujours peur de glisser ou de faire un écart guidon car très très étroit et surtout : pas de freins !!!! la je me régale, donc je n’ose pas imaginer la ultra ? je ne parle pas non plus de la puissance qui fait qu’on grimpe tout et a donf ! Demain test autonomie, chez nous c’est pas plat sur parcours test env 200m de dénivelé

….ha…ha…j'avais pas osé l'écrire...

Déballage fait, et ben c'est une sacré bestiole, ca semble costaud et ca pèse son poids Franchement ca a de la gueule, je ne regrette pas l'achat. Je pense que le fabricant a rajouté des rampes de diodes sur le socle, par contre elle n'a pas les petites roues sur le desk pour le transport. Le chargeur fait effectivement un peu de bruit, un bruit de ventilateur. Voici quelques photos. Franchement c'est cool, demain tests et réglages, on va y aller soft pour pas se prendre une gamelle.

Et kylin vend le plastoc pour nos amortisseurs ???? https://fr.aliexpress.com/store/product/En-caoutchouc-Tige-pour-Scooter-lectrique/1587045_32848181524.html

J’avoue ça doit bien serré j'en profite avant que Didier débarque

No sound... no news from him...stay tuned les amis

j'ai envoyé une tite video a kylin du son que ça fait lorsque la trott fait comme des micros coupures a 76km/h (maintenant c'est plus 77-78 mais 76 ... ) Faut un casque pour entendre c'est pas évident. Mais c'est le mieux que j'ai pu obtenir, avec le telephone accroché sur le bras de suspension AR avec le micro a 2 cm de l'axe moteur. https://drive.google.com/file/d/16TvI8nI4M2lUPRAsOTSi2TK094tsZbrl/view?usp=sharing

ouais, je crois que je vais laisser comme ca, j'espere quil me fera un geste sur le support pour l'ultra car le siege sera mieux à son aise que sur la raptor ... merci en tout cas

c'est le temps de fonctionnement du compteur journalier et non une horloge

Sorry - my bad ! ?

j'ai reçu ma LTD ce matin, unboxing, mise en charge, montage et vérifications à vide du bolide…. puis un petit tour d'une dizaine de kils dans Paname…..il y a un monde entre une DT1EX première génération et une DT2 Limited V3 !!! on passe clairement dans la catégorie scooter ! Du coup j'ai retrouvé un peu le sourire que j'avais perdu avec ce p'tain d'Aliexpress….. Je vous rassure, pour l'occasion je n'ai pas osé mettre mon pyjama unicorne... PS: je crois que le père noel est passé pour pas mal de Parigots aujourd'hui…..

faut avoir fait les grandes ecoles pour faire la moindre chose maintenant... Acheter une malheureuse trottinette sur internet : - Se connecter sur le site de cashback - Se connecter sur le site aliexpress - Remplir son panier - Envoyer la demande de remise - Attendre - J'ai la réponse pour ma remise - Se connecter sur le site de cashback (merde j'ai perdu mes identifiants) - Saisir le code SMS sur le site de CASHBACK pour te reconnecter - Se connecter sur le site aliexpress - Valider l'achat du panier - Attendre 4 semaine - et scruter quotidiennement le suivi UPS, - Aller chercher le colis a petaouchnok car le facteur est passé mais il a pas voulu sonner chez vous (alors que vous etiez chez vous) - Filmer le déballage du paquet au cas ou il y ait des cailloux a la place de la trottinette - Relancer le site de cashback pour avoir la remise qui ne vient pas - 3 mois après le site de cashbak me rembourse mes 5% - Si tout va bien on s'arrête là - OUF Demain je vous donne le tuto pour changer de chaine avec une TV + une livebox en 18 étapes

bon en revanche jai aussi eu droit au support de selle collé donc je le laisse bien qu'il etait prévu pour la ultra ... je pense que j'ai fais une boulette en ayant commandé une ultra pensant que ca marcherait pas assez la raptor avec mes 85kg ! et ben ca marche bien assez !!! jai eu aussi une galere avec le guidon d'origne, ayant commandé le pliable il m'a livré que le support de té du pliable ! du coup je ne peux pas mettre le guidon d'origine(visé a fond il tourne en avant ou arriere) j'ai envoyé un msg à Kylin pour qu'il m'envoie la piece manquante et un autre support pour la ultra que je dois recevoir dans 10 jours (je panse que ca va finir à l'hosto cette histoire ! ;-)

Elle est vraiment sympa cette raptor avec son format compact, elle fait de l’œil à beaucoup j'imagine. Enjoy!

Dans la mesure où l'on me demande très souvent les infos sur le LCD, voilà un topic dédié et épinglé au paramétrage du LCD Vous allumez le LCD, il y a un gros chiffre en haut à droite : Cela correspond au mode de la trottinette : - Mode 3 : vitesse maximale, non bridée - Mode 2 : vitesse moyenne bridée à 50 km/h - Mode 1 : vitesse faible, bridée à 25 km/h Pour le changer, vous appuyez sur le bouton "power" une fois, le chiffre clignote, vous changez la valeur avec le bouton "mode" et vous appuyez sur le bouton power pour valider la sélection. Pour accéder au réglages du compteur, il faut laisser appuyer simultanément les boutons "mode" et "power" pendant environ 3s, vous arrivez sur l'écran des réglages. Attention risque de remettre votre compteur TRIP à zéro pendant cette manip ;o) Pour faire défiler les différents réglages (P0, P1, P2, etc.), vous appuyez sur le bouton "power". Pour modifier la valeur d'un réglage, vous appuyez sur le bouton "mode", la valeur du réglage s'affiche. Vous pouvez alors modifier cette valeur à la hausse ou à la baisse en utilisant les boutons "power" et "mode". Lorsque vous avez défini le réglage qui vous convient, il suffit d'attendre quelques secondes et le LCD reviendra à l'écran d'accueil, enregistrant au passage la nouvelle valeur, même si la trottinette est ensuite éteinte. Edit Sonkenn pour clarification des menus et réglages préconisés suivant les modèles. Merci de me dire ce que je dois ajouter / corriger, j'éditerai au fur et à mesure Menu de la console de commande (LCD) Dualtron Ultra Lorsque vous êtes sur l'écran d'accueil, vous pouvez faire défiler les modes du compteur LCD en appuyant sur le bouton mode : TIME : temps de roulage depuis l’allumage TRIP : distance parcourue avec remise à zéro possible en laissant appuyé le bouton mode pendant quelques secondes ODO : distance totale parcourue CHA : nombre de cycles de charge complet effectué (un cycle complet => 0 à 100, recharger 5x sa batterie de 80 à 100 => 1 cycle de charge complet) - sujet à discussion VOL : voltage restant de la batterie V1 (avant août 2017 écran bleu) V2 (après août 2017 écran vert) P0 (Diamètre de la roue) Val. Défaut : 11 Dimension de la roue en pouces. Ce paramètre est utilisé pour déterminer la vitesse et la distance parcourue donc il est important qu'il soit correctement configuré. A ajuster en fonction de vos pneus pour avoir une distance parcourue et une vitesse les plus justes possibles. Je suis à 10,5 avec mes Vee-Rubber en 110. Par défaut, il est surestimé. Si vous diminuez la valeur, la vitesse va diminuer. Pour trouver le réglage optimal, vous devez utiliser un compteur de vitesse GPS (par exemple, une application sur votre smartphone type Speedometer) et jouer avec la valeur pour que la vitesse affichée sur le compteur soit la plus proche possible de la vitesse mesurée avec le compteur GPS. P1 (Voltage de batterie) Val. Défaut : 60 Indique la tension nominale de la batterie. (V1) Ajuster cette valeur permet d’améliorer la fiabilité de la jauge batterie. Valeur conseillée : 60V nominal, 535-545 (V2) Doit correspondre à la tension de la batterie, soit 60V P2 (Nombre de paires de pôles) Val. Défaut : 15 Ne pas changer P3 (Sélection du signal de vitesse) Val. Défaut : 0 Affichage de la vitesse en interne sur le compteur =0, affichage de la vitesse en externe = 1 Ne pas changer P4 (affichage distance-vitesse en km/miles) Val. Défaut : 0 Affichage en km et km/h = 0, affichage en miles et mph = 1 P5 (Mode de démarrage) Val. Défaut : 0 Démarrage instantanée = 0 mode déconseillé. Non sécuritaire. Démarrage assisté = 1. Mode conseillé, il suffit d’une très légère impulsion sur la trottinette pour que la gâchette soit active. P6 (Régulateur de vitesse) Val. Défaut : 0 0= pas de régulateur 1= régulateur au bout de 8 secondes (pour annuler le régulateur, accélérer ou freiner) P7 (accélération progressive) Val. Défaut : 0 0= accélération directe. mode déconseillé. L’accélération est très violente. Ce paramètre n’influe pas uniquement sur le démarrage, mais aussi sur la réactivité de la gâchette en reprise. Réglage de l’accélération progressive entre 1 et 5, du plus rapide (1) au moins rapide (5) P8 (Limiteur de vitesse) Val. Défaut : 100 Réglage de la vitesse maxi, entre 0% et 100% P9 (freinage électrique) Val. Défaut : 0 0= désactivé, 1= léger, 2= violent P9 (Couple du moteur) Val. Défaut : 2 1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100% PA (Frein électronique (EBS)) Val. Défaut : 0 0= pas de frein électronique, 1 à 5 frein électronique activé (1 moins fort à 5 plus fort) PB (Luminosité du rétroéclairage) Val Défaut : 3 Réglage de l’intensité d’éclairage (LCD) entre 1 et 5 mise à jour de la console de août 2017: réglage de la console suivant la notice officielle : réglage de la console suivant la notice trouvée sur ewheels : Notice en anglais Ultra V1 juin 2017 (complète) : Notice Dualtron Ultra US V1 june 2017 (complete).pdf Notice traduite DT2/Ultra V2 post-août 2017 (console de commande -LCD- seule) par @Mickael34 : Notice traduite DT2 (console de commande -LCD- seule) Notice DT3 US (complete) Notice DT3 US (complete) Notice DT3 FR (complete) Notice DT3 FR (complete) Notice DT3 (console de commande -LCD- seule) Notice DT3 (console de commande -LCD- seule) Notice Thunder US (complète) Notice Thunder US (complete) Notice Thunder FR (complète) Notice Thunder FR (complete) Notice Spider FR (complète) Notice Spider FR (complète) ⚠️ ATTENTION ERREUR SUR LA NOTICE : P2 à 10 et non 15 comme indiqué! ⚠️ Autres modèles (section en attente de modifications / corrections) Lorsque vous êtes sur l'écran d'accueil, vous pouvez faire défiler les modes du compteur LCD en appuyant sur le bouton mode : TIME : le temps restant avant l’extinction automatique de la trottinette TRIP : distance parcourue avec remise à zéro possible en laissant appuyé le bouton mode pendant quelques secondes ODO : distance totale parcourue CHA : nombre de cycles de charge complet effectué (un cycle complet => 0 à 100, recharger 5x sa batterie de 80 à 100 => 1 cycle de charge complet) DST : distance restante basée sur l'autonomie de la batterie restante - (ne fonctionne pas / n’existe pas pour la plupart des modèles > 48V) VOL : voltage restant de la batterie Menu de la console de commande (LCD) P1 : voltage utilisé par le LCD pour calculer l'autonomie restante (cette valeur influe donc sur le nombre de barres de batterie affichée sur le LCD - si la trottinette coupe et qu'il vous reste 3 barres de batterie, la valeur est sous dimensionnée.) 48V valeur conseillée : 52V valeur conseillée : 60V valeur conseillée : P2 (nombre de pôles magnétiques) Val. Défaut 10 ou 15 suivant modèle (à préciser) Ne pas changer la valeur configurée par l'usine P3 (Sélection du signal de vitesse) Val. Défaut : 0 Affichage de la vitesse en interne sur le compteur = 0, affichage de la vitesse en externe = 1 Ne pas changer P4 (affichage distance-vitesse en km/miles) Val. Défaut : 0 Affichage en km et km/h = 0, affichage en miles et mph = 1 P5 (Mode de démarrage) Val. Défaut : 0 Démarrage instantanée = 0 mode déconseillé. Non sécuritaire. Démarrage assisté = 1. Mode conseillé, il suffit d’une très légère impulsion sur la trottinette pour que la gâchette soit active. P6 (Régulateur de vitesse) Val. Défaut : 0 0 = pas de régulateur 1 = régulateur au bout de 8 secondes (pour annuler le régulateur, accélérer ou freiner) l'accélération est automatique sans besoin de presser la gâchette à partir du moment où vous la laissez appuyée pendant une durée d'environ 6/8s. Elle se coupe en cas de freinage. (Nous ne recommandons pas cette option pour des raisons de sécurité) P7 (accélération progressive) Val Défaut : 1 si activé (0), l'accélération sera progressive et moins violente anciens modèles (date?) paramètre inversé désactivé = 0, activé = 1 P8 (puissance du moteur en %) (Aqiho/Cool) P9 (freinage électrique /récupération d'énergie) Val Défaut : désactivé = 0, léger = 1, violent = 2 Les codes erreurs du LCD: Attention, le premier code n'est une erreur que s'il est allumé en permanence. Il est normal qu'il s'allume lorsqu'on actionne un levier de frein. Notice Mini4 Pro postée par @flamandrose : Notice speedway mini 4 pro FR.pdf Notice Speedway V: Notice Speedway V

Merci pour vos conseils ! Niveau protections je n'y couperai pas ! surtout quand je roulerai sur voie publique. Casque, éclairages et gilet jaune la nuit. Pour ma protection mais aussi pour l'image donnée aux autorités. Vu le flou juridique sur l'utilisation de la roue, vaut mieux donner une bonne image pour bénéficier de plus de tolérance.

C est un bon engin. Je roule depuis 2 ans avec. le debut est un peu difficile mais ça viens tout seul par la suite. Que du bonheur.

Le garde boue avant de la raptor est beaucoup plus stylé ????

ouaip….ça c'est top, pouvoir choisir la dureté de ses amortos. ….pour 50 balles, ce qui fait toujours rech le pauvre bout de caoutchouc

Ok merci désolé je débute, je comprend mieux ? ? jai envoyé un message à Kylin pour ce support de siège collé car sur la raptor j’aimerais bien mettre une poignée, pour la mettre dans le coffre ça doit être pas mal. Je souhaites pas y aller à la perceuse mais si je chauffe doucement (pour pas flinguer la suspension) tu crois que la colle se ramollira ? Ou c’est une colle de chinois vénère ?

Je sais pas mais j'ai l'impression qu'elle est très puissante j espére tu feras +55km ?

Can do. Juste un peu serré de passer le guidon et le deck (d'Ultra) dans les couloirs, même lorsque le TGV n'est pas blindé. Par contre, stockage ? No problemo. Les râteliers à valises dont tu parles, @JJK ?

Sur la Chuanglu V9, ca n'était pas réglable et c'était tout ou rien en le débranchant du contrôleur.