Classement

Une assurance remboursera certaines choses et mieux vaut en avoir une, mais un corps blessé et douloureux est quand même un fardeau. Ou pire amputé. Ou pire... On peut passer sous un camion même avec une assurance. Je ne veux pas faire l’arrogant, mais j’ai conduis des bus articulés de 18 mètres dans Paris intra-muros durant 7 ans. J’en ai gardé un certain instinct pour éviter l’accident. Toute la journée on évite des accidents durant 6h30. Soyez paranoïaques. Les tiers sont tous aveugles, sourds, idiots et même veulent votre peau car vous les agacez. Ils boivent, prennent des tranquillisants, envoie des textos, vous n’existez pas dans leur monde. Soupçonnez de leur part les manœuvres les plus improbables, véhicules comme piétons. Ne discutez pas avec eux après avoir frôlé l’accident. Ils ont toujours raison. Tout est de votre faute. Essayer de faire entendre raison à quelqu’un de mauvaise foie c’est entrer dans un labyrinthe sans sortie. Ne rentrez pas dans le labyrinthe. Ce monde est à eux. Vous n’existez que pour les gêner. Derrière chaques coins de murs, chaques portes d’immeubles, va surgir un enfant que vous pouvez blesser. Et même si vous faites un délit de fuite votre conscience sera votre pire bourreau. Donc on peut rouler vite, mais la capacité à s’arrêter efficacement, et à avoir les yeux au bon endroit est plus important (largement) que la capacité de la machine à envoyer la purée. La seule vraie assurance c’est votre façon de conduire.

Moi aussi par contre si cela coute 4000 euros la hors de question

@sidinho c’est bizarre quand même que tu sois le seul a avoir ce problème, tu as essayé de retourner les adaptateurs?

Et oui, c'est exactement ce que je souhaite faire, rajouter une batterie supplémentairement comme sur ma mini Mais punaise, c'est pour quand les détails!!? Tout sera parfait avec ma mini. Tiens, je rajoute qu'hier je suis tombé a plus de 40km/h avec la mini 4 pro, j'ai atterris au urgences pendant 6 heures. Une voiture m'a coupé la route. Le LCD à morflé mais sinon la trott est nikel. J'ai commandé de suite un ldc. tout fonctionne quand mème. Par une rainures! Par contre, au urgences, ils ont soupconnés un pneumothorax, vu que la douleur était intérieur sous le cotes, j 'ai eu droit à une batterie d'examen. Au final tout va bien et j'avais le casque Je voulais vous dire, soyer vraiment prudent, pour ma part, c'est terminé. J'ai eu beaucoup de chance une foi de plus. fini les pointes de vitesses en villes.

@Carbonite je n’ai pas trop fouillé mais 220€ la paire chez probikeshop. pas de souci de longueur, @Dreadnought n’a pas eu de problème c’est moi qui ai induit tout le monde en erreur car les durites Hope sont plus courtes: 1,5m pour l’arrière là ou Magura donne 2,20m. J’ai aussi pris les adaptateurs de moyeu chez Carbon pour changer les disques (peut-être dans un second temps) @sidinho si tu as des 140 il y a un souci. Je ne me souviens pas de la taille des 1ères versions, elle date de quand la tienne? Tu peux mesurer aussi? Car effectivement là tu va avoir du mal à rabaisser les étriers.

63€ chez alternative bike république c'est 30€

Plus c’est gros et plus c’est stable .... après , tout dépend de ton utilisation ? j’me vois bien sur une X ?

Bah pour ma part j’avais les x tech que j’ai remplacé par Les juin teck et bah sincèrement aussi y a pas photo, je comprends la différence de pris! Freinage hyper réactif avec une poignée plus souple et mon réglage de plaquette n’était pas optimum comme je l’avais Fait avec les xtech car trop pressé de les tester ces juin tech ! Et je regrette pas mon achat pour 120€ sur aliexpress faut pas ce priver pour ceux qui ne se sentent pas capable de mettre de l’hydrolique comme moi! Les juin tech c’est un bon intermédiaire entre les deux ! Et je ne parle pas de la pose qui a été beaucoup plus simple pour moi que mes ancien xtech ! Bref il ne s’agit que de mon ressenti mais ils sont de bien meilleur qualité et finition!

il n'empêche que cette trott semble bien conçue, on voit bien qu'il y a une "réflexion mécanique" autour de ce modèle, et elle mériterait de rencontrer le succès …KYLIN…. il vaut mieux un bon châssis boulonné qu' une coque moulée dégueulasse Les Dualtrons sont des passoires parce qu'elle n'ont justement pas assez de points de serrages, rien que le deck ne peut pas être étanche avec trois pauvres vis réparties sur toute sa longueur; si encore il y avait un emboitement avec un joint à lèvre, je dis pas, mais sur une jointure à plat, c'est meme pas la peine de rêver si demain les Minimotors deviennent inaccessibles, je n'hésiterais pas à me tourner vers ce genre de machine.

merci @Carbonite moi aussi , ravi de t'avoir croisé avec ton magnifique bolide comment que ça envoie sa race les ultra V2, en plus elle est vraiment classe avec les slicks……j'adore va falloir mettre des vrais freins la dessus…. petite pause en terrasse !

@Carbonite, si le kit Magura MT5E a des durites de 2,20m c'est nickel, y'a qu' a les recouper.Il faut les prendre en "closer". j'ai ce qu'il faut pour les purger, pense à prendre de l'huile minéral Magura bleu (à vérifier si c'est bien de la minérale pour les MT5 ) et quelques petits colliers colson noir. il faut aussi deux olives et deux picots Magura car on ne peut réutilisé ceux déjà posés. pour raccorder les inters électrique j'ai tout ce qu'il faut aussi….

Ouais effectivement ça semble être des disques de 160mm ! @Carbonite mea-culpa ? pas tapé. Encore merci pour votre aide les gars je pense en rester avec le changements de plaquette malgré la mauvaise usure ! Je pense aussi passé au full hydraulique donc j’évite de faire des dépense inutiles sur ce système de frein qui est voué à être changer d’en toute manière!!

Alors c’est comme pour @KAL avec sa Ultra V1. Mieux vaut essayer de voir si Kylin peut t’avoir les deux contrôleurs originaux de ta Limited.

salut tu as eu de la chance et tand mieux car moi début décembre accident avec un vae bilan fracture tibia /perronet . j ai mis le contrat d assurance sur le forum voici le liens il assure les trott non homologué tu as juste a fournir les certifs CE que j ai mis également sur la même page et la facture de la trott https://www.espritroue.fr/topic/2439-assurance-pour-trottinette-electrique-laventure/?page=4 bon retablissement et pour ma part ma vision de conduite va également changer

Et 18€ la chambre a air chez Rooelec @Abbas

Dommage, mais peut-être n'es-tu pas assuré pour la trott ? (je le suis pour ma rouetaf, en RC)

Merci pour ton message. Non pas de constat, la conductrice était en tort, elle me l'a avoué immédiatement, elle était navré... Moi de mon coté, ma vitesse était trop élevé...Elle à eu peur, et a vrai dire moi aussi. Je suis repartis avec mon lcd cassé, mais qui fonctionne et une trottinette toujours neuve...

J'avais déjà posé la question à Kylin pour le nouveau contrôleurs et il m'a dit qu'il fallait changer le contrôleur double + lcd + les 2 moteurs.

Comment ça s'est passé ensuite ? Il y a eu constat ? Bon rétablissement

TEllement d accord avec toi!!!

@sonkenn @JJK et oui les garçons , il n’y a que les cons qui ne change pas d’avis ?? pour comparaison , l’hydraulique sur une trottinette, c’est comme avoir un freinage brembo sur une moto , ça freine grave ??? bref , je suis convaincu ❤️? je vais craqué dans peu de temps mais j’ai besoin de conseil les amis ? magura MT5e open où closer ? , mais où les prendre a un bon taro’ ❓ ensuite , j’ai cru comprendre qu’il y avait un problème de durite trop courte , que faut t il prendre et où ❓ merci les copains ? PS: je continue mon upgrade car je ne me ferai plu avoir par minimotors avec leurs V1 de bêta testeurs pour une Thunder ou une X ? j’attendrais le V2 qui je l’espere sera prête à l’automne 2018 ??

Bon ,j'ai fait 13 km avec ma nouvelle roue finalement c est un très bon produit avec un peu de vibrations mais pas énormément disons 20/100 de + que l original par contre j'ai gagné 2km de + en vitesse 43km maintenant et 2 en autonomie avec la roue dure .En temps de pluie faudra pas rouler + de 20km avec j'ai pas testé mais par prévention,la stabilité toujours la même chose ainsi le freinage,8.5/10 ma note ?.(testé avec la mini normal )

Yes encore merci Oliv!! On va être stylé avec le bro!

Pas difficile, c'est un peu comme une photo de jante de DT2 dans un pneu de ultra…... si au départ t'as des doutes ; au premier freinage avec du full hydraulique t'as tout compris ! rien ne vaut l'essai ! en parlant d'essai, les slick de Carbonite c'est de la balle atomique : accroche et stabilité c'est vraiment bien. Qu'est-ce que ça envoie ces Ultra….

Je pense que l’inverse serait plus logique, freinage en premier! Tu peux rester sur du 140 dans un premier temps, 220€ une pair de MT5e. Sinon je jette un oeil à ton souci de plaquettes demain, tu dois pouvoir mettre des adaptateurs plus petit, ça coûte 5 balles. Je veux bien une photo de ton étrier monté quand même.

Pas mal ! Bon j’ai remis de nouvelle plaquette malgré leur mauvaise positionnement, si elle tienne 700km comme les précédentes je pense que d’ici là je serai passé en full hydraulique.

Moi perso, sur mon ultra V1 en monte d'origine mes disques sont en 160mm Et même avec les reputes et en mode moyen en électrique Ça marche plutôt bien Je viens de changer mes plaquettes avant et arrière en même temps à 3200klm Plaquettes d'origine, pas si mal !! Pour du chinois !!

Ça sent le modèle collector de chez Effel, série « limitée » , comme un hommage à la tour , mais en plus moderne, façon vissé sans rivets. Des mauvaises langues affirment que le chantier pose « frein filet » aurait duré plus d’une semaine…

Je pense qu'ils devraient arrêter cette escalade à la vitesse, et se concentrer sur la capacité de grimper les côtes avec leurs trott actuelles, tout en gardant une vitesse optimale.

on risque pas de voir ton panier il faut que tu fasses une capture d’écran de celui ci

@En_Zion_La Pour info ma trott est du 15/08/2017 date fabrication je doit être à la version 2 et j'ai le nouveau LCD % PAetPB.

Nicogre40, tu t’en sors vraiment bien moi j’ai une voiture qui m’a renversé sur une piste cyclable il y a 15 jours j’ai été touché aux 2 genoux , et à la cheville gauche plus égratignures aux mains je n’ai rien de cassé mais je ne marche toujours pas à ce jour la cheville gauche étant toujours très douloureuse ecencial mon assurance pour ma dualtron devrait me rembourser un LCD + 1garde boue avant et le cache câble ( sous la banane) car ces 3 pièces sont endommagées

Je ne savais pas.mais urban 360 qui vent la speedway 4 a"" 1700 euro"" on décider de vendre les pièces détachées super cher.. mais pour moi il y avait que izirod et urban 360 qui vend des pièces de speedway'" car il ya encor 5 ou 6 mois jai fait toute les boutiques de paris pour avoir des piece ou un sav ou des conseil pour la réparer ?? personne ne connaisser la speedway 4.... bas maintenant je viend d allée sur alternative bike et il vienne de commencée as la vendre pour 1500 bas il son déjà moun cher que urban 360 ..et donc pour moi il y avait que izirod qui vend le pneu et chambre as air a 32 euro mais malheureusement pour moi il ne sont pas disponible cettte semaine en boutique .... il voulais que je face une commande pour le pneus et chambre as air ...mais trops long .. alors que d'habitude il mont dit que je passe en boutique et il me le vende direct mais la cette semaine il sont pas disponible donc dans urgence je suus allée chez urban 360 mais ca fait mal 63 le pneus et jai pas accepter la pose as 52 euro qui me proposée lol bas merci j'irai faire un tour as alternative bike merci encor

@Carbonite https://m.fr.aliexpress.com/item/32772818819.html

Non mon copain , tu fais de l’intox là ? par défaut sur l’ULTRA c’est du 160 ?

Merci mon pote ?? Effectivement , après avoir essayé ta limited avec les magura, ça freine grave ... rien à voir avec ceux à câble ? c’est vrai que c’est le jour et la nuit ? @ très vite ?

Un verre de lunette ou le mirroir bombé de retro de voiture suffit emplement Une camera et un smartphone connecté en bluetooth avec batterie et fil..... Cest un peu dommage de se coller pour 500gr et 200e de matos sur la tête Au lieu de 0.67 e et 10gr sur le protège poignée ou sur le gant Il faut savoir raison garder Même sur les plus belles voitures du monde,les retro sont des miroirs

tu pourras rajouté un petit top caisse ou tu pourras mettre une batterie pour augmenter l'autonomie

Je vais faire 15 km ce soir ,je te dirai ça demain tranquillement ?

Merci @Vinz65 @Naga ??

Oui c'est exactement ce que je cherche aussi avec une priorité pour la compacité. En effet, pourvoir prendre le métro avec sa trot en cas de pluie, rentrer dans une boutique ou aller en réunion sans faire chier tout le monde :). J'avoue qu'avec la S4 mini c'est déjà pas mal mais il manque un meilleur freinage plus sécurisant. J'attends donc avec impatience la compact mais en attendant la S4 mini fait bien l’affaire Nb : je plains ceux qui n'ont pas de trottinette et attendent la sortie de la compact, ça va être trop long les gars..

@Trotti Phil notre testeur de l'extrême ??mdr @Carbonite tout pareil ? elles sont trop habituées au parquet avec chauffage par le sol. Bon boulot @Francky comme tu dis un peu long peut être sinon ça donne bien Qui c'est qui attend son colis avec impatience ?? ???

Ben avant le fameux bouton jaune qui nous permet de faire clignoter ces fameuse leds jaunes, ce qui ne sert strictement à rien, servait à activer le mode eco et c’était un vrai moment de détente, de douceur, de gestion de la batterie et du rythme cardiaque. Je l’activai systématiquement lorsque que je passais de la route au trottoir quand j’avais encore la Limited. Apparement ce mode est réactivable en procédant à une soudure sur le contrôleur principal me semble-il. Ça fait partie des choses importantes à faire pour ma part. Je garde ma grosse et continue ce que j’ai commencé (quand j’ai le temps?) sans devenir hystérique dès que Minimotors publie un truc. À un moment donné c’est fatiguant d’être un consommateur compulsif. Quand je vois les queue devant les magasin Apple... Marketing vs zen

Comme une Electrique Work Style @nikoo ont dirait avec ces boudins là ??? Vas falloir créer des Rides sur circuit fermé pour exploiter ces "Montrueuses Trottinettes de Dingo" ça passera jamais sur trottoirs ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De toute façon la facture grimpe dès que tu commence à vouloir customiser un peu. La batterie pèse largement aussi. Mais ça y a pas de solution. Du carbon et du titane commandé en gros pour une usine en Chine devrait nous coûter au final moins cher qu’en commandant des pièces par ci par là à Singapour par exemple. Après oui le prix d’achat de la machine serait plus élevé c’est sûr.

Ah oui ça fait un peu peur leur délire avec la taille du pneu sur la DTX, La ça part dans du 50kgs à mon avis ! Pour des perfs quasi similaires. ( à mon avis une DTU avec une batterie de 50Ah fille déja à plus de 100km/h si on est sur une selle). J'aurais adoré une DTU plus légère, la on a deux moteurs de 5kgs + une batterie de 7kgs ça fait 17kgs. Du coup le châssis fait .. 20 kgs franchement y a de quoi gagner la dessus ! Et aussi avec un vrai freinage, un système de verrouillage par clef... des clignotants, une trott étanche. Un bouton pour activer un preset du LCD un peu comme le mode sport sur certaines voitures. Parce que l'ultra en mode berserk ça va 5 min mais en trajet quotidien c'est peu confortable au final. voila voila

C'est cadeau

D’ailleurs je voulais vous le dire depuis longtemps; toutes vos trotts sont moches et y’a que ma mienne qui est belle..... ....

https://fr.aliexpress.com/item/2017-Kwheel-Chuanglu-h8-800W-Motor-powerful-electric-scooter-10-inch-E-Scooter/32785448086.html On dirait une Chuanglu H8 avec quelques modifications