Classement

Une assurance remboursera certaines choses et mieux vaut en avoir une, mais un corps blessé et douloureux est quand même un fardeau. Ou pire amputé. Ou pire... On peut passer sous un camion même avec une assurance. Je ne veux pas faire l’arrogant, mais j’ai conduis des bus articulés de 18 mètres dans Paris intra-muros durant 7 ans. J’en ai gardé un certain instinct pour éviter l’accident. Toute la journée on évite des accidents durant 6h30. Soyez paranoïaques. Les tiers sont tous aveugles, sourds, idiots et même veulent votre peau car vous les agacez. Ils boivent, prennent des tranquillisants, envoie des textos, vous n’existez pas dans leur monde. Soupçonnez de leur part les manœuvres les plus improbables, véhicules comme piétons. Ne discutez pas avec eux après avoir frôlé l’accident. Ils ont toujours raison. Tout est de votre faute. Essayer de faire entendre raison à quelqu’un de mauvaise foie c’est entrer dans un labyrinthe sans sortie. Ne rentrez pas dans le labyrinthe. Ce monde est à eux. Vous n’existez que pour les gêner. Derrière chaques coins de murs, chaques portes d’immeubles, va surgir un enfant que vous pouvez blesser. Et même si vous faites un délit de fuite votre conscience sera votre pire bourreau. Donc on peut rouler vite, mais la capacité à s’arrêter efficacement, et à avoir les yeux au bon endroit est plus important (largement) que la capacité de la machine à envoyer la purée. La seule vraie assurance c’est votre façon de conduire.

Moi aussi par contre si cela coute 4000 euros la hors de question

@sidinho c’est bizarre quand même que tu sois le seul a avoir ce problème, tu as essayé de retourner les adaptateurs?

Et oui, c'est exactement ce que je souhaite faire, rajouter une batterie supplémentairement comme sur ma mini Mais punaise, c'est pour quand les détails!!? Tout sera parfait avec ma mini. Tiens, je rajoute qu'hier je suis tombé a plus de 40km/h avec la mini 4 pro, j'ai atterris au urgences pendant 6 heures. Une voiture m'a coupé la route. Le LCD à morflé mais sinon la trott est nikel. J'ai commandé de suite un ldc. tout fonctionne quand mème. Par une rainures! Par contre, au urgences, ils ont soupconnés un pneumothorax, vu que la douleur était intérieur sous le cotes, j 'ai eu droit à une batterie d'examen. Au final tout va bien et j'avais le casque Je voulais vous dire, soyer vraiment prudent, pour ma part, c'est terminé. J'ai eu beaucoup de chance une foi de plus. fini les pointes de vitesses en villes.

@Carbonite je n’ai pas trop fouillé mais 220€ la paire chez probikeshop. pas de souci de longueur, @Dreadnought n’a pas eu de problème c’est moi qui ai induit tout le monde en erreur car les durites Hope sont plus courtes: 1,5m pour l’arrière là ou Magura donne 2,20m. J’ai aussi pris les adaptateurs de moyeu chez Carbon pour changer les disques (peut-être dans un second temps) @sidinho si tu as des 140 il y a un souci. Je ne me souviens pas de la taille des 1ères versions, elle date de quand la tienne? Tu peux mesurer aussi? Car effectivement là tu va avoir du mal à rabaisser les étriers.

63€ chez alternative bike république c'est 30€

Plus c’est gros et plus c’est stable .... après , tout dépend de ton utilisation ? j’me vois bien sur une X ?

Bah pour ma part j’avais les x tech que j’ai remplacé par Les juin teck et bah sincèrement aussi y a pas photo, je comprends la différence de pris! Freinage hyper réactif avec une poignée plus souple et mon réglage de plaquette n’était pas optimum comme je l’avais Fait avec les xtech car trop pressé de les tester ces juin tech ! Et je regrette pas mon achat pour 120€ sur aliexpress faut pas ce priver pour ceux qui ne se sentent pas capable de mettre de l’hydrolique comme moi! Les juin tech c’est un bon intermédiaire entre les deux ! Et je ne parle pas de la pose qui a été beaucoup plus simple pour moi que mes ancien xtech ! Bref il ne s’agit que de mon ressenti mais ils sont de bien meilleur qualité et finition!

il n'empêche que cette trott semble bien conçue, on voit bien qu'il y a une "réflexion mécanique" autour de ce modèle, et elle mériterait de rencontrer le succès …KYLIN…. il vaut mieux un bon châssis boulonné qu' une coque moulée dégueulasse Les Dualtrons sont des passoires parce qu'elle n'ont justement pas assez de points de serrages, rien que le deck ne peut pas être étanche avec trois pauvres vis réparties sur toute sa longueur; si encore il y avait un emboitement avec un joint à lèvre, je dis pas, mais sur une jointure à plat, c'est meme pas la peine de rêver si demain les Minimotors deviennent inaccessibles, je n'hésiterais pas à me tourner vers ce genre de machine.

merci @Carbonite moi aussi , ravi de t'avoir croisé avec ton magnifique bolide comment que ça envoie sa race les ultra V2, en plus elle est vraiment classe avec les slicks……j'adore va falloir mettre des vrais freins la dessus…. petite pause en terrasse !

@Carbonite, si le kit Magura MT5E a des durites de 2,20m c'est nickel, y'a qu' a les recouper.Il faut les prendre en "closer". j'ai ce qu'il faut pour les purger, pense à prendre de l'huile minéral Magura bleu (à vérifier si c'est bien de la minérale pour les MT5 ) et quelques petits colliers colson noir. il faut aussi deux olives et deux picots Magura car on ne peut réutilisé ceux déjà posés. pour raccorder les inters électrique j'ai tout ce qu'il faut aussi….

Ouais effectivement ça semble être des disques de 160mm ! @Carbonite mea-culpa ? pas tapé. Encore merci pour votre aide les gars je pense en rester avec le changements de plaquette malgré la mauvaise usure ! Je pense aussi passé au full hydraulique donc j’évite de faire des dépense inutiles sur ce système de frein qui est voué à être changer d’en toute manière!!

Alors c’est comme pour @KAL avec sa Ultra V1. Mieux vaut essayer de voir si Kylin peut t’avoir les deux contrôleurs originaux de ta Limited.

salut tu as eu de la chance et tand mieux car moi début décembre accident avec un vae bilan fracture tibia /perronet . j ai mis le contrat d assurance sur le forum voici le liens il assure les trott non homologué tu as juste a fournir les certifs CE que j ai mis également sur la même page et la facture de la trott https://www.espritroue.fr/topic/2439-assurance-pour-trottinette-electrique-laventure/?page=4 bon retablissement et pour ma part ma vision de conduite va également changer

Et 18€ la chambre a air chez Rooelec @Abbas

Merci pour ton message. Non pas de constat, la conductrice était en tort, elle me l'a avoué immédiatement, elle était navré... Moi de mon coté, ma vitesse était trop élevé...Elle à eu peur, et a vrai dire moi aussi. Je suis repartis avec mon lcd cassé, mais qui fonctionne et une trottinette toujours neuve...

J'avais déjà posé la question à Kylin pour le nouveau contrôleurs et il m'a dit qu'il fallait changer le contrôleur double + lcd + les 2 moteurs.

TEllement d accord avec toi!!!

@sonkenn @JJK et oui les garçons , il n’y a que les cons qui ne change pas d’avis ?? pour comparaison , l’hydraulique sur une trottinette, c’est comme avoir un freinage brembo sur une moto , ça freine grave ??? bref , je suis convaincu ❤️? je vais craqué dans peu de temps mais j’ai besoin de conseil les amis ? magura MT5e open où closer ? , mais où les prendre a un bon taro’ ❓ ensuite , j’ai cru comprendre qu’il y avait un problème de durite trop courte , que faut t il prendre et où ❓ merci les copains ? PS: je continue mon upgrade car je ne me ferai plu avoir par minimotors avec leurs V1 de bêta testeurs pour une Thunder ou une X ? j’attendrais le V2 qui je l’espere sera prête à l’automne 2018 ??

Bon ,j'ai fait 13 km avec ma nouvelle roue finalement c est un très bon produit avec un peu de vibrations mais pas énormément disons 20/100 de + que l original par contre j'ai gagné 2km de + en vitesse 43km maintenant et 2 en autonomie avec la roue dure .En temps de pluie faudra pas rouler + de 20km avec j'ai pas testé mais par prévention,la stabilité toujours la même chose ainsi le freinage,8.5/10 ma note ?.(testé avec la mini normal )

Yes encore merci Oliv!! On va être stylé avec le bro!

Pas difficile, c'est un peu comme une photo de jante de DT2 dans un pneu de ultra…... si au départ t'as des doutes ; au premier freinage avec du full hydraulique t'as tout compris ! rien ne vaut l'essai ! en parlant d'essai, les slick de Carbonite c'est de la balle atomique : accroche et stabilité c'est vraiment bien. Qu'est-ce que ça envoie ces Ultra….

Je pense que l’inverse serait plus logique, freinage en premier! Tu peux rester sur du 140 dans un premier temps, 220€ une pair de MT5e. Sinon je jette un oeil à ton souci de plaquettes demain, tu dois pouvoir mettre des adaptateurs plus petit, ça coûte 5 balles. Je veux bien une photo de ton étrier monté quand même.

Pas mal ! Bon j’ai remis de nouvelle plaquette malgré leur mauvaise positionnement, si elle tienne 700km comme les précédentes je pense que d’ici là je serai passé en full hydraulique.

Moi perso, sur mon ultra V1 en monte d'origine mes disques sont en 160mm Et même avec les reputes et en mode moyen en électrique Ça marche plutôt bien Je viens de changer mes plaquettes avant et arrière en même temps à 3200klm Plaquettes d'origine, pas si mal !! Pour du chinois !!

Ça sent le modèle collector de chez Effel, série « limitée » , comme un hommage à la tour , mais en plus moderne, façon vissé sans rivets. Des mauvaises langues affirment que le chantier pose « frein filet » aurait duré plus d’une semaine…

Je pense qu'ils devraient arrêter cette escalade à la vitesse, et se concentrer sur la capacité de grimper les côtes avec leurs trott actuelles, tout en gardant une vitesse optimale.

J’arrive pas à faire les roues ! Comment vous avez fait ? Le liseré reste droit, ou alors se plis quand je veux tourner, ça fait de la merde :-/

on risque pas de voir ton panier il faut que tu fasses une capture d’écran de celui ci

chez alternative bike il y a Gérôme, Amboise et le boss alexis tu va voir ils son super cool

Non les moteurs associés à deux contrôleurs v1 et ceux associés à un contrôleurs v3 ne sont pas les mêmes. Contrôleurs- lcd-moteurs formèrent un tout... pour avoir un fonctionnement.optimal il faut un ensemble cohérents en terme de version...

Bon tant mieux si tout vas bien c est pour sa que 60 kmh c est largement assez sur une trott au dessus c est de la folie

Cool merci je vais les oublier urban 360...

Nicogre40, tu t’en sors vraiment bien moi j’ai une voiture qui m’a renversé sur une piste cyclable il y a 15 jours j’ai été touché aux 2 genoux , et à la cheville gauche plus égratignures aux mains je n’ai rien de cassé mais je ne marche toujours pas à ce jour la cheville gauche étant toujours très douloureuse ecencial mon assurance pour ma dualtron devrait me rembourser un LCD + 1garde boue avant et le cache câble ( sous la banane) car ces 3 pièces sont endommagées

Probablement qu’il te faut aussi le dernier LCD.

Non mon copain , tu fais de l’intox là ? par défaut sur l’ULTRA c’est du 160 ?

Pour ma part , j’ai failli craqué également pour les juin teck car comme tu le dis, ils sont de bien meilleur facture que les X-tech mais après l’essai de la limited @JJK bah ce sera 100% hydraulique.... quelle bonheur , rien à voir avec les systèmes à câble ?

Je prendrai une dualtron maintenant faut voir les modèles ,les caractéristiques ?

Ah! Merci @JJK!

ouais bah j'lui aurais bien fait bouffer son sabre laser! (oui, je sais, elle n'en a pas )

Oui forcément c'est mon quartier depuis 51 ans , et je pratique ce carrefour en 2 roues depuis 40 ans. En vélo pour aller à V2 ou belle ép Et après en moto jusqu'à la perte de mon permis !! Donc assez facile pour moi, parce que je connais très bien cette route Mais j'vous rassure, j'arrive quand même à me faire peur en ultra , d'autant plus sous la pluie ou sur la neige Mais j'arrive pas à rouler doucement avec cette trot Elle est démoniaque et c'est trop kiffant de bouffeer tous ces caisseux et ces pseudo motards J'attends avec impatience la ultra plus plus Avec roues plus grandes, moteurs plus gros, et sûrement l'ABS donc hydraulique et freinage intégral Accélérateur à la poignet Un klaxon des clignotants et un contacteur/alarme de série Après presque 8000 klm en un an et demi en ile de France Je suis conquis et pense avoir qlqs années d'avance au niveau mobilité urbaine Comme vous chers trotteurs

@Trotti Phil notre testeur de l'extrême ??mdr @Carbonite tout pareil ? elles sont trop habituées au parquet avec chauffage par le sol. Bon boulot @Francky comme tu dis un peu long peut être sinon ça donne bien Qui c'est qui attend son colis avec impatience ?? ???

Petit test de garde boue en Polypropylène Pose de 4 petites équerres récupérés sur un vieux Meccano et maintien avec des Rislans. Je pense que je devrais encore découpé le garde boue, il est encore un peu trop grand. Pour info, j'ai commandé ce Garde Boue sur Amazon à 5.65 € en panier Plus

Comme une Electrique Work Style @nikoo ont dirait avec ces boudins là ??? Vas falloir créer des Rides sur circuit fermé pour exploiter ces "Montrueuses Trottinettes de Dingo" ça passera jamais sur trottoirs ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De toute façon la facture grimpe dès que tu commence à vouloir customiser un peu. La batterie pèse largement aussi. Mais ça y a pas de solution. Du carbon et du titane commandé en gros pour une usine en Chine devrait nous coûter au final moins cher qu’en commandant des pièces par ci par là à Singapour par exemple. Après oui le prix d’achat de la machine serait plus élevé c’est sûr.

Ah oui ça fait un peu peur leur délire avec la taille du pneu sur la DTX, La ça part dans du 50kgs à mon avis ! Pour des perfs quasi similaires. ( à mon avis une DTU avec une batterie de 50Ah fille déja à plus de 100km/h si on est sur une selle). J'aurais adoré une DTU plus légère, la on a deux moteurs de 5kgs + une batterie de 7kgs ça fait 17kgs. Du coup le châssis fait .. 20 kgs franchement y a de quoi gagner la dessus ! Et aussi avec un vrai freinage, un système de verrouillage par clef... des clignotants, une trott étanche. Un bouton pour activer un preset du LCD un peu comme le mode sport sur certaines voitures. Parce que l'ultra en mode berserk ça va 5 min mais en trajet quotidien c'est peu confortable au final. voila voila

Bon j'ai craqué, je viens de commander la DTU

Incomparable avec une dualtron ? c’est une belle merguez oui vu le paquet de visserie qu’il y a dessus ....