Classement

Aussitôt reçu aussitôt monté ?, ma monture commence à s’embellir !

Salut à tous, Juste un mot pour vous conseiller de suivre les aventures de Mr Flex sur YouTube. Il fait le tour de France avec une KS18, c’est très cool, bien filmé, que du plaisir. Le lien vers l’épisode 01, abonnez vous à sa chaîne pour la suite ??

Pas mon genre elle va prendre cher comme d’habitude ?! Juste que je devrai la nettoyer plus souvent après mes sorties ?!

Bonsoir amis trotteurs Si le choix doit être fait entre la thunder et la dt3 je choisis la plus puissante car qui peut le + peut le -. Donc la thunder je crois.?

Trois contraintes à prendre en compte : Poids Prix + d'autonomie Si les 3 sont ok pour toi, alors Go, un moment pour la réflexion ensuite vient le temps de l'action ? Perso pour moi, ce sera la DT3, ce sera déjà un très beau cadeau

Normal la plus grosse fait toujours rêver. 1 quart de ceux qui l'ont achetés la revendront dans les mois qui viennent car trop puissant hahaha et trop de bricolage. Prends l'ULTRA.

À justifier le tarif vertigineux je pense.

juste pour les curieurs le silicone blanc, c’est du : Kafuter 704 RTV ses propriétés : étanchéité, dissipe la chaleur, isolant électrique, colle et n’altère pas les composants électronique. GW s’en sert pour tout, même sur la visserie pour éviter que les vibrations ne les dévissent. la version 705 du produit, c’est le translucide si je ne dis pas de conneries

le gang de la rue Saint Honoré

Ah ouais, j’ai encore du taf alors!

Salut @sonkenn En cherchant un peu il doit y avoir moyen de détourner un morceau de tube carré de 45 X 45 ou 50 X 50 mm par maxi 150 mm de long l'axe de suspate fait 120 mm de long, l'autre jour quand je suis aller chez BricoRama a Thiais (RN7) j'ai vu des tiges filetées de M12 X 200/250 mm de long !!! Si tu veux je peux y retourné et voir aussi si je trouve un morceau de tube/carré qui pourrais faire l'affaire (sinon faut que je regarde ou j'ai pris l'Alu pour faire ma poignée, ils font a la coupe et il doivent avoir de l'acier aussi), pour les rondelles ??? j'en ai si tu as besoin pas la peine d'en acheter !!! ?? Didier ??

Pourtant des-fois un bon contact humains résout bien des soucis ?

Welcome Sylvain, Je choisirai le 1, le 3 et et en dernier le 2. Pour le critère poids / balader partout : 3, 2, 1 Pour un critère perf. 1, 3, 2 critère fiabilité 3, 1, 2 critère réparabilité / communauté: 1, 3 (facebook groupe), 2. Si tu t'en sers de manière occasionnelle et qu'au niveau perf tu t'en fout prends la etwow (possibilité de up les perf. avec le kit monster mais cher quand meme), si tu veux quand meme des perfs et la meilleure des 3 choix au final prends une mini pro4. Pour acheter du pain ou des courses la etwow se balade easy, un peu tape cul quand tu as moins de 3 bornes, la mini pro et un peu plus lourde +5 ou 6kg (robuste), plus confortable tu peux faire plus de 5 bornes ça le fait. Il n'y à pas de bon choix mais que des choix en fonction de son utilisation perso. Inokim je ne connais pas et il y'a peu de retour là dessus. Bricoleur ou bricole pas, avec une trottinnette pas le choix tu auras ! C'est comme ça.

pour la tige filetetée c’est M12 au pas de 150, longueur à regarder dans la vidéo mais c’est au mètre chez casto&co. C’est un peu encombrant pour la commander en ligne. Tu devrais trouver les manchons et les grosses rondelles aussi. Tu as intérêt à utiliser une clé à œillet plutôt qu’une clé plate comme dans la vidéo, tu n’as pas de risque de ripper (le pansement du Russe sur le doigt fait un peu peur...) il faut que je creuse un peu pour le tube, mais @Didier.94600 sera peut-être plus rapide... manchon cylindrique https://www.manomano.fr/fer-et-profile/manchons-cylindrique-unitaire-386108?model_id=386104 « écrou long » en fait c’est un manchon hexagonal https://www.manomano.fr/fer-et-profile/manchon-hexagonal-unitaire-386218?model_id=386208 https://www.manomano.fr/cle-mixte/cle-mixte-garantie-a-vie-311821?model_id=311834#alg-14b1014c73223ee1b688027cc9d5963a J’ajoute même une butée à bille pour faciliter le serrage http://s.aliexpress.com/AZziy2qI (j’ai commandé des rods 92...)

Bonjour à la communauté, Histoire de parler un peut de cette trott acquis récemment et bien ma foie cela est plutôt positif du moins pour mon cas en usage ville (Paris) accélération plutôt bonne pour mes 70 kg, freinage bon bien que la roue arrière est tendance à bloqué rapidement (on peut aimer cela), la construction bien fini si ce n'est que l'on ne peut régler la hauteur du guidon pourtant rétractable (quelques trous supplémentaires n'aurait pas été du luxe), pour la vitesse je n'est réussi rarement a dépasser le 27 compteur (bon cela est bien suffisant dans cette catégorie et pour de la ville), pour ce qui est du kilométrage je pense ne l'ayant poussé dans ces retranchements entre 25 et 30 km suivant utilisation, la finition est de bonne qualité bref une trott efficace, simple avec un peut de répondant et agréable à conduire, voili, voilou. cdt

Salut, Apres une belle crevaison de ma msuper3, j’ai monté un pneu de KS18 (mêmes dimensions), pourquoi ? … Pourquoi pas ? Quitte à changer je voulais voir ce que ça faisait, j’en ai profité pour mettre une bande anti crevaison de chez décathlon. Laissez tomber les démonte pneu de vélo et prenez ceux de moto ? ça se fait assez bien. Le Tuto de EUCGuy sur YouTube est super ? merci à lui ( même s’il ne lira jamais ce post). Essai rapide (il fait trop chaud?) cet après midi, mes retours. Le pneu est plus ferme, je gonflais à 3 bars, le nouveaux pneu acceptant 2,8 Max j’ai gonflé à 2,6. Et bien même comme ça, c’est plus ferme. La gomme est moins tendre, ça change mais c’est pas désagréable. La géométrie du pneu est différente, il est moins « rond ». ça changera peut être avec l’usure, après le rodage. La roue est plus vive dans les changements d’angles, au début ça fait bizarre puis on s’habitue. Du coup je la ressens plus maniable, mais un peu moins stable à grande vitesse mais le pneu n’est pas rôdé et surtout JE ne suis pas rôdé. ça reste une 18 donc elle absorbe très bien les pavés irréguliers du boulevard Malesherbes. ça ne change pas du tout au tout mais le comportent est différent. La liaison sol est, je pense, aussi importante que le firmware pour le comportement général. Bref, toujours beaucoup de plaisir avec cette roue ? bon dimanche à tous, et n’oubliez pas que ne pas sortir la roue avec ce temps … c’est péché ?

Perso, je constate que je n’ai plus la mention « illegal equipment » affichée mais désormais le nom de la roue. le pourcentage de batterie a l’air de fonctionner (terminé le 100% affiché en permanence). on a gagné la possibilité d’activer /désactiver la fonction coupe circuit et le calibrage associé. on a désormais la possibilité d’activer / désactiver le mode Spectrum quand on écoute de la musique au travers des hp de la roue. il doit y avoir probablement d’autres trucs mais c’est tout ce que j’ai noté pour l’instant.

C bizar notre jojo a disparu du bon coin ? il est où le jojo ??

Et si vous voulez le suivre encore plus en semis direct, ça page facebook : https://www.facebook.com/monsieurflex/ De tout cœur avec lui ^^

Poste des photos ou vidéos du soucis parce que là je ne vois pas. Pour les rondelles c'est bon pour le nb. En roulant crevé sur 2 bornes as tu voilé la jante ? 3.2 bars c'est bien. Tout dépend de ce que tu fait avec 2.8 à 3 bars sur route de ville, pour du hors piste tu peux descendre à 2,6. Au delà de 3.2 bars ça commence à etre tape cul.

tu voulais surment dire V10

si ca peu t'aider Mais par-contre je réalise que toi c'est n'est pas une ultra qu'on ta volé ? Quoique va savoir, l'autre jojo à du se planter sur la dénomination de ca trott volé

Un pt rencard avec jojo qui veut ???

Je sorts du commico. Je n’ai pas pu faire de complément de plainte mais je leur transfère par mail l annonce du BC. Un service de la police judiciaire traite ce type d affaire. Peut être font ils des regroupements... le mail est parti on croise les doigts maintenant merci à vous tous et si vous repérez d autres annonces louches envoyez moi ça , je transmets ensuite. Restons dans les cloues pour l’instant. Il m’a encore été formellement déconseillé de rentrer en contacts avec ces individus ... ?

Belle comme ça, je ne la monte plus et je passe mon temps à la regarder !!! Fini les chemins boueux, fini le hors route... elle finit directos dans un musée. ?

Ce connard ne sais même pas ce qu'est un contrôleur.

Je vous partage a mon tour mes 2 petites expériences avec un chien. La plus récente, je me balade sur une petite route de tracteur pas trop vite vus l’état de la route, 15/25 km/h. Et la je vois un énorme Saint Bernard sortir de nul part (il y avait bien 2 personnes sur le coté donc j’étais un peu en alerte) De un il m'a fait flipper et en plus il m'a prit en chasse, je réfléchit vite fait sois a m’arrêter, sois a tracer. M’arrêter me paraissait une mauvaise idée, le chien fonçant comme un dératé, il me serait surement rentré dedans avant l’arrêt. Alors j'ai foncé, entre 30/35 km/h et pourtant il m'a suivit bien 10 sec avec son maître qui criait a son chien de revenir. Gros coup de flippe quand même car si il me sautait dessus, je volais, je pense qu'il était plus lourd que moi . 2 ème cas plus drôle (ou pas) Je me suis fait mettre KO par un caniche. Mais la je dois vous expliquer le pourquoi du comment. Je viens de passer une passerelle piétonne dans les 10 km/h, a la sortie du pont, un banc assez classique a gauche avec une vieille dame et juste en face de la sortie un banc plein ou on ne vois rien derrière. Bon, on a mis en place le décor. Je n'avais pas vu du tout que la femme assise a gauche avec une laisse dans la main, le file gris était pausé sur le sol gris. Quand je me suis rapprocher, je pense que le caniche c'est lever d'un coup, et lui etait derrière le banc plein, le file a du se tendre moins d'1m avant mon arrivé. J'ai rien compris, la roue c'est arrêter net, projeter directe en avant, ça va que j'avais toute les protections et qu'au final, je m'en suis sortie avec une douleurs musculaire a la hanche et le bout des doigts écorché. La laisse a réussi à faire 4 tours autour de l'axe pédale droite, ça a bien été violent. Bon par contre niveau matériel j'ai exploser mon téléphone que je tenais encore à la main à l’époque pour vérifier vitesse et batterie. Voila, en espérant que ça puisse vous être utile un jour ^^

Pour continuer sur ces histoires de chien ... Je longe la marne tous les jours pour aller bosser, une fois, je me suis fait courser par un border collie qui a du me prendre pour un mouton égaré. Le chien est venue me mordiller le pied mais sans exercer de pression, donc rien de grave. La maitresse a rappelé son loulou en s'excusant. Etant diplomate de nature, je l'ai remercié. Quelques semaines plus tard, je recroise mon pote le chien, cette fois la maitresse m'a vu et a tenu son border. Un signe de tête pour la remercier. Plus tard, même topo, cette fois je me suis arrêté pour aller discuter avec les proprio (couple de retraités je pense), on discute un peu, ils sont très sympa. Pendant ce temps, le border tourne autour de la trott comme un dératé, finalement le chien est très sympa, très vif, très joueur, mais on sent qu'il est très inquiet avec nos engins. Parfois, il faut prendre le temps...

4/5 prises gare de Chelles 77 espace de travail ouvert aux horaires de la gare

Ah en fait c’est César (rendons à) @kyle qui a donné l’info! Sorry ?

À vaincre sans péril on triomphe sans gloire

Pourquoi vous vous plaignez les mecs? Faut juste jouer à leur jeu. Je trouve ça bien qu'ils byepass les circuits officiels. Du coup, tu vas tu testes et si ça te plaît tu achètes sur Aliexpress ou ailleurs. Mois je trouve ça top d'avoir un Showroom chinois en plein Paris.

@sidinho OK, c'est vrai, mais ne le jugez pas. On n'est hélas pas assez parano et on fait confiance à la vie ! SVP ne le jugez pas, cela ne sert à rien ci ce n'est aggraver sa culpabilité. On se plaint tous d'un manque de compréhension de la part de nos semblables et entre wheelers on en est pas capable

Mange plus de Burgers ou change les rods (bon ok c'est pas évident, j'attends que @Didier.94600 nous montre l'exemple!), mais là c'est poids plume! Avec mes 75 j'aimerais bien que ce soit un peu plus mou encore... Alors 64... J'attends de voir!

Absolument @Pato38000 et bienvenue sur le Forum, C'est justement fait pour ça les 2 prises GX16/3 pour charger en 2 + 2 = 4Ah ??

il en parle ici: https://forum.electricunicycle.org/topic/10017-my-inmotion-v10f-triumphs-tribulations-and-failures/?page=3

J’ai téléphoné Urban pour savoir. Ils ne parlent pas du batch mais de la garantie en cas de problème. Le vendeur m’a bien rassuré. Je pense que c’est un bon magasin. Puis j’ai essayé de faire une MAJ du firmware, mais la plus récente est déjà installée. Demain je vais voir si je trouve une indiquation sur la date de fabrication. Concernant la roue qui chauffe, c’est normal dans une certaine mesure et le son du moteur aussi. En gros, ma V10 a le son d’une V8. Très silencieuse... Il y a des roues qui font vraiment du bruit en roulant. On va éviter la psychose... Par contre, si on est débutant il faut protéger la roue. Avec un poids de 20kg je ne peux pas croire que la roue reste insensible à la chute. C’est la seule raison pour la quelle je pense que ce n’est pas une bonne idée de débuter avec une roue trop lourde. Mais on ne peut pas toujours se payer une pour débuter et une pour en profiter. Donc: protection! Bonne soirée !

Et puisque Fronteix a déjà sa roue et qu'il s'ennuie avec, je propose qu'il donne des cours au papy que je suis! Comme cela je serais au point à la réception de ma V10 ???

Pour moi la meilleure innovation sur cette génération de dt !!

Si vous m’envoyez un fichier je peux vous faire une impression.

@Jpthor Pour avoir une Ultra il faut que le papa ou la maman en soit une...au mieux tu auras une Mini ou LTD??? La ok ? ???

Pas d emoticone adéquats ... J aime j adore je kiffe je love je like je vénère +1000 je bronze lunettes de soleil etc etc Belles d extérieurs et quand on sait ce qu il y a à l intérieur (alarme ...pouce ... pneu ) Il n y a que ou ouahhh les grands malades qui me vient bravo !!! Respect infini les gars ....

Salut les gars Bon je me lance, j'ai pas été trop actif sur le forum ces derniers temps ( j'ai passé le clair de mon temps sur les motifs de la Bouddha trott qui est méconnaissable à mon goût) mais je n'ai rien manqué de ce que vous avez tous écrit voici les dernières modifications - les deux gardes boue (repeint en noir semi-glossy) - les étriers ( passage des xtech au juin tech) - changement des disques en 160mm (après plusieurs essais, les disques flottant ne passent pas du aux oeillets que ce soit en 140 comme en 160) - ajout d'un deck liner orange translucide - ajout d'un deck cover Bouddha plus covering transparent par dessus! j'ai remis ma feuille de caoutchouc en dessus du Liner et changé la visserie pour des plus longues ( car 3mm de feuille +3mm de liner +3mm du deck +3mm de cover ) ça fait des belles Lasagne - cache écrous et oui je sais il en manque deux, je dis ça pour le plus pinailleur des pinailleurs (il se reconnaîtra) - peinture noir sur mon éclairage pour aller avec le reste de la trott! - changement des stickers roues personnalisé ! Pour ce qui reste à faire dessus esthétiquement parlant je crois avoir fait le tour, pour le reste, il y aura l'alarme et la gâchette d'acceleration au pouce et bientôt le switch dual eco, rebel solution les envoies la semaine prochaine UN TRÈS GRAND MERCI À TOUS CEUX DU FORUM CAR SANS VOUS MA DT NE SERAIT JAMAIS DEVENU CE QU'ELLE EST AUJOURDHUI ALORS JE VOUS DIS SINCÈREMENT UN TRÈS GRAND MERCI ! Place aux photos mais elles manquent de soleil et d'une belle mer bleue turquoise

Délivrée!... Libérée!.. Ok c'est bon je sors...

Ouais, je te comprends. C'est comme quand on a une jolie voiture classe, genre Audi A8 (au hasard, car j'ai pas...). On commence pas à découper les ailes à la meuleuse, à mettre des baguettes colorées tout autour, à peindre couleur fluo les étriers de frein ou à repasser la marque du pneu au feutre blanc etc. Et pi' là au moins, en cas de situation de devoir négocier avec la maréchaussée, c'est plus facile de dire "Mais je vous jure, elle va pas à plus de 25 km/h" (alors que quand ça ressemble à une machine de grand prix...). Après, c'est vrai aussi que du coup ce modèle a un côté un tantinet austère dans sa livrée toute noire, quand on ne souligne pas ça et là certaines lignes. Les goûts et les couleurs... EDIT: quelqu'un a déjà songé à mettre un limiteur 25 km/h discret ? histoire que si des fois le képi veut essayer la trot pour s'assurer par lui-même que ça va pas à plus de 25km/h, on peut le basculer incognito... EDIT 2: ah oui, une photo

bein si…ça doit bien se rayer, c'est juste top en exposition dans le salon….

Belle harmonie de couleur celle ci ??

Pourquoi Esprit Roue ? Le 28 février, le forum “trottinettes” a été dans l’obligation de revoir sa stratégie et a initié sa transition, du jour au lendemain, pour s’installer sous la bannière “urban360”, déjà connu pour son site de recensement et d’organisation de rencontres/sorties entre membres. A la connaisance de certaines informations concernant les développements structurels et commerciaux futurs d'urban360, beaucoup de membres historiques ont alors vocalisé leurs inquiétudes concernant la neutralité et l'indépendance de ce “nouveau” forum. Nous considérons que cela est une maladresse et que dans la situation présente, il est primordial de maintenir l’indépendance de notre communauté, et de nous assumer comme tel. Qui est derrière Esprit Roue ? Le projet “Esprit Roue” a été initié par un groupe de 4 personnes : OsmOze, wheeler, basé à Bordeaux, principalement en charge de l’organisation générale du forum ; 0rsa, trotteur, basé à Thionville, principalement en charge de la plateforme technique ; Philippe, wheeler, basé à Paris, principalement en charge des noms de domaines et de la messagerie. Charles, Wheeler, basé à Paris. Naturellement, les rôles ne sont pas limitatifs et toute l’équipe oeuvre au bon fonctionnement et développement d’Esprit Roue. Toutes les décisions ont d’ailleurs été prises de façon collégiale. Cette équipe partage le même objectif : agir pour recréer un espace d’échange alternatif pour notre communauté. Cette organisation n’est cependant pas durable et il est d’ores et déjà prévu de constituer une association de gestion d’Esprit Roue (très certainement "1901 à but non-lucratif"). L’équipe communiquera régulèrement l’avancée de ce point sur le présent forum. Qui peut participer à Esprit Roue ? Absolument tout le monde et gratuitement Cela étant dit, nous accordons une importance forte à la transparence de nos engagements et nos actions. Aussi, vous trouverez les conditions générales d’utilisation, la charte de modération et notre politique de confidentialité des données dans la section suivante : http://www.espritroue.fr/forum/6-cgu-moderation-confidentialité-des-données/. Nous souhaitons être clairs concernant ce projet, pour permettre à chacun de choisir et de venir consulter/participer de son plein gré et en connaissance de cause. Comment fonctionne Esprit Roue ? Esprit Roue fonctionne sur une application Cloud baptisée IPS, éditée par la société du même nom Invision Power Services. Plus qu’un simple forum, c’est une véritable plateforme de gestion communautaire offrant des services additionnels tels qu’un calendrier, une carte de géolocalisation des membres, un (t)chat, etc. Pourquoi choisir cette solution payante plutôt qu’une alternative Open Source ? Pour trois raisons : Ce logiciel est reconnu par la communauté comme étant très simple d’utilisation tout en ayant plus de fonctionnalités. Il est notamment utilisé par nos confrères anglophones et constitue la plus grande communauté autour des gyroroues. C’est aussi éviter de s’exposer à de la dette technologique en réalisant des intégrations ou développements spécifiques, souvent nécessaires dans le cadre de l’utilisation d’une solution Open Source. Le prix inclut l’hébergement de l’application, la garantie de sa disponibilité 24/7 ainsi que toutes les maintenances techniques (mises à jour de sécurité, mises à jour applicatives, sauvegardes, etc.). Nous avons souhaité nous affranchir de devoir gérer des problèmes purement informatiques (OS, infra, sécurité, maintenance hardware/applicative, maj, etc.). Cette solution permet de répondre au besoin de paramétrage et de mise en ligne dans un délai très raccourci (primordial dans le contexte actuel). Comment est financé Esprit Roue ? Par une communauté de “rouleurs” irréductibles ! Appuyés par plusieurs membres actifs, nous avons décidé de lancer une levée de fonds destinée à lancer Esprit Roue. Nous étions conscients que celle-ci pouvait être mal interprétée, mais c’était un risque à prendre car, l’indépendance a un prix et demande la contribution de chacun sous peine de devenir un n-ième projet personnel et isolé. C’était aussi une mise à l’épreuve de la réalité de l’énergie et de la volonté d’investissement de notre communauté. Après que tous les membres de l’équipe Esprit Roue aient versé leurs contributions respectives, il n’a fallu que quelques heures pour recolter la somme visée et pour cela nous sommes extrêmement reconnaissants. Par la même occasion, cela a boosté la motivation de l’équipe qui a travaillé d’arrache-pied pour réaliser la première version du site. Malgré cela, symboliquement et pour permettre à chaque membre de la communauté se sentant concerné par la pérénité d’Esprit Roue de participer à son financement initial, la collecte de fonds restera ouverte jusqu’au 31 mars 2016 à l’adresse suivante : http://bit.ly/EspritRou3Leetchi . Nous insistons sur le fait qu’il n’y a aucune obligation de participer à cette collecte et que si vous avez le moindre doûte, surtout, n’y participez pas. Les fonds récoltés in fine serviront uniquement à couvrir les frais engendrés par le fonctionnement du forum. Il n’est nullement question de rétribuer un quelconque membre de l’équipe pour son travail, celui-ci étant accompli de manière bénévole avec l’accord de chacun. Voici les frais avancés pour le lancement d’Esprit Roue : 60€ = le prix d'un pack Alldom OVH (FR + Intl) pour 1 an pour le nom de domaine choix. Ce n'est donc pas 1 nom de domaine sur 1 TLD qui a été réservé, mais 1 nom de domaine sur 8 TLD. Pourquoi ? Eviter le cybersquattage. 30$ = le prix d’un mois d’abonnement au logiciel IPS. Il est très probable qu’un deuxième mois doive être engagé (du fait des délais de mise en oeuvre de l’association et de l’ouverture du compte bancaire associatif). Ces frais ont été avancés par 0rsa (IPS) et Philippe (noms de domaine) et seront remboursés sur présentation de factures par l’association (dès qu’elle sera constituée). Les fonds resteront bloqués sur Leetchi d’ici là. Bien que nous ne devrions (a minima) rendre des comptes qu'à ceux qui ont participé au financement du projet, nous avons fait le choix d'être également totalement transparents sur les coûts et l’utilisation des fonds. Ainsi, nous rapporterons régulièrement des fonds engagés via des messages dédiés. Nous tenons absolument à cela et nous engageons à le faire. Nous vous souhaitons donc la bienvenue sur votre nouvel espace d’échange et nous restons bien entendu à l’écoute de vos demandes, car ce site est avant tout le vôtre. -- L’équipe Esprit Roue