Classement

Bonjour à tous, Navré, j'ai manqué aux conventions élémentaires de courtoisie en sollicitant la communauté sur un achat sans présentation préalable ! Je n'ai pas de gyroroue, n'ai jamais posé un pied sur cette fusée si atypique et n'avais même jamais employé ce terme jusqu'à jeudi. Alors que j'attendais l'ouverture d'un magasin à Paris, enveloppé dans un manteau qui me protégeait bien mal du froid, mes yeux ont été happés par le passage d'un conducteur de gyroroue qui progressait sur la voie. Il se déplaçait à une vitesse tout à fait raisonnable (20km/h tout au plus) mais ma fascination fut toutefois totale. J'avais l'impression d'apercevoir un homme qui progressait à quelques centimètres du sol, comme en lévitation. Je me suis immédiatement émerveillé en imaginant les sensations de liberté et de présence totale dans le moment qui devaient vous animer. Je fonctionne beaucoup sur la base d'instinct et de sensations, et en l'occurence ici ce simple épisode m'a convaincu que je voulais me lancer. Depuis jeudi, je parcours Reddit et ce forum pour recenser un maximum d'informations, notamment sur le premier achat : je souhaite compenser mon enthousiasme si immédiat par une décision réfléchie, pour cette première roue d'entraînement. Pour le reste, j'ai 31 ans, suis domicilié au Havre (Normandie) tout en travaillant la moitié du temps à Paris. J'ai deux chats ; j'ai emprunté le prénom de l'un d'eux pour mon pseudo parmi vous. En rejoignant EspritRoue, au-delà des conseils que je vous demande déjà, je souhaitais surtout rejoindre une communauté cimentée par une passion commune. Je trouve que notre société est devenue très individualiste et que nous devrions chérir les occasions de créer des liens qui ne soient pas uniquement fondés sur un intérêt intéressé ou sur une culture / des origines / une spiritualité communes. Grâce à la gyroroue, j'ai peut-être trouvé ici cette occasion. Merci de votre accueil. :)

Salut, je m'appelle Thierry, j'ai 46ans, et je suis du département de la Mayenne, mais proche de l'ile-et-vilaine. Je débute en gyroroue depuis une petite semaine avec une V8. J'ai d'abord commencé en Interieur, puis en extérieur. J'ai encore un peu de mal à poser mes pieds sur les pédales au démarrage, mais je persévère. J'ai tout de même tenté une 1ère rando sous la flotte, et autant dire que ça a direct posé mes limites, ainsi que celles de la roue. Une rando qui devait faire 20km, à fini par en faire 5 😅. Grâce à cette activité je me suis découvert des muscles sous la plante des pieds. Voilà, au plaisir de rencontrer d'autres wheelers...

Et en ce moment, la v8s neuve sur Ali est a bon prix : https://a.aliexpress.com/_EyzzenW La v8 est une bonne première roue, et je pense personnellement et selon mon expérience que débuter par une roue de 12-15 kg, c'est plus simple qu'avec une roue de 25 ou plus.

Bienvenue à toi, @Malya . Te voilà déjà au cinquième palier de la sagesse : Plus que six posts et le nirvâna du forum te sera complètement ouvert. Ce doit être une règle du forum pour favoriser les bavards impénitents...comme moi.

Première "grande" sortie pour moi cet après-midi j'ai fait 8 km, principalement à faire des 8 dans mon impasse et monter/descendre une petite route non fréquenté! Mais alors quel bonheur, on ne m'avait pas menti, la sensation est vraiment agréable et addictive. Je pratique également le ski et le parapente et je retrouve cette sensation de liberté si grande et intense ! Prochaine étape pour moi, essayez de petit trajet urbain sur piste cyclable. Bon je n'ai pas encore d'assurance donc je me méfie un peu, d'ailleurs savez vous si les contrôles sont fréquents sur ce genre de machine ? On attire quand même pas mal l'attention... D'ailleurs je suis preneur d'une bonne assurance edpm j'avais regardé à la macif qu'en pensez vous ? Merci d'avance

C'est un peut un peut au hasard de l'agent, pour ma part il m'a pris meme si je n'était ni client, ni sociétaire, et bien qu'il ai insisté un peut sur la corporelle il a lâché l'affaire au bout d'un moment. (Ils ont un papier a signer pour dire "je ne veut pas de corpo" pour faire peur, comme quoi le cas existe). Réessaye tu aura surement un autre résultat, on a eut de tout. Sinon agence? Pour les 25km/h @Kokorun pour les premieres fois j'ai juste eut a confirmer que ca correspondais une gyroroue, dont des specs moyennes d'il y a quelques années, 30Kg, 60kmh, 3500w (un truc du genre) et quand j'ai dis que le poids dépassait l'agent a dis "bof c'est juste pour confirmer le type d'engin" (ou un truc du genre). La dernière fois que j'ai fait cette operation chez eux il y a aussi eut une page qui indiquais 25km/h mais qui ressemblais plus a un "rappel a la loi" (je venais de confirmer un engin capable de 60km/h). Comme on a pas le temps de lire et comprendre le contrat à ce moment la c'est pas très clair, de toutes façon je n'ai toujours pas vu les détails du contrat.. Du flou, mais on a probablement pas bien mieux..

Oui, et je peux même y répondre @Wheelipe

Merci à tous de cet accueil chaleureux !

Je vois 2 autres offres sur LBC pour v8s a 399 et 480 si tu refais un tour dessus... Sinon il y a la section petites annonces sur ce forum même avec éventuellement des modèles pour débuter il me semble ?

Bonjour Je vous propose une petite ballade autour du Lac Léman...bon visionnage

Merci @misc, ce genre de retour me permet de naviguer un peu dans le marché de l'occasion. Comme je ne suis pas dans l'urgence d'un achat, je préfère chercher la bonne affaire.

Mouaif, c’est un peut cher tout ça je trouve. La v5f est sympa comme petite roue mais il y a cinq ans déjà il lui arrivais d’être en promo neuve à 360€. Ma E+ je l’avais payé 150€ d’occasion à l’époque, et c’est équivalent à une V8 en plus anciens. Bon, il y a eut l’inflation mais quand même Je crois qu’il faut fouiller plus ou guetter les bonnes occasions. Sinon si la cote d’un model est vraiment « tant », prends le pour le revendre par la suite..

Hello et bienvenu à toi ! Joli présentation ! Bonne découverte de la gyroroue, tu vas voir c'est génial !

Bonjour à tous, Merci de toutes ces réponses ! Vous avez raison, il serait très imprudent de me tourner vers un appareil endommagé pour faire quelques économies - d'autant que les chutes probablement inévitables sur la phase d'apprentissage n'arrangeront pas son état. Ne tentons pas le diable. Concernant la mcm5 que vous vendez @Wheelipe , je ne connais évidemment pas le modèle mais mes recherches sur Reddit semblent indiquer que l'appareil est très bon et adapté pour un débutant. Par ailleurs, j'aime l'idée de passer par un partenaire du forum. Combien espériez-vous en obtenir ? @v5f06 vous avez raison, j'ai omis quelques informations. Idéalement, j'aimerais pouvoir l'emporter pour une utilisation multimodale mais ne prévois pas (sur le court terme en tout cas) de l'utiliser pour me rendre au bureau. Quant à l'accès à mon logement, il est assez aisé (1er étage) et, en dépit de ce que laisse supposer mon petit gabarit, la salle de sport me maintient en forme et devrait me permettre de porter assez facilement une roue de taille moyenne.

Bienvenu.

Bienvenu, et attention à la piqure, tu vas vite devenir addicte 😄

Bienvenue sur le forum 😉

Il peut me contacter aussi ici dans ce fil. De toute façon, je mettrai une annonce publique bientôt, si je décide vraiment de la vendre. Parce qu'elle est quand même très bien la MCM5.

En effet, parce que la batterie qui ne charge pas au de la de 80% c'est mauvais signe, et elle n'est pas a garder. Pour apprendre et en faisant attention a ne pas la laisser trop sur le chargeur.. (voir la charger dans un lieu pas trop risqué) En dessous de 300€ (et même 150€ pour les plus petites) ça devrais être possible de trouver une inmotion V5, V5F, V8, V8F, ninebot S2 ou E+, des anciennes gotway?

Salut @Titisplashhh et bienvenue. Pour trouver d'autres wheelers tu peux te géolocaliser et trouver des copains ici : https://www.espritroue.fr/members-map/ Idem pour les nouveaux 👍 @Max7426 et @stef78 Bon apprentissage à tous 😀

Les douleurs plantaires, que de souvenirs... Si cela peut te rassurer, ça finit par s'estomper tellement qu'on n'en parle plus... après quelques années de pratique. Je ne me rappelle pas avoir vu une analyse fine du phénomène. Musculaire, artériel, veineux... ou tout à la fois, mystère. Des chaussures confortables, si possible sans talon, avec une taille de + pour mettre une garniture gel, faire de légers one-foot(s) en roulant, ou bien des talon-pointe(s) fugitifs de chaque côté, agiter les orteils (surtout sur les pédales longues)... chacun sa recette. On pourrait se dire "pourquoi douleur musculaire alors qu'on reste les pieds à plat" ?. En fait, en roulant, on effectue toujours des micro-sollicitations en déséquilibre avant, non seulement pour faire savoir à la roue qu'on veut avancer, mais surtout, avec l'aide de son poids, compenser le couple moteur. Ben oui, il n'y a pas de miracle, action--réaction le compte est bon.

Super Merci beaucoup pour ton retour je vais essayer de baisser légèrement la pression du pneu pour voir !

Super Max, tu dois avoir de superbes balades à faire en gyro par chez toi. Ça vaut le coup de surmonter la douleur aux pieds 😉 force courage à toi.

Pour les 3 bars, cela dépend de ton impression de confort mais c'est un peu élevé. Je mets personnellement 2,7 bars sur ma 18XL pour porter mes 110 kg. Pour le poids de la roue, tout dépend si c'est toi qui la porte ou bien si c'est elle...le plus souvent. Mais c'est surtout sa puissance limitée dans cet environnement de sentiers "grimpesques" qui va très rapidement te peser. C'est extraordinairement agréable de pouvoir se balader partout sur une roue surpuissante, et d'autant plus si elle est moelleusement suspendue...

Salut @Titisplashhh et bienvenue sur le forum.

Hello et bienvenue, à toi, je suis exactement dans le même cas que toi je débute avec une V8f et ma plante des pieds me fait bien souffrir aussi ! Bon apprentissage à toi !

Bienvenu 😉 Wizzzzzzz

Bienvenue sur le forum 😉

Juste une petite remarque, ce n'est pas pour être désagréable. OK, nous ne somme pas dans le cas d'une IM P6 pour laquelle il a fallu élargir la détection de température à 170°c, néanmoins, selon les "règles de l'art", dans le moteur, pas de gaine Rilsan, pas de ty rap standard, gaine thermo à éviter car, même loin des bobines, la gauge des phases est faible (i.e. n° élevé) pour passer par l'axe, donc ils chauffent. Même la ficelle de frette polyamide ne convient pas. Il faut utiliser collages, gaines à base de verre ou ptfe, isolants silicone... Et bambou, souvent utilisé par les chinois pour bloquer les bobinages. En bref : des matériaux qui tiennent 200°C. Edit, réponse à la question d'origine. Les sondes de hal nécessitent 5 fils, rouge et noir pour l'alimentation 5V et bleu, jaune, vert pour les 3 phases de sortie. Comme l'a dit @Cormo le 6ième fil blanc est destiné à une sonde de température, non gérée sur cette roue. Le point froid de ce signal est le fil noir de l'alim.

Réactions des riders de Vancouver devant la P6 : Dans l'ensemble..."eux contents". PS : Avec un "free spin" à 220 km/h (à 9'25") avant que le rotor ne stoppe de lui-même. Ce test est la démonstration qu'il existe une coupure logicielle des fonctions motrices de la roue lorsqu'elle atteint la limite d'énergie fixée. C'est aussi l'explication du "cut out" à vitesse trop élevée. EDIT : Nouvelle journée de démonstration à Vancouver :

Je profite du retour de la "carte des membres" https://www.espritroue.fr/members-map/ pour vous inciter à vous localiser afin de trouver plus facilement des copains d'aventure proches de chez vous. Merci @0rsa J'en parlais à @Ozcopter il y a peu : du monde aussi en Belgique 😉 Et je déterre ce topic ou l'on retrouve des vidéos en tout début de topic page 1, nous montrant les débuts des randos en gyro. Une autre époque, d'autres images, un bond de dix années en arrière avec les roues de l'époque au menu. Merci @Ticoche

Elle est partie aujourd’hui. )) Bonne nouvelle vie à elle. ❤️