Classement

J'avais posté des solutions vues aux US : https://www.espritroue.fr/topic/24824-quel-chargeur-rapide-choisir/#findComment-442829 J'ai démonté la mienne : Fils qui sortent du T2 en 6mm2 => 32A => 7400W sur une phase = suffisant pour charger 4 roues à 1800W. Il suffit de dériver une 2ieme prise shucko à partir du bornier (voir photo). Et ensuite 2 chargeurs par prise sans dépasser les 3600W. Voilà tout ! Pour le mien il faut aussi que je change la résistance entre le PP et le PE de 680ohm à 220 pour ondiquer à la borne d'envoyer 32A au lieu de 16A. J'imagine que tous les 'T2 vers shucko' d'Ali sont avec le codage pour 16A par défaut. Je vais le faire sur la mienne, que je ferai en sorte de ne pas oublier à la prochaine sortie 😄 Idéalement il faudrait ceci :

Étant d’IdF, cela ne passera comme « hors sujet » 🥵

La grande question est : C’est quand la prochaine sortie ?

Dites donc les gars vous seriez pas en train de partir un peu en mode délire avec vos supposées problématiques de recharge ?

Yes, Je crois que c'est assez fréquent, la posture qui vient d'instinct est à priori avec l'épaule de la jambe forte en avant. Ben faut y faire gaffe et corriger vite, essayer d'être le plus symétrique possible. On est naturellement "latéralisé" on n'y peut rien (sauf les ambidextres, et encore ... ). L'Excellentissime Hirsute 🥰 en parle dans cette vidéo : (Une mine d'Or sa chaine)

Voici l'endroit où nous pourrions regrouper les tutos disponibles pour les roues Leaperkim. Je commence donc avec les tutos de Mathieu Tech Moto : Changement de pneu sur la Sherman S : Changement de pneu sur la Sherman V3 : Changement de roulement sur la Sherman S (gauche puis droit) : Changement de pneu sur la Lynx : Changement de pneu sur la Sherman L : À suivre...

L’attaque vient d’avoir lieu : désolé @cadzy On peut se dire le WEEK-END prochain pour le tour que @Scoulp voulait faire. Disponible à partir de mercredi de mon côté.

je pense que je vais retravailler cela car la courbe a droite est compliqué

J ai pas crévé

Peu importe en fait. Regardes bien le sujet de Hirsute, et fais toi des "8" sur un Parking désert en te concentrant sur la mise en avant de la bonne épaule par rapport à la rotation, le fait de répéter et répéter les actions va mettre en marche la mémoire musculaire et tout ça va devenir un automatisme. La répétition fabrique la maitrise d'un geste, certains maitrisent d'instinct UN ou PLUSIEURS gestes tout de suite, mais jamais TOUS les gestes, pour avancer, il faut répéter, et ça rentre TOUJOURS, plus ou moins vite, mais ça rentre toujours. En plus je pense que le fait de travailler tes épaules va automatiquement égaliser tes appuis (pieds, genoux). Répète ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

On attend plus que le fichier audio 🎙️

Comme je n'ai pas ma progéniture aujourd’hui, je crains le pire pour demain.

Le Rap du Volt à l'Est(Couplet) Batterie dans le rouge, je perds pas le sourire, Je branche la Schuko, je suis en mode délire. Le compteur s'affole, c'est de la pure dynamique, Je lance le rituel du chargement électrique. (Refrain) On trace la route, plein gaz vers l'est, Le courant circule, c'est le seul vrai test. Zéro émission, mais l'ambiance est magique, Branché sur 16 ampères, le voyage est mythique !

Je pense comme toi @misc mais comme je ne suis qu'un Bricolo peut-être que ce n'est pas possible dans l'annonce qui est sur Aliexpress😲, merci @dro77 de le rappeler😢, ils mettent que l'intérieur est fait en câble 4 mm, est-ce suffisant pour du 32 A ? j'ai un doute car @matou77 avait mis que c'était du 6mm pour du 32 A...

Dans ce cas il faut ouvrir la T2 connecter directement des câbles en 2,5 et ne pas utiliser la prise type F , concernant les dégâts limités mais mains coûte largement plus chère que d'utiliser 1 borne pour deux chargeurs. J'ai appris avec le temps à être très prudent avec ce genre de gains .

DÉSOLÉ MAIS PAS FIABLE CAR 4mm2 pour 32A ???

@Spee Roue J'avais fait un post pour mon probleme d'épaules de travers

Avec @Scoulp en P6 et moi loin derrière en Cpro…😛(je plaisante on ne fait pas la course hors circuits )belle sortie, un aller-retour les 12 colonnes de Cergy sur goudron, voies vertes et quelques chemins boueux et sans souci !😉 Pour un Wheeler de 70kg la conso de la P6 est je pense proche de la Cpro ,ce w-end 28-30wh/km. Ah elle est très chouette cette P6…🤔

Salut "MonPseudo" 80 000 km… impressionnant ! J’en connais un qui doit en avoir encore plus au compteur, mais vous n’êtes clairement pas nombreux à rouler autant ! Je ne sais pas pourquoi, “Max” 😄 De notre côté, on a fait 120 km. Je fais 82 kg (tout nu 😄) et il me restait encore 10 %. Thierry, avec sa Commander Pro, a fait 95 km et il lui restait 30 % !! Bon… on ne fait pas exactement le même poids 😅 et il semble mieux gérer les batteries La P6, c’est une roue ultra sûre. Un concentré de superlatifs. Il faut régler l’alarme de vitesse (elle est d’ailleurs très audible), sinon on dépasse très vite les vitesses “raisonnables” sans même s’en rendre compte… J'ai durci les suspensions et commencé à régler tout ça, vraiment top ! En terme de vitesse, de freinage, de sécurité cette roue est un grand pas en avant pour moi.

Pour moi et je ne suis pas spécialiste une prise type F c'est 16A max il y a moyen de faire 20A mais 32A sans moi après chacun prend les risques en connaissance de cause , si il y a une personne compétente sur ce sujet ... car les trucs ali... , merci