Classement

Vous avez eut de la chance avec la météo; depuis ça s’est gâté. C’est très beau en effet; j’y était au même moment. Entre les épineux et les montagnes ça m’a rappelé la Norvège en plus sec. Beaucoup de belles petites routes parfaites pour notre pratique, seul bémol la consommation en hausse.

Je n'ai pas eu le temps d'alimenter cette rubrique au jour le jour...le road-trip est fini, au total près de 540 km en 4 jours. Voici le parcours: Regarde cet itinéraire de @Wikiloc ! https://loc.wiki/t/258404845?h=az8qa69lz7&wa=sd&la=fr (Gyyrotrip - Ardèche 2026 - Parcours réalisé) Les paysages étaient grandioses. Je me compte rends que faire de la montagne début avril est limite, même avec cette météo estivale, il y avait du givre sur la route le matin à plus de 1000 m, il fallait rouler avec une extrême prudence. Voici quelques photos du road-trip.

Re !!! Ça y est , je suis allé chercher ma première roue , pas loin de chez moi . Je suis tombé sur une occase pertinente qui clochait toutes les cases dans l'immédiat. Me voilà donc avec une T4 en super état , suffisamment optionée !!! Je suis ravi . On verra plus tard , quand j'aurai besoin de plus , pour chercher une patton S par exemple .

pour ceux qui seraient intéressé j’ai modélisé un support de caméra action prévue pour les pads Nerox et aussi une protection mais compatible seulement avec les caméra action AKASO v50 élite . IMG_4266.mov

En tout cas, ta Blitz ronfle sévère, elle vient de passer 2500 Bornes dont la majorité OffRoad, je suis ravi, c'est exactement la roue qui me convient (diamètre, poids, taille haute, courbe de puissance, amortissement, tout me va dans cette roue) Merci encore ! 😉

C'est "la fatigue du matériau". Oui. Mais accélérée voire provoquée par des erreurs basiques de conception. Quelques nervures sur l'angle euent été les bienvenues. Je roule moins que toi, ma réparation n'a que 1500 kms mais est toujours nickel. Il y a aussi la méthode russe, doubler par une fine plaque d'acier. Mais il faut pouvoir accéder à un atelier de mécanique, opportunité dont je ne dispose pas. Et puis, la réparation, c'est un loisir hivernal. C'est le printemps, place aux balades !

J’ai bien peur que l’axe ne se change pas; mais serai ravis de me tromper. L’axe cassé est probablement la première cause de mortalité chez les roues classiques.

Je crois que des pièces neuves sont toujours mieux qu'une réparation de fortune. Si la coque s'est fendue alors que la roue n'est pas tombée, c'est que toute la pièce en plastique a atteint sa limite. Ce qu'on appelle "la fatigue du matériau". Je vais bien sûr tenter une réparation de la fissure de l'ancienne coque avec legos, acétone et surtout une bonne trame métallique sertie à chaud dans la matière plastique mais ce sera surtout à titre expérimental, n'ayant aucune envie de revenir sur ce type de substitution dans quelques semaines ni de risquer ma trogne avec un matériel douteux.

bon, je me répond à moi-même, parce que je me connais, je serais véxer sinon donc oui les connecteurs chargeurs sur la 16X pro, même si elle est fourni avec un bms et un chargeur de 10A, du coup 2h 30 de charge au lieu de 14h pour une batterie vide. Elle a aussi un peu plus de puissance et d'autonomie, de l'ordre de 10%, mais aussi le même connecteur de charge que les anciens chargeur, à refroidissement passif, pour mes oreilles dans 10m2 juste le bonheur.

Profites bien si tu roules encore là-bas. J'ai vu que la neige tombe aujourd'hui à 800 m, on a eu de la chance avec cette météo exceptionnelle.

Hello tous, petit instant promo. Si ce post dérange, je le supprimerai sans souci. J'ai acheté une V8 il y a 2 semaines (et revendue hier). Je lui ai fait des joli pads ! En fait, j'ai déjà eu cete roue il y a 5 ans, fait 3500kms avec, puis je suis passé sur plus gros : KS18L, puis S19. Je voulais une roue d'apprentissage pour mes enfants, j'ai racheé une V8 d'occas. Ils ont appris, et on va finalement partir sur une V10. Bref, étant habitué à plus gros et plus lourd, j'ai trouvé la V8 sympa mais sans pads ni les coussins d'ogigine elle me glisse presque entre les jambes. Ces pads ne sont pas des "power pads" dans le sens ou ca ne permet pas de bourriner vers l'avant. La roue n'est pas assez puissante pour ca et risquerait de couper. En revanche, le freinage est bien amélioré. On peut dire que c'est des "brake pads" Et le confort est vraiment meilleur. C'est imprimé en TPU, un plastique souple et résistant à l'abrasion. Du coup j'ai aussi fait des pare chocs, comme ca les enfants on pu faire tomber la roue 50 fois sans rayer les coques. Voilà sur eBay https://www.ebay.fr/itm/285642867796 A plus ! Nico

Ce qui est chiant c'est de pas savoir. Si tu sais, tu comprends, donc ça devient acceptable.

Kingsong a construit sa F18 sans nous laisser la possibilité de changer les pads. Depuis, il existe des pièces optionnelles afin de pallier à ce problème. Pour ma part j’ai procédé aux modifications manuellement et je partage cette expérience avec vous : 1) découpe de la béquille 2) création d’une cale pour verrouiller la béquille en partie haute 3) découpe des prolongateurs de pads arrières pour les adapter à la forme de la poignée. La poignée ne peux pas d’avantage être coupée car elle ne résisterait plus à l’utilisation. 4) mastic des parties découpées sur les pads pour boucher les trous et la finition.

Ha mince, dommage ! Tiens nous au jus @King Size , elle va re rouler la belle, j'en suis sur 😉

Ha mince ! Bon, en même temps 31000 bornes avec un mec poids Plume de plomb à emmener, strictement rien à reprocher à la bestiole ni à ses concepteurs, c'est du solide ! Bon ben, une journée à ne pas rouler et à remonter ça proprement et le tour est joué ! En même temps tu feras une verif générale, peut etre une occasion pour lui coller des roulements un axe et un pneu neufs ? Désolé pour toi.

Pour l’avoir fait sur une 16X: bien du plaisir!

Ces crétins de chez kingsong n' ont pas fait une coque renforcé sur le modèle pro.Donc le problème restera éternel... Autrement acheté aux russe un kit renfort qui reparti les force sur des endroits plus rigide de la coque ,ce qui permet d avoir une coque interne éternel ! Je n ai pas trouvé de moyen simple de leur acheter qqchose ...

Cher @King Size, nous l'évoquions l'année dernière, c'est réparable avec de la motivation, un fer a souder le plastique et de l'acetone. Mais des coques neuves, c'est bien aussi 😉.

J'ai une bonne et aussi une mauvaise nouvelle...pour moi ! La bonne, c'est que ma 18XL a atteint les 31 000 km KS : J'espérais donc profiter de l'éclosion du printemps pour me balader à droite, à gauche, en fonction de l'inspiration du moment : Mais depuis quelques jours un bruit de frottement suspect m'a ramené les pieds sur terre. Il m'a suffit d'un examen sommaire pour en avoir la confirmation visuelle. Des stries circulaires sur le flasque de gauche : Un simple démontage de la coque externe et le pire s'est confirmé : Fissure de la coque interne blanche, pourtant bien renforcée, juste autour de la fixation de pédale. Pas de vibration particulière de la 18XL mais la fissure va rapidement se prolonger jusqu'à la rupture finale. Et bien sûr aucune coque interne disponible dans les boutiques européennes. J'attends donc mes deux demies-coques internes venues de Chine, qu'il me faudra assembler, étancher et ensuite substituer à l'ancienne (en espérant que la visserie KS encore d'origine filera au pas... ). Bref! Une belle galère en perspective... Bah! C'est bien pour ça que j'ai toujours deux roues chez moi ! Bonnes balades à vous tous.

De bien belles images pour ce premier road trip de l’année. Félicitations.

Félicitations ! Le bonheur de l’apprentissage, celui du perfectionnement... et enfin, celui d’arriver au taf avec la banane... Bon amusement.

y'en a un qui va s'eclater ce WE 😄

yes, je trouve que c'est parmi les plus beaux rides du net. il est fluide, puissant, sans heurt, il est inventif, tres rapide, ce mec est magique sur une roue. 👌 Wizzzzzzzzzzzzzz

Oui, le gars est très fort, ses vidéos parlent pour lui. Par contre, le “jeune noir”, on peut s’en passer. Ça n’apporte rien, à part montrer que certains regardent encore la couleur de peau avant le talent. Et sinon, oui : ses runs en ville sont impressionnants, mais clairement pas le genre de truc à copier chez nous si on veut éviter de se mettre les flics à dos.

Belle balade en prévision, 🥰 profitez à fond les Kopins Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonne route les gars... en effet ça fait très envie 😍

Et c’est donc parti aujourd’hui, avec une météo clémente sur les quatre jours. Bon road trip ! Je vous envie. Profitez bien.

On n'abandonne pas une gyroroue à la casse. On la fait brûler en sacrifice au dieu de la roue. Encore plus facile quand c'est une gotway !

Moi je fais "titi titi titi" avec ma bouche suffisamment fort et ça fonctionne bien, les gens s'écartent.