Classement

C'est un grand jour aujourd'hui car j'ai décidé pour la 1ère fois de prendre la roue pour aller au boulot. Cela fut très agréable de faire les 20km en villes en 58 minutes (contre 40 min en voiture). Objectif : ne pas trop se fatiguer au boulot pour avoir de l'énergie pour le retour. 😂

Oui la patton S

Salut, Ok merci beaucoup. Au final, je viens de souscrire chez Ulygo pour ma KS S18, car la Macif n’était pas possible : il faut déjà être client chez eux pour pouvoir assurer sa gyroroue, donc impossible de souscrire uniquement pour ça 😭. Cependant, après mes recherches sur le sujet, je me demande vraiment quel est l’intérêt de prendre une assurance chère. Au final, en cas d’accident, l’assurance peut (et le fera probablement) faire sauter ta couverture si ton véhicule ne respecte pas les conditions du contrat et n’est donc plus considéré comme un EDPM aux yeux de la loi. Bref, tout ça reste théorique, et dans mon cas cela ne change rien puisque je voulais surtout prendre une responsabilité civile afin de ne pas craindre un contrôle de police en ville. Mais, de manière plus générale, pour les autres wheelers qui paient une assurance assez chère, je me demande s’ils ne sont pas simplement en train de “gaspiller” de l’argent.

Merci mais si je continue à respecter les nombreux jeux rouges des pistes cyclables partagées ou dédiées, cela va être difficile de significativement réduire cette durée. 😊

La Macif c’est au petit bonheur la chance selon l’agent. Pour ma part j’ai rien payé pour devenir « sociétaire », d’autres ont dû débourser 25€. Pour ce qui est de l’acceptation on m’a montré une liste de specs (pour définir monoroue) ou la Patton S entrais partout sauf le poids. Je l’ai fait remarquer et l’agent a dis bof c’est juste indicatif pour la catégorie. En gros si on veut te faire devenir sociétaire ou l’on veut pas de ton véhicule tu peut essayer une autre agence. Tout à fait, pareil. De toutes façon les assurances c’est comme le casino: la maison gagne toujours. C’est utile pour les choses si coûteuses que tu ne pourrais pas les couvrir toi même (accidents graves) mais pour tout ce que t’a la capacité de payer il vaut mieux être sa propre assurance.

Je pense qu'elle va rester chez moi la belle 😄

Je viens d’essayer l’Aero de @dro77 sur quelques km (merci!!). Bonne finition, trolley très correct, le tout costaud mais un peut plus léger que chez LK, poids oblige. La suspension avais un peut de stiction mais avais une bonne course qui donnais une impression plus moelleuse que ma Patton S. Possible qu’elle puise talonner là où c’est essentiellement impossible avec la PS. Les pédales les plus basses que j’ai jamais vu sur une suspendue; confortable pour monter et stable en roulant. Bon point. Pas mal confortable pour rouler assis bien que ce soit bas et que la courbe descende vers l’arrière. Super réactive et maniable; un grand plaisir à utiliser. Plantée et confortable comme une roue moderne grâce au pneu 3’ et aux suspensions, tout en ayant la facilité d’accélérer et freiner d’une petite. Je m’inquiétais qu’elle ne soit pas suffisamment confortable avec son petit pneu, finalement c’est très correct et bien suffisant pour son autonomie. Elle me tente beaucoup (et depuis un moment) mais ne faisant pas de multimodal et pas tant de petits trajets urbains que ça j’aurais du mal à la justifier. Peut être un jour en complément d’une grosse; plutôt que le passe-partout Patton. Elle sera parfaite pour du multimodal ou de l’urbain pur. (Sinon, @dro77 : un avantage de la fin de charge hachée à la LK/NF est que quand c’est coupé c’est coupé et il n’y a pas de « trickle charge » quand la roue reste longtemps sur le chargeur.)

Je bump ce fil pour rappeler qu’il y a une belle boucle de prévue ce samedi. Il devrais faire plus ou moins beau. C’est l’occasion de faire un tour. Allons les enfants, il faut sortir prendre l’air!

Oui, au début je partais sur l’Aeon mais avec une autonomie aussi faible je pense être vite frustré, la V12S aurait put me convaincre plein de point positif mais la qualité de fabrication est à mon sens en dessous de Leaperkim et l’engouement autour est très modérer donc une revente difficile.

Les choses se précisent, et le projet prend forme. En premier lieu les dates : du 11/06 au 21/06. Nombre de participants : 3. Plus que trois semaines !

Résumé de la journée. Très agréable pour l'aller à 7h00 du matin mais presque désagréable pour le retour à 18h00. Beaucoup beaucoup trop de monde sur les pistes cyclables et ils roulaient tous n'importe comment. C'est assez incroyable comme le fait de monter sur un vélo ou une trotinette cela va immédiatement les decerebrer. 😂 Je ne n'aborde pas le fait que j'étais le seul à patienter au feu rouge des pistes cyclables.

Pour moi c'est surtout payer pour assurer mes soins et handicaps si je me fais shooter par un imbécile ou assurer les conséquences d'une rencontre fortuite avec un piéton que j'amoche beaucoup (gamin qui traverse sans regarder par ex.). Me faire rembourser une pédale tordue ou ma roue volée que j'ai pas sécurisé correctement, n'est pas mon sujet. Mais comme dit, on est pas à l'abri d'une rétractation de notre assurance, pour ne pas payer, si la preuve du bridage par construction n'est pas faite.

J'ai déjà entendu ça de la part d'autres Wheeler. Perso, tous mes contrats sont à la MAAF. Je suis allé à la boutique MACIF à côté de chez moi, ils m'ont assuré trois roues sans me poser aucune question et sans savoir contrat préalablement chez eux. Dans ton cas tu as appelé la MACIF ou tu t'es déplacé. C'est juste pour info ? Pour le reste, je pense que tu as bien compris le principe, et surtout qu'avant de penser à l'assurance, il faut surtout penser à éviter tout accident. Ulygo a l'air pas mal, mais il pose la question de manière claire et nette sur la bride. Je n'ai pas très bien compris quel type de contrat à la Macif je leur ai demandé les conditions générales, ils m'ont dit que c'était les mêmes que les véhicules automobiles. J'ai insisté dans une autre agence et ça a été confirmé. Comme de toute façon il n'y a pas de solution parfaite en ce qui nous concerne.

Excellent !!! Tu verras, tu réduiras ce temps grâce à plein de petites astuces qui se mettront en place presque toute seule, sans même rouler plus vite, bonne continuation.

🤣🤣 Non pas de chaîne de prévu mais j'ai réussi à convertir un pote maintenant il m'en faut d'autres 🤣donc je fais de la pub 🤣🤣

Coucou @Auracitron , J'aurais tendance à dire que tout dépendra de : 1 ta roue, 2 ton utilisation, 3: ou compte tu rouler Dans un premier temps (le temps de l'apprentissage), comme le disais, misc, un kit skatteur à décathlon de 20Euro approximativement ainsi qu'un casque de vélo feront l'affaire. Cependant selon comment tu orienteras tes sorties tu devras surement augmenter la qualité et la quantité. Cependant si tu envisage la circulation urbaine et/ou le off road et que tu souhaite optimiser ton budget pour ne pas acheter mieux une fois l'apprentissage terminé alors dans ces cas là il faut acheter cash le minimum syndical (on en parle de l'équipement hiver et de celui pour l'été ?). Je ne vais pas mettre les liens de mon matériel(j'ai une flemme de fou ^^') mais si tu as besoin je t'en ferais le détail. Mais en gros j'ai des gants coqués avec protection de la paume 60 ou 70 euro je crois Une armure d'enduro (40 Euro sur amazon livrée en 3 semaines, sinon tu en trouves d'occasion sur le bon coin en "bon état" xD) Casque scorpion VX 22 Air 150 Euro (promotion) mais niveau sécurité pour la tête ça ma semblé vraiment faire le taf Et j'y tiens à ma caboche ! Masque Scott Prospect 55 Euro avec frais de port, actuellement méchantes promo sur green land. Masque adpté au casque et au porteurs de lunettes ! traité uv et anti buée (j'ai masse de bestioles qui font bzbzzzz pendant que je roule et qui cherchent absolument à venir me faire des calins ><'). Calecon de rugby pour proteger les hanches et le coccis (10 à 15 euro peut etre à décat ?) Protections jambes et tibias, me rappelle plus mais peut etre 40 à 60 Euro avec frais de port (mais d'occase ça se trouve facile pour moins cher) Retroviseur 55 Euro avec frais de port Un par pierre et des coudières pour les moments ou je fais de petits trajets sans trop de risques (le pare pierre 30 Euro max fourchette haute à decat, je me souviens plus du prix) Un maillot couleurs fluo pour etre bien visible, en XXXL xD la base (20 Euro sur le bon coin) Et là il me manque les chaussures, le pantalon pour cet hiver. Mais bon niveau budget je commence à en avoir marre d'être une victime xD Ensuite je compose mon équipement en fonction de ma sortie et des dangers envisagés. Parfois je fais 2 km, je vais aux poubelles en verre et je reviens (trajet ultra chill, campagne profonde, bonne visibilité etc), je met que les gants etc J'espère que mon point de vue aura pu compléter celui des autres !

Yeah ! Welcome 🤠 Et du coup, tu as un modèle en tête ?

Bonjour et bienvenue sur ce forum

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Yo les Kopins à une roue 🙂, de retour à la base 😉 Bilan : 3900 bornes, 70 Heures et 2 minutes sur la motobylette 🥰 La France traversée deux fois, puis deux traversée de rêve avec Corsica linéa, Une semaine avec un groupe de potes sur les routes de cochons 😆 Motard heureux (proportionnel au nombre de moustiques sur la visière) L'aventure à une Roue recommence, machines en charge ce soir, ça va chier 😄 WizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

v Voici le lien https://hightems.eu/fr/59-securite-enserre

Hello. Et une fois rentré, où la "stock" tu? Car si c'est dans ton bureau, une salle de pause, ou un endroit qui le permettrait tu pourrais eut être mettre un caisson anti feu, du coup leur proposer de prendre a ta charge un caisson anti feu, sous reserve de leur acceptation du dis caisson et ainsi les rassurer.

Oui les locaux à vélos sont couverts par un toit mais situés en extérieur et c'est ça qui m'embête. Même si la roue est protégée de la pluie, elle subit quand même l'humidité et les variations de température. A ça se rajoute le fait qu'une roue au milieu de vélos et trottinettes ne passe pas inaperçue et j'aurai peur de ne pas la retrouver... A défaut je prendrai ma trottinette (Ninebot G30 Max) ou je ferai l'achat d'un vélo classique mais c'est beaucoup moins fun et pratique que la roue. Je ne sais pas où on va mais la directive date de février 2026 et j'ai l'impression qu'on est de plus en plus chassé des lieux publics. A Carrefour je me fais interdire l'entrée pour faire mes courses et lorsque je prends des BlablaBus aussi, les trottinettes et engins électriques étant interdits à cause du risque incendie.