Classement

Bon et bien c'est une lynx S 🤣 c'est reparti pour l'apprentissage 😁

Salut à vous Houps,Tilt back mal réglé. Merci beaucoup.

Le coup de la main, c'est juste au départ.. pour que tu puisses ressentir une sensibilité. Cela permet juste à ton cerveau de ne pas penser nouveauté=danger et de te concentrer sur comment tenir sur l'engin. En fait, toi seul, doit jouer avec la roue pour l'équilibrer (latéralement). Cela va forcément venir.. regard loin..de l'espace avec un grand dégagement.. Si tu regardes tes pieds ou ta roue au départ, tu n'auras pas un bon équilibre. Un espace dégagé te permettra de laisser ta roue s'exprimer et ensuite à toi de l'emmener ou tu veux par la suite. En gros, tu te sens partir vers la gauche, essaies petit à petit de revenir vers l'opposé et ainsi de suite. Le fait de ne pas avoir d'obstacle autour de toi te permettra de ne pas avoir peur que la roue parte de gauche ou de droite (tu l'accompagne). Par la suite, tu verras tu iras de plus en plus droit. C'est facile à dire au départ, mais plus tu seras détendu, plus cela ira. Attention à l'excès de confiance, qui te rappellera vite aux lois de la physique (protections). Bon Ride and Safe

Le prix de la Race a baissé sur le site Begode, passant de (de souvenir) 2380$ a 1900$ maintenant ce qui fait environ 1700euros : https://www.begode.com/collections/electric-unicycles/products/race

Je continue à persévérer( même si j’ai dû faire une pause dans mon entraînement) , je peux rouler avec une personne qui me tient la main et elle me dit qu’elle me tient à peine mais dès qu’elle me lâche ma roue par sur le côté Je perds confiance Je persiste mais j’avoue que je commence à douter de moi Merci pour tous vos conseils , cela m’a bien aider 😄

Première impression : J'ai l'impression d'être un géant 🤣🤣 (J'ai remarqué que je pouvais mettre les pédales plus bas. Je vais chercher un tuto pour faire ça proprement 😉) Chose qui n'était pas possible sur la lynx v1 ou sinon avec un kit. Au début j'ai eu une certaine crainte 😅 première suspension et j'avais peur de m'envoler au démarrage. Donc j'ai utilisé ma technique du stade appuyez sur un poteau car forcément la barrière où j'ai appris est devenu trop basse lorsque je suis monté sur la roue 😅. Ma crainte était de ressentir une accélération brusque mais en réalité c'était très pantouflard. Premier virage on sent légèrement le poids mais c'est une question d'habitude. Mais je dois contrôler la pression car un moment là roue à penché brusquement sans prendre de vitesse donc je dois vérifier ça. La sensation de stabilité est incroyable comparé à ma 18xl mais j'ai l'impression d'être sur un gros diesel. La 18xl est plus réactive au démarrage. Enfin j'en ai fait 20 min donc je ne suis pas habitué et sûrement des réglages à faire. J'ai essayé le démarrage trotinette et j'étais à la limite de la première chute donc je retourne en apprentissage demain 🤣 Je pense que la chose qui m'a le plus perturbé c'est la hauteur de la roue et des pédales 😅

Les pads Mono à 169€ + ±25€ de port : https://www.monoeuc.com/mono_power_pads-2/ Le créateur est basé en République Tchèque.

Vous pensez que je dois me lancer seule et non avec une personne qui me donne la main ? Merci pour vos conseils 😊

Revue de la lynx S par PEV Point of View :

Merci, j'ai fait 20kms car j'ai rejoins un pote qui s'entraîne sur le parking 😂😂. Aujourd'hui j'ai été à Paris et je suis revenu chargé 😅(lynx S) bon j'ai essayé sur le stade et le parking je pense qu'il va me falloir 2 jours d'adaptation surtout pour le départ arrêté 🤣🤣 Mais maintenant la prise au vent va être bien plus élevé 😬 je suis encore plus grand et le centre de gravité à complètement changé 😅 Sur la 18xl aucun soucis mais je ne dépasse pas les 30km/h trop instable pour moi sur les petites routes de campagne si je dépasse cette limite, c'est la raison du level up 🤣

Les conseils de Ice sont les bons. S'aider d'une bequille rassure mais n'aide pas du tout à trouver son équilibre. Ça doit être temporaire pour se rassurer. Tourner plus d'un coté que de l'autre c'est normal. Au début c'est la roue qui décide où tu vas puis petit à petit tu comprends comment la diriger.

Si elle commence à être viabilisée ça fait un très bon prix, à mon avis encore mieux que la Blitz d’il y a quelques mois: plus de batterie et suspensions type fourche. A priori une très bonne affaire pour les amateurs de grosses roues au budget serré. Si je n’avais pas tendance à bloquer sur des détails elle me tenterais fort.

Merci beaucoup. Je vais comparer à ma ks16x mais ça va être juste. Encore un grand merci

Suite, pad de tibia. A coté la mousse dure qui le recouvrira quand j'aurai du double-face ultra-fort. J'aurai préféré rouge mais je n'ai que du bleu en stock. C'est un premier jet. Demain le pad du coup de pied.

Moi de Nantes, je roule sur La Roche aussi en semaine. Peut-être qu'on se croisera un jour !

Balade aujourd'hui 👌 VID_20260523_160553_047.mp4

Salut. J'ai passé les 800 km et j'ai pas fait cet entretien. Ils disent que c'est le graissage des supensions mais une fois les velcros posés ont y accède pas et j'ai pas envie de les changer tout de suite. Je sens rien comme problème, je prévois pour les 1000... Sympa tes accroches de pédales. En basket sous la pluie, oui c'est moyen. J'ai fait ! Depuis je suis en baskets moto, ça accroche mieux.

C’est rien 500km (et 10h encore moins) , ça a intérêt à pouvoir se faire de l’extérieur 😶

Tout dépends de l’usage qu’on en fait. Le manuel de RFloXa dit qu’il faut nettoyer les tubes des suspensions toutes les 10h d’utilisation. Mais les nôtres sont plutôt bien protégées de la poussière dans la coque de la roue. Et tout cela est purement théorique mais au fond, qui a assez de recul ? La mienne approche les 3000 km et se porte comme un charme après zéro maintenance. (Le pied !) Et je suis pas le seul. Pas le courage de démonter pour inspecter… peut-etre pulvériser du WD40 si j’entends du bruit…

La P6 développerais des fissures au niveau des visses sur les caissons batterie, ce qui présente un risque d’infiltration d’eau. En plus les packs batteries n’auraient pas d'emballage plastic: il vaudra donc mieux surveiller ça pour les possesseurs de P6. Édit: il y a eut un débit d’incendie et il y aurais des problèmes de surchauffe moteur aussi..