Classement

@misc haha merci pour le conseil, j'ai senti effectivement que j'avais besoin de grder beauuuucoup de pression sur les tibias. deplus en me mettant plus droit et en me relachant je sent que ca roule mieux ! allé jy retourne

C'est dingue, ils vont être obligé de les utiliser si elles ne se vendent pas 😅

Elles arrivent surtout pas à se vendre... 🤭 Apparemment vous avez tous eu la même idée, ça va finir à 1600 € tout ça.

Bonjour la communauté ! Je voulais partager avec vous un petit bricolage maison ... Ca fait quelques temps que je cherchais à me fabriquer un repose-gyro pour ma Patton-S et, inspiré par la création d'un des membre, je me suis lancé à mon tour ! L'objectif était de pouvoir sympathiquement posé ma roue sans la coucher sur la béquille et pouvoir oeuvrer dessus sans devoir la tenir ou la manipuler à outrance ... Voilà, ça casse pas 3 pattes à un canard mais ça fait plutôt bien le job ! Au plaisir ! Euliez (kiffeur de Patton-S)

ça baisse, ça baisse 😅 ça va finir à 1500 balles 🤣 https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3278740242?saved_id_view=4939c38a-54b1-42eb-a33a-38879c9d87cc

Ahah! et elles arrivent après les vacances d'été, pas la meilleure période. Ccl : pas de profit a utiliser durant les vacances, une concurrence forte des ventes, ça sent le petit plan loose...

C’est dingue : je ne découvre qu’aujourd’hui l’existence de ce modèle ! J’étais persuadé que la V5 était encore au catalogue 🥴 Sans doute la seule roue en vente actuellement avec l’E20 à être autorisée sur la voie publique : merci InMotion 🤭

Si t'es pas hyper-pressé (fin octobre), tu peux envisager la Nosfet Xeno, plutôt belle, légère et bien accueillie par les essayeurs... 3k€ chez Gyroroue shop...

Oui ! Tu mettras la valeur désirée soit sur une application, soit directement par le menu de l’écran de la Lynx. Les boutiques françaises se donnent bonne conscience en mettant en avant le bridage à 25 km/h, sans dire pour autant que l’usage des gyroroues qu’elles vendent sont interdites sur la voie publique.

Tu vas y arriver c certain à 100%, on a tous eu l'impression que l'on n’y arriverait pas, Normal ! Mon tout petit conseil, c'est de ne pas forcément vouloir en faire trop les premiers jours. Ça fatigue vite et le cerveau apprend tout seul dans les moments de pause/sommeil, on est toujours surpris le lendemain d’y arriver un petit peu mieux, alors qu’on n'est pas monté dessus entre-temps.

Il semblerais que certains aient reçu des suspensions linéaires (plus souples à chiffre égal) à la place des progressives. C’est possible que ton pote ai ça. De l’extérieur je crois que la différence se reconnais à une vis en plus sur le haut des progressives (elle sert à neutraliser la pression d’air à l’intérieur). Sinon les joints spi ont tendance à faire de la stiction avec le temps: ils « collent » un moment avant de laisser glisser. Les SKF n’ont pas ou peut ce problème. Pour l’huile ce sera pareil que pour la S, c’est seulement en cas de changement de ressort qu’il y a le risque de zigouiller une très fragile vis en cuivre Au remontage.

Super, félicitations! Il faudra juste rouler et ça va entrer tout seul. La roue tourne quand on la penche. Si on est crispé (il ne faut pas chercher à serrer la roue entre les jambes) on peut « guidonner » ce qui fait des oscillations droite gauche. Pour l’accélération / le freinage ne penche pas trop le torse: garde le droit et avance / recule le bassin. Relax, roule pour le plaisir et ça se fera tout seul. Bonne continuation! (Pour les pièces perso je regarderais aliexpress.)

Hello ! Merci @Cormo mais j'ai pris le s18 sur marseille, mais chaud d'aller faire une sortie à l'occaz, je suis à Bouc bel air @misc Oui c'est ce que j'ai pris + le vendeur m'a donné des protec genoux et coudes Donc ca y est j'ai fait mes premier tour de roue, vraiment pas facile de compprendre pourquoi la roue fais du droite / gauche au début. et pour m'aider au debut je suis sur un terrain en terre bref c'était pas evident. Mais j'ai senti un déclic un moment et c'est parti ! je galère à accelerer et à prendre les montés j'ai l'impression que je n'arrive pas à me mettre en avant. Pour les pièces détachées ( oui y'a eu de la casse ) vous me conseillez quel site ? Merci à vous, ca à l'air vraiment fun de se balader avec cette roue !!

Bah, les constructeurs créent des trucs réglables précisément pour que les utilisateurs choisissent en fonction de leur ressenti, comme un siège de voiture ou la souplesse d'une brosse à dent. Bas c'est + stable et + facile à enfourcher, haut améliore le franchissement et la prise d'angle... C'est selon ton propre feeling, ton utilisation (route--TT), ta longueur de jambe et l'emplacement des tes pads.

Salut Drakofeu, J'ai la même problématique que toi, ressorts progressif en 62lbs reglage au plus souple au niveau de l hydraulique et rien n'y fait, même au bout de 4500 kilometres cela reste un bout de bois.. je compte changer huile pour de la 5w mais je doute que cela change quoique ce soit...en dernier recours changer les ressorts par des linéaire en 58 lbs de sherman S , a voir...

Bonjour, Nous avons organisé l'expédition, mais aucun numéro de suivi n'a encore été généré, car les marchandises sont actuellement retenues à l'entrepôt. Le prestataire logistique nous a informés que des problèmes devaient être résolus à l'entrepôt européen. Veuillez patienter en attendant de nouvelles informations.

Bon les gars, je vous rachète les épaves 😅 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz