Classement

J'i fait 300km, elle ne fait aucun bruit suspect, on voit du frein filet sur les grosses vis du bas, il y aurait la pate thermique à changer, mais pas vu de température particulièrement haute. Pour moi qui aime bien tout démonter, je ne l'ai pas encore fait... bon je suis pas mal oqp en ce moment, mais je n'en ressens pas la necessité, mon oreille et mon oeil de mécano aiment ce qu'ils voient et entendent. D'ailleurs je voulais faire un petite review... un peu plus tard. Je pense que les travaux proposés à faire à la réception semblaient plus pour les 1er batch, bon je finirai par la déssosser bientôt.

Salut Au cas où, je te donne mes conseils et te propose l'une de mes roues.... Moi j'ai une Begode Master V2 pneu cross avec environ 3000km (sans doute moins en fait, je dois vérifier), en parfait état et dont je ne me sers quasiment pas, j'ai plein d'autres roues et elle végète à Areches-Beaufort .... donc pas si loin de chez toi. J'ai fait beaucoup de offroad moyenne montagne avec et sans soucis. Il y a évidemment mieux (moi je me sers d'une Lynx en montagne à Grenoble), cela dépend du budget oui mais aussi du poids max sous les pieds, de l'autonomie etc. A mon avis 2000-3000Wh sont le bon range, 40kg max, et sous les 2K€ => je ne vois qu'une Extreme ou une Master ou une S22pro ou éventuellement une Blitz pour ton cas d'usage. Je la vends 1000 Euros en gros, et si je ne la vends pas, je m'en sers en roue back up, pas grave. ça n'est pas loin d'une T4pro; j'ai les biellettes myEwheel qui rendent la suspension plus efficace que celle d'origine, elle a aussi des upgrades de protection/poignées/fairing pour pads. Ceci dit: 1/ rien à voir avec une roue moderne 2/au niveau réputation, la V2 est plus "sûre" que la V1 mais moins que les V3-V4 au niveau électronique. Je n'ai jamais eu aucun problème mais je ne souhaite pas cacher ce point. MP si besoin.

Leaperkim, c'est la déprime. Ca sort des modèles de roues identiques à la pelle mais comme c'est pas Begode, c'est du génie. Qu'est ce que c'est moche...🤣

Petite selle « dans le volume » en TPU (souple). Comme elle est ajustée aux formes de la roue elle tient sans colle. Ça apporte un peut de douceur et de hauteur en plus, suis content. Partagera fichier STL.

J'ai envie de mettre une annonce "Cherche Blitz PRO, 0Kms , 1200€ MAXI, faire offre" 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ils ont déjà tenu plus de 24 700 km sans couiner... Ceux de ma V11 m'avaient lâché en seulement 1000 km et ceux d'une 18L tiennent généralement dans les 20 000 km. Et en plus des roulements avec une marque connue (même chinoise) seront toujours préférables à des "génériques".

Gouverner, c'est prévoir. Avec bientôt 25 000 km sur ma machine je dois envisager de remplacer un jour ou l'autre les roulements de l'axe du moteur aussi je me suis renseigné auprès des vidéos d'Ecodrift pour savoir quel modèle convenait : Les roulements sont donc en 80/40/18 mm, ça c'est très facile à trouver... Le souci est dans le jeu C2 qui correspond à un jeu réduit de haute précision. Et là c'est une autre paire de manches : J'ai dû me tourner vers les vendeurs de pièces d'origine pour la Lynx sur Ali. Mais bon! L'essentiel est que ces pièces seront dispo chez moi quand j'en aurai l'usage (...dans dix ans. )

Bonjour, J habite dans la vallée de l Arve en Haute Savoie 74 et je serai à la recherche d un monoroue que j utiliserai pour certains trajets domicile-travail (25 km x 2) et le week end en mode off-road en moyenne montagne. Nous avons offert un monoroue Inmotion V8S à notre fils pour ses déplacements à Lyon, j en ai profité pour faire mes armes avec ce modele débridé à 40 km-h. J ai un ami proche qui a craqué pour le Kingsong S19 pro mais j aurais plutôt opté pour le Begode T4 pro. Pensez vous que cela soit un bon choix ? Je suis à la recherche d une occasion en TBE mais je ne trouve rien sur les annonces officielles. Auriez vous des pistes ? Merci pour votre retour

Autour de 1500€ tu peut avoir certaines Begode neuves sur begode.com , sinon d’autres constructeurs (en neuf également) sur Alibaba (prix affiché, vérifier vendeur) ou aliexpress en passant outre la plate-forme (nego en MP). Édit: Sinon la T4 commence à être un peut ancienne et n’est plus au catalogue, tu pourrais regarder la Falcon plus qui viens d’être annoncée et qui dépasse à peine ton budget en neuve.

Bienvenu habitant de la Yaute Que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Yes ! ça a de la gueule 👌 Bien joué 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Les Begode haters qui ont investi dans cette machine pour se faire un billet, on vous voit. 😂

ya bien un truc positif dans le monde de la roue est que le design leaperkim est copié par la concurrence, autant prendre l'original!

Et enfin, revue de Freshly Charged sur la F18 (modèle "tôtif") :

Whaaaou, conception et réalisation MA-GNI-FI-QUES ! Quel talent vous avez cher monsieur.

Il arrive souvent que la prévoyance soit encombrante!

Super propre le résultat ! Félicitations ...

Leaperkim Patton : Longueur, 70cm. Hauteur, 60cm. En bonus car je pense que c'est important. Largeur avec les pads, 34cm. 😉👌

Elles arrivent surtout pas à se vendre... 🤭 Apparemment vous avez tous eu la même idée, ça va finir à 1600 € tout ça.

Premières impressions citadines de Tep Rides sur la Sherman P : D'autres aspects vont être examinés prochainement.

Attention avec les vielles batterie et vieux accus.La charge peut etre bonne ,mais les accus peuvent ne plus arrive a débité des amperes sans des chutes de tension enorme, menant,sur une roue ,a une coupure.sur des batteries de 7 a 10ans j ai vu ca souvent sur des petites batterie tres sollicités du coup.

Un poil plus épurée, mais on ne peut pas dire qu'ils se soient foulés ! Du pur Leaperkim, la différence de teinte entre les flancs et et le capot supérieur pas vraiment top à mon goût...

Nan, t'as pas osé mettre "design" et "Leaperkim" dans la même phrase !? 😂

Rassure-nous : les pads de freinage sont avec, ou tu les a jeté ?