Boumba

à l’instant, tiny a dit :

Avec une urban MCM4, c'est la même structure,

En fait, si je comprend bien, il y a des MCM4 avec une coque de MCM2 et aussi des MCM4 avec les nouvelles coques comme celle que tu possèdes @tiny ?

il y a 49 minutes, feelfree a dit :

La référence en freestyle c'est la inmotion v5: maniabilité de folie avec les reposes pieds hauts, algo très reactif et confort des pads qui reposent bien hauts. Sans parler de la solidité qui est très bonne.

Effectivement, ça doit être une bonne roue pour le freestyle, Hirsute l'utilise je crois...

il y a 41 minutes, tiny a dit :

Cela semble dépendre beaucoup de ta technique, nhut par exemple arrive a ne pas du tout se faire mal à la jambe durant cette pratique,

Il fait du freestyle avec une MCM2S ? J'ai vu ses vidéos, mais il a plusieurs roues je crois...?

Concernant les MCM2, est ce que les 2 gros pavés rouges qui dépassent sur le coté n'empêchent pas un positionnement agile et stable des pieds sur les reposes pieds ? Je trouve qu'ils sortent beaucoup  vers l'extérieur ...?

Bonjour,

J'aimerais avoir une 2ème roue pour pouvoir faire un peu de free style car avec mon MS3, c'est pas hyper approprié. J'arrive à faire des trucs style 1 pied ou marche arrière mais sans plus. Et surtout, je veux pas la faire chuter, je considère que c'est une routière et je l'utilise pour ça.

Il s'agirait d'un achat d'occase à petit prix mais je ne sais pas trop vers quoi m'orienter ? Cette roue est destinée à prendre des gamelles (et moi aussi par la même occasion), je pèse 82kg équipé. 
Pourriez vous me donner un ou deux modèles de roue qui serait approprié à cela ?

J'avais pensé à une KS14...? c'est solide et nerveux ? 

Merci de votre aide,

Il y a 7 heures, Hansolo a dit :

J'ai pris les mêmes pour ma MS3 (mais au prix d'un bricolage plus important)

Une fois montée, ça donne quoi ? une petite photo ? (avec la position des jambes...) 

Ha ok,
En règle générale, imaginons une MS3+ neuve et rodée, si on la vide complètement, on ne recharge pas une quantité d'énergie égale à 1600wh ?

à l’instant, Hansolo a dit :

Le max que j'ai injecté dans ma MS3+ 1600 est 1273WH

J'ai du mal à comprendre les raisons qui donnent un tel écart ? Tu veux dire que ta batterie complètement vide (ou presque) ne recharge que 1273 wh soit 80% ?

il y a 9 minutes, Filalapat a dit :

Test de l'autonomie REELLEMENT UTILISABLE de la MS3+ 1600Wh 84V

103,2 km sans recharge.

Belle rando @Filalapat bravo ! et merci pour le test. 

Je pèse 20kg de plus équipé donc j'imagine qu'avec une ms3+ je ne pourrais pas dépasser 80km (de façon totalement empirique)

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

Pour la capacité à franchir les grosses pentes, je pense qu'il ne faut pas attendre de miracle du passage de 1200 à 1500 W. J'ai aussi testé sur des obstacles habituels, et il est indéniable que je passe un peu mieux avec la 16" que la 18". Le 30% se passe au pas, voir quasi arrêté, et des petits mouvements gauche-droite peuvent être nécessaire pour aider la 18" (et garder l'équilibre). Ce n'est pas la roue qui manque de couple (elle basculerait en avant), c'est la structure de l'ensemble qui est défavorable avec une 18". (point de contact au sol plus avancé).

 

@Techos78 Impressionnant la démonstration  et sans appel !

Et je confirme qu'avec une 18" même puissante, c'est pas fait pour grimper :
Il y a un mois, avec mon fils qui est en ninebot et moi en MS3, on a fait du off road sévère style terrain cross pour BMX dans les bois. Sur des cuvettes avec descente à 30-35° et remontée pareil, il est passé correctement et moi à l'arrêt au pied de la montée, impossible de grimper et je tombe. Car je me penche en avant mais d'une part, la ms3 possède une inertie moteur, même réglée en maiden, d'autre part, le phénomène démontré par Techos78, une grosse roue a besoin de plus de "patate" pour s'arracher en montée. Du coup, penché en avant sur la pointe des pieds et la roue qui décolle pas = gamelle.

Une astuce que j'ai trouvé, si je sais que je vais faire du "tout terrain" avec beaucoup de montée, je change l'assiette de la roue avant grâce à l'appli, et je roule les pieds légèrement incliné sur les talons. Dans les raidillons, c'est plus facile d'appuyer sur les pointes des reposes pieds...

non regarde ici c'est kingsong europe qui en parle
 

il y a 52 minutes, minch a dit :

ma technique :

talon pointe en opposition, ça décontracte, et on peut enchaîner les dizaines de Km

@minchexcellente astuce, je teste dès la prochaine randonnée !

il y a 41 minutes, Filalapat a dit :

Test d'autonomie sur ma MS3 1600Wh 84V, chargée à bloc.

Merci @Filalapat pour ce test. J'ai pas souvenir que quelqu'un ait été aussi loin avec cette roue en une seule fois..c'est très intéressant pour comparer entres les grosses routières. J'imagine que dès les premiers bips de batterie faible, ta vitesse moyenne a chuté, c'est arrivé à combien de kilomètres ?

Il y a 5 heures, Ludow a dit :

Je vous mets une petite photo d'une pause dans la montée d'hier.

@Ludow sur cette photo, on voit clairement le coté "longiligne" de la roue, toute en hauteur...Vraiment atypique. Je pense qu'une fois que l'on s'est habitué à ce profil, on ne peut que l'aimer cette roue, c'est le seul obstacle que j'y vois...

Il y a 5 heures, Ludow a dit :

la KS18 version S sera je pense la bienvenue.

Quand tu parles de la KS18 version S il s'agit de la version 1500w à 1680wh , c'est bien ça ?

[mention=432]GyroKoo[/mention] , merci pour l'info, j'ai vérifié chez le pompiste et aussi avec mon matos, la pression était bien. J'ai mis 2,6 bars pour l'instant. C'était un ressenti "de chochotte", qui s'est estompé avec l'expérience.
En résumé, il m'a fallu une semaine et une grosse centaine de km pour bien prendre en main la belle, Elle est plutôt spéciale, elle se mérite. Mais maintenant, doumboudoumboudoum... à l'aise comme un [mention=8]Mingyar[/mention] . Le gigantisme de la coque n'est en aucun cas un inconvénient, et, comme pour toute les roues, il n'est pas nécessaire de trop serrer les jambes, 
Mon plus gros problème maintenant, quand je vais acheter une baguette c'est "quelle roue j'prends". Dur, dur.
 

@Techos78 super, merci pour cette réponse précise,

Lors de mon prochain achat pour une routière, le choix se fera grâce à ....3 cm de plus 

En même temps, c'est important 3 cm de plus ...

Il y a 18 heures, Techos78 a dit :

Voilà cette selle :

Merci pour l'info, , et je savais même pas que ça existait pour la MS3 . Par contre, ça ferait sans doute un peu bas pour s'asseoir...

Sinon, concernant les "grandes" roues sans trolley comme la KS18, quand je vois le risque de mal au dos au cas où on dois la trainer batterie presque vide, pourriez vous me dire si la poignée de la KS18 est plus haute que celle de la monster ?

Il y a 4 heures, Ludow a dit :

@titi.4600 disait : J'atteins les 105km avec mes 60 kg avant d'entrer en vitesse limitée qui tiens encore 10-15km

Avec une personne de 88kgs et 1,90m (prise au vent), ça donnerait quoi ? 80 kms ?

Par ailleurs, j'ai vu je ne sais plus où qu'avec un petit siège adapté, on peut rouler assis avec une ks18 ?
Je trouve que c'est une option super intéressante, certaine fois, lors de randonnées de plus de 40kms, j'aimerais bien m'asseoir quelques minutes...

Il y a 11 heures, Techos78 a dit :

à vitesse élevée, ça se complique : il faut reprogrammer tous les réflexes. Les sensations sont TRÈS différentes de la 16", particulièrement en virage descendant. Si en plus, on roule a 25 ou 30, route bombée, avec vent, garder la bonne trajectoire devient TRÈS compliqué.

Merci @Techos78 pour ce retour d'expérience.
Le phénomène que tu décris est étonnant, tu veux dire que prendre des grandes courbes à vitesse soutenue est difficile ?
Est ce que ce n'est pas le même phénomène que la MS3 par exemple ? j'en ai une et il faut vraiment forcer en grande courbe pour contrer la force gyroscopique de la roue 18". Une fois qu'on est habitué, ça passe bien...

Ton retour d'expérience me fait complètement revoir mes préjugés sur cette roue que je trouve moche (c'est très subjectif) mais qui j'ai l'impression, est bourrée de qualité. J'attend de voir les retours d'expérience sur l'autonomie...

J'ai voté MS3 mais c'est pas très objectif vu que je ne suis jamais monté sur une ACM..

Par contre, le confort de la MS3 est un vrai plaisir pour les grands rouleurs. Ce week end, avec ma ms3 820,  j'ai fait une rando de 130 kms en 2 jour dont 70kms le 1er jour. La fatigue ne s'est fait sentir qu'à partir de 50kms. 
Je sais pas si avec une ACM il y a le même confort ?

Nota : à quand une roue dont on peut régler l'inclinaison des pédales en roulant via l'appli ? ça permettrait de mieux faire circuler le sang dans les pieds et chevilles et éviterait pas mal de fatigue en moins...

Par ailleurs, pour faire ces 70kms, j'ai du recharger pendant le repas du midi pendant 1heure dans un restau (et oui, c'est le WE faut bien se détendre...).

il y a une heure, Hansolo a dit :

Ca dépend de qui est dans le groupe

Rhoooo, y'a que des gens bien ici non?

@OliG Merci pour ce topo super clair ! 

Je suis vraiment tenté de le faire, plusieurs points à régler pour ma part concernant la logistique car j'habite à 200km de Paris (40mn en TGV). 
J'ai trouvé un chargeur de 4A, faut aussi que je fasse des tests de chargement avec CD2 pour voir combien de temps doit durer ma pause du midi pour finir jusqu'à Paris Est (je veux pas louper la descente des Champs Elysées en groupe )

Mais le point important pour moi, c'est combien il y a de personnes (pas les Kenians) susceptibles de rouler comme moi avec charge le midi, et savoir si on roule en groupe ( 2-3 minimum) ?

Parce que sinon, rouler 100kms tout seul, c'est franchement moins cool.

il y a 20 minutes, OliG a dit :

Y'a les 2 en 1300 : ACM et MS3 S+

Merci pour l'info, j'étais persuadé que les grosses ms3 existaient en 820 et 1600, pas 1300 

il y a 46 minutes, Hansolo a dit :

Si si la MS3 1300 existe.

Ha bon ? c'est pas une ACM 1300 ?

Il y a 2 heures, Hansolo a dit :

@OliG et moi avons pris le train au départ de la gare de st Lazare pour aller à Gisors et retour en roue (n'espérez pas un bus pour vous emmenez à Gisors )

Ok, c'est plus clair maintenant. Merci  @Hansolo