Tibiscui

Oui enfin, le livreur. C'est pas ton facteur habituel 😜 En fait peu importe le numéro de suivi, il fait comme s'il avait fait d'une pierre 2 coups et qu'il t'avait livré les 2 en main propre en même temps. Je pense que la seule parade c'est de refuser le colis qu'il te remet.

Ça m'est déjà arrivé aussi, heureusement c'était pour une paire de chaussures à environ 18 balles... La technique est bien rôdée : elle fonctionne surtout quand on reçoit 2 colis en même temps, le même jour ; l'un des 2 colis est livré et marqué comme livré, le second est volé et également marqué comme livré. NE JAMAIS RECEVOIR 2 COLIS OU PLUS LE MÊME JOUR. Ça diminue considérablement les probabilités de vol.

Il y a eu des topics sur les meilleures pneus sur ce forum. Et de ce côté la 16x est géniale car on peut mettre plein de modèles différents. Pour ma part, j'ai opté pour celui qui a été le plus plébiscité, le Chaoyang H-666, et je ne le changerai maintenant pour rien au monde ! C'est le plus polyvalent.

Moi j'ai aucun souci avec ma roue qui est certes encore jeune (pas encore 600 kms). Par contre, c'est vrai qu'il y a des jours où je me sens moins connecté à la roue, où la conduite est moins bonne, mais pour ma part c'est lié à mon état de fatigue, pas à la roue.

Merci ! 👍 Ce que j'ai constaté aussi en faisant l'expérience avec le chargeur 5A, c'est qu'il y a un "gros" bruit de soufflerie...

Tu te contentes de charger uniquement avec le chargeur 1.5A de base ? Perso je charge à 3A en utilisant les 2 chargeurs de ma 16x et de ma 18xl. Le vendeur m'a dit que ça passait.

Hello, je poste aussi la question sur le topic de la 18xl comme je possède les 2 roues : est-il déconseillé d'utiliser un chargeur rapide 84V5A ou aucun danger ? La boutique parisienne où j'ai acheté mes roues me l'a déconseillé, soit-disant parce que ça risque d'endommager la carte mère. Baratin parce qu'ils ne le vendent pas ou vérité ?

Hello, je poste aussi la question sur le topic de la 16x comme je possède les 2 roues : est-il déconseillé d'utiliser un chargeur rapide 84V5A ou aucun danger ? La boutique parisienne où j'ai acheté mes roues me l'a déconseillé, soit-disant parce que ça risque d'endommager la carte mère. Baratin parce qu'ils ne le vendent pas ou vérité ?

Je les avais déjà vus. Mais ceux-ci n'ont pas l'air adaptés pour le freinage contrairement aux pads DIY de Sbouju. Du coup on n'est plus hors-sujet car ça me permet de revenir sur la T4 pour confirmer que ma préférence ira bien vers elle 🙂 Moi qui ressens de plus en plus le besoin de grosses accélérations et de gros freinages et qui veut de la suspension sur une roue qui reste maniable et ne soit pas une enclume, c'est clairement pas vers la S18 que je dois me diriger.

Effectivement, tes pads ont l'air très efficaces, félicitations ! Mais c'est clairement au détriment de l'esthétique. Pour ceux qui regardent un tant soit peu au look de la roue, c'est indigeste. Perso je peux pas, one dirait un alien venu de l'espace lol...pour ceux qui ne voient uniquement que par l'efficacité et n'en ont rien à faire de l'aspect cosmétique (ce que je ne critique pas, c'est un choix), ça semble être une solution idéale. Par contre si tu as bien trouvé une solution pour des pads permettant un freinage efficace, tu as troqué au passage le freinage contre l'accélération. C'est pour ça que j'ai l'impression qu'il n'existe pas de pads réeellement fonctionnels sur la S18, permettant à la fois un freinage et une accélération efficaces (sinon peut-être les clarkpads comme dit Thy-B).

J'ai trois questions que je me pose depuis quelque temps. Entre la S18 et la T4 : 1) Laquelle est la moins étanche ? La moins parce que clairement ce n'est pas le point fort de ces deux roues avec leur structure ouverte, en particulier la S18 qui me semble encore davantage exposée mais je peux me tromper. 2) Laquelle est la plus fragile en cas de crash/chute ? Là encore avec sa structure ouverte la S18 me semble plus fragile, mais là encore je peux me tromper. 3) Laquelle est la plus adaptée aux power pads ? Là je pencherais pour la T4 car la S18 ne m'a pas, mais alors pas du tout l'air adaptée à l'installation de bons power pads (éventuellement pour accélérer mais pas pour freiner). Là je ne pense pas me tromper mais ça ne vaut pas vos retours d'expériences. Sans l'avoir jamais ridé plus de 10 minutes, je pense que le plus gros défaut de la S18 est en effet sa structure ouverte (nid à poussières nécessitant un entretien exigeant, fragilité plus élevée en cas de crash, difficulté de mettre des power pads fonctionnels). Mais là encore, je peux me tromper...

Et j'en ai vu une à République (Bd Magenta/Place de la République) le mardi 03/01 à 9h12 du matin (non lol c'est pas une blague j'ai régardé l'heure à ce moment-là) mais en même temps c'était peut-être une Master... Est-ce que c'était l'un de vous sur sa T4 ?

Niveau sécurité et fiabilité, d'après les retours, ya pas photo : c'est The best. Effectivement son talon d'Achille c'est la suspension...et personnellement ça suffirait pour me faire pencher davantage du côté de la Sherman S (Leaperkim étant déjà bien au-dessus de Begode niveau sécurité et fiabilité...).

Qqn sur ce topic disait il n'y a pas longtemps que Leaperkim préparait une roue suspendue de 16 pouces...ce serait bien s'il pouvait donner sa source. Et oui, bonne année et bons rides à tous !!

Faux hors-sujet car en lien avec mon dernier post : pour ce testeur, la suspension de la Sherman S est même derrière celles de la S22 et de la S18. Dans les coms, il répond au sujet de la suspension de la V13 en disant qu'elle est naze ("rubbish").

Il y a visiblement un concensus sur le principal point faible de cette V13 qui est donc...la suspension. Clairement très loin de ce qu'offre la Sherman S et même derrière celles de la S22 et de la S18 selon plusieurs reviews. Personnnellement c'est une grosse carence pour moi à ce prix-là...dommage car le reste était parfait (à condition d'accepter le poids).

Je connais pas ce barême. 3 sur combien ?

J'espère qu'ils ont gardé le pneu route sur les batchs 2 et 3.

Je suis d'accord avec toi pour dire que Hsiang accorde une très grande importance à la vitesse et il dit bien comme un peu tout le monde que si c'est ce qu'on recherche absolument il faut aller sur la Master...Sachant cela il a l'air de se satisfaire de la vitesse de la T4 dont il reconnait la supériorité pour une utilisation urbaine et dont la suspension est effectivement meilleure.

Ce serait top !! Cette gamme de roues (16 pouces avec suspension) ayant été totalement délaissée avant l'arrivée de la T4, on ne peut que se réjouir si l'offre devient de plus en plus importante ! Et j'ai hâte de voir la réaction de Kingsong et sa capacité à rebondir après l'échec de la S22 ; j'espère qu'il décidera de se positionner sur ce segment des roues de gabarit moyen avec suspension !

"Tiny" off-road monster lol...mettre tiny et monster pour désigner la même chose, c'est paradoxal sauf s'il essaie délibérément de faire de la rhétorique avec de belles figures de style, en l'occurrence un joli oxymore...bon je m'arrête là sinon on va dire que je me la pète...😂😂😂 Plus sérieusement, à 30.4 kgs et même si c'est une 16 pouces, c'est un peu exagéré de dire qu'elle est minuscule, à moins de la comparer aux vrais monstres de taille et de poids comme la Master Pro, la Sherman S, la V13, etc. Mais en soi elle a rien de minuscule, il a du confondre et mettre par erreur le titre de la review de la Mten4 sur celle de la T4 lol. Concernant ses impressions, il ne nie pas les problèmes du batch 1, il est très élogieux sur les qualités de la roue en off road et beaucoup moins pour une utilisation urbaine. Pour moi pour qui utilise principalement la roue dans ce contexte, ce sera peut-être pas la meilleure option mais je me demande si ça change pas du tout au tout d'installer un pneu street. Si c'est vraiment mieux avec ce set up, ça veut dire qu'il faut encore repasser à la caisse pour l'achat d'un nouveau pneu + la main-d’œuvre d'installation (parce que ce sera jamais mon truc j'avoue !)...Les pneus off-road n'étant jamais très brillants pour du street. Mais il y a peut-être des exceptions.

C'est toi qui a changé les pédales ou ce sont les nouvelles pédales d'origine ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005003783288622.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.dc5c1f17Fv4NZ7&algo_pvid=cb71a510-b0da-49fd-8e8a-c8c992e380e3&algo_exp_id=cb71a510-b0da-49fd-8e8a-c8c992e380e3-1&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000027152760040"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!2599.0!2053.21!!!!!%40211bd4cd16718784473916278d074d!12000027152760040!sea&curPageLogUid=WNYwXOmhiAHj À peine plus de 2000€ chez ce vendeur (Extremetech Store). Qqn a déjà acheté chez eux ? (peut-être déjà dit dans le topic mais trop long à parcourir pour rechercher un point précis). Ils valent quoi ? Par contre on sait même pas quel batch ils font, la question leur a été posée plusieurs fois sans réponse. Ce que je constate c'est que ce sont les moins chers sur toutes les roues (la Sherman S à 3889€ !)

Je te prends au mot et ce sera avec plaisir !! Et je suis aussi en région parisienne Je t'adresserai un mp après les fêtes. J'ai vu que tu as aussi un (petit) skate électrique, moi j'ai du "premium" en stock, pourquoi pas aussi te les faire essayer si ça te tente.