Verby

Salut et bienvenue sur le forum

Faire un Paris-Reims en roue est un projet bien courageux ^^

Il y a 2 heures, valentinoeval a dit :

Lol non 750cc boite auto double embrayage, ça fais combien de watts en électrique tout ça ? x)

Tout dépend de la puissance de ta baignoire.

Perso ma vieille moto (750cc également) développe 92 ch soit environ 67.7 kW

J'ai cru comprendre que la Ninebot One E+ a la fâcheuse tendance à perdre la pression de son boudin plus vite que ses copines.

Bref je suis bon pour passer souvent à la pompe avec ma gyroroue (je sais, jeu de mots facile ^^) et vu que je n'ai pas de courant dans mon garage je ne peux pas utiliser mon compresseur chez moi, je suis bon pour faire mon shadok régulièrement. N'ayant pas de pompe mécanique compatible avec les valves Schrader (valves de voiture), je me suis mis à faire du cyber-lèche-vitrines et mon coté fainéant a été attiré par les "pompes" à cartouche CO2 pour cycliste.

https://www.lecyclo.com/velo/roue-pneu/pompe/embout-gonfleur-velo-cartouche-co2-avec-manometre.html

Sur le coup, j'ai trouvé l'idée géniale (on percute la cartouche et on tourne le robinet et la roue est regonflée sans se fatiguer) et en plus j'ai encore tout un stock de cartouche CO2 qui me reste de mon pistolet à plomb que je n'utilise plus.

Par contre, en cherchant une de ces "pompes" compatible avec mes cartouche, je suis tombé sur un article écrit par un cycliste où il compare le maintien de pression dans ses chambres à air en fonction du gaz utilisé (air ambiant et CO2). La rapidité de perte de pression sur ses roues gonflées au CO2 est impressionnante.

Son article : https://www.nakan.ch/wp/2013/10/04/les-aleas-du-gonflage-au-co2/

Vu que nos chambres à air n'ont pas les mêmes proportions qu'un vélo de course (l'une petite grosse et l'autre grande mince), je me demande si la perte en gonflage au CO2 serait tout aussi spectaculaire ou au contraire, limitée par rapport à une roue de vélo de course.

Quelqu'un utilise-t-il le gonflage CO2 pour sa roue, et si oui, en ressent-il une différence avec le gonflage à l'air ambiant ?

Je profite de ce post pour étendre ma question sur le gonflage à l'azote dont le gain de stabilité est indéniable sur la voiture. Mais est-ce autant le cas pour une roue vu qu'on est en chambre à air et non pas en tubeless ?

Le 11/04/2017 à 00:05, yvesg83 a dit :

En clair imaginons 2 pilotes de 70 et 90 kgs avec une roue de 20 kgs

Si le 1er parcourt 50km peut-on déduire que (toutes choses égales par ailleurs) le second ne fera que 40,90909... km selon la formule 50 * (70+20) / (90+20)?

Je me demande bien d'où viens cette question sur cette formule

@volavoile Je ne pense pas qu'il faille comparer les risques des moyens de locomotion de façon aussi tranché.

Par exemple, en moto "0.1° plus, c'est le bitume", en roue, je ne suis pas assez expert pour l'affirmer mais je pense que la cheville aura du mal à atteindre l'angle de décrochage sans quelques contorsions qui n'est pas à la porter de tous. De même que taper le rebord d'un trottoir avec le cale-pied d'une roue, c'est la gamelle quasi sûr, alors qu'en moto, ils sont prévus pour remonter en cas de choc pour éviter/limiter les blessures du pilote, donc la plupart du temps ne dévie que légèrement la moto ce qui est aisément rattrapable. (Ca met déjà arrivé une paire de fois en moto)

Je sais que tu t'aies mangé une mauvaise gamelle avec ta roue (j'ai lu ton post) et que ça te rende encore plus méfiant des dangers de la pratique de la roue est normal. Mais comme on dit, la peur n'évite pas le danger et ne nous leurrons pas il va y avoir des blessés graves et des morts à cause ou avec des roues et autres NVEI (et ce que ça devienne une pratique populaire ou une pratique élitiste pour cheveux blancs) comme avec tous les autres moyens de transport qui ont été inventés jusqu'à présent, ce n'est qu'une question de temps. Je crois que la seule chose qu'on puisse espérer raisonnablement, c'est qu'une législation claire et bien définie soit mise en place avant que le drame arrive car ça sera plus difficile de la modifier que de la mettre en place.

Pour ce qui est des défis à se lancer, je suis plus d'accord avec toi qui faut les adapter à son types d'engins et à son niveau. Lors de la dernière sortie en groupe, j'étais plus content d'avoir réussit à passer à des endroits sans poser le pied où j'ai du me demander comment passer qu'à rouler aussi vite qu'un autre wheeler. (Après c'est peut être aussi du que je sois naturellement plus attiré par le baroudage des 4x4 que par la vitesse des formules 1 et que mon esprit de compétition n'est pas des plus affûté) Petite aparté, à quand un vrai 4x4 H/L à blocage de différentiel essence hybride rechargeable avec un minimum de capacité électrique comme les GTE de VW ? :'(

Pour en revenir au "Vieux Cons" que tu scandes, je ne me permettrai pas que ce soit pour toi ou pour @Techos78. A la base, j'avais juste réagit car j'avais ressenti sa réaction un peu trop virulente limite anti-jeune qui est devenue compréhensible quand il a expliqué que c'était une réaction "coup de cœur" vis à vis d'un jeune qu'il connait et qu'il ne voulait pas voir se blesser ou pire

OMG 1 an O.o' C'est plus qu'abusé

Le site officiel du constructeur dans le pays est censé servir de base de repère pour le consommateur ... le site Gotway, c'est comme si on trouvais un configurateur pour une R5 sur le site de Renault

Merci

Bien le site officiel de Gotway France ! Même pas à jour LOL

Le 12/04/2017 à 22:21, raff01 a dit :

ACM est la Gotway 16 pouces, MS3 est la Gotway 18 pouces.

1300 ou 1600 c'est la batterie. Tu as des ACM 680, 820, 1300 et 1600 et des MS3 680, 820, 1300 et 1600

Etonné de voir des capacités à 4 chiffres sur l'ACM, je suis aller voir sur le site Gotway France, elle n'est proposé qu'en 680 et 820 Wh.

tu les as trouvées où les ACM 1300 et 1600Wh ?

il y a 15 minutes, nuagedepuce a dit :

merci pour votre accueil, (chateau de carcassonne derriere!)

J'y avait pensé mais je me suis dit que ça devait être un autre qui lui ressemble vu ta localisation

à l’instant, Corethan a dit :

Je vais en rajouter une couche très personnelle : j'espère que les roues vont rester un produit relativement inaccessible en terme de prix afin de limiter l'accès à des jeunes toujours en mal de sensations.

Je suis motard depuis 10 ans maintenant et les petits cons en 50 font du tord à notre image de marque, c'est pas pour autant que je pense qu'il faille augmenter le prix des mobs O.o'

Petite anecdote de motard, on avait fait une virée à une 20taine de moto et lors d'une pause clope on voit un groupe d'une 20taines de 50cc arrivé. Surpris sur le coup vu le lieux où on était, on est parti en fou-rire général quand un gars à sorti "V'là la relève qui arrive." On a rit, mais ils avait raison. Les empêcher de rouler à 14 ans sur leur 50cc ferai du mal aux gros cubes quelques années plus tard !

Donc non, au contraire les prix doivent baisser pour que la roue se démocratise au maximum, qu'un maximum de personne puisse s'en offrir une et surtout de voir des personne de toute âge dessus. Et à ce moment là, on aura plus à se soucier de l'image véhiculée par la roue puisque ce sera rentrer dans le quotidien de tout le monde au même titre que le vélo, la voiture ou tout autre moyen de transport plus "classiques" que soit on possède soit on a l'habitude de côtoyer.

il y a une heure, yvesg83 a dit :

Dommage, j'ai plein de choses à lui dire ^^^

Ca sert plus à rien, il est entrain de faire ses cartons pour libérer sa location qu'on lui paye depuis 5 ans LOL

Salut et bienvenu sur le fofo

(Il est joli le château en arrière plan ^^)

Il y a 8 heures, Techos78 a dit :

Le vernis à ongle moins cher ?  Ça se discute :

 

Bha pas besoin de prendre du vernie de compet pour cette usage. 2.95€ le pot en boutique Yves Rocher ^^

Pour une teinte très Batwheel :

http://www.yves-rocher.fr/maquillage/ongles/vernis-a-ongles/vernis-couleur-vegetale-noir-ebene/p/yr.R39599

Excellent, j'imagine bien la scène au square ... sur le coup je sens que je vais hésiter à mettre mon neveux sur ma roue cette été

@Olbom +1

C'est franchement une bonne idée, je dirai même dommage que ce soit qu'un poisson d'avril. Les quelques instants de gagnés sur un délai de déplacement peut faire la différence sur le résultat pour une personne qui fait un arrêt cardiaque, un arrêt respiratoire, une hémorragie ou autre. 

Il y a bien des policiers municipaux en gyropode, alors pourquoi pas des pompiers en gyroroue dans certaines structures ^^

Il y a 2 heures, Techos78 a dit :

   

 

Il ne faut pas confondre "faire de la roue" et "concours de bite", la crédibilité de notre communauté en dépend. Une attitude responsable s'impose.

Donc, @wheelerdu92 , ton exploit provoque plutôt l'agacement que l'admiration, ne recommence pas, s'il te plait.

Si tu tiens absolument à te blesser, essaye le saut à l'élastique... avec une corde à linge.

Autant ce n'est pas le genre de choses que je cautionne spécialement, mais @Techos78 aurais-tu tenu le même discours il y a 40 ans ?

@wheelerdu92 a 24 ans, age auquel on a encore besoin de "poser ses couilles sur le volant", mais age aussi où c'est un homme responsable de ses actes. Qui te dit qu'il n'a pas fait ça dans un endroit désert (genre un grand parking de supermarché un dimanche) en prenant soin de bien se protéger avant de tenter son records ?

Puis la sécurité c'est bien d'y penser, mais ne soyons pas hypocrite non plus. La roue est une pratique à risques (à mon avis encore plus que la moto), c'est que nous wheelers nous sommes subconsciemment attirés par le danger. Si tu veux faire l’apologie de la sécurité, bha ranges ta roue et prends le bus de ville, c'est le moyen de locomotion le plus sûr au monde.

à l’instant, Hansolo a dit :

Autre absurdité, j'ai signé un document précisant que je n'ai pas eu de retrait de permis de conduire par exemple

En même temps, normal vu qu'à ce jour aucune formation ou examen est nécessaire pour utiliser une roue.

Au passage, tu leurs a demandé par curiosité le montant de la prime d'assurance pour leur formule "tiers" ?

J'en profite pour remettre un nouveau pavé

Re-MAJ récapitulatif des recherches  :

- GMF : inclus dans la MRH Pas d'assurance possible pour NVEI

- MAIF : inclus dans la MRH

- Macif : Contrat RC gyroroue indépendant à moins de 20€/ans soumis à l'obligation d'au moins une autre assurance (possibilité de mettre des options vol et dommages sur le contrat gyroroue)

- Groupama : en étude de faisabilité

- MMA : Pas d'assurance possible pour NVEI

- Allianz : Contrat RC gyroroue indépendant (en attente du devis et condition de souscription)

- Axa : en attente d'une réponse

- Crédit Mutuel : en attente d'une réponse

- Gan : Inclus dans la MRH pour les roues ne dépassant pas 22 km/h. Pour les autres, pas de solution proposé à ce jour.

- Maaf : en attente d'une réponse

- MatMut : Contrat RC gyroroue indépendant (180€/an pour la formule "tout risque" de Hansolo)

Il y a 7 heures, yvesg83 a dit :

15€ par mois ça commence à faire cher quand même...

C'est clair. Après tout dépends de la couverture que l'on cherche. Perso, je ne veux que la responsabilité civile car j'estime que pour ma roue à 600€ catalogue le "tout risque" n'est pas nécessaire. Le coût de l'assurance par rapport à la valeur du bien serai excessif.

@Hansolo ton option assistance 0km, peut être utile certes mais m'amuse beaucoup . Le plus gros risque reste la "panne sèche", hors pour un usage urbain, il y a la solution de replis sur les transports en commun et pour un usage en pleine nature, je vois mal débarquer le dépanneur en pleine forêt si tant est que déjà il y ai du réseau pour l'appeler.

Salut et bienvenue sur le fofo.

Vu le cours trajet, tu n'as pas besoin d'une immense autonomie, une Ninebot One E+ sera très bien, 22km/h max, 25km d'autonomie neuve à 600€. C'est ce que je me suis offert et le seul défaut que je lui ai trouvé pour l'instant, c'est sa faible autonomie. Mais dans le cas de ton besoin, c'est suffisant ^^ (Sinon la Ninebot One S2 mais elle est plus chère, 730€)

Sinon en ce moment Electrodépot écoule des stocks de Inmotion V5 à 500€ (c'est un ancien modèle), mais là, l'usage sera vraiment limité quasiment à l'aller-retour chez ton ex. http://www.electrodepot.fr/gyropode-inmotion-v5-blanche.html

L'avantage des ces roues, c'est que tu as du matériel neuf de marque qui rentre dans ton budget.

Après, rien ne t'empêche de te tourner vers de l'occasion pour avoir un meilleur modèle (mais avec les risque lié à l'occasion) ou te tourner vers d'autre marque que Ninebot, Inmotion, Gotway ou Kingsong qui n'auront pas forcément leur qualité de SAV.

Par contre, je te déconseilles fortement de faire importer directement ta roue d'Asie. Tu ne pourras pas bénéficier du SAV en France, les délais d'acheminement sont longs (un gars sur le fofo a attendu sa roue 71 jours, alors imagine si tu vois faire un SAV, tu n'as plus de roue pendant presque 6 mois ...), sans compter les risques de contrefaçons qui sont quand même proche du nul lors d'un achat en France.

Au passage, je te rajoute une petite nomenclature pour informations : https://www.ninebot-france.com/actu/faq-items/vitesse-max-gyropode-gyroroue/
(Entre l'avocat et les pensions alimentaires tu vas déjà perdre un bras, alors autant économiser l'autre ^^)

Ca me fait penser un à truc ton casque ...

(j'ai mis le start au passage intéressant)

Donc une 16b 840 d'origine (non débridée) est donc plafonnée à 25 km/h et pas plus ? C'est bien ça ?

à l’instant, yvesg83 a dit :

Si t'as pas de frein filet le vernis à ongles de madame remplit parfaitement cet office et coûte nettement moins cher ^^^

Merci pour l'astuce, je ne connaissait pas cette solution low-cost.

Il y a 5 heures, Techos78 a dit :

Je fais dans les 95 kg équipé, et pratique des chemins forestiers à une moyenne comprise entre 15 et 20 km/h, ce qui suppose des pointes régulières à 28km/h qui est mon niveau de bip3.

La Vmax n'est pas de 25km/h sur cette roue ? (valeur annoncée dans le comparateur)

Il y a 18 heures, psychoplack a dit :

a par si il nous sorte une surprise avec des batteries facilement amovible et rechargeable sans avoir a la brancher sur la roue

(ont peut rêver la non )

C'est clair. Un chargeur double ou triple dock serai le pied et on met 1, 2 ou 3 batteries dans la roue en fonction du besoin du moment. Comme ça la roue reste légère pour les petits trajets mais n'a pas peur de faire de longue balade non plus les week-ends ^^

Après c'est vrai que le desing épuré des 9bot en prendrai forcement un coup avec la présence de la "trappe à pile"

A mon avis, un petit coup de frein-filet sur tes pas de vis serait la bienvenue pour ta tranquillité