JJK

c'est un magazine video coréen sur youtube

c'est celle qu'il faut avoir, parce que la Ten V2......c'est pas vraiment ça, ils ont troqué un moteur rapide et silencieux contre un moteur lent et bruyant.

Par contre il faut lui monter un disque à l' avant parce que le frein arrière n'est pas suffisant.

et du coup tu gagne en autonomie...

c' est une Egret One ou une Egret T'en qu'il vend ?

ce qui est un très bon prix, vu l'équipement et l'état de la machine......

toujours plus fort !

après les weeped, works, dualton Ultra, voici le char trottinette.....

All-Terrain DTV Shredder Experience in Cheshire with Red Letter Days - YouTube.webloc

je parle de l'équilibre dynamique .....la tenue de cap en virage,

les capacités à enchainer des courbes, etc....

tenir debout toute seul, ça c'est pas un problème,vu le profil des pneus 

ces trucs là roulent comme une patate, avec l' agilité d'un porte -avion. les roues carrés sont une catastrophe pour l'équilibre général de la machine.

bonne nouvelle, parce que les anciens se faisaient la malle au bout de 5 mn....

est-ce que ceux -ci tiennent vraiment ?

hier j' ai pu essayer la ultra de @sonkenn, Ultra que je n' avais ni vu ni tester depuis sa sortie.

Bonjour le monstre 

j' attire en toute sympathie l' attention des possesseurs de ce "truc de malade" dans nos grandes villes.

Faites gaffe les mecs, parce qu' avec cet engin, aucun flic ne pourra rester indifférent en cas de comportement un peu "Holé" sur la voie public, et il sera très difficile de lui faire avaler que c'est une inoffensive  trottinette.

Jusqu'a maintenant la maréchaussée se montre assez indifférente, et porte un regard curieux voir amusé sur nos bidules, mais j' ai bien peur que ce type de "performances" ne sonne assez rapidement la fin de la récréation .

Essayons donc d'être discrets et Pour vivre heureux vivons cachés !

voilà un dicton qui prend tout son sens dans notre situation....

effectivement un apéro bien sympa avec de chouettes participants....à réitérer  

bé non, ça se change pas tous les 4 mois......ma DT1 a deux ans et tout va bien coté amorto.

je passerais aussi....

@jejegarcia fait gaffe aux griffes rétractables........

bien vu le passage en 160 pour les disques @Sonkenn 

quand on voit que deja en 140 ça peut frottouiller sur les trottoirs (quand on fait pas gaffe ).

@jejegarcia, ton ex DT 1 marche du feu de dieu   encore un big merci à toi 

j' espère que tu as retrouvé une meilleur mobilité et jeté tes béquilles aux orties......

à défaut d'être infuse, elle pourrait etre exacte.....

débranche et verifie la tension de ta batterie...si elle est ok, le fait de la débrancher/rebrancher va peut etre réinitialiser le bazar...sauf si t'as un court jus ou bien un controleur en berne.

par contre si le freinage n'est pas regeneratif, on tape forcément dans la batterie, si j' ai bien suivie, puisque la self est en court-jus....?

c'est vrai qu'il pourraient mettre un coup de meule sur les arrêtes de passage des cables dans le châssis comme dans la colonne....ce sont de vrais rasoirs.

depuis que j' ai mis un coup de dremel sur les passages de la colonne; plus aucun problème de cable coupé !

pour info, il n'y a plus de rayon visserie chez weber, rue de turenne à Panam 

@0rsa

voici un lien pour le porte embout de 600 mm, il y en à d'autre.

http://www.abmoutillages.com/porte-embout-/2599-rallonge-pour-embout-de-vissage-hexagonal-1-4-600-mm.html

évitez comme la peste ASLON outillage, pas de réponse au mail et messages que vous leur envoyez pendant des mois, et finissent par vous envoyer un autre outil, ou pas la bonne longueur.....

hola...hola....ne point tirer de conclusions hâtives !

Didier 94 est certainement passé entre les gouttes, et si ton colis se fait choper par les douanes..aie...aie....aie....

@Erwanrcx

bein il faut juste une rallonge BTR de 60 cm....ça se trouve sur le net, j' en ai une de 45cm pour mon Egret Ten .

quasi toute les trotts de bas et moyenne gamme sont conçues comme ça !

Plutot que de faire une colonne avec un axe fileté solidaire, bein non, on colle un boulon à 2 balles qu'on bloque avec un outil spécial et roule ma poule...rien à foutre....ça coute moins cher, et quand ça se desserre, le client n'a qu'a se démerder .!!! 

en tout cas pour les panaméens, mon outil est dispo 

oui, ça sent le problème de fournisseur ( moteur ? ) ou un coup de frein face à une législation qui commence à mettre le nez dans ce domaine.

peut etre y a t'il eu des accidents, honnêtement quand on voit les keum's à fond de balle dur des 3 voies....

ça serait bien que les constructeurs se mettent à parler de couple (newton/metre) en ce qui concerne la puissance des moteurs, on y verrait un peu plus clair !

@KAL je ne penses pas que minimotors se livre à ce genre de "ségrégation", ça ressemble plutôt à des problemes de fournisseur moteur ou une reculade devant la mise en circulation d'un engin dont les performance pourrait leur attirer des ennuis.