Pepper

Comme je t'ai dit, un bon hypno, fais le vite, ne procrastine pas.

de Wizzas, part des mails SEPA, je n'ai jamais rien reçu après les cartes provisoires, depuis silence radio même après relance, bref à vraiment éviter. En plus c'est cher !

Chargée en 1h ? à quel ampérage ? m'est avis qu'elle doit pas avoir beaucoup de wh ta batterie.

peut être la diff de kilométrage effectué ? genre 10 20 30 50K pour le scoot et 5K pour la roue ? c'est une piste aussi. Il faudrait comparer en fonction des données recueillies afin de se faire une idée précise, savoir s'il s'agit d'un problème de matos de merde ou d'un problème d'usure somme toute normale.

+1. Je crois même qu'il en a oublié le fondement même de la gyroroue, la micro mobilité. Je serais surpris, mais agréablement, qu'un jour même après X itérations , qu'une roue puisse répondre à des sollicitations et usage de toutes sortes. Ca ne me semble pas vraiment réaliste d'espérer qu'une roue fasse des sauts telle une motocross en tout cas à ce jour.

Wizzas, comment dire.... Entre l'accueil téléphonique quand quelqu'un décroche qui est plus que limite niveau amabilité et professionnalisme niveau suivi, et les rdv téléphonique ou finalement personne ne te rappelle et pas un sms ou un mail pour t'expliquer pourquoi personne ne t'a appelé, à fuir... Sauf pour souscrire, étrangement là tout va bien !

Les abrutis en moins c'est vite dit 🤣. L'année prochaine peut être j'aurais le budget, je pencherais éventuellement plus pour une lynx, mais la Sherman s pourrait être une bonne option. 👍

Oui mais hélas, on ne vit pas tous en grande ville, sinon je n'aurais plus de voiture depuis longtemps. J'en suis content, voir très content mais néanmoins si le budget je la changerais vite ou la msx pour une suspendue, le chemin dans les bois a faire pour aller au boulot me flingue le dos et les genoux :(. J'ai pas de soucis à faire l'entretien moi-même, je fais tout sur la voiture, la moto, la roue, l'appart etc. Mais comme je disais plus haut, il n'est pas normal d'avoir à faire ce qui aurait du être fait en usine, surtout au prix de ces machines, quand bien même les ouvriers chinois serait payés 150€ du mois. (c'est déjà trop 😁)

Une honte absolue ce moteur...

Ou bien alors on se fait plaise en montant un atelier participatif en formant une asso pour créer un modèle. Et à terme avec le recul voir la faisabilité d'une création de PME ou pas.

Désolé pour les puristes mais je digresse encore (ou muscle c'est selon). 1. L'esprit fait vivre. 2. Quand je vois le taille de ces structures et le volume des ventes qu'on peut imaginer, on est pas dans des tailles industrielles, ni dans l'artisanat, mais dans la PME avec des process semi artisanaux, t’a qu'a voir les bancs de test...(osef quelque part, ça marche) Je me dis que c'est possible de faire en France, avec une équipe de passionnés (pas bénévoles hein) au sein d'une PME, pas réinventer l'eau chaude non plus, mais prendre ce qui fonctionne et y apporter la touch, en se fournissant local tant que faire se peut (futures batteries tiamat etc), voir quitte à innover franchement moteur flux axial, (gros couple, poids et encombrement réduit, je regrette de n'avoir pas écouté mes cours d'électricité et d'automatisme quand j'étais au lycée pro.) cellules 4680 avec châssis dissipateur bref. Alors oui certains diront que je rêve trop, bref je m'en fous j'ai besoin de rêver et voir le verre à moitié plein. 3. Ce que tout bon bricoleur de base doit déjà avoir dans un coin de son logement, et même si 2 mains gauches on trouve presque toujours un tuto qui va bien. Car perso et en connaissance de cause, ma confiance envers les concessions moto/auto est proche du néant. J'arrête de HS 😉. Moi j'aime bien sa bouille, c'est con parce que c'est réducteur mais elle me plait vraiment.

Je comprends bien ce que tu dis. Je fais moi-même tout mon entretien que ce soit sur la voiture la moto ou la roue, quoi qu'un peu plus difficile maintenant car j'ai déménagé en appartement. Pour autant payer ces sommes pour des véhicules qui ne coûtent même pas le 5e à construire et être obligé de finir le produit à leur place mais pas normal. N'importe quelle entreprise digne de ce nom possède un service qualité qui est chargé justement de vérifier le serrage des boulons exetera. Alors soit c'est des j'en foutre ou soit c'est des bricoleurs, mais en aucun cas une entreprise sérieuse et ce n'est pas le fait que ça soit un marché de niche qui fait ça. Étant aussi sur le forum usineurs.com bien que n'y étant pas allé depuis un moment, tout le matériel qui vient de Chine doit être dégauchi et nettoyé avant d'être utilisé. Même des marques comme PROMAC qui font style premium ne sont que des produits chinois qui sont déjà nettoyés et dégauchies avant d'être vendu sous leur nom à trois fois le prix. Moi j'appelle ça du vol et du foutage de gueule autant de la part des Chinois que des enseignes. Faire de la qualité en Chine c'est possible aussi mais ça se paye presque aussi cher qu'en France avec des salaires bien moins conséquents, leurs marges doit être astronomique par conséquent.

Effectivement on en ignore tout. Pour autant demander à des gens qui paye 3500 balles de faire l'entretien à la place du constructeur on croit rêver. C'est comme si Peugeot demandait à tous ses clients de remplacer eux-mêmes la courroie de distribution puretech de merde à 60000.

Laba voit des routes qui n'existent pas ou plus, des pistes de cyclables qui relèvent de l'enduro moto. Il faut que ces applis donnent l'occasion de faire des signalements de chemins inappropriés ou impossible, voir inexistant depuis des décennies.

Tout est réparable 😀

Ne le prends pas mal, je pense que le post de Nangakos était tout ce qu'il y a de bienveillant. Faire un post dédié pour les machines ou l'on y trouve des infos utiles pour ses possesseurs, et d'autres posts plus généraux, enfin si j'ai bien compris sa pensée.

Bonjour et bienvenue 🤘

Oui en fait je pensais au patin plutôt, autant pour moi. D'un seul tenant, en bronze sur toute la longueur. Ou réusiner des glissières avec des jeux au plus juste sans patins, avec des matériaux autolub.

Y'a t'il pas possibilité de remplacer ces glissières plastique de merde par des glissières en bronze autolub sur toute la longueur ? En ce qui concerne l'épaulement en haut, ne peut on remplacer ce joint torique qui ne sert pas à étanchéifier quoique ce soit mais le remplacer par un écrou cylindrique moleté ? s'il y a la place bien sur.

C'est simple, vas y en roue ! 😁

En bon état c'est vite dit, j'ai eu quelques surprises. Une des pédales nylonove pétée. Un renfort avec une espèce de pâte résine sur la fixation du trolley. Je pense qu'elle a connu un sacré valdingue même si le vendeur me disait que non. La jante n'est pas voilée c'est le principal. Ce sont les pads d'origine de v11 je crois ou des premières générations de begode ils sont à chier. La selle que @matou77 m'a vendu c'est vraiment un plus avec la poignée trolley, par contre les Russes mettre de la mousse trop molle, en tout cas pour mon gros boule ! Mais c'est vraiment un plus pour le contrôle par contre 😍. Cherche toujours des wheelers pour rouler avec nous ☺️

Tu imagines jouter avec ça ?😂😂😂

Petite balade de 2 heures sur l'eurovelo 3, peu avant d'arriver à ver sur launette. VID_20240831_165217.mp4

Bonjour et bienvenue 🤘

N'y aurait il pas un problème de contacteur lift switch du trolley par hasard ? si la s18 en est équipée