Techos78

Une petite jeune qui a de bonnes idées : Pas de pot, cela ne marchera pas sur un feu de lithium...

Mince, KS m'a grillé, le temps que je trouve ce vieux lien de @koto qui concerne la Master. https://www.espritroue.fr/topic/19408-begode-master-14-dit-20-134v-2400wh/page/133/#findComment-381769 Ben oui, ils sont pessimistes chez Begode, ils n'imaginaient pas que ça puisse tenir plus de 10 Mm...

Soulever une voiture n'est a priori pas le plus difficile. Je me pose plus de questions concernant le frein à main qu'il faut bien sûr débloquer (équilibrage...). Par exemple, sur ma Scénic (frein parking automatique), il y a une procédure infernale pour libérer ce frein manuellement, par exemple pour pousser. J'imagine que chaque voiture a son propre algorithme, d'ailleurs je ne connais pas le mien par cœur. Par ailleurs, la manipe doit être plutôt stressante pour le différentiel (éventuellement auto-bloquant) qui n'a pas vocation à subir les gros écarts de vitesse de longue durée...

Voiture, changer les pneus sans démonter les roues :

Quand je vois ça, je me dis que les pédales sont vaaachement hautes, nettement au-dessus de l'axe. OK, je sais ce qu'est le sag, mais justement, quand on monte dessus, il n'y en a pas (encore). Bientôt il faudra un tabouret pour grimper sur ces bouzines...

Mouais, c'est pénible, on devient paranoIAque.

Salut @edeun M , bienvenue. Désolé, le fofo n'est pas géré par IA, tu vas donc rester tagué "Débutant" pendant "un certain temps", même si ce n'est pas le cas... Comme tu le sais probablement, au bout de 10 posts tu auras la fonctionnalité complète.

WrongWay dans ses oeuvres :

En effet, mais la souplesse apporte un risque de "wobble de passager", surtout que celui-ci est au-dessus des barres... et qu'il bouge. Bon, techniquement, ce ne doit pas être très difficile, mais l'idée est sympa. Les jeunes diraient "c'est stylé".

Très forts, ces chinois :

Bien vu. 4 places et... 4 portières, celles à l'avant obligeant à enfourcher une roue... tiens, ça me dit quelque chose...

C'est vrai, mon avis est souvent radical. Tiens, cela me fait penser à un critère de beauté quasi universel, y compris chez les Papous : la symétrie. Bon, avec l'Ami c'est un peu raté du côté des portières...

C'est logique, un quadricycle Topolino allongé (en italien topo=souris, topolino = petite souris = Mickey mouse) Près de chez moi, il y a un lycée technique, quelques ados "fortunés" venaient en Twizy Renault, puis Ami Citroën, et maintenant en Topolino. En résumé, Twizy pas pratique, Ami moche... Eh oui, l'aspect ça compte.

C'est un "pneu" étonnant cette fixette sur la largeur 6 cm. Un malheureux fatbike 4" est donc prohibé même si le gabarit global est au standard vélo... ou moins. Et que dire de nos e-roues dont le pneu atteint souvent 8 cm ? Est-ce pour définir des râteliers vélo ou des crochets ... qui ne concernent pas nos monocycles ?

Tu utilises un actuator linéaire desmodromique pour pousser/tirer sur un frein à disque. Question simple : à quoi sert le ressort ? Car si c'est vraiment une commande desmo, c'est le piston qui peut fournir la contrainte de décollage... C'est un problème classique, il est souvent déconseillé de mettre le frein à main pendant un séjour de ski.