Techos78

Pour tracter, il faut que l'attache soit la plus basse possible, au niveau des pédales serait mieux. Quelques photos de 10 ans d'age, IA-less from EWheelMotion, Berlin :

Oui, et certaines pièces détachées vont accentuer les soucis. Je pense entre autres aux voitures "modernes", qui, dans 10 ans (mtbf des écrans) nécessiteront un remplacement du tableau de bord à 3k€ pour une voiture qui en vaudra 5... sachant qu'il sera peu probable d'avoir encore les pièces, donc, hop, poubelle. Et que dire aux naifs qui mettent tout sur le cloud, sachant que ça peut disparaître n'importe quand. Bah, c'est peut-être un changement de paradigme : il faut vivre intensément mais seulement au jour le jour.

Bonjouratousse. On parle assez régulièrement d'obsolescence programmée, à propos de la durée de vie plus ou moins prévisible d'un truc, en fonction de ses différents paramètres de construction. Bien sûr, chaque chose dont on a l'usage va s'user, ce n'est pas une surprise. Par exemple, l'usure du filament d'une ampoule à incandescence est proportionnelle à sa température, sa luminosité aussi, le constructeur doit donc pifométrer la température "idéale", au doigt mouillé. Aucune perversité là-dedans. Pareil pour les batteries, on a choisi 4,2V pour le Li-Ion ce qui est un simple compromis et c'est devenu une règle. Maintenant, les systèmes qui incorporent des firmwares réactualisables permettent d'agir sur le fonctionnement. Difficile de s'insurger, les raisons sont soit des appareils non finalisés ou mal testés, les arguments sont souvent l'amélioration des fonctions ou de la sécurité... Mais cela donne lieu à des abus manifestes. On a parlé de téléphones portables dont la fréquence de fonctionnement étaient diminuée à chaque mise à jour pour inciter au remplacement. Pour les ordinateurs, c'est plus simple car leur OS (surtout sous Windows) est naturellement biodégradable, le système s'encrasse, ceux qui ont jardiné dans la base de registre Win ont pu constater qu'une chatte n'y retrouverait pas ses petits... J'en arrive à la raison de mon coup de gueule. J'ai acheté il y a quelques années une radio internet, Bose SoundTouch 10. Elle se connecte par wi-fi à ma box Free, et on peut sélectionner les chaînes radio en programmant des touches de présélection. Brutalement, la société Bose annonce en substance le 06/05/2026 : "on ne s'occupe plus de radio internet, cet équipement n'est plus qu'une enceinte (secteur) sans fil, diffusez ce que vous voulez, démerdenzizich". C'est de l'obsolescence déclenchée, c'est la première fois que j'en suis victime. Heureusement que je ne suis pas vulgaire car j'aurais dit que la société Bose peut désormais aller se faire empapaouter chez les islamistes, et avec du sable.

cépafo. De nombreuses draisiennes sont déclinées à partir de mini-vélos dont on remplace les pédales par des repose-pieds. Résultat : position absurde. Il est donc indispensable de choisir une géométrie raisonnable, et bien entendu une motricité acceptable. Juste pour voir, j'ai acheté un de ces trucs à moins de 300€. Étonnamment la stabilité est correcte, cela accepte de rouler juste à ~25 pendant ~1 heure sur plat sans vent, mais dans les pentes on est dépassé par les gastéropodes. Il n'y a pas de miracle en dessous de 1k€. Les Zosh évoquées ci-dessus peuvent en effet faire rêver. (c'est un peu mon cas d'ailleurs). Mais le modèle doublement suspendu (1,65m=homologué) avec selle et repose-bagage à 5500 boules, ça refroidit l’enthousiasme. En occase, les loueurs recyclent leurs parcs... Bon, ce sont quand même des grosses machines, qualité agricole (i.e. le top), assez lourdes... mais françaises, cocorico. Edit : attention aux petites draisiennes : wheelings et pirouettes au programme. Pour info, voilà le projet que j'ai envisagé... un jour :

L'idéal avec le joint silicone est d'appliquer au préalable du primaire d'accrochage. Du moins c'est ce que je faisais il y a + de 20 ans, depuis je n'en trouve plus. C'était un produit incolore, dans une bouteille genre vernis à ongles, avec un pinceau. Sinon il y a la colle néoprène, une saleté marron qui ruine les vêtements.

Moi non plus. Une vieille photo d'archive :

Un petit tour à Goussainville ?...

En effet, il y a des pilotes "basse pression", même s'ils sont joueurs (escaliers..) sur roue rigide. De mémoire, @Thy-B mettait 1,4 dans sa monster 22", pourtant il faisait des truc terribles... et je pense qu'il ne s'est pas calmé.

Ta Dualtron est en panne, en mode bridé le(s) contrôleur(s) doive(nt) limiter la vitesse à 25 car c'est un asservissement numérique indépendant de la charge grâce à la marge de puissance. La vitesse free spin d'une roue est : -- ou bien celle pour laquelle la fcem moteur est "presque" égale à la tension batterie, le "presque" vient de l'énergie nécessaire pour compenser les frottements -- ou bien la limite numérique de la synthèse des signaux triphasés

Une excellente vidéo sur les matériaux.

Un bien beau support à bascule... pour bicycle, qui maintient très bien le pneu, mais pas la coque d'un monocycle. Ne faudrait-il pas un prolongateur pour que la coque pivote un peu vers l'avant pour s'appuyer quelque part ? Quand on appuie sur ON, la roue pourra se redresser lentement.

Il y avait le même problème sur la Master, cela a été rectifié dans une release firmware. Donc la solution c'est : attendre... en surveillant les journaux d'upgrades...

Bonjour @Lorelei , bienvenue sur le forum. Juste une question : à part critiquer, que sais-tu faire ?. On attend tes photos avec impatience... Une petite digression, un expert droniste dans ses oeuvres :

Soyons très clairs (pour ceux qui ne sont pas vraiment au courant, je n'ai aucun doute sur la compétence de @Spee Roue ) : -- le free spin n'a aucune importance en tant que limite administrative. C'est le tilt back (décalage de consigne de verticalité) qu'il faut mesurer... bon courage...

Non seulement les appareils de contrôle doivent être homologués, mais ils doivent être à jour de leur vérification périodique, matérialisée par une étiquette, que l'on est en droit de regarder. La périodicité est variable selon le type d'appareil, souvent 18 ou 24 mois. Quelquefois les organismes métrologiques sont saturés, cela facilite les contestations... Tout ceci étant purement théorique, de nombreux PV ont été établis en posant simplement la trott sur un parpaing et en lisant son compteur, ce qui est un gros nimportenawak. Ces tapis ou rouleaux sont mal adaptés pour les roues, car même un manipulateur habile (et costaud) aura du mal évaluer la vitesse de tiltback (secousse) à partir de laquelle la roue accélère jusqu'au free spin. Les alarmes sonores sont sans objet.