Techos78
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Très beau, bravo. Je suis juste inquiet pour l'articulation et solidité de l'articulation du boîtier à poussoirs. Je n'aurais pas une grande confiance dans la rétention des tétons hémisphériques, lors de manipulations un peu viriles. Ceux-ci sont bien pour un encliquetage d'assemblage, mais peut-être insuffisants pour une articulation fonctionnelle, confiée traditionnellement à un couple arbre/alésage. Je ne connais pas la raideur des bras à œillets, donc mon inquiétude est peut-être sans objet. -
Oui, il ne faut bien sûr pas s'attendre à voir ces trames bien diffusées/documentées, les constructeurs tiennent à leur "confidentiel industrie", mais c'est un peu ridicule. Il a donc fallu le superbe travail de crackers acharnés qui ont réussi à sniffer et décoder l'essentiel des informations. Chapeau à eux. Donc, en manipulant ces données, on devient des "bandits", mais je n'imagine pas un seul instant que les constructeurs s'en insurgent, tant que l'on en fait pas un commerce. Ceci dit, en terme de copie et rétro-engineering, les asiatiques ont des opinions assez souples...
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S'il te plait, @misc , ne mets pas de t à peu. Je me permets cette minuscule remarque car par ailleurs ton style est parfait. (et ton spaghetti est très beau)
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Merci @Cool_Hands , effectivement, les trames ble de nos bouzines sont "disponibles"... Il suffit donc d'aller jardiner dans le 12ième sous-répertoire d'un projet annexe rangé dans le "célèbre" github.com. J'admets volontiers que j'étais trop con pour y arriver tout seul. J'ai honte... Et je remercie sincèrement tous les softeux qui ont organisé tout ça... sans trop le dire sur les fofos.
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Il y a un truc qui m'étonne énormément, je le diffuse mais ce n'est surtout pas pour troller. Il existe une montre qui est destinée à être programmée, c'est la Bangle.js Il existe sur cette planète des dieux du Java script et autres langages abscons Il existe des programmeurs qui arrivent à connaître les trames ble de différentes roues Mais personne pour pondre le code et la procédure qui va bien pour nos roues... Ne le prend pas mal, @Cool_Hands , ce que tu fais est superbe et mérite un immense respect, mais... n'est-ce pas un peu un principe Shadock ? Pourquoi faire simple etc...
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Vibrations impressionnantes, probablement variables selon Z + AMS présent/vide/plein, ça ne m'étonne pas qu'il faille 1/2 heure pour calibrer tout ça. Ouais, action/réaction, la physique fait chier. Mais ce n'est pas inquiétant, l'imprimante est donc extrêmement intelligente, et les résultats sont convaincants. Bambu semble aussi s'être constitué un écosystème copieux, visiblement plébiscité. Super. Mais pour faciliter l'achat, il faut trouver autre chose à faire qu'un ou deux benchy boats... @Cool_Hands , un gros cadre de Z qui fait l'ascenseur en embarquant le X,Y, cela semble un peu copieux. Pour une pièce immobile, il y a la solution du mono-bras robotique, utilisé pour les maisons : https://www.youtube.com/watch?v=zaS50DebpZA
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Merci pour tes réponses. IA locale, étonnant, je ne savais pas. J'imagine qu'elle n'est pas dans l'imprimante, mais dans l'appli (tel ou pc) qui monitore la caméra. Par contre, j'ai vu un essai Utube évoquant la détection lors de l'impression de petits sapins avec des branches constituées de boucles en l'air. OK, de superbes couches, mais tu ne montres pas le côté des changements de couche. De base, les discontinuités sont alignées, mais certains trancheurs permettent de les placer aléatoirement... Les arrondis sont toujours plus beaux que des angles vifs qui sont plus difficiles à maîtriser (vitesse + accélération + changement de direction...). Mais c'est chouette, on va pouvoir oublier la peau de saumon. (surtout grâce à la rigidité de la structure). A propos des arrondis, j'ai un jour jeté un cil sur un Gcode, et j'ai vu que le trancheur n'avait pas utilisé l'instruction rayon (G02 ou G03), mais une rafale de facettes. Détail sans importance car dans tous les cas le résultat est un polygone.
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+1, assurément cette bambu est séduisante, une moyenne gamme / moyen budget plutôt réussie, pour un volume non ridicule de 25cm au cube. Le multi couleur s'adresse à ceux désireux de remplir leur poubelle avec les déchets (euh, quelle couleur la poubelle ?). Et évidemment le mélange dur-mou semble idéal pour les pads ou autres... Concrètement, une buse 0,4 va bien ? Une buse rapide (à 50€ !) vaut le coup ? Quelle plaque souple pour le lit ? Et quel accessoires/outillages consommables à prévoir ?. @misc , j'ai cru comprendre que tu n'es pas fan des connexions sociales ou cloud, donc en travail local la détection de spaghetti par IA est inutile ? Et sur un réseau local Ethernet, ça se passe bien ? (vers pc ou tv android) (dire qu'à une certaine époque, je fantasmais sur les deltas... désormais à la ramasse)
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Oui, et que dire de l'imprimante ?... Difficile d'imaginer qu'on la range dans un placard pour la sortir de temps en temps. En pratique, c'est tout ou partie d'une pièce qu'il faut mobiliser, et si on utilise des matériaux nocifs, une ventilation n'est pas inutile. Les imprimantes sont toujours un peu bruyantes, sensibles à la température et à l'hygrométrie, et sises sur un support particulièrement rigide, avec le secteur 220V à côté. Les communicantes se contentent souvent du wi-fi. Tout cela pour dire qu'il faut vraiment savoir OU la mettre, sinon ce sera comme la yaourtière ou la machine à pain : au fin fond de la cave.
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L'énorme avantage que je vois dans le print3D, c'est qu'il est quasiment le seul moyen d'obtenir des pièces creuses. Mieux que ça, des pièces dont on peut définir un motif de remplissage (nid d'abeille etc), un coefficient de remplissage (% fill), une épaisseur de peau, éventuellement une progressivité d'épaisseur de peau (pour les meilleurs slicers). C'est magique, applicable même pour des tuyères de fusées (en print métal...). L'énorme inconvénient c'est un état de surface strié (moche), une solidité aléatoire (collage inter-couches), et une foultitude de galères lors de la réalisation, qui imposent un bon background technique... et des nerfs à toute épreuve. Le consommable n'est pas gratuit (~20€ la bobine), le choix est considérable (matériau, couleur, alliage etc), un certain budget s'impose. Et bien sûr, l'idéal est de s'autoformer à la CAO volumique, afin de définir ou modifier soi-même les objets. Plus rarement on peut numériser en 3D (scanner, appareil photo...) pour reproduire des sujets existants. Des imprimantes mixtes peuvent faire de la gravure ou du découpage laser. Des choix cornéliens : extrudeur bowden ou direct (conditionne l'utilisation des filaments souples), structure de l'imprimante, multi couleurs/matériaux... En fait, avant d'acheter, il faut commencer par s'initier et réfléchir, dur dur...
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Un 2 roues électrique, bizarrement en catégorie 125, configurable, avec une bonne gestion des pièces détachées. (elle est vendue avec la boîte à outils complète). ici par exemple Confort spartiate et performances hautement déraisonnables : Le téléphone-tableau de bord, une idée originale. Bon, il lui faut un anti-wheeling sérieux, c'est trop dangereux...
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monowheel.wiki indique "rated voltage" qui, comme chacun sait, veut dire tension nominale... Mais c'est la valeur maximale qui est indiquée. Cela manque un peu de rigueur technique. Bah, cela évite la tergiversation sur le Vnom... 3,6V ou 3,7V pour le Li-Ion ? Mmmh ?
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Je ne pense pas que ce format convienne, à cause des tensions élevées des moteurs actuels et de la nécessité de répartition équilibrée (masse) des packs (de V nominal) ou sous-packs (de V intermédiaire), ceux-ci posant de graves problèmes d'équilibrage (électrique)... On verra... Bien sûr, on peut se dire 46 c'est guère plus que 2 x 21... Ouais, les roues sont de + en + épaisses, il faut des jambes comme Lucky Luke. Pour info, il y a un sujet ici : https://www.espritroue.fr/topic/20411-du-nouveau-dans-le-monde-batterie/#findComment-335837
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Messieurs, je vous aime, vous êtes des dieux. Néanmoins, je pose timidement encore et toujours la même question : est-ce que le mode "régénération" est affiché ? En clair, @enaon sur p22 avait très intelligemment utilisé le signe du courant, en affichant un scrolling-graphe ( un peu trop luxueux?). Sachant que le courant et le pwm sont de même signe, il faudrait vraiment que le pwm de l'Amazfit change de couleur quand on freine. Dans ma voiture électrique, je regarde toujours cette information pour optimiser la conduite économique...
