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Yotraxx

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Messages posté(e)s par Yotraxx


  1. Suite à rencontre fortuite, [mention=3708]jmb[/mention] m'a laissé tripoter sa v11. Que les auspices lui soient favorables. Elle m'a parue compacte (j'suis habitué aux armoires normandes), classieuse mais discrète..etc. bon j'arrête les compliments. Le premier qui dit qu'elle est moche va avoir droit au goudron et aux plumes...
    Bien sûr, mon premier test : roue verticale sans pilote je pousse la poignée en avant-arrière pour ressentir le jeu... ouais, c'était fatal, il y en a, mais il n'est ni excessif (roue neuve) ni sonore. Bigre, le bouton anti-spinning est très sensible, je n'ai pas l'habitude. J'en connais qui vont se casser la gueule au feu rouge avec leur leash...
    Mise en jambe immédiate, confort a priori excellent (je ne l'ai pas conduite), sag important (~ 40 ou 50%) pour une conduite calme, et trop souple pour moi qui suis plus.. oui, musclé.
    Cette roue est superbe, vivement qu'elle soit vendue un jour en boutique... 


    A savoir: le bouton anti-spin devient inactif dès le premier km/h.

    On peut facilement faire le test en la baladant à côté de soi et en tentant l'appui sur le bouton: C'est l'emballement assuré

    Cette sécurité est d'ailleurs présente sur le V10 et V8.
    • J'aime 1
  2. Salut tout le monde !

    Dans la série, "j'ai testé pour vous" ->

    J'ai glané deux trois trucs qui pourraient intéresser wheelers / Makers, et me suis empressé de les imprimer en 3D:

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    Crédits:
    @In2Print -> bouchon de valve
    @VCepesh pour les flypads et les autres

    Mention spéciale au bouchons de valve imprimés en TPU: c'est bien couvrant. Une excellente protection contre très les chocs, et ça ne bouge pas d'un pouce contrairement au bouchons aluminium livrés. Un must !

    Deux sorties avec les flypads maison qui tiennent pour le moment. Bon design.
    (J'ai commandé ceuxdechez HULAJ le 16 et je les attends toujours. )


    Les liens:

    FlyPads:
    https://www.thingiverse.com/thing:4655658

    Extension MudGuard:
    https://www.thingiverse.com/thing:4659715

    Bouchons de valve TPU:
    https://www.thingiverse.com/thing:4673556

    • J'aime 1
  3. Des prolongateurs Schraeder souples ??? Dans un premier temps, tu devrais essayer sans, amha !

    En effet... Une fois lu cette évidence, ça parait... évident...

    Mon but était justement de pouvoir vérifier la pression facilement Les premières fois sans avoir à tout démonter à chaque fois...

    Ceci dit,

    J’ai vérifié les obus en les démontant/remontant tous les 4.
    Deux d’entre eux n’étaient clairement pas assez serrés (dont un sûr sur l’amortisseur incriminé).

    Donc, Je ne remets PAS en place les extensions, et j’irai faire un tour cet après-midi pour test.

    Merci pour vos retours !
    • J'aime 1
  4. Je sens que ton exemple va me pousser à investir dans un "remonte" obus de valve Schrader... 
    Et merde... J'ai déjà trop d'outils dans mon 7ème ! 

    Que veux-tu dire ?

    C’est vrai que je n’ai pas pensé à commencer par check les obus ! C’est une piste intéressante en tout cas.

    J’ai un démonte obus sous la main, ça ne peut par faire de mal...
    • J'aime 1
  5. Bonsoir à tous,

    Après avoir reçu ma V11 (new walking) et deux jours de ride et 80kms, je pense avoir un problème avec mes suspensions:

    A la fin de chaque ride (20 Kms), je me retrouve avec la suspension Gauche totalement hors pression: 0 psi (ou pas loin) en chambre haute et basse... uniquement sur la gauche donc.

    Je précise que j’ai ajouté des prolongations de valve souple sur les valves de la chambre haute pour éviter de démonter les caches à chaque inspection.

    Je gonfle les chambres à 120/50 psi pour un poids supporté de 80kg (tout équipé).

    Sachant qu’une seule des deux suspensions se vide, pensez-vous que celle-ci présente un défaut ? Ou alors y-à-t’il un truc que j’ignore ?

    Merci d’avance pour vos avis.

  6. Je viens de recevoir ma V11, commandée le 12/10 chez INMOTION / New walking.

    Impeccable, c’est noël avant l’heure :)

    Il s’agit du BATCH 2 à priori:
    - les renforts de selle y sont
    - bouchons rouges pour les valves positives. (Il me semblait qu’ils étaient remplacés par une version plastique noire ?)

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    • J'aime 2
  7. Chicway / GF avais dénoncé les cellules "tesla" des vendeurs de Gotway custom a l’époque, tous le monde l'a accusé de vouloir saboter les concurrents, mais depuis il y a eut au moins deux roues avec justement ce cellules qui ont pris feux. (Nikola,
    ) Il y avais eut plusieurs contrôleurs grillés la meme époque mais c'est une mauvaise série de chez Gotway.
    Je n'ai pas lu de cas de GW Tesla qui ai eut des problèmes particulier de batteries.
    edit: pour la Nikola elle n'avais presque jamais été chargée a 100%, si les cellules étaient décalées cela c'est accentué jusqu'a incident. (aucune pack de batteries n'est parfait, ne pas abuser de la charge a 80%..)

    Je rêve ou ça ressemble à excuser Gotway ?

    Aucune roue ne doit prendre feu! C'est dès lors un énorme défaut de conception !
    -> choix des cellules, carte mère, firmware
    • J'aime 1
  8.  t'inquiète, à mon avis elle ne restera pas longtemps en rue... Après comme dit le plus honnêtement possible dans l'annonce, c'est une roue d'occasion, je préférerais que ce soit quelqu'un qui a un peu d'expérience (pneu peut-être à changer notamment). Bon, j'espère quand même trouver quelqu'un du forum qui habite à Liège ou environs 

    Ben... Un gamin bricoleur ? :)
  9. Bonjour,
    J'offre ma petite roue (et son transfo) à qui viendra la chercher en main propre, le plus rapidement possible, au centre de Liège (Belgique). 
    Elle est fonctionnelle, l'état est correct (j'ai fait quelques chutes donc il y a des rayures), le pneu est à plat et devra être regonflé (peut-être une fuite). Elle a été démontée / remontée deux fois suite à des crevaisons (le bonheur du changement de chambre à air !... ). Un des deux supports de pied reste en position baissée (càd il ne se replie pas contre la machine pour rangement), mais tout-à-fait utilisable sans risque.
    Si pas de repreneur d'ici ce soir, je la mets aux encombrants qui passent demain matin. Dommage car elle fonctionne et peut très bien servir de petite roue secondaire ou de réservoir à pièces de rechanges pour un proprio de V5. Je n'ai juste plus la place chez moi.

    Rhaaa !! Mais non !! Pas les encombrants !!!

    Donne la à un gamin de ton quartier !
    Tu feras son bonheur et tu te débarrassera de ta roue en plus !
  10. HellooO !
    Et oui si j’avais mis mes chaussures montantes.... 
    - je ne me serai pas entaillé la cheville sur 6 cm jusqu’à la malléole 
    - je n’aurai pas passé 5h aux urgences
    - je n’aurai pas fait c...r un chirurgien (qui avait certainement d’autres interventions plus importantes que moi à gérer) pour 5 points de sutures.
    - j’aurai pu être sur ma roue aujourd’hui...
    J’avais tout, enfin je pensais... le casque, les gants, les protèges poignets, les coudières, les genouillères et protèges tibias, mon sac à dos renforcé, mon klaxon au doigt, mes catadioptres, mon assurance, tout, sauf mes chaussures montantes... mais pourquoi ???? 
    Parce qu’elles étaient trempées de la veille... j’ai pris mes basses (pas les Converses de la photo) et je suis parti faire un tour Versailles, La Seine Musicale, et sur le retour, en phase d’accélération sur la piste cyclable, une petite déformation de la chaussée, une mauvais position du pilote (trop en avant), un déséquilibre... je suis éjecté de la roue vers l’avant mais je ne tombe pas, je « cours » mais la roue me suit en « rebondissant » sur mes chevilles... (je n’ai pas mis la photo de l’autre cheville qui a doublé de volume....)
    Conclusion : Plus jamais (jamais) je ne sortirai en roue sans chaussures hautes (même trempées) ou protèges chevilles ! 
    Voili... ma petite expérience si elle peut servir ça sera toujours ça ! Et ncore un grand merci au chirurgien de l’hôpital militaire de Percy 
    PS : coté positif ma roue n’a rien merci Roll.nz ! Et j’ai hâte de pouvoir remonter dessus !
     
     
     
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    Merci de ton témoignage. toujours très utile pour rappeler ce dont on ne se souvient pas forcément : se protéger.
  11. Lecture du journal économique Les Echos - le bien nommé - ce matin , qui titre sur l'explosion des ventes de trottinettes électriques en France l'an passé : 478 000 engins ! Chiffre publié par la FP2M et le Smart Mobility Lab. Il était temps de faire une loi ! Mais on voit ci dessous - s'il en était besoin - qu'elle n'a pas été faite pour/à cause des wheelers :
    Le chiffre qui m'intéresse le plus c'est le chiffre des gyroroues : 5 500 (+31%). On le savait, la roue est un moyen de transport d'initiés... bien sûr ce chiffre ne reflette pas le marché réel, auquel il faudrait rajouter les achats via AliExpress et autres (enfin, c'est ce que j'imagine, ce serait d'ailleurs la même chose pour les Trotts), mais il ne précise pas non plus que nombre d'entre nous ont plus d'une roue dans leur parc... Bref, nous ne sommes décidément pas très nombreux ! Profitons en, c'est assez sympa de se savoir singulier à une époque où tout le monde possède le même téléphone... 
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    Comme tu le dis, nous sommes plus nombreux en réalité. Au moins de ce que je peux en voir sur Paris en 5 ans de wheel. Merci pour le partage :)
  12. Salut [mention=1507]Yotraxx[/mention],
    Pas en l'état malheureusement. Il faut bricoler la prise d'un chargeur V10 pour mettre le - sur la broche 3 pour la V11 :
    IMG_6419.thumb.JPG.d9ab37979e23331b65e79220ffd4de36.JPG
    Chargeur V11 en haut, chargeur pour V10 en dessous.
    Encore un truc à charge contre Inmotion... 

    Merci@king size pour cette réponse limpide :)
  13. Pardon pour le repost, mais j’ai besoin d’une réponse que je ne trouve pas malgré mes recherches:

    Je possède une V10F, très bientôt la V11.
    De ce fait, j’aurai deux chargeurs in motion (V10F+V11).

    Pour les heureux possesseurs de ces deux modèles, pouvez-vous me dire sir le chargeur de la V10(F) est compatible V11 ?

  14. Bonjour à tous,

    Une question qui a été posée maintes fois:
    Savez-vous me confirmer (ou non) que le chargeur d’un V10F est compatible avec la V11 ? (Que j’espère recevoir sous peu).

  15. En réalité, tu ne perds pas les 10psi au gonflage mais au contrôle à cause du tuyau de la pompe. 
     
     

    J'irais même plus loin en disant que l'air se co tracté en refroidissant.

    Ça plus les légères pertes a ces pressions expliquent cela...

    Je surgonfle toujours d'au moins 5 psi et je laisse refroidir avant de vérifier la pression finale...
  16. Hello

    J'aurais voulu savoir si certain d'entre vous avait déjà changé le pneu de la Ninebot Z10, si oui quel technique avez-vous utilisée ? 
     
    J'ai récemment arraché la valve du tubeless et je dois maintenant déjanter le pneu, mais impossible avec mes outils (Je dois mal m'y prendre). J'ai contacté des magasins de mono-roue dans Paris mais ils refusent de le faire, pourtant je leur ai précisé que tout le bloc carte-mère/batterie était déjà enlevé, il ne reste plus que la mono-roue avec son moteur.
    Avez vous des astuces ou un magasin à me conseiller pour faire ça ?
    Merci.

    Pour l'avoir fait "à la main" une première fois, je peux te dire que ça été une vraie galère :
    - démontes pneus automobile + vaseline. Une vraie galère
    - le Remontage a été encore pire: Le fait d'avoir un pneu tubeless rend impossible un gonflage pompe à vélo. J'ai dû passe par un compresseur en prenant soin de retirer l'obusde valve d'abord pour permettre un flux d'air au max afin que le pneu "colle" à la jante au gonflage.

    Bref, j'ai dû changer de pneu une seconde fois, mais j'ai cette fois emmené le bloc moteur+Pneu chez le scootériste du coin... Qui m'a fait ça en 5 minutes !

    Une piste pour toi sûrement ;)
    • +1 1
  17. Je m'inquiète un peu pour le big bouchon de valve du bas (il était rouge). Il est destiné à être soit cassé, soit perdu, avoir du rechange sera probablement utile... Il me semble spécifique, peu de chance de trouver un équivalent. Probablement pas dans les bouchons de plomberie, qui sont en pas anglais.
    Ceci dit, un pied de chaise en caoutchouc peut faire l'affaire, comme mon capuchon de GX16...

    De quel bouchon parles-tu ? Celui des amortisseurs je suppose ?

    Si ce sont ceux de la chambre a air, zéro inquiétude sur une schrader : je n'en mets plus depuis bien longtemps, ni sur mes roues, ni sur les vélos :)
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