Yotraxx

C’est cuit…

[mention=1507]Yotraxx[/mention] 
Fin de batterie sur S18 (à éviter) - KingSong - Esprit Roue
Les batteries de la S-18 - KingSong - Esprit Roue
Bon courage...

Je te rejoins à 200% sur E-Roue !

De vrais pros, commerce de proximité (à Paris !), cherchent toujours à satisfaire le client.

C’est une excellente initiative que de nous inviter, nous utilisateurs, à laisser de bons comm’ sur les sites de nos commerçants préférés…

On a plutôt tendance à le faire quand ça ne va pas…

Merci pour ton message.

On m'a dit que les dernières mises à  jour inmotion peuvent poser des soucis. Au point de peut-être les éviter.
Ce que je peux dire, c'est qu'avant celle-ci mi juillet la roue était top.
Je fais la mise à jour, puis la met en charge 5 heures. Au moment de la reprendre, elle ne se stabiliser plus. Gyroscope hs.
Après de multiples tentatives le problèmes fut résolu. Quinze jours après, recharge de 5 heures, plus de gyroscope et impossible d'éteindre la roue.
Coïncidence ?
Chez Eroue, ils ont étaient obligés de la démonter pour l'éteindre.
 
 
 

Oups .. quel c.... 
 
C'est une ninebot z10
 

Si c’est le même problème que pour beaucoup d’autres batteries de S18 ce serai des cellules mortes. En lequel cas il vaut mieux ne pas insister de charger et rouler avec car ça peut surcharger les cellules qui fonctionnent encore.
Si tu a besoin de te servir de ta roue tu peut probablement déconnecter seulement le pack défaillant.

Un peu d’espoir… Qui sait…

Peu de chances que ce soit le problème, car même s'il n'y avait qu'un seul pack de branché (et qu'il fonctionne normalement), la tension monterait à fond et la charge indiquerait 100%, même si l'autonomie serait bien divisée par deux.

Ca sent la batterie en fin de vie malheursement, mais teste quand même la tension aux bornes de chaque pack, ainsi que la tension du chargeur (mais attention, ça a pas l'air évident sur un lenovo, faut surtout pas faire de court circuit ).

Ah si un dernier truc, vérifie que DarknessBot se base bien sur la bonne tension (est ce qu'il s'attend à une roue 100V ? Mais bon ça n'explique pas le fait que la charge max soit encore plus bas ce matin...)

Si ta roue est sous garantie et que tu es pas trop bricoleur => sav direct

Suite de mes aventures du jour…

Départ du taf’ à 58%, impossible d’aller au delà…

Sur le Graph’ joint:
- En 0 (zéro), ma tension approximative lors de mon départ.
- en 1, le tilt back de la mort (= RENTRE À PIEDS !!!… 3 kms…)
- en 2, début de charge une fois rentré… ça part en flèche…


Des avis ?

Je vais dire quelque chose de stupide, mais est-ce que tu as déjà démonté la roue, et vérifié que les packs sont tous bien branchés ? peut-être que lors d'un choc un pack s'est déclipsé.

Vérifies aussi la tension avec un voltmètre de ce qui sort des packs par la même occasion. Cela te permettra d'avoir une réponse déjà de où se situe le problème.

Après j'hésiterais pas à faire jouer la garantie...

bonjour 
je voudrai changer mon firmwarre de ma roue car je trouve que qqchose ne fonctionne pas 
 
pouvez vous me donner la procedure et aussi ou trouvé different firmwarre *
 
merci a vous 

il y a 13 minutes, Wheel Smith a dit :

Vraiment désolé pour toi.

Effectivement si le problème perdure en changeant de chargeur cela n'est pas très bon signe.

Je m'orienterai comme toi vers un défaut de la batterie.

Cela semble devenir assez récurrent voir inquiétant sur la S18. ☹️

Combien de km as tu effectués avec ta roue ?

2730kms... Achetée en août pour remplacer une V11 grippée... Pas glop...
La roue est toujours sous garantie, mais ça me fait bien chier puisque c'est ma roue taf'

Merci à tous les deux pour vos avis et conseils.

Bonjour à tous...

Je rencontre un sérieux problème depuis hier soir:
En rentrant du boulot, il me restait 70% de charge. Je la branche au chargeur d'origine KS, la charge monte à 84%, puis le chargeur se met à clignoter rouge/vert, pour finalement se stabiliser sur vert... 84% donc...

Problème de chargeur peut-être...

Ce matin, départ au taf', je termine mon trajet de 20 kms avec 30% (en ayant roulé pépère pour être sûr d'arriver).
J'utilise cette fois mon chargeur rapide (5A)... Même problème, hormis que ma S18 ne charge dorénavant plus au delà de 58% (74.78v indiqués sur DarkNessBot)...

Je pense immédiatement à un (des ?) packs batterie morts (d'un coup ??).

Je suis quasi sûr d'avoir lu un sujet similaire sur le forum, mais je ne le retrouve pas.

Qu'en pensez-vous ?

Y'a-t-il quelques chose à tenter ?
Comme un moyen de faire un "reset" logicielle de la roue ?


 

L'air ne rentre pas où n'y reste pas impossible de savoir avec leur pompe noir de merde.
J'ai pris l'embout de cette pompe et je l'ai adapté sur 3 pompes. J'ai utilisé ma rallonge de ma Z10 car les embouts de pompe de mes autres pompes sont trop larges. Et avec cet adaptateur sa ne RENTRE PAS c'est clair net precis la.
J'avais eu un très similaire il y a 2000km, retour du sav on m'a dit que c'était la pompe. Je trouve ça quand même bizarre que l'air ne rentre pas.
 
Des deux côtés oui mais plus l'un que l'autre.
Également mes embouts que je fou dans la valve de la suspension quand je les enlève sont pleins de gras

Fait avec 3 pompes différentes
J'ai dégonflé au max mais rien a faire l'air ne rentre pas.
J'arrive pas a trouvé une logique a ça
 

Bon ride avec ta belle 

A l’instant ce soir.

C'est sûr que sur les trajets de plus de 20 km la suspension fait vraiment la différence : articulations du genou, vertèbres, tout est protégé et rend la pratique de la roue plaisante. Maintenant pour les commuters qui font juste les 5/10 derniers km en roue et doivent la monter tous les jours dans un train ou un bus la suspension n'est pas une nécessité, et l'embompoint de la roue est lui par contre un véritable problème.
Je fais 4 a/r par mois en TGV avec, et franchement nombreux sont les moments où la compacité et la maniabilité de mon ACM16 me manquent.
Même si la V11 est une bonne roue la suspension n'est pas la solution miracle à tous les problèmes, et les 16" hyper maniables, compactes et à pedales basses restent pour moi les reines de la ville.

Hello@Telkel


Je ne peux malheureusement pas t’accompagner pour ces dates, mais ça aurait été avec grand plaisir autrement.

Maintenant, quand je vois la qualité de l’annonce avec un max de détails, je ne pense pas que tu tomberas dans un traquenard.

Il s’agit clairement d’un passionné qui connaît ce qu’il vend.

Et c’est peut sûrement un membre du forum ?

A suivre…

Salut, est ce que vous savez quel est la différence de vitesse entre la vitesse réelle et celle affichée dans eucworld ? 
 

N'avez vous pas l'impression que nos gyroroues tiennent plutôt très bien sur sol mouillé contrairement aux vélos par exemple ? 

Hello, perso ça ne m’arrive pas souvent d’aller sur Paris, mais j’y suis passé mercredi après-midi les gens sont fous sur Paris.
(Un peu hors sujet par rapport à ton sujet ou sont les Wheelers)
Moi ce que j’en retire c’est vraiment n'importe quoi, la vrai jungle
Les scooters vont dans tous les sens, les vélos ne s'arrêtent à aucun feu, 
Y'a même des croisements ou y'a pas de feu pour les vélos,
Les voitures et camions tournent sans regarder, si il y a qqch à droite
Les piétons traversent n'importe comment,
Et je trouve que c'est plutôt sale dans les rues ça fait pas propre.

Globalement ça ne donne pas envie et perso j’aimerais pas faire du vélo ou de la roue tous les jours. 
 
Pour ce qui est du froid sur Paris tu es relativement couvert, les températures sont bien plus chaude et beaucoup moins de vent, le ressenti de la température est bien plus élevé qu’en province ou même qu’en région parisienne du côté de Versailles / Velizy par exemple.
Sinon oui gants, cagoule, manteau, écharpe, un sur pantalon type kway et une bonne paire de chaussures et ça passe nikel.
Bonne journée !

Je me faisais la même réflexion, c'est marrant

Il me semble que sur la plupart des voitures électriques, la batterie est en location (de l'ordre de 80 à 120€ par mois)
Du coup, la notion même de garantie à ce niveau échappe un peu à ma compréhension.

Bonjour !
Le prix me paraît pas mal !
Vendue et expédiée par Amazon : 1990,05€
https://www.amazon.fr/InMotion-V11-Gyroroue-électrique-Unisexe/dp/B08HVMYJHM/?_encoding=UTF8&pf_rd_p=c69d42da-1611-4c0c-9178-486e8a90b280&pd_rd_wg=lc1oC&pf_rd_r=SMN0T4AVA0F8WPQ13TMS&pd_rd_w=npJu9&pd_rd_r=85190692-85d4-4df8-b392-3754326263b7&ref_=pd_gwm_ci_mcx_mr_hp_atf_m