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Yotraxx

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Messages posté(e)s par Yotraxx

  1. News walking comme à sont habitude, ne veux rien savoir sur le faite que recharger les 4 batteries séparément ma S18 fonctionne sans aucun soucis ... 
    De plus il m'annonce que comme j'ai débranché une/plusieurs batterie de la carte mère par les prises xt90 puis rebrancher, j'ai modifié la S18 donc il me la renvoie avec aucune possibilité de prise en sav ,cause modification S18 indiqué.
    Je vais aller faire un diagnostic chez un technicien agréé, si il s'avère que effectivement la carte mère a un soucis mais pas les batteries, je contacterai ma protection juridique pour qu'il s'occupe de leur cas, j'en paye une autant la faire fonctionner
    A oui, pour news walking, le faite de débrancher une prise = plus de garantie...
    Une bonne boutique de voleur !! Qui trouve tout les subterfuges pour ne rien prendre en garantie !! 
    Donc Green220 = news walking à éviter mais vraiment !! 

    J'ai eu les mêmes types de soucis avec une V11 et New walking...

    Je te confirme que faire intervenir ma protection juridique a réglé le problème en 24 heures.
    • +1 1
  2. Salut tout le monde, j’espère pas me planter de topic pour mes questions..!?
    je viens de me prendre une ks s18 et un régal (premiere roue) mais 63km plus tard, moins d’une semaine apres achat donc…. Bruit de petit claquement quand je roule droit, qui disparaît quand je prend des courbes assez rapide avec apuis jambes ext. Et avec accel dans la courbe ou pas, plus de bruit… j’ai test éteint, fait tourné la roue rien a signaler pas de jeux dans la roue mais parcontre trouvé un jeux sur côté droit des tubes/fourreaux …
    si quelqu’un a deja vu ou entendu ce genre de souci..!?
    et si les spécialistes de la s18 peuve me dire le version car pour achat 2022, les fourreaux et fixation roue ne sont pas comme ceux que je vois partout… j’espère pas qu’ils m’on fait un mix de version…!?
    merci a ceux qui pourrait m’aider !
    [/url]
     

    peut-être (?) le coude ou le bouchon de valve qui touche ?

    Essaies sans le bouchon pour commencer, ça ne risque rien et ne dégonflera pas ton pneuvdans tous les cas
  3. Au Royaume-Uni, les EDPM sont encore officiellement interdit (mais souvent tolérés, sauf manque de bol).
    Ben Fox (youtubeur anglais dont le sujet principal est les trottinettes), a fait une vidéo/pétition pour changer les choses en s'adressant au maire de Londres, avec évidemment une classe so british! ?
    A regarder d'urgence pour ceux qui comprennent un minimum d'anglais:


    Même si nous sommes "mieux lotis" que nos amis anglais, à priori, je trouve la démarche excellente et à copier/coller dans notre cher pays avant qu'on nous serre davantage la vis...
  4. Salut Yotraxx,
     
    Je pense sérieusement à cette option pour un transport quotidien , entre 20 et 40 bornes par jour dans paris.  Es ce que cette bête est une bonne option ou pas? 
    Je suis motard et la moto ça vas devenir compliquée en septembre. 
     merci pour ta réponse. 
     
    Ha oui, tu l'a acheté sans l'avoir essayé? Pas de store à Paris?
     
    Merci. 

    Salut @FatBob :)

    Je ne pense pas que ce soit une bonne option pour « remplacer » une moto à Paris.
    Au mieux, un complément.

    C’est plutôt un engin de balades, pour plusieurs raisons:
    - il n’est pas water proof. (Adieu Septembre)
    - Se faufiler dans la circulation parisienne est extrêmement délicat.

    J’étais motard moi aussi ;)

    Et oui, je l’ai acheté sans essayer, mais j’ai beaucoup lu avant…

    Pas de boutique physique en France à ma connaissance, mais une communauté exponentielle et à l’écoute, et surtout la Marque qui répond à la moindre question sur le groupe FB dédié.

    C’est une excellente machine à tout point de vues, avec les « restrictions » évoquées plus haut.

    N’hésite pas à me solliciter pour plus de détails au besoin :)

  5. --> La S18 semble bien robuste à la vitesse / Les seules fois ou j'ai senti (pedales qui commencent a lâcher) que je depassais le moteur/batterie était lors d'accélérations un peu trop fortes. C'est donc le gros point où je serai assez prudent. (Comme évoqué plusieurs fois a propos de cette roue d'ailleurs)


    IDEM !

    Tilt réglé à 49km/h.
    Les seuls moments « tendus » ont comme toi été sur des accélérations franches où j’ai senti que la roue cherchait son équilibre… (léger plongeon vers l’avant).

    Une bonne piqûre de rappel dans ces cas là, et efficace, car jamais tombé à cause de ça.
    • J'aime 1
  6. Bonjour j’ai une Z de 10 depuis un petit moment ravi de cette roue mais ça fait deux fois que pendant la conduite j’ai une énorme vibration qui me fait chuter et maintenant la roue au démarrage tremble comme un marteau-piqueur j’ai démonté la roue resserrer l’axe qui me paraissait un peu desserré la roue à marcher normalement sur 500 m puis s’est remis à vibrer et si quelqu’un peut m’éclairer

    Questions :

    C’est une 2nde main ?
    La roue a déjà été démontée ?

    Par tes soins ou celles du propriétaire précédent le cas échéant ?

    Si oui, il s’agit clairement du problème évoqué, réglé par la « solution » décrite plus haut
  7. J’ai resserrer la roue avec une clé à cliquet peut-être pas assez de force de penser petite question même quand vous ne montiez pas dessus la roue vibrer comme un marteau-piqueur?
    obligé de la soulever pour qu’elle s’arrête?
    J’ai vu sur d’autres forums que c’était la carte mère je vais tenter votre option merci encore

    C’est exactement ça ! Même symptômes.

    Dis moi si je me trompe ?

    https://share.icloud.com/photos/02eFcbZturSr44NkS3A1hmtog
  8. Bonjour j’ai une Z de 10 depuis un petit moment ravi de cette roue mais ça fait deux fois que pendant la conduite j’ai une énorme vibration qui me fait chuter et maintenant la roue au démarrage tremble comme un marteau-piqueur j’ai démonté la roue resserrer l’axe qui me paraissait un peu desserré la roue à marcher normalement sur 500 m puis s’est remis à vibrer et si quelqu’un peut m’éclairer

    J’ai rencontré le même problème, deux fois:
    Il s’agit bien des boulons d’axe.

    Le moindre petit desserrage suffit pour obtenir ces symptômes.

    Ma solution: apporter le moteur + équerres de pédales à resserrer chez un scootériste (visseuse pneumatique).
  9. Fracture articulaire avec subluxation, c'est pas rien. Tu as été pris en charge où/comment ?

    Pris en charge dans une clinique spécialiste de la main à Bagnolet (Clinique Floréal).

    Le chirurgien n’a pas eu besoin s’ouvrir: Il m’a replacé la phalange à son emplacement…

    Petite fracture malgré tout.
  10. Ce n'est pas parce que tu achètes une voiture avec un compteur qui va jusqu'à 250km/h que tu vas appuyer sur le champignon pour atteindre cette vitesse
    du coup pour la master c'est la même:)
    c'est juste que ma xl si je suis à la l'arrêt et que j'accélère un peu trop fort j'entends les bips qui s'affole pour dire qu'elle va couper si je continue ...du coup la master ça me mettrait en sécurité

    En roue, on a vraiment tendance à accélérer au taquet dès qu'on est à l'aise !!!

    Ou alors je suis le seul ?! Ôo ?
  11. T'auras moins de malchance de tomber avec une V11. Elle encaisse très bien les imperfections de la route. J'ai chuté avec ma tesla en 2018. A cause d"un nid de poule Bras cassé.  Opération, ostéosynthèse  8 vis. Deux ans de rééducation kinè. Une fois par semaine.  Pour autant, je n'ai pas renoncer à  continuer de rouler en monoroue.  Par contre, j'ai beaucoup investi sur l'équipement de protection, suite à ce malheureux retour d'expérience. 
    Un billet de 1000€. Depuis, j'ai chuté à nouveau. Et nickel. Avec une V11, et un minimum de protections, tu ne devrais pas te faire trop mal. 

    Les "wheelers" -> Les "Motards" de 2022:

    - une roue
    - plantage direct en cas de coupure
    - RIEN À FOUTRE ! ON CONTINUE LE PLAIIIIIISIR !!!! :D

    C'est exactement ça en réalité et le parallèle me semblait opportun :)
    • Haha 1
  12. il y a 37 minutes, Septicolore a dit :
    Salut,
    Dite je voulais un peu partager un sentiment d'insécurité que j'ai depuis mon accident et ma fracture de mon avant bras droit.
    Pour résumer je me suis pris un nid de poule a une vitesse de 35-40km/h je sais plus bien en full protection moto (heureusement car vu l'état de ma visière de mon casque et mon manteau déchiré sur l'épaule ça aurait pu être plus grave pour planer et atterrir sur le bitume.
    1 mois plus tard et quelques séances de kiné je me suis remonté sur ma roue, mais en mettant le tilt back a 30 et première sonnerie a 25 et 27km/h. 
    Le truc c'est qu'a cette vitesse c'est très bien sur les routes type chemin de halage et piste cyclage, mais des que je reprends la route je ne me sens pas du tout en sécurité a cette vitesse.. du coup là je suis en train de refaire le con a rechanger le tilt back a 35 et première sonnerie a 30. Mais j'ai toujours cette crainte de me reprendre une bosse ou autre... au point de me dire et si je ne prends plus de plaisir sur une gyroroue ? Est ce de la peur ? J'en sais rien mais ce qui est sur c'est que a 25km/h je ne prends pas de plaisir j'ai l'impression d'etre un vieux qui se déplace avec son déambulateur >
    Du coup je suis en train de me demander est ce que je dois passer a une gyro a suspension ou arrêter ce hobbies ?
    Si oui qu'est ce que je fais ? Reprendre un velo ? Car depuis 2 ans je n'ai plus de voiture
    En clair j'aimerais beaucoup avoir des retours de personne qui ont connu un accident et de ce que vous avez fait apres. Merci


    Je me suis reconnu en lisant ton message:
    J’ai fais de nombreuses chutes en Gyro, surtout au début, et me suis cassé deux côtes.

    Ça ne m’a pas empêché de reprendre ! Mais j’avais comme toi cette appréhension.

    Et en effet, l’arrivée des roues suspendues à tout changé pour moi, particulièrement avec une KingSong S18, suite à une inmotion V11 (très bien aussi): Ces roues boivent les obstacles, pavés et nids de poule compris !

    C’est ultra sécurisant, et je n’ai jamais été pris à défaut depuis.

    Ce n’est que mon expérience malgré tout.

    Ha tiens ! Anecdote !

    Je viens de passer (en plus), au skate électrique !


    Première fois que j’en fais: je viens de me casser un doigt… Mais je remonterai dessus !!

     

     

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  13. Hello tout le monde,
    Je viens de m'acheter une Z10. Je débute en gyroroue et j'avoue avoir bien galéré pour maîtriser la bête! 
    J'ai pas mal de bleus au niveau des mollets, je dois sûrement être trop crispé... Du coup je recherche des power pads. Quelqu'un en a-t-il à vendre? Où les trouver sur internet? Rien trouvé à moins de 70€, et même pas sûr que ça convienne pour la taille...
    Merci pour vos conseils!

    Commence peut-être par superposer quelques plaques de néoprène découpée à ta convenance ?

    Pas cher et pas inesthétique en réalité.

    Lot de 3 feuilles de néoprène adhésives jaunes fabriquées avec du caoutchouc en néoprène (10 x 30 cm, 5 mm d'épaisseur) https://www.amazon.fr/dp/B0865VY3YH/ref=cm_sw_r_cp_api_i_HXM2721DA4FKA0PNTEGX?psc=1
  14. En fait j'ai utilisé un scanner 3D haute définition.
    Après restait "juste" à nettoyer le bazar, modéliser la pièce et soustraire le mesh de la roue.
    Sinon j'utilise freecad (et meshlab pour cleaner le scan. Je n'ai pas confiance en autodesk dans le fait de laisser le soft gratuit longtemps
    Je mets en PJ le mesh convexe de l'avant de la roue
    S18Convex.stl
     

    Tu peux me dire quel scanner ? Ça m'intéresse grandement !
  15. Et comment font les vendeurs alors ? Tu as le droit d'habiter en Corse et de commander en ligne une roue, il me semble.

    Pas faux ! Et même très bien vu !!

    Je suppose qu'ils ont des déclarations et partenariats professionnels spécifiques ?

    Mais De mon côté, tous mes engins achetés avec de grosses batteries etaient soient déjà dans des "warehouses" européens (= livraisons rapides), soit envoyés de Chine par train (C'est long !).

    Je suppose do coque la plupart de nos produits sont envoyés par voie terrestre dans les entrepôts pour être dispatchés ensuite ?
  16. Merci de ta réponse !!
    mon post intéresse au moins une personne !!
    la roue est elle vraiment maniable?
    j ai repris ma z10 ce week-end pour être sûr de mon choix ,mais décidément j’ai vraiment plus de plaisir avec ma vielle acm16!!!
    tant en terme de sensation de glissé que de liberté !!
    ma gotway je « l’oublie » presque quand je roule avec alors que la z10 je dois lutter en permanence avec elle!!
    penses tu que la s18 se rapproche plus de la conduite et des sensations d’une roue classique ou de la z10 ?

    Je me suis cassé le coccyx sur mes Z10... La conduite est trop particulière :

    Je me suis retrouvé le cul par terre à trois reprises sur celle-ci alors que j'avais déjà +20000 kms (vingt mille) dans les pattes avec mes autres roues.

    En réalité, mais si je surkiffe sa conduite, je la trouve dangereuse...


    Concernant la S18, c'est la première fois que j'ai la réelle sensation de faire corps avec la machine.

    Une extension de moi:
    Elle répond au doigt et à l'oeil, et sa maniabilité en milieu ultra urbain (Paris et ses embouteillages) est fascinante (virages ultra serrés à très basses vitesses).

    Je peux rester debout dessus quasi à l'arrêt.

    Tu l'auras compris, j'en suis très satisfait, c'est ma sixième roue.
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  17. Je pense que la solution bc est de envoyer  la batterie en colissimo..

    même pas ! C'est totalement interdit sauf dérogation spéciale au-dessus d'une certaine capacité (qui est proche de celle sur les compagnies aériennes).

    C'est encore plus vrai pour les envois vers l'étranger.

    Tu as toujours l'option de ne pas déclarer les matières dangereuses, mais ça peut se retourner contre l'expéditeur en cas d'accident lié à la batterie et coûter TRÈS cher...

    Bon, après je l'ai déjà fais pour une batterie de Z10 très bien protégée, mais il s'agissait d'un envoi en France, pas à l'étranger:

    Dans ce cas je suis certain que ce ne serait pas passer...
  18. Salut les Wheelers,
    de retour sur le site,après avoir possédé une acm16 GotWay que j’ai adorée,une z10 à laquelle je n’ai pas accrochée (cette sensation de roue qui suit l’inclinaison des dévers m à épuisé…) je me penche sur l’achat d’une s18.
    je n’ai jamais eu de kingsong et votre aide me sera précieuse je pense !!
    mon cahier des charges : pas besoin de beaucoup de kilomètres car utilisation essentiellement pour le boulot et le plaisir de rouler!!
    pas un fou de vitesse (kiné de métier j’ai trop vu d’accidentés pour me lâcher vraiment…)j’aime surtout la sensation de glisse,et la maniabilité sur les roues.
    j’avoue avoir adoré la glisse de mon acm 16
    je m’oriente vers cette s18 car elle me fait craquer niveau look,mais impossible d’essayer par chez moi….
    du coup,vos avis en fonction de mes plaisirs pourraient m’aider !!
    merci d’avance à vous!!
    ps:certaines s18 semblent avoir les triangles amortisseurs dorés et d’autres pas??
    cela depend de quoi??comment savoir en commandant quel modèle on aurait ??

    Hello. @BIXENTE

    J'ai eu quelques roues par le passé, dont une inmotion V11 (suspendue) et une Z10.

    J'ai tout revendu pour passer à la S18, ma première Kingsong. Et vraiment, je ne le regrette pas:

    C'est une roue très équilibrée, tant sur l'aspect logiciel que matériel (surtout) ->

    Première fois que je me sens en totale sécurité sur une Wheel (mais attention quand même à l'excès de confiance).
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