lalebarde

Perso, j'ai un grand sac en toile robuste qui me permet d'ensacher ma roue. https://www.aliexpress.com/item/1005007004185878.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.135.21ef5e5bVKsIWD

Intéressante discussion. Si je fais le calcul de rentabilité de mon côté, j'économise l'abonnement transport en commun à 46€/mois soit 23€ après déduction de la subvention patronale. Je gagne aussi un peu de temps par trajet, que je peux valoriser à 40€/mois en équivalent temps libre. J'ajoute au minimum 50km par mois que je ne fais pas en voiture (conjoncturellement actuellement 300km/mois) à 0.20€/km = 10€. Total = 73€/mois sur 10 mois pour les deux premiers et 12 mois pour le dernier, j'arrive à 750€/an. Pour une roue à 3k€, ça fait un amortissement en 4 ans. Ce n'est pas si mal.

Finalement, j'ai ressorti mon vieux smartphone cassé et tenté une connexion. Ca n'a pas marché, mais ça a mystérieusement débloqué l'accès de mes deux autres smartphones. Le support chez KS ne parvient pas à reproduire le problème.

Mince, ça m’enlève un argument de poids pour changer de roue.

Je ne lis rien sur l’amelioration de la sécurité sur la F18, notamment sur une redondance du capteur à effet Hall ou bien un algo sensorless comme chez LK. Quelqu'un a t il trouvé plus d’infos à ce sujet ?

Mon choix devrait se porter sur la Lynx. La sécurité sur le capteur Hall est un vrai plus. Sinon la nouvelle F18 avec un moteur supplémentaire pour passer facilement de la route au hors-piste me tente. Mais la sécurité d'abord, je ne crois pas avoir lu que KS avait sécurisé l'usage de ses roues comme LK l'a fait.

Sait-on quantifier la corrélation entre risque d'incendie, courant de charge en %C et taux de charge (80% vs 100%) et décharge ? Par exemple pour répondre à la question : est-ce qu'en chargeant de >20% à 80% à 0.8C, toujours après avoir laissé la roue se refroidir, j'élimine quasi complètement les risques d'incendie ?

Il n'y a qu'à rendre la monoroue obligatoire, on aime bien les lois coercitives en France.

Vivement les batteries solides beaucoup plus sûres et légères, encore quelques années à attendre..... Il faudrait aussi que tous les engins électriques soient réglés par défaut pour une charge à 80%. Avec possibilité d'aller plus loin, mais la contrainte de reconfigurer à chaque fois.

Je ne parviens toujours pas à me connecter à ma roue, ni avec l'appli KS actuelle, ni l'ancienne, ni avec SoftTuner. J'ai ouvert un ticket chez KS. A suivre.

Si justement, un moteur fort couple avec un pneu tout terrain, et un moteur haute vitesse monté avec un pneu route.

Bigre, ça fait rêver ! J'entendais en une charge. Je suis un intégriste de la recharge lente. Il faut que je puisse la porter pour la mettre dans le coffre. 40 kg est ma limite max. Sinon, il va falloir que je passe beaucoup de temps en salle pour augmenter ma masse musculaire de sédentaire. Merci à tous les deux pour vos conseils.

Bonjour à tous, J'ai actuellement une KS S22 Pro+ et je la trouve un peu juste en autonomie pour mes besoins. Après, je ne voudrais pas trop monter en poids, en tous cas pas au delà de 40kg. J'hésite entre la Begode Master V4, la Leaperkim Patton-S et la Leaperkim Lynx, ou bien conserver ma KS. J'ai fais faire un comparatif à Grok : https://grok.com/share/c2hhcmQtMw%3D%3D_9c78d21a-8291-4fbb-8374-3677918af23f. Vos avis ? Meilleures idées ?

Merci @frabad, après quelques recherches, je ne trouve pas cette appli softtuner, ni dans le store android, ni sur le site KS, et je n'ai pas trouvé non plus d'info sur le forum pour l'installer. Je veux bien un lien stp.

Moralité, en peine de substitution, au lieu de leur faire ramasser des détritus, on devrait les obliger à monorouler pendant la durée de la peine. Ca changerait radicalement leur comportement je pense.

L'appli KingSong ne reconnais plus ma KS S22 Pro+ avec le bluetooth poutant bien allumé et j'ai essayé avec deux téléphones. Après, ça faisait des mois que je n'avais pas essayé. Ce n'est pas un problème de composant BlueTooth car je peux me connecter avec EUCWorld. L'appli KS recherche la roue mais ne la trouve pas. Une idée ? Par ailleurs, même avec la version premium d'EUCWorld, je ne peux pas modifier mes alarmes de vitesse, est-ce normal ?

Vendredi dernier en rentrant de Toulouse vers 20h30, une voiture déboule sur un rond point et la conductrice me voit arriver catastrophée car elle a compris qu'elle était incapable de freiner si j'arrivais à sa hauteur. Heureusement, j'anticipe autant que possible les fous du volant.

La semaine dernière, un fou furieux dans sa voiture mort la piste cyclable à ma hauteur. Je n’ai pas résisté de le traiter d’assassin. il m’a copieusement insulté avec moulte gestes et expliqué que je n'avais rien à faire sur une piste cyclable (sic). Hier, je chute lourdement sur un tuyau d’arrosage déployé sur 20m dans le sens longitudinal sur la piste cyclable ; au fond sur la photo, effet ornière. Mon cerveau n’a vu qu’une ombre et comme je passe souvent ici, j’ai confiance dans le revetement et me concentre sur les autres usagers. Travaux d’arrosage non signalé. Le type ne veut pas faire de constat. Ça sent le dépôt de plainte. Heureusement que j’avais l’armure. Par contre j’étreinais des sandalles de rando équipées d’un parre-pierre alors que mets toujours mes bottines de moto, mauvaise idée, joli hématome sur un orteil. Je vais pouvoir renouveler mes équipements de sécurité , l’armure à bien mangé, le klaxon est explosé, le casque et les lunettes rayés. Après, comme tout le monde : les voitures qui vous tournent devant à droite en vous coupant la route sans prévenir, le seul bon réflexe est de tourner avec, vélos et trottinettes et piétons qui cherchent un séjour vacances à l’hôpital aux frais du contribuable.

Tout à fait d’accord : toujours imaginer qu’on puisse tomber tout de suite là où l’on est, évaluer la gravité des conséquences, et adapter sa vitesse pour que cette gravité soit acceptable. Je ne roule pas à la même vitesse si j’ai des bordures de trottoir ou des poteaux sur lesquels me fracasser le dos que si tout est dégagé et que je peux me freiner dans la chute jusqu’à l’arrêt sans rien percuter.

Bien étirer les mollets sur une marche avant la course aide bien.

Tout pareil 😅

Je comprends. Dans mon cas, souvent, je fais un trajet imprévu et je n'ai ni le temps ni le PC sous la main pour préparer un trajet ; et le faire sur le smartphone m'est trop pénible. Donc avoir sur le smartphone des routeurs efficaces et bien configurés, ça compte pour moi.

Mieux vaut ralentir avant le dos d'âne. Ça permet de demander à la roue moins de puissance pour le passer et ce sera plus confortable.

Les voitures qui tournent à droite et coupent la piste cyclable 20 mètres avant, c'est la plaie, surtout quand ils n'utilisent pas le clignotant.

Merci pour vos explications et bon courage. Je pense que tu devrais négocier avec LK lors de tes achats groupés de faire établir des factures individuelles pour tes acheteurs, et de mieux préciser ta démarche pour éviter des remarques désobligeantes comme les miennes.