MrP-MrF
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Jamais aucune roue n'aura autant fait parler d'elle lol Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk -
La photo la photo la photo [emoji16] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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J'ai un ami belge qui l'a testé. Comme il l'a dit c'est sûr c'est différent. Autre pneu et autre type de comportement. Donc en gros c'est comme réapprendre finalement à rouler. Ne parlons même pas du fait de changer la pression du pneu pour trouver celle qui va te correspondre Pour ceux qui veulent une roue avec laquelle rouler directement ben y'a la 10f et la ks18l. C'est toujours facile de critiquer. Mais on oublie pas mal de retours positifs aussi de testeurs qui ont genre 100km dans les pattes (ohhh tiens c'est marrant c'est justement là où tu commences à avoir un contrôle de ta roue dans toutes les circonstances) Je me souviens que mes premiers 40 premiers km avec ma ks16s étaient *quelle roue de merde c'est lourd ça tourne difficilement gnagagnagna* alors que maintenant la revendre me semble impensable Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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Ben c'est surtout parce que y'a largement assez de 16 pouces (kingsong, gotway, inmotion) que pour prendre le risque de rentrer des produits qui, finalement en cas de souci, vont couter cher au magasin s'il doit commencer à assurer un sav de chine. Simplement. Après à voir la tenue de ces engins dans le temps et l'intérieur...
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Le pourquoi n'est pas très très compliqué, un type avait y'a pas longtemps posté l'intégralité de ses posts messenger entre inmotion france et lui qui avait un magasin, et se fournissait ailleurs chez des chinois qui lui faisaient un sacré prix... Et inmotion france était assez agressif concernant le fait que le gars pouvait pas qu'il était hors loi blablabla. Bref inmotion france a un contrat d'exclusivité pour la distribution (france / europe ?) derrière des shops vendent et donc inmotion france a du taper du poing sur la table. Par contre disons que le coté les roues passées vendues seront inutilisables, je trouve cela très très moyen pour le client... quid des roues vendues par un grand magasin qu'on ne citera pas qui s'est plus que probablement fourni en chine ? Sur le coup, sauf changement de politique, inmotion pour mes futures roues c'est fini pour moi...
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Oui fin pousser 51 sur une roue qui fait théoriquement 45 max... Je sais pas ton âge mais vu ton poids ça fait un rapport masse éjection vitesse assez mortel. Par contre je trouve ça marrant les différents retour des gars la trouve incontrôlable d'autres stables. Ce qui est inquiétant aussi c'est aucune présence ni sur le site us ni sur le site France. Ça va devenir un collector lolll Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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Sans vouloir te remettre en doute (j'ai toujours apprécié ta connaissance technique), j'ai quand même un énorme problème à me dire qu'en gros on arrête 100 kg de masse à 30kM/h voire plus sur genre 28 aimants néodimes uniquement contrecarrés et gérés par des bobines à 6 fils par aimant et juste genre x ampères...
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Nouvelle proposition de maj. Par contre le côté si le no de serie match pas la roue perd son equilibre ? Sérieux ? Quelqu'un a fait l'update ? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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Disos que clairement des trucs style Dualtron qui monte à 65 Km/h pour moi c'est à fouttre avec l'obtention d'un permis pratique du style A (en belgique), tout comme toute roue au dessus des 45 Km/H... On est plus dans le cadre de la petite mobilité sympathique mais bien dans des engins qui peuvent tuer par leur vitesse. Ici en belgique même il faut un permis AM spécial pour les vélos électriques au dessus de 25Km/h + casque obligatoire + assurance... ca me semble logique (même si j'avoue que le permis me soulerait et que je vois mal comment on va mettre une plaque sur une ks16S par exemple... (en plus je ferais un procès, on touche pas à ma belle ks16S) Soyons honnêtes il serait temps d'avoir une législation homogène européenne responsable et ouverte. Quid d'une limitation de vitesse logicielle à 25Km/h sans permis avec possibilité de pointe par exemple à 35 pour une période de 15 secondes par exemple (en cas de danger, accélération possible temporaire) et une imposition par exemple d'avoir le permis théorique pour rouler histoire de rappeler le code de la route, le bon sens...
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Pour le reste plus sérieusement je me suis fait dépasser par la police de Tervuren / Wezembeek (Wonka) et c'est pas du tout des rigolos là bas... et aucun souci pareil pour d'autres policiers qui m'ont déjà vu passer en roue. Je pense que c'est comme partout, si tu fais pas le malin, que tu roules prudemment (genre en prenant les stops, sans couper n'importe comment, sans rouler comme un félé sur les trottoirs mais bien sur les pistes cyclables), il devrait pas y avoir de souci. En allemagne, un gars s'est fait arrêter parce que pas de Responsabilité Civile. C'est obligatoire. De plus j'ai appris par ma compagnie d'assurance qu'on pouvait avoir une carte verte (oui oui faut juste communiquer son no de véhicule à la compagnie. Par contre les wheelers à 35Km/h musique hurlante la ville est à moi... on se calme
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Ah moi je suis pour la plaque sur les fesses des wheeleuses #balancestonwheeler
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Je dirais pour ma part au début, maximum 2 km et aieeeee Maintenant 12km et ça commence à faire aieeee... J'roule avec des caterpillars et des vans. Les vans sont super légères, plus souples mais c'est moyen pour les moyennes/longues randonnées. Genre après 5km je le sens bien. Les caterpillar, j'arrive à tenir 20Km après... me faut une bonne pause de 15 minutes facile. Faire des zig-zag permet de bouger un peu, arriver à bouger son pied en avant et en arrière des reposes-pied aussi (faut arriver à rouler à un pied pour cela pour le faire en toute sécurité et puis ben... le temps.
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Sauf erreur très peu de wheelers confirmés dépassent fortement la barre des 30/35 excepté piste plate bétonnée lisse impeccable prioritaire... Puis bon une chute à 10m/s...
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C'est écrit dans l'application kingsong... https://www.kingsong.com/list-30.html
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La poignée coupe le moteur ? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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1100 c'est un très bon prix pour la belle bête Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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Quand on débute en gyroroue on est crispés ce qui implique des tremblements dans la roue. J'avais cela même avec 40 km dans les pattes et ça m'arrive de temps en temps quand je suis crevé @Nikkkilarson idem... tu as récupéré ta roue après 3 mois tes muscles ont perdu de la force et cela pourrait venir de là. En plus les inmotion ont une espèce de souplesse / assiette qui donne parfois une impression que quelque chose n'est pas vissé à fond. Déjà fait faire un tour par un autre wheeler confirmé ?
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Suis qd même étonné car le taux de fiabilité chez kingsong surtout le modèle 16s est extrêmement élevé. Comment tu as fait [emoji16] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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2 bars me semblent très très très faibles... Sachant que pour un poids de 90 kg je mets du 3.5 sur une ks16s Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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Coool. Vu que j'ai un parquet mosaïque par contre je vois très bien les dimensions et ça a l'air lourd et compact... J'aime. Pareil pour les mousses sur le côté c'est beauuuu Et quoi ? Pas de ride ni d'impression ? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
