frabad

@marko je t'ai forcé à adopter la vitesse moyenne de @minch lors de ta dernière after... était-ce bien sérieux, en effet ? ?

@Yugs KS18(X)L uniquement. Pour la 16S, la version de micrologiciel est différente et n'a pas bougé depuis de nombreux mois .

ça semble (malheureusement) cohérent avec la politique de KS qui empêche de tout façon de rétrograder le micrologiciel. Donc pour KS, seule la toute dernière version doit être mise à disposition du public. Il n'y a pas d'archivage des livraisons de binaires.

Et au moins 15 km/h. Il ne faut pas se leurrer sur ce qui attire les aquéreurs de la Tesla ? Et aussi 200 Wh de plus pour la Tesla. Mais ils ne me semblent pas tellement significatifs lorsqu'ils sont convertis en seulement 5 à 10 kilomètres d'autonomie supplémentaire. Et aussi un algorithme Gotway prisé par certains puristes (dont je ne fais pas partie)

Si ça peut t'aider, j'ai moi aussi regardé la Tesla avec envie lorsque je commençais à chercher plus de confort et plus de vitesse. J'avais alors 4000 km d'expérience et de régal sur la KS16S, ma première roue. De ce point de vue, la Tesla peut être perçue comme une certaine orientation d'évolution pour un wheeler qui commence vraiment à savoir ce qu'il veut (que ceux qui ont eu la Tesla comme première roue n'hésitent pas à me contredire). Pour autant la KS16S est la meilleure entrée en matière que je pouvais avoir, et aussi un choix pérenne : je ne me suis finalement jamais «ennuyé» de cette roue.

(merci @minch, je ne fais que rebondir sur les déboires de @TongHuy à la recherche de sa future précieuse, mais rien ne dit pour l'instant que les roues d'occasion l'intéressent aussi)

@TongHuy je pourrai éventuellement te proposer ma 16S pour 800 € avec un pneu neuf (essayable sur Paris) si l'aquéreur potentiel se désiste.

Merci @Christophe Chris c'est très généreux de ta part ? Désolé pour le coup dur des batteries en panne, je vais quand même garder celles de ma 18L pour le moment : il n'y a que le froid qui les fasse faiblir ?

J'en serai ? Sainte Roue nous bénisse.

Du coup je suis tenté de les prendre au mot et de leur demander de me vendre des batteries XL pour ma 18L achetée dans le «réseau KS-Europe». Je suis presque sûr de me faire envoyer balader aussi, si j'en crois la boutique où je l'ai achetée («non, KS-Europe ne te vendra pas de batteries.»)

intéressant en effet, mais il s'agit d'une moyenne ... Or même en conditions particulières (faible température) j'hésite à comparer un kilomètre parcouru en «mode dégradé» avec un kilomètre roulé sans restriction ?

La 18L (j'avais envie de confort), batteries à 70 % (j'ai manqué de temps pour la charger correctement). Et je pèse toujours dans les ~70 kg tout équipé (avec chargeurs sur le dos).

Superbe after nocturne, très belle nuit malgré le froid (évidemment il fallait être bien couvert). Les chemins forestiers n'avaient rien de lugubre, au contraire, les ombres ajoutaient un charme particulier. En fait le seul problème tenait à mon manque de Wh au départ : à peine 750 Wh pour faire 50 bornes par température si faible (4° C) c'était trop juste et j'ai contraint @marko de rouler à ~10 km/h de moyenne sur le dernier quart de parcours pour m'épargner la panne sèche : qu'il en soit doublement remercié !

Je chauffe mon pneu ? à toute à l'heure !

excellllllllllente première roue, tu as de quoi tenir un bon moment avant de vouloir changer ?

Merci @Hansolo ? Si, comme moi, vous avez envie de voir les changements de EUC World App 1.0.2, mais que vous n'avez pas de compte Gogol, l'APK est téléchargeable ici via le contourneur apkpure. En attendant une mise à disposition sur euc.world par @SebaEucWorld himself (Dziękuję bardzo ?)

@Koxx je viens de m'inscrire et viendrai aussi à l'AG. Pour faire valoir mes non-EDPM ?

Voyons voir ... V8F, KS16S ou KS16X ... ? hum ...... GT16 ! ?

Moi aussi épuisé, mais content, comme toujours avec ces randos aux petits oignons ? L'ironie est la suivante : la GT16 est une 16 pouces, elle permet de rouler 100 km avec une VMax de 45 km/h, elle pèse 16 kg, elle a l'encombrement d'une 14 pouces ... ... et on n'en voit pas plus que ça ? Rockwheel aurait dû casser la baraque, mais non, ils arrêtent leur production. Où sont donc les raisons qui ont poussé les wheelers à ignorer la meilleure roue du monde ? Sommes-nous tous couillons ? (bon, j'exagère un tout petit peu, mais @Nangaparbat je crois que tu as l'idée ? )

@Nangaparbat j'étais ironique ... Je crois que la GT16 pèse plus lourd que ce qu'indique le tableau. Et surtout (c'est le message que j'ai essayé en vain de faire passer) tous les Wh ne se transforment pas de manière égale en kilomètres. La GT16 siffle son kWh plus vite qu'une 16S ne consomme ses 840 Wh. Enfin c'est un peu dommage de vouloir faire des données chiffrées (dont la valeur arbitraire est intouchable ? ) au détriment du retour d'expérience des wheelers. Je vais arrêter de répondre aux appels à avis sur choix de modèle, tant les priorités indiquées par les demandeurs me semblent confuses (voire irréalistes).

La GT16 seulement 2,7 kg de plus que la V8 ? Avec plus du double d'autonomie ? Si tous les whelers avaient lu ce tableau avant de choisir leur roue, Rockwheel n'aurait jamais fait faillite ?

@Adrien bastin au passage tes vidéos font autant plaisir à écouter qu'à regarder (d'habitude les wheelers accompagnent leurs vidéos de mauvaise electro-disco ?) Composes-tu le fond musical ?

+1 notamment pour la compacité de la GT16, mais pour 2 kilos de moins tu as la KS-16S avec une autonomie quasi-égale (et des pièces plus faciles à trouver)

Les 5 étages sont un non-argument, j'y ai déjà répondu plus haut avec ma propre expérience. Objectivement, après 5 étages, même une roue légère devient très lourde ! Donc autant se muscler un peu, entraîner son soufle, et bénéficier d'une excellente machine qui apportera plus de plaisir à l'utilisation. C'est mon avis et je suis prêt à en débattre ?

Oui c'est aussi la V8F que j'aurais recommandée à @Peuwi jusqu'à ce que je lise ceci dans ses commentaires : Je comprends donc que si le critère légèreté est super important, il n'est pas en "tip of the top position" ?