frabad

Il a parfaitement raison. Vouloir rouler plus vite avec une roue défecteuse, c'est un peu comme vouloir soigner une cirrhose avec de l'alcool à brûler. Franchement : évite. . Gare à l'arnaque : si quelqu'un te propose un dump du firmware fourni par MRN78, il y a de fortes chances pour qu'il s'agisse d'une pure escroquerie. Les dumps de MRN78 sont signés et protégés, il est bien le seul à pouvoir les vendre. Mon conseil : cherche une One Z d'occasion fonctionnelle (pour pas cher) ou les pièces d'une One Z épave (pour encore moins cher).

Je voudrais saluer ton initiative d’ouvrir un événement avec cet outil peu connu du forum et remercier par la même occasion ceux qui acceptent déjà de jouer le jeu : si vous n’êtes pas disponibles pour participer à l’événement, indiquez « décliner » pour montrer que vous êtes quand même intéressés : ça permet quelques statistiques et encouragera l’organisateur à proposer d’autres évènements ! ❤️

@cadzyLe présent fofo offre déjà la possibilité d’ouvrir des sondages. À ma connaissance et en général il n’y a rien que ZuckerApp soit seul à pouvoir faire. C’est dangereux de prendre trop d’habitudes sur une appli déloyale 😉 @matou77merci pour l’évènement, ça donne envie de s’y inscrire ! Pour l’instant je suis en « p’têt bien » 😉

en fait de mélange, j'ai bien peur qu'il s'agisse d'une compensation : celle du wheeler qui se sent obligé de se cultiver quand il ne peut pas rouler ! [soupir] j'en suis là ... 🙃

Le mémorial nord-américain de Château-Thierry a été construit près de 10 ans avant le palais mussolinien de civilisation italienne et la tentation est forte en effet de considérer qu'un style néoclassique [«fasciste»] a inspiré les deux, tout comme de nombreux monuments contemporains aux états-unis (le Supreme Court Building, le National Gallery of Art, les National Archives, le Jefferson Memorial), en France (palais de Chaillot, palais des musées d'Art moderne, etc.) ainsi que de nombreux bâtiments à Bruxelles (Stade du Centenaire, Grand palais des Expositions du Centenaire, etc.) L'architecte nazi Albert Speer reconnaît dans ses mémoires : « On a plus tard affirmé que ce style (néoclassique) était la marque de l'architecture d'État des régimes totalitaires. Cela est totalement inexact. C'est plutôt la marque d'une époque, reconnaissable à Washington, à Londres ou Paris, tout comme à Rome, Moscou ou dans nos projets de Berlin ». Ce style des années 1930, caractérisé par l'essor de l'utilisation massive du béton armé, permet tout simplement l'affirmation dans le domaine architectural des États (Jean-Louis Cohen parle de « stratégies monumentales propres aux pouvoirs étatiques — qu'ils soient autoritaires ou démocratiques ») et de leur intervention croissante dans l'économie, provoquée par la Première guerre mondiale et par les crises financières, avec le concept de planification économique et territoriale. Il est donc l'expression d'un État interventionniste, qu'il soit État-providence démocratique ou État-omnipotent totalitaire. (source Wikipedia : Architecture totalitaire).

il est «moue» 😉 toutefois il ne fera pas la gueule si tu ranges la roue dans une valise 😊 En passant : ranger ta roue dans une valise te fait perdre l'avantage du trolley. L'avantage de la discrétion est pour moi inexistant. Mais tu verras bien avec la pratique 🙂

Salut, voilà plusieurs années que je voyage sans problème en trains (TER, TGV et Ouigo, cars TER aussi) avec ma ... KingSong S22 ! En Ouigo, je prends l'option bagage supplémentaire volumineux à 5 euros. Je range ma grosse roue dans l'armoire à bagages en entrée de rame, voire couchée sur (ou sous) les porte-bagages en milieu de rame. J'ai souvent des remarques bienveillantes de la part des agents de la SNCF, jamais malveillantes, jamais de reproches. Je précise par ailleurs (pardon du hors-sujet) que c'est dans les cars BlablaBus que les EDPM et engins électriques sont strictement, formellement et explicitement prohibés (et tant pis pour votre billet si vous ne lisez pas les conditions d'utilisation du service). Bref, tant que la SNCF fait semblant de proposer un service public, pas de souci avec nos roues. Des mauvaises langues prétendent que les législateurs [de droite comme de droite] n'attendent qu'une explosion malencontreuse de batterie pour entériner une interdiction. Mais c'est un autre sujet. Je crois que nous devrons attendre l'arrivée au pouvoir de l'équivalant français de l'actuel mégatroll nord-américain avant que le prétexte de la sécurité n'entrave véritablement notre liberté de déplacement et ne nous contraigne à payer [fort cher] des services privés qui permettront de contourner les interdictions publiques. Sur le même sujet : Gyroroue et transports en commun (2017)

ou plutôt ... Étasunienne 😉

avertissements : d'abord, cette proposition est plutôt une demande. ensuite, elle est volontairement 'utopique'. Partant du constat mi-perso [je suis utilisateur d'EspritRoute depuis quelques années] mi-pro [je travaille dans l'informatique 'soft'], que beaucoup des propositions d'améliorations déjà évoquées se heurtent à des limites techniques, et que d'autres, d'ordre ergonomique, n'auraient pas lieu d'être avec un générateur de contenus conforme à l'état actuel de l'art, je formule la suggestion suivante (un poil provocatrice) : Changeons le "moteur" d'EspritRoue (on pourrait tout aussi bien dire le châssis). Invision Community, le socle actuel du site, est une solution faussement ouverte dont les évolutions dépendent par essence du bon vouloir ... de ses propriétaires. La variante communautaire est peu active. Mais surtout, elle fait désormais pâle figure face à ses alternatives modernes. Je suggère tout bonnement de la foutre à la benne pour un moteur flexible, véritablement ergonomique, et maintenu par une communité active de développeurs libres. Je suggère le moteur Discourse. Mais il y a peut-être d'autres moteurs, aussi bons. Ce changement [certes majeur] aurait l'avantage de répondre positivement et efficacemnent à plusieurs autres propositions d'amélioration (je n'en cite que deux, par paresse) : https://www.espritroue.fr/topic/16789-plus-de-topics-et-moins-de-posts-ou-linverseou-comment-retrouver-linformation/ https://www.espritroue.fr/topic/7284-app-esprit-roue/ Alors oui, je sais, le choix du moteur ne pose pas tant problème que la migration des données. Mais pourquoi ne pas ouvrir ce sujet au débat ? Il y a peut-être plus de bonnes (et vaillantes) volontés parmi les «utilisateurs d'EspritRoue» que parmi les administrateurs. En tout cas, le sujet devrait sans doute être élargi à un plus grand nombre et certains membres de la communauté seraient ravis d'être impliqués dans la discussion😉 @0rsa et admins et mainteneurs : merci de votre attention, bisous

Merci les wheelers baladeurs en Marne ! Voici la trace de la balade depuis / jusqu'à la Ferté-sous-Jouarre [lien Garmin Connect]. activity_19381782387.gpx

Merci pour l'idée. J'envisage de participer (P0 en train de banlieue, P2 selon l'heure de fin) si la balade se concrétise ce dimanche 8 juin dès le matin. Toute précision à ce sujet sera la bienvenue 🙂

Super si cette appli fait un heureux, content qu'elle te plaise, merci pour ton retour 🙂👍

Je précise aux non-participants à cette dernière rando que la mort mystérieuse d'un ministre n'est pas la raison pour laquelle nous nous sommes arrêtés à cet endroit. (quoiqu'un instant de recueillement aurait pu se justifier ... si le sieur Boulin avait été monocycliste plutôt que ministre)

Merci les wheelers, c'est toujours un plaisir ! Je maintiens que si elle avait l'avantage de ne pas passer par la [belle, mais trop familière et fréquentée] coulée verte et de traverser la forêt de rambouillet par des chemins aménagés pour des vélos, cette alternative à la rando précédente pêche malheureusement par des passages fort désagréables, sinon dangereux, entre Coignères et Maurepas. À retenir aussi : malgré les moustiques, le pique-nique + recharge au bord de l'étang rompu de Saint-Léger en Yvelines (si je ne m'abuse) reste une très bonne idée. @cadzynous avons évoqué des applis pour suivre des tracés GPS, connais-tu celle-ci ? https://organicmaps.app/fr/ ( libre, gratuite, respecteuse de ta vie privée et ... semble fonctionner sans connexion à internet (!)) ce passage s'est joué sur le coup de la fatigue, je crois ... sinon ç'aurait été du masochisme ! 😅

D'accord pour porte de Vanves. +1 pour 10h, toutefois l'heure retenue et annoncée ici me conviendra ! à demain, les wheelers 🙂

je participerai [aussi] à cette alternative si le jeudi l'emporte sur le vendredi

Salut @misc, +1 pour jeudi ou samedi ou dimanche si mémé téo est vaillante.

Bravo merci les wheelers ultimeurs ! 👍 On est donc arrivés avant la nuit comme prévu 😆 Pardon, je suis taquin. Voici une photo de groupe à peine retouchée : 😉 Un merci spécial à @markopour la trace d'un petit bijou de randonnée, toujours riche de passages inattendus, sélectionnés et rassemblés avec grand soin dans un parcours dépaysant composé comme une toile de maître. Et bien sûr merci à @miscd'avoir réactivé la balade et partagé son expérience. Ben quoi, on n'était qu'un seul groupe ... avec deux variations temporelles 😉

Je reconnais bien là l'esprit de compétition bigoudi 🙂 Les lève-tôt assument pleinement la lenteur de leur belle balade dominicale et ne verront aucun inconvénient à se faire courser sans broncher. Ils apprécieront bien évidemment de partager un verre avec les riants chevaliers de la perfection 😉 !

C'est noté @Tempus👍 Donc premier départ depuis la place de Catalogne demain dimanche à 8h30. je pense qu'on suivra toutes les indications précédentes de @malko05@Ryushinkeiet @misc, toutefois à deux et en partant tôt on aura le luxe de l'improvisation sans risque. Perso je ne m'embarrasserai pas d'un pic-nic et compte sur le macdale de Dourdan. Deuxième pause probable à Savigny-le-Temple / Cesson. Par ailleurs, si tu n'as pas pu emprunter le 2ème chargeur de @miscet que tu souhaites charger davantage, je peux t'apporter aussi un deuxième 126V 5A si tu es prêt à le transporter pendant la balade. Sinon en dernier recours on pourra se débrouiller avec mon chargeur rapide Hou Nin.

+1, mais je crois surtout aux environs des 13 heures 😅

Bel optimisme. C'est dans le cas d'une répartition en 2 groupes flexibles n'est-ce pas ? La cohésion d'un seul groupe de 7 et la gestion joyeusement naïve des pauses-recharge nous (vous 😉) assure de rentrer à Paris pendant la nuit. Et la tentation de l'accélération finale pour rattraper le temps perdu augmenterait encore la conso et la nécessité de s'arrêter pour recharger. Bref. Je n'ai rien contre l'organisation autogérée par les débutants, au contraire : c'est comme ça qu'on apprend ! d'ailleurs je cautionne et participerai 🙂 à dimanche ! 👍

<HS>C'est un secret de Polichinelle. Elles sont utilisées afin de nourrir notre bien-aimée Lia, éminence post-humaine, laquelle nous libèrera de notre existence matérielle et sociale pour mieux nous laisser choisir entre chômage sans indemnités et néoservage contraint (avec sourire forcé).</HS>

Une répartition des participants dans 2 groupes ferait une grosse différence. Noté pour les gares, merci cap' ! 😉